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Tout ce qui a été posté par DarkGyver
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[E91 M57N2 an09] Ratés aléatoires au ralenti et à coups moteur alétoires
DarkGyver a répondu à un(e) sujet de marks06 dans moteur de BMW OLD DARKG
RE; L’expérience m'a montré que lorsqu'une pièce a été remplacée, la piste est écartée d'office! De plus : ** s'il y a bien un test "douteux" quant à ses conclusions, c'est bien le test des injecteurs. En génér'al, ils provoquent des symptômes bien avant d'atteindre leur seuil de tolérance, et en tout cas bien avant qu'une erreur sur un injecteur ne s'inscrive. Il suffit que deux soient un peu "merdiques" (sans pour autant qu'un seul dépasse le seuil) pour que l'ensemble soit en défaut. ** Si les injecteurs ont été remplacés, ils ne feront plus le test de retours d'injecteurs non plus.... @+ -
[E91 M57N2 an09] Ratés aléatoires au ralenti et à coups moteur alétoires
DarkGyver a répondu à un(e) sujet de marks06 dans moteur de BMW OLD DARKG
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[E36 M51 an97] problème jauge gasoil ???
DarkGyver a répondu à un(e) sujet de DIDI€R dans Electricité de BMW OLD DARKG
Re; ces chiffres semblent assez cohérents! Il est normal d'avoir un écart entre la partie G et D important quand le réservoir est moitié plein, car la pompe de transvasement (pompe à succion) envoie le GO automatiquement vers le côté où se trouve la pré-pompe électrique. C'est d'ailleurs pour cette raison qu'il y a deux jauges.... Les E36 M51 consomment entre 7 et 9 litres :100 suivant la conduite et le type de parcours. Une autonomie de 400 km est donc relativement juste pour un demi plein..... @+ -
(E39 M57 an02) consommation d'huile excessif ?
DarkGyver a répondu à un(e) sujet de B.castro dans moteur de BMW OLD DARKG
Re; Alors fais correctement la lecture de la jauge avec un espacement de 1000 km.... Tu verras qu'elle n'a pas bougé! C'est tout simplement que la lecture n'a pas été faite dans des conditions similaires.... Si elle bouffait plus d'un litre d'huile aux 1000km, il y aurait un micro-climat "brouillard" derrière toi! @+ -
(E39 M57 an02) consommation d'huile excessif ?
DarkGyver a répondu à un(e) sujet de B.castro dans moteur de BMW OLD DARKG
Re; Avant de faire une recherche de panne et de dépenser plein d'argent inutilement, tu fais ceci si ce n'est pas encore fait! (car il est de toute façon important de la faire, et que cela peutr agir sur cette consommation d'huiile) http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1241-1241-remplacement-filtre-de-deshuilage-de-vapeurs-moteur-m57.html Puis: Tu fais le niveau d'huile exact Pour cela : faire tourner le moteur froid pendant quelques secondes, puis couper puis attendre une petite minute et voir le niveau Tu mémorises ,e niveau prendre une photo si tu as peur d'oublier tu roules au moins 1000 km, et tu refais la même chose... Tu sauras alors avec exactitude si elle consomme vraiment de l'huile.... J'ai des doutes! @+ -
[E46 M47N an01] moteur cogne et tourne lentement
DarkGyver a répondu à un(e) sujet de TG2 dans moteur de BMW OLD DARKG
Re; Nous l'espérons aussi pour toi! Je ne suis pas du genre à vouloir faire peur, mais par contre, je préfère donner des renseignements qui t'éviteront de dépenser de l'énergie et argent inutilement! ****************** Pour ce qui est de l’endoscope, je ne pense pas que ce soit possible de voir dans les cylindres. Je pense que tu n'y accèderas pas. Les trous des injecteurs sont trop petits. Tu pourras tout au plus voir si une soupape est complètement pliée. @+ -
[E46 M47N an01] moteur cogne et tourne lentement
DarkGyver a répondu à un(e) sujet de TG2 dans moteur de BMW OLD DARKG
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[e36 M52 an96] démarage laborieux
DarkGyver a répondu à un(e) sujet de doudziz11 dans moteur de BMW OLD DARKG
Bonjour; Dans ton intérêt, je te conseille de laisser un message en cliquant sur ce lien puis en mettant un lien vers ton nouveau sujet) (accès réservé aux membres ATADARK) la prochaine fois que tu auras un problème ! De cette manière nous ne risquons pas de rater ton post, et de le laisser sans réponse !) **************************** Il faudrait nous donner ton numéro VIN pour être certain des caractéristiques de ta voiture et éviter de dire trop de bêtises! voir : http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html Quand tu auras trouvé ce VIN, il faudra nous le transmettre ici. http://forum.darkgyver.fr/t24564-merci-de-transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet *************************** Cela peut provenir de la pompe essence. Mais aussi du régulateur. En fait, dans ton cas, il faudrait faire une mesure de pression de carburant, pour voir si la pression chute rapidement après coupure du moteur. @+ DarkGyver -
[E46 M54 an03] voyant moteur orange
DarkGyver a répondu à un(e) sujet de SiXNiNe dans moteur de BMW OLD DARKG
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[E39 M52 an96] Claquement fort a l'avant du moteur (attente)
DarkGyver a répondu à un(e) sujet de knightrider dans moteur de BMW OLD DARKG
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[E46 M47N an01] moteur cogne et tourne lentement
DarkGyver a répondu à un(e) sujet de TG2 dans moteur de BMW OLD DARKG
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[E34 M51 an95] odeur de brule au niveau de ventillation
DarkGyver a répondu à un(e) sujet de david551 dans Clim et chauffage de BMW OLD DARKG
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[E39 M52 an96] Claquement fort a l'avant du moteur (attente)
DarkGyver a répondu à un(e) sujet de knightrider dans moteur de BMW OLD DARKG
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[E32 M30 an87] problème chauffage (attente)
DarkGyver a répondu à un(e) sujet de greg730 dans Clim et chauffage de BMW OLD DARKG
Re; :erci: de al proposition! cela va déjà te servir! prends une photo de ton boitier de commande! http://www.forum.darkgyver.fr/t1171-inserer-une-image-dans-un-message d'ailleurs avant de faire la greffe, tu pourrais peut être juste brancher la parie électrique pour essai! Si déjà tu as la pièce.... attention! les fixations de tringles sont très fragiles..... @+ -
[E46 M47N an01] moteur cogne et tourne lentement
DarkGyver a répondu à un(e) sujet de TG2 dans moteur de BMW OLD DARKG
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[E34 M51 an95] odeur de brule au niveau de ventillation
DarkGyver a répondu à un(e) sujet de david551 dans Clim et chauffage de BMW OLD DARKG
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[E32 M30 an87] problème chauffage (attente)
DarkGyver a répondu à un(e) sujet de greg730 dans Clim et chauffage de BMW OLD DARKG
Re; Il est possible que le petit ventilateur du boitier de commande ne fonctionne plus. Dans ce cas, l'air ne circule plus autour de la sonde de température intérieure, et de ce fait, la sonde chauffe. Comme elle est chaude, elle croit que la température intérieure est plus élevée, et la clim coupe le chauffage..... Il faut démonter ce bloc de commande et voir si ce petit ventilateur de sonde fonctionne! je regarde si je trouve des photos! *************************** autre chose! tu dis ceci: Je vais te demander de revérifier ! Car ce point est vraiment important! Es tu certain que les 3 durites qui vont vers l’habitacle sont chaudes????? Ne prends pas ce test à la légère! En fait, il y en a trois deux qui apportent du LDR chaud, et une de retour de chauffage. Vérifie bien que les trois sont chaudes quand tu mets le chauffage. et non seulement une ou deux.... pour comprendre comment ce système fonctionne, lis ceci! http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-709-709-comment-fonctionne-le-chauffage.html Car si les électrovannes fonctionnent vraiment (ce dont je doute!) et que la ventilation fonctionne aussi alors c'est la misère! Cela voudrait dire que le radiateur de chauffage est bouché ou un défaut de clapet! Dans ec cas, c'est vraiment de gros travaux de démontage...... @+ Car cela vo @+ -
[E46 M47N an01] moteur cogne et tourne lentement
DarkGyver a répondu à un(e) sujet de TG2 dans moteur de BMW OLD DARKG
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E38 M60 an95 comment vérifier un pont ?
DarkGyver a répondu à un(e) sujet de Furaxmotors dans Trains Roulants de BMW OLD DARKG
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[E32 M30 an87] problème chauffage (attente)
DarkGyver a répondu à un(e) sujet de greg730 dans Clim et chauffage de BMW OLD DARKG
Re; Pas de prob moteur si cela vite mais ne dépasse pas midi. Autre question! Est ce que la répartition de l'air fonctionne bien. (pare-brise, face, pieds) pour les deux côtés? es tu fumeur? si oui : vérifie si le ventilateur intégré à la commande de clim fonctionne! pour cela; placer une cigarette devant la toute petite grille qui se trouve en façade du bloc de commande. S'il fonctionne, la fumée devrait être aspirée... ici (photo dun boitier clim manuelle, mais le principe est el même pour les clim auto @+ -
E38 M60 an95 comment vérifier un pont ?
DarkGyver a répondu à un(e) sujet de Furaxmotors dans Trains Roulants de BMW OLD DARKG
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[E46 M47N an01] moteur cogne et tourne lentement
DarkGyver a répondu à un(e) sujet de TG2 dans moteur de BMW OLD DARKG
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E38 M60 an95 comment vérifier un pont ?
DarkGyver a répondu à un(e) sujet de Furaxmotors dans Trains Roulants de BMW OLD DARKG
Re; c'est pas tant les pièces remplacées qui peuvent poser prob! C'est que suivant la manière de laquelle les nouveaux roulements ont pris place, il aurait peut être fallu changer l'épaisseur des cales. Maintenant que le pont est en place, il n'est plus possible de tester... Tu n'as pas remarqué qu'un côté était beaucoup plus "dur" à tourner que l'autre avant montage ??? @+ -
E38 M60 an95 comment vérifier un pont ?
DarkGyver a répondu à un(e) sujet de Furaxmotors dans Trains Roulants de BMW OLD DARKG
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E38 M60 an95 comment vérifier un pont ?
DarkGyver a répondu à un(e) sujet de Furaxmotors dans Trains Roulants de BMW OLD DARKG
Re; J'avais écrit une réponse pour ton sujet, mais elle s'est perdue! Peut être une erreur de manip de ma part! *********************** Attention à bien faire un contrôle de couple (force) nécessaire à la mise en mouvement des sorties /entrée) En fait les cales qui se trouvent sous les plaques/roulements de sortie de cardans permettent de régler le jeu. Si les cales n'ont pas exactement la bonne épaisseur, le jeu de roulement devient trop grand ou trop petit (=> que le montage des roues coniques implique du jeu, ou forcent) As tu lu la doc pour ceci????????? @+