Jorick1

normalement c d en ta voiture sur le carnet de bord ou le manuel du poste a la fin sinon oui tu peu avoir ca avec ta concession

re, claire que se travail est relativement à la porter de tous car j' ai pu le faire ,,, y en a meme un qui m'as dit qu'il fallait ouvrir completement la boite pour corrigé le problème des bonhommes !!! tu imagine comment j'ai explosé de rire devant lui quand il m'as dit sa !!! et après il me dit """ vous etes mécano ?? "" je lui dit non je suis pas mécano mais commander moi ses pièces et je le ferais moi même !! ce qui est vraiment pénible c'est de sortir la boite pour ses petits problème récurent ,, je pense que si la boite n'était pas à sortir il le ferait en concession avec un garage bmw que je connais bien et discute bien ,, en faite c'est surtout qu'il ne veulent pas garantir les travaux sur les boites ,,, et faire de prise de garantie sur une boite ou ils aurait juste refait les bonhommes , car en faite si ils répare une boite il sont obligé de la garantir derrière ,, expliquer comme cela j'était moins colère ,, @++

voilà mes proposition...aprés c'est une question de budget...sache que désormais elle ont toutes la tnt....mais pas l'USB...trés pratique pour regarder des films!!!! http://www.conforama.fr/produit_philips-42pfl5405h_televiseur_298053_10001_10051_-2_10122_10177_257110 http://www.conforama.fr/produit_samsung-ps50c450_televiseur_294575_10001_10051_-2_10122_10177_288076

ba quand tu veux, il y a l'àpéro qui t'attend, la neige aussi

lol, bientot

ça sent bon la poudre...!

merci et content également d'avoir pu discuté avec toi

T'inquiètes pas Cédric, dans un petit moment ça sera vrai Sinon elle marche super bien ta 309 et bravo pour les glissades salut fred c'est tou le mal que je te souhaite ca devient bon

apparement pas tant que ca une 205 gti mi16 m'aurais doublé comme si elle avait 50 ch de plus

ben heureusement pour moi que tu l'a oublié et oui sans eau ca chauffe

non non c'est juste que greg me suivé en mode tranquille pour filmer mes anneries il m'a dit qu'il c fait ch**r derriere moi

merci a tous pour les photos et video . et oui greg ca glissé bien et meme trop par moments

bonjour a tous petit compte rendu de la journée open d'hier a clastres . de belles voitures surtout l'escort mk1, un grand merci a toi greg pour le coup de main en arrivant . sinon l'aprés midi c'est pas trop mal passée pour moi c'était plutot glissade sauf qu'a la fin le vase d'expansion a rendu l'ame, un beau trou en dessous je l'ai bouché avec une vis et de la patte a joint pour pouvoir rentrer

merci pour les photos

pareil j'ai passé une bonne journée pas de casses a déplorer lol, une belle bagarre avec kouf merci et vivement la prochaine sortie circuit

google est ton ami!

wahoouuuuuu Vincent en mode orgasmique c'est autorisé après un pèlerinage j'ai pas fait voeux de chasteté non plus Beaucoup d'ecclésiastiques vous le diront ! pourquoi t'as été curé dans une autre vie Joz JOZ y prend sa retraite=> ça veut pas dire abstinence ... Toutafé !! Surbooké, Joz... Mais jamais overdosé!

De toute façon, personne n' en veut, alors...

Audi lance l'ultime déclinaison de son A5. Après le coupé, le cabriolet et la virulente S5, arrive donc l'étourdissante RS 5. Au programme : une mécanique bestiale et un comportement irréprochable. Les BMW M3 et Mercedes C63 AMG n'ont qu'à bien se tenir ! Après la claque infligée par la R8 V10 Spyder, testée il y a quelques semaines, nous pensions qu'il serait difficile de prendre à nouveau du plaisir sur un essai. Mais chez Audi, les modèles grisants s'enchaînent au pas de course ! Dans un registre bien différent, la firme aux anneaux frappe fort à nouveau avec un coupé RS 5 qui flirte avec le sans faute. Une partition très soignée, rythmée par un rugissant V8 de 450 ch, qui s'accommode des tempos plus lents en préservant un certain confort à l'usage. La signature RS Pour mériter ses lettres de noblesse, le coupé allemand pioche dans la panoplie habituelle des sportives aux anneaux. A l'instar du TT RS, on trouve ici un pare-choc avant aux prises d'air plus grandes et un bouclier arrière intégrant une double sortie d'échappement et un diffuseur proéminent. La RS 5 s'enrichit même de passages de roues et de bas de caisse plus larges, d'une calandre en nid d'abeille noire mate et, cerise sur le gâteau, d'un aileron qui se déploie à grande vitesse ou par simple pression sur un bouton dans l'habitacle. A l'intérieur, justement, l'ambiance sportive est aussi de rigueur. Mais la RS 5 garde les pieds sur terre et évite les clichés en conservant une certaine sobriété. Les monogrammes RS sont bien présents mais ne sautent pas aux yeux, l'utilisation d'aluminium reste raisonnable et les sièges sont finalement assez proches de ceux de la S5. Seul le carbone sur les contre-portes et la console centrale donne réellement le ton. On aurait d'ailleurs apprécié la présence d'un volant à jante plate. Il faudra se contenter d'un anneau tout rond... Le calme et la tempête Difficile d'être discret au moment d'animer le V8. Car le bloc atmosphérique de 450 ch s'époumone vigoureusement après une pression sur la clé de démarrage. Puis il se fait plus feutré au ralenti et à basse vitesse. Le secret de cette relative quiétude, c'est l'excellente insonorisation de l'habitacle qui permet de s'extraire du flot urbain sans trop malmener nos tympans. Il est même plaisant de manier cette pure sportive à un rythme tranquille grâce à l'Audi Drive Select, qui change le tempérament du coupé selon quatre modes (Confort, Sport, Individual et Auto) en jouant sur la direction, l'amortissement ou encore la réponse du moteur. Ce système permet ainsi une utilisation régulière de la RS 5, sans trop de sacrifices. Bien sûr, au delà des 4 000 tr/min, la cantatrice chante dans un nouveau registre et les petites vocalises virent en envolées acoustiques. La boîte de vitesse 7 rapports S-Tronic à double embrayage, en bon chef d'orchestre, ponctue ce récital par d'impressionnants rugissements à chaque passage de rapport. Difficile de ne pas tomber sous le charme ! Hélas, l'appétit contenu de diva à allure modérée (10,8 l/100 km) passe du simple au double quand le rythme s'accélère. Notre moyenne pour cet essai avoisinait les 20 l/100 km... Côté châssis, cette RS 5 se démarque de l' A5 par ses réglages de suspensions plus fermes, son assiette baissée de 20 mm ou encore ses freins en carbone-céramique optionnels au mordant rigoureux. Concrètement, le coupé fait preuve d'une redoutable efficacité et use de sa transmission intégrale à bon escient. Le système quattro s'accouple ici à un nouveau différentiel central, baptisé ''crown-gear'', qui fixe la répartition du couple à 40% à l'avant pour 60% à l'arrière en utilisation normale. Il peut également transférer 70% du couple sur l'essieu avant et jusqu'à 85% sur l'essieu arrière. Sur les petites routes sinueuses, le résultat est sans appel : la RS 5 bondit d'épingle en épingle avec assurance. Sa direction ferme et précise fait également du bon boulot. Bref, l'allemande ne mérite aucun blâme au chapitre dynamique. Pas plus chère que ses rivales Sur ce segment, où règne notamment la redoutable BMW M3, la RS 5 s'invite donc avec de solides arguments. Tout d'abord son style, racé et élégant, mais aussi son comportement routier de premier ordre. Le coupé aux anneaux jouit aussi de l'argument du prix puisqu'à équipements équivalents, la sportive de BMW se monnaye 86 535 euros (80 400 euros en entrée de gamme), contre 86 350 euros pour l'Audi.

Didi n'aime pas être passager...

desolé maiq question finition interieur prend une a4 et et c tu vois la difference non pas d'accord la meilleur finition reste la renault scenic Z'êtes mauvaises langues .... regardez la dernière scenic en finition initiale, et on en reparle c est a chier les interieur renault Un bon Interieur c'est un Interieur qui reste comme Neuf au fil des années.... Impeccable et Pas de bruit parasite entre autre....

Pour Miz, c'est la prochaine (sans chien).Et quand miz veut ........ Mais je crois qu'elle n'a pas notion du prix !! Ce n'est pas avec ma retraite (sans golden parachute) que l'on va pouvoir se la payer. Sauf en 1/43e Tu fais pitié, là... Au moins du 1/18ème quand même

[quote="MAP"] ok j'essayerai demain pour savoir merci