JcLaurent

Moi j'adore le bruit

Oui je les ai reçues merci Prezzzzz

Belle bleue

faut pas un correcteur d'assiette aussi?

je vais t'en foutre de la poussiere ! enfoiré.......gros déguelasse

Je vais l'orienter sur des jantes d'audi S3.

Organisée par L’Officiel du Taxi, l’élection du Taxi de l’année 2012/2013 vient de consacrer la Mercedes Classe B. Composé d’un parterre de journalistes, de professionnels et de lecteurs du magazine spécialisé, ce prix récompense chaque année la nouvelle voiture la plus à même de faire un bon taxi. C’est la Classe B 180 CDI BE 109ch qui a été sacrée et qui est prédit un bel avenir dans la profession. Elle succède à la Seat Alhambra 2.0 TDI CR 140ch et surpasse plus de 26 autres modèles de marques différentes comme Audi, Citroën, Hyundai, Peugeot, Toyota, Ford, Jaguar ou Opel. Les françaises de chez PSA ne sont pas en reste car deux autres récompenses ont été décernées dont une pour la Citroën DS5. La DS5 HDi FAP 160ch a reçu le prix du design et se positionne en tant que véhicule le plus esthétique pour la pratique de cette profession. Le prix de l’habitabilité/modularité a quant à lui été décerné au Peugeot Expert Tepee 2.0 HDi FAP. Sa capacité de chargement et sa possibilité d’accueillir jusqu’à 9 passagers ont sans doute fait mouche ici. Il s’agissait là d’une élection entre des modèles sortis à partir de mai 2011 jusque juin 2012 à motorisation diesel, électrique ou hybride-essence.

Si j'ai une C2 un jour , c'est comme cela que je la transformerais , en bete de course

bienvenue a toi et courage vu tes soucis

la base est connue: golf Mk1 Oettinger par Otto. Les modifications sont: - suppression de la déco d'origine - déco "porsche" + qq décals par ci par la - jantes tramont/porsche en résine/alu par légende miniature ( après meulage des intérieurs d'ailes + peinture noire) - freinage d'Xtuner modifié - échappement alu - trappe à essence de ford cobra concept - manometres - suppression de la déco de sellerie pour obtenir un intérieur full black euh... ça doit être tout. l'essuie glace n'a pas été supprimé... c'est juste que pour le moment... pas moyen de remettre la main dessus!

La Mercedes Classe C bascule dans la zone neutre du bonus/malus 2013 grâce à l’optimisation du bloc de la version 220 CDI BlueEfficiency. Les constructeurs sont dans l’obligation d’abaisser les émissions de CO2 de leurs modèles pour satisfaire aux normes européennes. Ces efforts ont une vraie valeur commerciale. Car 10 grammes ça n’a l’air de rien et pourtant cela fait toute la différence ; en retravaillant le bloc de sa Classe C 220 CDI BlueEfficiency pour réduire ses émissions de CO2 Mercedes est sûr d’appâter les entreprises. Comment ? Ces progrès sont synonymes 30% de gagnés sur la taxe concernant les véhicules de société ! La Classe C affiche désormais un niveau d’émissions de CO2 mesuré à 109 g/km, ce qui lui permet de basculer dans la zone neutre du bonus/malus version 2013. Une performance obtenue avec la version berline dotée de la boîte manuelle six rapports. La version break émet à peine plus à 114 g/km de CO2, elle est évidemment aussi en progrès. Bonne nouvelle, non seulement le malus disparaît mais Mercedes n’impacte pas la feuille de tarifs. La Classe C 220 CDI BlueEfficiency est commercialisée à partir de 35 700 euros.

Merci pour le lien Chris, je ne conaissais pas du tout, je pense que je ne vais pas aimer , je vais... A-DO-RER

Retour au sujet Prezz s'il te plaît !!!!!

merci boule mais je veux garde ma c5 si je la perd il faudra que te face une offre pour ta superbe c6,bref salut oliv oui je parle d'un detecteur tres discret ou legale merci

re, Avec un injecteur pilote HS , le test du débitmètre débranché n'est pas valable pour dire que celui-ci est hs. Elle tourne mieux par défaut avec débitmètre débranché et 1 injecteur HS possible. Pour éviter les dépenses inutiles, commence par changer l'injecteur pilote. Tu referas ce test de débitmètre seulement si l'injection est bonne, car l'injecteur pilote et le débitmètre travail ensemble pour une bonne combustion à travers ta DDE. Si tu te casses un doigt de pied, tu ne pourras plus courir, ce n’est pas pour autant qu'on te mettra un plâtre sur toute la jambe. Ben la c'est la même. ton injection se règle mal à travers le DDE à cause de ton injecteur donc même si ton débitmètre est bon il ne pourra ne pas régler l'injection comme i faut. dans l'ordre il faut prendre les choses @++

maintenant que les votes sont ouverts, comme on fait ?! Merci laurent

Le même bouton que tu gardes enfoncé 5 secondes.... Tu déconnectes tout !

j'ai remarqué un défaut que j'aimerai bien corrigé : quand je passe (à vive allure..) sur une route dégradée, en pleine accélération, j'ai des trous dans l'accélération à chaque trou ou déformation que je rencontre sur le bitume ? j'avais remarqué çà à Monthléry ou la piste est particulièrement dégradée...... on dirait comme une micro rupture nette de l'admission à chaque aspérité du sol ........ çà se produit seulement quand je suis un peu en attaque autour des 5/6000 tours............. quelqu'un a t'il déjà remarqué ça ? Rocco, t'as surement une idée.......... peut-être que le H&N va me régler tout ça...........s'il arrive un jour !!! bOule

ok, merci de la proposition d'aide ......pour l'instant j'attends le facteur !!!!

Tu changes les jantes aussi ??? ou tu mets des élargisseurs de voies ?

aïe

Oui ma Poule

je vais faire mon normand.......les 2 n'ont pas tord et les 2 ont raison ! Fred, c'est vrai que tu joues pas ta vie sur ce coup là, tu as ici un expert de la C5 qui a eu dans les pognes tout ce qui doit exister autour de cette bagnole, je suis certain qu'il aurait pu te trouver des plaquettes bleus ou même roses !!!!! tu demandes pour des plaquettes, il te renseigne, tu fonces merde !!!!! Rocco, le monde n'est pas rempli de gens comme toi, y'en a qui ont besoins d'être rassurés en permanence, de couper les allumettes en 4 avant de foncer.......c'est comme çà !!!! si ça gonfle et que tu considères avoir tout dit, bin tu réponds plus....... bOule(modérateur) . . . . . au fait Fred, tu montes quoi comme plaquettes au final ?

Pourquoi y z'ont mis le CDI derrière ..... c'est pourtant un 1.5L Dci