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106kik80

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Tout ce qui a été posté par 106kik80

  1. 106kik80
    une astuce super pratique, c'est de remplir la boite par le dessus, il y a un capuchon noir qui fait office d'entrée d'air. tu l'enleve, un coup d'entonoir, et roule ma poule tu n'as plus qu'a verser ton huile dans la boite
  2. 106kik80
    c'est des autocollants
  3. 106kik80
    c'est bien expliqué Blost moi je mets de la 5W40, on dit souvent de la 10w40 qu'elle est amplement suffisante, mais comme j'ai tendance a taper dedans je prefere la 5w40. les deux choses qui sont importantes, c'est de faire sa vidange regulierement sans attendre les 20 ou 30000km conseillés par le constructeur, et de ne pas mettre de l'huile de supermarché et toujours changer le filtre a huile, plus une fois sur deux le filtre a essence
  4. 106kik80
    c'est de l'horloge dont je parle, a l'interieur il y a une espece de feuille jaune, donc en mettant une led bleu derriere bah evidement ca fait vert. moi je l'ai laissé, vu que mon autoradio est bleu et vert, ca rends pas mal. une question la solution la plus simple ne serai telle pas de mettre de aiguilles retroéclairé comme sur les compteur aprés 2000?
  5. 106kik80
    en plus ca pourrai resortir avec une horloge verte
  6. 106kik80
    le cache est clipsé. t'as juste a tirer dessus. dans le volant c'est bien un ecrou, mais je ne sais pas si c'est du 19. par contre il faut une clé suffisament grande. detail con quand vous achetez un volant demandez si le rappel clignotant est okay
  7. 106kik80
    http://106quiksilver.forumactif.com/carrosserie-f17/mes-portieres-se-ferment-mal-t3368.htm lis deja ca et dis nous si ca s'arrange
  8. 106kik80
    non c'est un clé carré comme celle qui sert a faire la vidange du moteur. surtout n'ouvres pas si tu n'as pas un joint en cuivre a remettre a la place, sinon ca va fuir. une fois qu'il as été ecrasé il faut le changer. quand je change mon huile de boite je n'enleve pas la roue, c'est moins pratique mais tu peut reposer ta voiture pour qu'elle soit bien de niveau pour le remplissage tu as un bouchon pour laisser passer de l'air dans la boite, sur le dessus. si tu as un kad il faudra que tu le demonte.
  9. 106kik80
    la boite et le moteur sont indépendants. la boite utilise de huile 75w80, le moteur 10w40 ou 5w40, enfin c'est une histoire de fluidité de l'huile et de température de fonctionnement. en tout cas pour avoir changé de boite, je peux te dire qu'elles sont différentes. Par contre la on parle d'un 1.4 tu3jp, c'est peut etre fait différement sur ton moteur
  10. 106kik80
    c'est pas la meme huile dans le moteur et dans ta boite. pourquoi tu poses cette question?
  11. 106kik80
    la tige de reglage sur la platine tu peux l'empecher de bouger en attachant les fils d'acier ensembles avec un domino
  12. 106kik80
    il y a deja un topic la dessus
  13. 106kik80
    que tu ai un compteur blanc ou noir ca reviens au meme. les ampoules sont placées au meme endroits, et tu as toujours ce de filtre orange
  14. 106kik80
    c'est impossible une caisse découpée faut pas la resouder c'est beaucoup plus fragile. a ta place Baup je laisserai tomber soit tu revends ta So6 et tu en rachete une avec un toit ouvrant monté en usine, sinon tu seras emmerdé c'est obligé. oublie cette idée
  15. 106kik80
    mon filtre CS est en 70 une fois sérré c'est nikel. par contre pour le 63 je suis pas sur.
  16. 106kik80
    et faut surtout que ce soit parfaitement etanche
  17. 106kik80
    ils sont comment les tapis d'origine?
  18. 106kik80
    Rom78 va voir sa présentation tu vas comprendre
  19. 106kik80
    moi j'ai des tapis en 3D que j'ai eu a la casse gratis, probleme il m'en manque un. par contre je n'ai pas encore de photo
  20. 106kik80
    je penche aussi pour un support moteur qui ferai vibrer quand je fais patiner l'embrayage. sinon la 206 de ma mere tire franchement et uniquement a gauche mais le volant fait comme des accoups droite gauche, trés rapidement. J'ai pas pu faire de tests aujourd'hui, mais tout ce que j'espere c'est qu'elle n'as pas broyé la cremailliere, t'facon si c'est le cas ca se reglera chez le garagiste quelqu'un as t'il deja vu une biellette de direction pliée ou un truc dans ce genre? Phoenix je sais bien que ca nous aurai aidé de connaitre la cause, mais ca sert a rien que je m'acharne sur elle pour savoir, vu qu'elle est capable de se bouffer une bordure sans meme sans rendre compte
  21. 106kik80
    elle fait pas attention serieux elle s'en fout royalement pis c'est bibi qui repare et c'est pas trop la cause qui m'intérresse, mais plutot la solution
  22. 106kik80
    le probleme c'est que ma mere vu qu'elle est cachée derriere son volant, elle peux pas voir les bordures je lui ai bien demandé, mais elle se "souviens pas" sinon une roue collé a un trottoir, quand on tourne la direction, est ce que ca pourrai plier une biellette de direction?
  23. 106kik80
    voila ma mere a une 206 1.4 de 99 112mkm au compteur et aujourd'hui je la prends pour aller faire les courses et je decouvre une vibration dans la volant, importante, il va de gauche a droite tout seul. la voiture tire a gauche a mort et en plus dés que l'embrayage patine le moteur se mets a vibrer. alors je crois que je vais essayer de faire les pressions avant de faire de tests, mais je sais pas trop de quoi ca peut venir. j'pense que je vais commencer par chercher une ernie, enfin voir l'état de pneus, regarder les silenblocs moteur, soulever pour voir l'état des rotules et billettes..... je suis un peux avart de conseil sur ce coup la
  24. 106kik80
    ca fait quoi si ca vient des synchros? :d'accord: sit uconnais quelqu'un qui sait le faire tant mieux
  25. 106kik80
    Gazou tu sais faire une vidange de boite?

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