JRP

• 1ère : GT015 - BMW M3 GTS 2012 • 2ème : GT044 - PORSCHE 911 Turbo S Leichtbau • 3ème : GT021 - PORSCHE 997 Speedster • 4ème : GT018 - BMW 1M E82 • 5ème : GT016 - AUDI RS4 Avant 2012

salut !! vu ta description je suis d'avis pour controler le commodo lui meme. en faite tu doit avoir une patte dedans qui fait contact à droite en permanence sauf si tu le met en position tourner à gauche. il est je pense de toute façons mieux de le vérifier avant de se pencher ailleurs. il évitera de te faire tourner en rond peut etre. avec un multimètre et débranché il doit y avoir moyen de savoir si c'est lui qui fait se contact à droite en position neutre. @++

re, alors il faudra que tu remplace l'échappement ect ... ect ... @++

oui ce serait bien d'aller au bar

Bonne idée pour Noël

Aussi !!!!

ah bon, tout le monde a pareil ??? j'y crois pas trop moi a ça ! JC il parle en mois pas en semaines

Je suis allé a bretenoux il y a 3 ans... Coin superbe avec de jolis villages

Si tu veux j ai aussi je nettoie le garage 50% aussi et vrais australien Tu choisi le modèle j ai aussi un petit gonfleur que je débarrasse 60 l a plus Pour la sortie cassoulet, si tu as encore tes degonfleurs, prend les que j y regarde stp pas de souci je vais essayer de ne pas oublier a mon age tu sais

Que des modèles inaccessibles au commun des mortels ... sauf une Alfa 33 de 1987 qui était perdue dans un coin. La plupart des modèles exposés sur les différents stands étaient à vendre. Le prix était à demander. oui j'ai vu que la quasi totalité des modèles avaient des panneaux à vendre...et vraiment beaucoup étaient indiqués vendus c'est peut être "la crise" qui les fait vendre...mais en tout cas il y en a pour qui elle profite pour pouvoir les acheter

oui tout à fait le grabber AT2 avait les flancs fragiles (pas de crevaison là), mais la gomme partait facile. maintenant est ce que je les utilisait correctement je ne suis pas certains car je roulais souvent surgonflé en TT avec et dans les ornières boueuses de normandie ca pardonnait pas. moi sur un grabber AT 2 j'ai explosé un flan avec un morceau de bois les pneus étaient neufs aprés sinon le pneu je n'ai jamais crevé peut etre pas de chance mais aujourd'hui le choix dans tous les cas se restreint et puis le budget et l'usage que tu vas en faire va te guider pour faire plaisir au chef un fameux land d'une famille ou ils étaient quatre vieux, ils ont pas mal bourlinguer avec un land (mauvais choix) et des guyanes (bon choix) et j'avais lu qu'ils n'avaient rencontrés aucun problèmes

les jantes chromés et les bandes Gordini bonjour l'horreur !

le souci...je ne sais pas si c'est le boitier qui merde ou ailleurs.....il me faudrait essayer avec un boitier qui marche ( encore !!) là tu swap .... ( je les démontes en 5 minutes maintenant, je commence à connaître ) -et on voit de suite si les codes s'en vont.....de là je commande un boitier " refurbished" qui se dévoue

c'est sur que chaque véhicule est totalement different et donc chaque conduite aussi a noel je vais monter avec l'auverland peut etre si je répare la bache si tu es la tu verras rien a voir avec le toy

Ou alors un liquide de frein trop vieux, il a capter l'eau et la transformer en gaz avec la chaleur dégager lors d'un freinage appuyé ?