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Pat

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  1. Alimenté par une batterie, le système électrique d’une voiture est en général un circuit fermé. C’est l’un des composants les plus importants, mais également le plus fragile qui garantit le bon fonctionnement d’un véhicule. Les constructeurs et les mécaniciens savent parfaitement qu’il faut une quantité massive de fils et de câbles pour relier l’ensemble des composants électriques entre eux. Jetez un coup d’œil sous votre capot pour vérifier. Selon les recommandations d’un pro, il est indispensable de protéger astucieusement les câbles électriques d’une voiture. Pourquoi et comment protéger les câbles électriques de sa voiture ? Quelles sont les options disponibles pour la protection des fils électriques ? Retrouvez toutes les réponses concernant les systèmes de protection des faisceaux électriques. Pourquoi protéger les câbles et faisceaux électriques ? Il est utile de protéger les câbles et faisceaux électriques d'une voiture pour 3 raisons : Améliorer l'esthétisme et les finitions. Isoler et protéger les câbles pour plus de sécurité. Mieux organiser les circuits électriques du véhicule. La protection des câbles et des faisceaux électriques d’une voiture relève avant tout d’une question d’esthétique. Cela permet en effet aux constructeurs automobiles de garantir une finition à la fois propre et soignée de leurs modèles. Les faisceaux électriques sont ainsi regroupés et dissimulés à l'intérieur de gaines. Le fait est que les câbles électriques ne protègent pas uniquement les câbles eux-mêmes. Ils assurent aussi la protection des professionnels automobiles qui interviennent sur le véhicule. Pour certains, ces protections permettent également une meilleure organisation de travail, une précision accrue et une grande rapidité. En effet, les protections jouent le rôle de conduits qui permettent de regrouper plusieurs câbles mais aussi d'en faire passer des nouveaux si besoin. On estime qu’une voiture dispose de nombreux faisceaux électriques pour fonctionner. Leur rôle consiste à alimenter les équipements ayant besoin de cette énergie pour pouvoir fonctionner. Dans certains cas, l’installation de nouveaux faisceaux électriques s’avère indispensable. En dehors de vos connaissances en électronique, la protection des câbles et faisceaux électriques automobile facilitera également cette manœuvre car ce type& e protection servira de passe-câble. Exposés à une température extrême (chaleur, neige, pluie, etc.), les câbles et les faisceaux s'usent puis s’endommagent facilement. En effet, lorsqu’ils sont exposés directement à des conditions climatiques difficiles, ils peuvent se fissurer avec le temps. Cette exposition entraine aussi un vieillissement prématuré du plastique entourant les fils. Pour une forte résistance aux conditions extérieures, ces composants électriques doivent donc être protégés. Il ne faut pas non plus oublier que des rongeurs de toutes sortes rongent les fils tout simplement pour voir ce qu’il y a l’intérieur. C'est le cas des loutres qui peuvent se nourrir de fils électriques en hiver par exemple. Cela engendre un dysfonctionnement du véhicule. Ainsi, une protection adéquate permettra de protéger vos câbles contre les attaques indésirables de nuisibles. Bref, la protection permet d’augmenter la durée de vie de vos fils et câbles sensibles mais aussi d'éviter les pannes et problèmes de batterie. À qui s’adressent les solutions de protection des câbles et faisceaux ? Protéger les câbles et les faisceaux électriques d’une voiture : ce message s’adresse en général aux professionnels de l’automobile. Plus précisément, on fait allusion aux constructeurs et aux mécaniciens. Ceci étant dit, cette démarche pourrait aussi intéresser les particuliers. En effet, il est important de protéger les câbles électriques d’une voiture lorsque vous décidez d’effectuer de nouvelles installations. Votre sécurité et celle de vos équipements auto en dépendent grandement. Puis les mécaniciens amateurs les plus méticuleux auront à cœur de bien organiser les différents faisceaux de leur voiture afin de faciliter les réparations de faisceaux : durites, fils de bougies ou encore faisceaux d’allumage. Protection des câbles auto : les différents équipements Sur le marché actuel, il existe différentes catégories de gaine de protection vous permettant de protéger efficacement vos câbles électriques auto. En fonction de vos besoins, de votre budget et du type de véhicule, vous avez l’embarras du choix sur les solutions de protection de câble et de faisceau électrique. La gaine annelée La gaine annelée se décline sous plusieurs formes, dont : La gaine annelée fendue. La gaine annelée non fendue. La gaine annelée refermable. La gaine annelée haute température. Ce type de gaine de protection s’adapte surtout aux câbles des voitures électriques et hybrides. Bien évidemment, vous pouvez aussi vous en servir sur un véhicule ancien converti en modèle électrique. D’un diamètre allant de 5 mm à 25 mm, les gaines annelées se démarquent par leur grande résistance à la température. Elles vous permettent de protéger votre voiture contre toutes sortes d’agressions : fuite d’huile, abrasion, écrasement… La gaine textile La gaine textile permet essentiellement de protéger les faisceaux électriques. Il n’est également pas rare qu’on s’en serve pour protéger des tubes et des durites dans l’environnement moteur. Comme la gaine annelée, ce type de protection offre un large choix de déclinaisons : La gaine textile auto-refermable. La gaine textile auto-refermable adhésive. La gaine tressée expansible. La gaine fibre de verre imprégnée. La gaines thermorétractable. La gaine textile offre une protection efficace contre l’abrasion, la chaleur à très haute température, la chaleur radiante ainsi que le bruit. Ainsi, elle permet de booster la performance des câbles et des faisceaux électriques. En même temps, elle rallonge leur durée de vie. La gaine thermorétractable Les gaines thermorétractables sont spécialement conçues pour protéger les tuyaux et les durites contre les risques d’abrasion. Elles s’adaptent parfaitement à la protection des formes irrégulières ou inégales. Elles disposent même d’excellentes caractéristiques en matière d’atténuation de bruit. Les gaines thermorétractables permettent aussi d’organiser les câbles avec des codes couleur. Il s’agit en quelque sorte d’un produit multifonction. Le ruban adhésif / isolant Le ruban adhésif est la protection de base pour isoler et protéger des fils électriques. Il est le plus souvent utilisé pour isoler les raccordements électriques et assurer leur solidité mais aussi recouvrir les fils dénudés. Il s’avère donc indispensable pour optimiser la résistance des câbles électriques auto à la corrosion, à l’abrasion et à l’humidité. Disponible en plusieurs coloris (noir, orange…), il permet une très bonne rigidité diélectrique ainsi qu’une résistance mécanique accrue. Et pour s’adapter à tous les modèles de véhicule, il se décline en une multitude de diamètres et de tailles. Les rubans adhésifs sont en quelque sorte des isolants électriques principalement utilisés dans l’électronique, le domaine de l’automobile, la construction, etc. Leur utilisation est idéale lors des travaux d’isolation et de réparation électrique de fils et de faisceaux de câbles. C’est également un isolant à haute température permettant de régulariser la chaleur ou le froid. Certains s’en servent même pendant les travaux de frettage de câbles. L’isolation électrique au ruban adhésif permet également de protéger les éléments sensibles à une décharge électrostatique. Parfois, ils sont idéals pour des faisceaux de câbles de grande longueur. Les rubans adhésifs PVC plastifiés sont parfois utilisés pour l’isolation électrique. Ils s’adaptent parfaitement pour une isolation à basse tension et un marquage des câbles. Utilisés par de nombreux électriciens, le seul inconvénient, c’est que ces éléments se déchirent aussi facilement. Les rubans tissus de verre font aussi partie des variantes les plus prisées. On les apprécie particulièrement pour leur grande résistance mécanique. Notez qu’il existe d’autres produits de protection des câbles et des faisceaux électriques.
  2. L'embrayage d'une voiture est un système complexe et très méconnu des automobilistes. Composé notamment de deux disques qui viennent se coller et se décoller, l'embrayage est indispensable au fonctionnement de la voiture. En effet, c'est ce dernier qui assure le lien entre le moteur et les 4 roues du véhicule. En fonction des voitures mais aussi de la conduite des conducteurs, un système d'embrayage s'use plus ou moins vite dans le temps. Quand ce système commence à fatiguer, il est important de savoir identifier les signes qui montrent que l'embrayage est usé, défectueux ou HS. Comment savoir si l'embrayage de sa voiture est usé ? Comment reconnaitre un embrayage défectueux ou mort ? Quels sont les risques de rouler avec un embrayage fatigué ? Quand faut-il changer l'embrayage d'une voiture ? Tout savoir sur l'embrayage usé d'une voiture ainsi que les principaux signes à identifier pour reconnaître un problème. Embrayage d'une voiture : à quoi ça sert et comment ça fonctionne ? À l'auto-école, les moniteurs nous apprennent à embrayer et débrayer en actionnant la pédale d'embrayage afin de passer au point mort, à la vitesse supérieure ou encore de rétrograder. Cette action est essentielle pour assurer la transmission du mouvement créé par le moteur aux roues de la voiture. Toutefois, il est difficile de se représenter cette action et beaucoup d'automobilistes ne comprennent pas réellement le fonctionnement et l'utilité de l'embrayage d'une voiture. Pour faire simple, le système d'embrayage mécanique se compose principalement des pièces mécaniques suivantes : La boîte de vitesse et la pédale d'embrayage qui permettent au conducteur de changer de vitesse ou de faire une marche arrière. Les disques d'embrayage, le volant moteur ou encore l'arbre de transmission et la butée qui font le lien entre le moteur et les roues. Le moteur d'une voiture a comme rôle de créer un mouvement de rotation. Une fois créé, ce mouvement doit être transmis aux roues afin de faire avancer ou reculer le véhicule, pouvoir accélérer ou faire une marche arrière, etc. C'est le rôle de l'embrayage qui fait donc le lien entre le moteur thermique ou électrique du véhicule et les roues. Quand le conducteur actionne l'embrayage du véhicule, il va en réalité jouer sur les disques d'embrayage qui vont alors se coller ou se décoller en fonction de l'action. Le décollement des disques a lieu quand la pédale d'embrayage est enfoncée, c'est-à-dire quand le conducteur débraye. Et quand les disques sont collés, la transmission du mouvement de rotation est transmis du moteur aux roues. L'embrayage est donc indispensable pour transmettre la puissance du moteur aux roues et ainsi permettre le mouvement de la voiture. Qu'est-ce qu'un embrayage HS, usé ou fatigué ? Comme toutes pièces mécaniques, l'embrayage s'use avec le temps de façon plus ou moins importante. L'usure peut être partielle ou peu avancée, nous parlerons alors d'un embrayage fatiguée qui doit alerter le conducteur. L'usure peut également être plus importante causant un embrayage HS ou défectueux, un remplacement s'avérera alors nécessaire. La durée de vie d'un système d'embrayage d'origine est prévue pour plus de 150.000 km en théorie. Mais le comportement du conducteur, la façon de conduire et les trajets effectués peuvent réduire cette longévité. Une voiture qui circule majoritairement en ville et donc le conducteur a une conduite sportive ou nerveuse durera moins longtemps. Un embrayage mort, défectueux ou fatigué est donc tout simplement un système dont certaines pièces mécaniques sont usées et ne remplissent plus leur rôle parfaitement. L'usure empêche le bon fonctionnement de l'embrayage et donc de la voiture. En fonction de l'état d'usure et des pièces concernées, une réparation ou un remplacement complet de l'embrayage pourront s'imposer. Pour savoir exactement ce qu'il en est, il faut faire tester et contrôler l'état de votre embrayage dans un garage automobile. La réparation peut aller du simple changement du kit embrayage si le problème est rapidement détecté au remplacement total de la boîte de vitesse et du système d'embrayage. Vous vous doutez qu'entre une "petite" réparation et le remplacement dans sa totalité, le budget ainsi que le délai de réparation ne seront pas les mêmes. Vous pouvez estimer le budget nécessaire en vous renseignant sur le prix changement d'embrayage. Les signes pour savoir si l'embrayage de sa voiture est usé ou patine Quand un embrayage se met à moins bien fonctionner, cela a des répercussions directes sur la conduite de la voiture. Il est donc essentiel d'être vigilent aux signes annonciateurs d'un embrayage fatigué ou en fin de vie. Dans le cas contraire, l'embrayage et la boîte de vitesse risquent de casser et le véhicule sera en panne et immobilisé pour un certain temps. Pas de panique pour autant, il n'est pas nécessaire d'avoir des notions de mécanique pour déceler un problème d'embrayage. Il suffit d'être à l'écoute de sa voiture afin d'identifier tout comportement anormal. En effet, certains symptômes sont typiques d'un embrayage qui patine, en mauvais état ou usé. Ces derniers se ressentent lors de la conduite. Alors, quels sont les signes que mon embrayage est usé ? Retrouvez la liste des signes qui indique que l'embrayage d'une voiture a un problème : Des difficultés à utiliser la pédale d'embrayage. Si vous ressentez un comportement anormal comme une pédale qui devient dure quand vous appuyez dessus pour débrayer ou une pédale qui vibre, ce signe est révélateur d'un embrayage usé. Néanmoins, il faudra également contrôler le câble afin de vérifier que ce n'est pas ce dernier qui pose problème. Des bruits étranges quand vous n'appuyez pas sur la pédale d'embrayage. Si la butée d'embrayage est fatiguée ou défectueuse, il est fort probable que votre voiture émette des sons de frottement anormaux lorsque vous roulez avec. Pour le vérifier, il suffit d'appuyer sur la pédale d'embrayage : si les bruits cessent, c'est bien l'embrayage qui est en cause. Des problèmes lors du changement de vitesse à cause d'un embrayage qui patine à l'accélération ou à chaud. Si le régime moteur s'emballe lors d'un changement de vitesse quand vous embrayez à haute vitesse, ou inversement si le régime moteur reste bas alors que vous accélérez à basse vitesse, il s'agit de signes d'un embrayage qui patine. Et plus particulièrement de disques d'embrayage usés et en mauvais état. Des broutements de l'embrayage quand la voiture démarre. Généralement, la cause provient de disques d'embrayage qui sont voilés. Les broutements se traduisent par des à-coups au démarrage. Le passage des vitesses est difficile, marche arrière comprise. Vous pouvez également entendre un bruit typique de craquement quand vous enclencher une vitesse en plus d'avoir du mal à la passer. Quels sont les risques de rouler avec un embrayage usé ou défectueux ? Les problèmes d'embrayage se détectent le plus souvent lors des rendez-vous d'entretiens et de révisions chez le concessionnaire. Néanmoins si vous identifiez des signes révélateurs d'un embrayage fatigué, il est important de ne pas attendre avant de consulter un garagiste. Si l'état d'usure est peu avancé, vous allez principalement rencontrer des gênes au niveau de la conduite : pédale d'embrayage ou levier de vitesse un peu plus durs qu'habituellement par exemple. Même si la gêne est supportable, il convient de faire contrôler le système car la dégradation de ces pièces mécaniques va s'intensifier. Si l'état d'usure est avancé, vous allez rencontrer de plus en plus de problèmes avec votre voiture : embrayage qui patine, bruits ou encore broutements au démarrage. Des odeurs de brûlé peuvent également se faire sentir à l'intérieur de l'habitacle. Mais surtout, vous risquez de tomber en panne et de voir votre véhicule immobiliser plusieurs semaines. En effet, entre la commande des différentes pièces de remplacement et la disponibilité de la main-d'œuvre, ces travaux peuvent durer très longtemps. Dans les cas les plus extrêmes comme la casse de l'embrayage quand on conduit la voiture, il devient impossible de passer les vitesses et la voiture est donc bloquée.
  3. Imaginons que vous roulez avec votre véhicule, soudainement, plusieurs éléments ne répondent plus et ne sont plus fonctionnels, et vous décidez de vous arrêter, toutefois, votre véhicule ne redémarre pas ou éprouve des difficultés au redémarrage, ce qui peut être un souci venant d'une pièce de votre véhicule, en d'autres termes, un problème de batterie de voiture. Quels sont les signes qui indiquent qu'une batterie fatigue ? Comment reconnaître une batterie de voiture est en fin de vie ? Une batterie faible a des conséquences directe sur le bon fonctionnement de votre véhicule. Les principaux symptômes d'une batterie de voiture défectueuse ou en fin de vie concernent la tension, l'oxydation des cosses ou encore des difficultés à démarrer la voiture. Problème de batterie de voiture : découvrez les bons gestes à adopter ! Problème de batterie auto : qu'est-ce qu'une batterie fatiguée ? Une batterie fatiguée est une batterie dont la tension est très faible. En fonction de l'âge et de l'état de la batterie, il est parfois impossible de la recharger et un remplacement s'avère nécessaire. Il faut aussi différencier deux types de batteries : les batteries sans entretien et celles avec. Certaines batteries requièrent également un entretien périodique, notamment pour vérifier et tester l’électrolyte dans chacune des cavités. Comment détecter un problème d'une batterie de voiture ? Le véhicule n'est pas composé que de cette pièce, vous ne pouvez donc pas supposer que chaque panne provient de cet élément précis, cependant, il est utile de savoir comment détecter un problème de batterie d'une voiture, si la mécanique et l'électricité ne font pas partie de votre domaine d'expertise, vous aurez besoin de consulter notre liste de moyens pour identifier la source du problème : Le dysfonctionnement des éléments électroniques : l'éclairage des optiques est très faible. La voiture a du mal à démarrer ou le moteur ne démarre pas. démarrage sans réchauffement non-possible. L'apparition d'un signal au niveau du tableau de bord. Une voiture qui a du mal à démarrer doit donc immédiatement vous alerter quand à l'état de la batterie. Dans le cas contraire, vous risquez tout simplement de tomber en panne. Surtout que les tentatives de démarrage successives vont elles-mêmes fatiguer davantage la batterie et la vider. Plus vous attendez et plus vous serez dans l'obligation de remplacer cet équipement électrique. La partie électrique peut concerner tous les composants qui ont besoin d'électricité pour s'allumer et fonctionner, que ça soit le tableau de bord, les essuie-glaces, ou encore la radio, une fois que cette partie semble de ne plus s'allumer, le problème peut alors survenir de la batterie. Un signe révélateur d'une batterie auto déchargée concerne l'intensité de l'éclairage des feux lors de l'allumage. Si les optiques éclairent très faiblement quand la voiture n'est pas en circulation, cela peut venir d'un problème de batterie par exemple. Quand vous démarrez votre moteur, celui-ci ne s'enclenche pas directement comme il le devrait, vous ressentez donc une certaine difficulté comparée aux autres fois, parfois celui-ci ne démarre plus qu'après plusieurs tentatives, ce qui peut être un signal de fatigue de la part de votre batterie. Pendant la période de froid, certains anciens véhicules ont des difficultés lors du démarrage, si cela arrive, c'est surtout, car leur batterie est faible et commence donc à lâcher. Que faire en cas de problème d'une batterie de voiture ? Cela vous arrivera certainement, tous les automobilistes sont passés par cette situation, et chacun a réagi différemment selon son expérience personnelle en matière de pannes, cependant, vous devez toujours savoir quoi faire en cas de problème d'une batterie de voiture, avoir les bonnes réactions vous sortira de cette situation aussi vite que vous y êtes entré : Désactiver certaines options énergivores pour faciliter le démarrage : climatisation et feux par exemple. Demander une aide extérieure pour l'utilisation de câbles électriques ou pour pousser le véhicule. Tenter un redémarrage par court-circuit. Laisser un temps de repos à la batterie. La meilleure option, reste de demander une aide extérieure, que ça soit par une personne que vous connaissez, ou par une personne qui pourra charger votre batterie voiture juste assez pour que vous puissiez redémarrer et repartir vers une station proche. Concernant le démarrage à l'aide de câbles électriques, cela impose d'avoir des câbles dans sa voiture mais également de trouver un automobiliste qui accepte de vous aider pour la démarrer. Plus physique, vous pouvez aussi tenter de démarrer la voiture en poussant le véhicule. Le redémarrage par un court-circuit n'est pas aisé, vous devrez user de certains moyens électriques pour provoquer un démarrage forcé de votre voiture, cela est aussi risqué si vous ne connaissez pas correctement les rouages de votre véhicule. Votre batterie n'est peut-être pas complètement perdue, vous pouvez accorder un bénéfice du doute en lui laissant quelques instants de repos avant de tenter un redémarrage, et ce, afin de vérifier que le souci provient effectivement de votre batterie. Comment éviter un problème de batterie d'une voiture ? La prévention vaut mieux que la guérison, avant de tomber dans ce souci, tâchons d'essayer de savoir comment éviter un problème de batterie de voiture, cela empêchera de tomber dans une telle situation qui peut facilement devenir désagréable et cauchemardesque pour certains automobilistes, pour conserver autant que possible la batterie de votre voiture, voici ce qu'il y a lieu de faire : Vérifier régulièrement son état et surtout son niveau de charge via la tension. Réagir rapidement en cas de faiblesse en la branchant à un chargeur de batterie adapté. Éviter une sollicitation quotidienne sur des trajets très courts qui sollicitent la batterie mais ne permettent pas de la recharger. La batterie, comme tout autre composant de la voiture, est considérée comme étant un consommable, cela veut dire que sa durée de vie n'est pas illimitée, vous devez donc la conserver autant que possible, et vérifier constamment son état grâce à un appareil spécial destiné à cette fonction. Pour contrôler le niveau de charger et plus précisément la tension, l'acquisition d'un voltmètre ou d'un testeur et chargeur de batterie est nécessaire. D'ailleurs, le chargeur s'avéra indispensable pour remettre en état une batterie déchargée. Si durant la conduite, vous ressentez une quelconque baisse de régime de vos appareils électriques à l'intérieur, ou durant vos voyages nocturne, une faiblesse des lumières, cela devrait vous alerter avant que la batterie ne soit complètement inutilisable, vous devrez donc procéder à la recherche de solutions le plus tôt possible. Parfois, on ne se rend pas compte qu'on utilise notre batterie d'une façon qui peut sembler à un gaspillage, comme laisser une radio allumée alors qu'on quitte le véhicule, ces petits gestes peuvent la conserver. En conclusion, il vous faut faire attention lorsque vous repérez un problème de batterie de voiture.
  4. L'achat de pièces d'occasion pour réparer sa voiture ou remplacer un équipement défectueux permet de réaliser d'importantes économies. Selon son véhicule, il est plus ou moins facile de trouver des pièces détachées d'occasion. Certains marchands proposent même une garantie sur articles en occasion. Pour un véhicule, la périodicité de remplacement de certaines pièces est indiquée dans le carnet d'entretien. Elle ne l'est pas pour d'autres, qui contribuent pourtant grandement à la sécurité du véhicule. Revoyons ensemble les pièces auto qu'il faudrait remplacer plus souvent, mais qui sont fréquemment négligés. Quels sont les équipements de voiture qu'il faut changer régulièrement ? Quand changer les pièces de son véhicule ? Quelles sont les pièces détachées d'occasion à remplacer souvent ? Retrouvez toutes les informations sur les pièces auto qu'on devrait remplacer plus souvent et sur la réparation avec des pièces d'occasion. La ceinture de sécurité, une pièce auto à remplacer plus souvent Élément essentiel de la sécurité du véhicule et de ses passagers, la ceinture de sécurité fait partie des éléments qui méritent une attention particulière. En principe, le conducteur et tous les passagers doivent en porter. La ceinture de sécurité, une pièce auto au rôle essentiel La ceinture de sécurité vous protège des chocs en cas d'accident. Grâce à ses points d'ancrage, elle vous évite d'être propulsé vers l'avant si une collision venait à se produire. Si un impact en dessous de 50 km/h peut entraîner des blessures légères, au-delà, vous risquez d'y perdre la vie. En cas d'accident, la ceinture comprime l'abdomen et maintient le thorax, les deux parties les plus robustes du corps. Puisque celle-ci peut sauver la vie du conducteur et de ses passagers, il est essentiel qu'elle soit en excellent état et ne présente pas de signes d'usure. Les sites spécialisés dans les pièces auto d'occasion permettent de se procurer une ceinture de sécurité d'occasion pour remplacer l'ancienne à petit prix. Vous profiterez en même temps d'articles d'origine qui ont été bien contrôlés avant d'être remis en vente. Il suffit de faire une petite recherche en fonction du modèle de votre véhicule pour trouver votre bonheur. Ces magasins spécialisés en ligne vous fournissent différents types de ceintures de sécurité : arrière gauche, avant gauche, arrière centre, arrière droite et avant droite. Les sanctions possibles En France, le port de la ceinture de sécurité est obligatoire et son absence peut vous valoir une contravention de 4e classe, correspondant à un retrait de 3 points sur votre permis, accompagné d'une amende de 135 euros si vous êtes contrôlé. Vous pouvez également écoper d'une contravention si un mineur à bord n'est pas attaché. L'amende peut être minorée à 90 euros si vous effectuez un paiement dans les trois jours et majorée à 375 euros si vous la réglez tardivement. Il est donc essentiel que tout le monde soit équipé d'une ceinture de sécurité pour rouler en toute légalité. Comment choisir sa ceinture de sécurité ? Il existe deux types de ceintures de sécurité : La ceinture de sécurité à enrouleur : Il s'agit d'un système mécanique, fonctionnant à l'aide d'un ressort. Elle produit une tension continue. En cas de choc, la ceinture se verrouille systématiquement ; La ceinture de sécurité à prétensionneur : Ce modèle est doté d'un système électronique. Elle fonctionne à l'aide de capteurs qui captent la vitesse et les chocs. Lorsque c'est nécessaire, la ceinture applique alors un effet de tension. Tous les modèles sont disponibles en pièces auto d'occasion. Quand remplacer sa ceinture de sécurité ? Il faut remplacer votre ceinture de sécurité lorsque celle-ci ne se clipse plus correctement. Si tel est le cas, votre sécurité n'est plus garantie en cas de choc. Dans un premier temps, vous pouvez vérifier qu'aucun élément n'est coincé dans le boîtier. Vous pouvez nettoyer celui-ci à l'aide d'une aiguille ou d'un aspirateur. Mais si rien n'y fait, il peut être nécessaire de changer votre ceinture de sécurité. Il se peut également que celle-ci ne fonctionne plus à cause de l'usure. Là aussi, il sera nécessaire de la remplacer, car elle compromet non seulement votre sécurité, mais constitue aussi un motif de contre-visite lors de la visite technique, si elle est en mauvais état. Pour limiter les coûts, vous pouvez vous tourner vers une ceinture d'occasion de qualité. Comment changer sa ceinture de sécurité ? La première chose à faire est de se procurer une ceinture de sécurité qui soit compatible avec votre voiture. Il est le plus souvent facile d'en trouver qui soit d'occasion, mais en excellent état. Pour éviter les coûts de main-d'œuvre, vous pouvez aussi changer vous-même votre ceinture de sécurité. Commencez par démonter l'ancienne installation. Enlevez la cache qui se trouve à droite et démontez la vis. Assurez-vous de bien vous rappeler l'ordre des rondelles pour faciliter le montage. Puis, déposez l'enrouleur. Enlevez la partie plastique du côté droit pour accéder à l'enrouleur et démonter la vis qui le maintient en place. Enlevez la partie haute de la ceinture. Pour cela, il vous suffit de tirer dessus et de démonter la vis qui le maintient. Pour le montage de la nouvelle ceinture, vous devrez refaire la même opération dans le sens inverse. Commencez par poser l'enrouleur, suivi de la partie haute, puis remontez l'enrouleur avec toutes ses vis et remettez en place la cache en respectant l'ordre des rondelles. Enfin, assurez-vous que votre ceinture fonctionne correctement. Les phares, une pièce auto à bien prendre en considération Les phares, ou feux de voiture, permettent d'éclairer la route et d'assurer la visibilité du conducteur. Souvent négligés, les phares de voiture jouent aussi un rôle clé dans une conduite sécuritaire. D'une simple ampoule à remplacer à l'ensemble du bloc phare, les réparations dépendent de la panne rencontrée. Le rôle des phares Grâce aux phares, on a une bonne visibilité sur la route et ils permettent également de signaler notre présence aux autres usagers. Ils servent également à informer ces derniers de tout changement de comportement, lorsqu'on va bifurquer à droite ou encore s'arrêter par exemple. Les phares sont pour cela dotés de plusieurs blocs. Chaque feu dispose d'un rôle spécifique. Les feux diurnes : ils permettent d'assurer la visibilité du véhicule par les autres passagers ; Les feux de croisement : ils s'utilisent lors des intempéries la nuit, afin d'éviter d'éblouir les autres conducteurs ; Les feux de route : très puissants, ils assurent une visibilité maximale de la route ; Les feux de brouillard avant et arrière : Ceux à l'avant permettent de mieux voir la chaussée dans des conditions difficiles (neige, forte pluie…). Ceux à l'arrière permettent aux autres véhicules de se rendre compte de votre présence ; Le feu de recul : il permet de signaler aux autres usagers de la route votre intention de reculer ; Les clignotants : ils sont utilisés pour les changements de direction ; Les feux d'angle : ils sont facultatifs, mais permettent au conducteur de mieux voir sur les côtés lorsqu'il souhaite faire une manœuvre. Les sites de vente de pièces auto d'occasion proposent un large choix de modèles. Vous pourrez alors trouver facilement celui dont vous avez besoin. Pourquoi et quand changer ses phares ? Des phares en mauvais état peuvent non seulement vous mettre en danger, mais constituent également un motif de refus au contrôle technique. Ils ont en général une durée de vie de 6 à 8 ans. Au fil du temps, les vitres deviennent de moins en moins transparentes. La lumière a alors du mal à passer. Vous pourrez réaliser un changement d'ampoules et nettoyer vos phares pour commencer. Mais si ça ne marche pas, il faudra remplacer vos phares. C'est également valable lorsque le cache des phares devient jaune ou opaque, ou lorsque le plastique s'est fendu. Les problèmes d'étanchéité sont aussi fréquents. Des caches d'étanchéité en mauvais état peuvent provoquer des fuites. La présence de corps étrangers dans les fentes d'aération, ou encore le verre de phare lui-même peut devenir le point d'entrée de l'humidité lorsqu'il est fissuré. Un remplacement constitue le meilleur moyen de retrouver une visibilité optimale. Quel que soit votre problème, vous pourrez le régler à petit prix grâce aux pièces auto d'occasion. Comment changer ses phares ? Le changement des phares varie, selon qu'il s'agit des feux avant ou arrière. Vous aurez accès aux phares avant depuis le capot et aux phares arrière depuis le coffre. Il faut commencer par couper le contact et éteindre l'éclairage. Laissez la batterie refroidir avant d'ouvrir le capot puis débranchez la batterie. Selon le modèle de véhicule, il se peut que vous puissiez démonter uniquement le cache-plastique du phare. Mais dans certains cas, il sera nécessaire de déposer le pare-chocs pour démonter les optiques de phares. Pour y arriver, vous aurez à dévisser les vis de fixation de la calandre. Il faudra ensuite déposer le bloc optique, en dévissant les différentes fixations, puis en le tirant vers vous, en faisant attention aux fils électriques que vous aurez débranchés. Vous pourrez alors procéder au démontage du phare à proprement parler. Si nécessaire, retirez l'ampoule et remplacez-la. Vous pouvez monter votre nouveau phare en répétant le processus dans le sens inverse. Et enfin, assurez-vous que vos phares marchent correctement avant de reprendre la route. Si l'opération ne dure qu'une quinzaine de minutes et est relativement facile, il vaut mieux la confier à un professionnel en cas de doute, notamment pour les modèles de véhicules récents, la technologie compliquant la procédure. Les autres pièces auto à changer fréquemment D'autres pièces d'usure requièrent également votre attention, pour une voiture fiable, sécuritaire avec une plus longue durée de vie. C'est par exemple le cas des plaquettes de frein, qui permettent d'immobiliser le véhicule. Elles s'usent plus ou moins vite en fonction de l'usage que vous faites de votre auto. C'est également valable pour vos pneus. Il faut les changer quand la bande de roulement est devenue trop mince. Pensez également à vérifier régulièrement vos essuie-glaces. Lorsque le caoutchouc finit par s'assécher, ils ne fonctionnent plus correctement et compromettent votre vision en cas de pluies. Les bougies d'allumage, la batterie, les filtres ou encore les courroies de distribution sont autant de pièces dont il faut vérifier régulièrement l'état et qui nécessitent un remplacement en cas d'usure. Référez-vous à votre carnet d'entretien et à votre garagiste pour plus de sécurité. Toutes ces pièces sont vendues à petit prix auprès des sites de vente de pièces d'occasion. Les avantages d'acheter des pièces d'occasion L'entretien d'une voiture peut constituer un poste de dépenses très important en fonction de chaque foyer. Si certaines pièces sont disponibles à prix raisonnables, d'autres peuvent représenter un véritable investissement. La solution pour limiter les dépenses et ne pas se ruiner consiste à se tourner vers les pièces d'occasion. Ce choix offre plusieurs avantages. Des pièces de qualité à prix abordable Il est possible de trouver des pièces de très bonne qualité, sur internet directement. Elles vous permettent de faire des économies considérables, par rapport à l'achat d'équipements neufs. Les prix peuvent aller jusqu'à 70 % moins cher. Souvent, elles sont encore en excellent état et font même l'objet de remise à neuf et de contrôles minutieux avant d'être commercialisées, pour assurer leur qualité. Un grand choix de modèles L'achat de pièces d'occasion en ligne vous permet de bien comparer les prix, tout en ayant accès à un grand choix de modèles. Vous pourrez trouver assez facilement la pièce qu'il vous faut en fonction de la marque et du modèle de votre véhicule, et ce sans bouger de chez vous. Vous pouvez également bénéficier de services après-vente et de conseils dans le choix de vos pièces dans la plupart des cas. Favoriser l'économie circulaire De nombreux véhicules atterrissent régulièrement aux centres de véhicules hors d'usage. Et dans de nombreux cas, ils sont équipés de pièces encore en excellent état. Au lieu de les gaspiller, ils sont reconditionnés et revendus. En vous procurant une ceinture d'occasion par exemple, vous favorisez alors l'économie circulaire. On limite la production de nouvelles pièces et participe à la protection de l'environnement.
  5. Quand on est au volant de son véhicule, on peut ressentir certaines différences au niveau du comportement du véhicule. Cela peut parfois être le coup d'une intuition ou seulement d'une impression : voiture qui a plus de mal à démarrer qu'à l'habitude, perte de puissance, systèmes d'électronique ou d'éclairage qui dysfonctionnent, etc. Autant de symptômes d'une perte d'énergie ayant très souvent comme origine la batterie de la voiture. Il est important d'être attentif à ces signes de fatigue d'une batterie de voiture afin d'éviter de tomber en panne. Comment savoir si la batterie auto est morte ? Quels sont les symptômes d'une batterie en fin de vie ? Comment reconnaître une batterie de voiture déchargée ? Comment savoir si on doit changer la batterie d'une voiture ? Retrouvez la liste des signes de fatigue d'une batterie de voiture pour apprendre à reconnaître une batterie fatiguée. Comment reconnaître la fatigue d'une batterie ? Avant de vous donner les solutions, commençons par confirmer comment reconnaître la fatigue d'une batterie, cela vous aidera à confirmer ou non votre première intuition sur le problème, et pour faire la reconnaissance de cette anomalie, voici les signaux qui ne trompent pas : Souci lors du démarrage du véhicule : difficulté ou impossibilité à démarrer. Dysfonctionnement des éléments électroniques. Dysfonctionnement de l'éclairage qui éclaire très faiblement la route. Apparition d'un voyant d'alerte sur le tableau de bord. La batterie est l'équipement qui apporte l'énergie nécessaire pour mettre en route le moteur. Pour assurer ce rôle, la batterie doit être convenablement chargée pour apporter l'électricité nécessaire aux bougies. Quand vous démarrez votre voiture, vous ressentirez que le moteur ne fonctionne pas correctement, en d'autres termes, vous ressentirez comme une sorte de réticence avant que la voiture ne démarre, ce qui n'arrive pas dans les situations normales, et qui peut donc alerter d'un signe de fatigue. Le dysfonctionnement de certains éléments électroniques devrait aussi vous alerter, si par exemple vous essayer d'allumer l'air conditionné, et que vous vous rendez compte qu'il ne démarre pas complètement, vous pourrez alors commencer à avoir des doutes en ce qui concerne la fatigue de la batterie. Les véhicules ont un système qui permet d'alerter l'automobiliste si la voiture rencontre un problème et qu'elle le détecte, ainsi, si vous remarquez qu'un signal est apparu sur votre tableau de bord, et si ce signal a la forme d'une petite batterie, cela veut dire qu'il faudrait songer à la diagnostiquer pour être assuré sur sa situation. Il s'agit du voyant dédié à la batterie. Vous trouverez plus d'informations concernant son apparition et les causes dans le manuel d'utilisation du véhicule. Comment remédier à la fatigue d'une batterie ? Si vous avez remarqué un ou plusieurs des problèmes de batterie énoncés ci-dessus, il y a peu de doutes à avoir. La batterie de votre voiture est fatiguée et requière une intervention pour ne pas tomber prochainement en panne. La fatigue est confirmée, un des éléments que nous avons cités est apparu sur votre liste lors de la vérification, cependant, faire le diagnostic n'est que la moitié de la solution, il vous reste maintenant l'autre moitié qui sera de remédier à la fatigue d'une batterie de voiture, et pour y arriver, les solutions suivantes s'offrent à vous : Recharger votre batterie. Remplacer la batterie. Vous n'aurez pas une grande marge de manœuvres sur ce coup, la première solution concerne le fait de recharger votre batterie, vous pouvez y arriver en utilisant des câbles électriques issus d'un autre véhicule qui serviront à remplir l'électricité de la vôtre, et ce, en attendant d'avoir une meilleure solution à portée de main. Il faudra ensuite parcourir une distance relativement importante pour espérer la rechercher de façon convenable. La meilleure solution consiste donc à utiliser un chargeur de batterie qui rechargera la batterie à fond ou tentera de la sauver en cas d'un voltage insuffisant (dans la mesure du possible). L'autre solution qui sera assez drastique, sera de carrément remplacer votre batterie. Il faut savoir qu'une batterie auto a une certaine durée de vie. En général, il faut compter 10 ans et même plus en cas de bon entretien à l'aide d'un mainteneur de chargeur ou d'un chargeur adapté. Si votre batterie est trop vieille, il sera certainement plus rentable de la changer à neuf. La prudence fini toujours par payer, et vous ne pourrez rouler indéfiniment avec une batterie qui présente des signes évidents de fatigue, car cela pourrait représenter un réel danger pour vous et pour votre voiture. Comment éviter la fatigue d'une batterie ? Mieux vaut prévenir que guérir, avant de songer à résoudre ce problème, essayons de savoir comment éviter la fatigue d'une batterie de voiture, cela vous fera économiser votre argent ainsi que votre temps sur les réparations et recherches que vous aurez eu à faire, et pour éviter ce drame, voici quelques conseils : Vérifier constamment le niveau de charge de la batterie. Ne pas laisser la voiture allumée sans rouler. Économiser sur certains éléments énergivores. Si possible, brancher la batterie La vérification constante ne sera jamais une solution de trop, les automobilistes les plus expérimentés vous diront qu'il faut constamment vérifier les pièces de sa voiture, et ce, afin de ne jamais être pris par surprise par une panne ou par une fatigue de la batterie. Parfois, lorsqu'on est à l'arrêt, nous laissons notre voiture en démarrage, avec tous les éléments électriques en fonction, ce qui réduit grandement la durée de vie de votre batterie, comme par exemple laisser les phares allumés pendant que vous n'en avez pas besoin. Si vous êtes en plein été, vous aurez certainement besoin de l'air conditionné lorsque vous roulez, cependant, vous pouvez faire certaines économies, nous pouvons citer comme exemple le fait de l'éteindre momentanément quand vous êtes sur le point d'aborder une pente raide, cela fera économiser de l'électricité à votre batterie afin qu'elle ne dépense pas d'énergie pour pousser le véhicule vers le haut. Pour conclure, les signes de fatigue d'une batterie sont assez clairs, ils permettent de dire de façon explicite que votre batterie atteint sa fin de vie, et qu'il serait peut-être temps de songer à la remplacer par une batterie neuve. Ou à minima investir dans l'acquisition d'un chargeur et mainteneur de batterie.
  6. En cas de sinistre partiellement ou totalement responsable, un malus est appliqué au coefficient permettant de calculer le montant de l'assurance auto. Ce n'est pas tout car le profil conducteur sera considéré comme risqué par les compagnies d'assurance qui pourront alors refuser d'assurer le automobiliste malussé. Or, il est indispensable de conduire tout en étant assuré. Ne soyez pas désespéré dans ce cas, une solution existe encore : le recours à un contrat d’assurance dédié aux conducteurs malussés ou résiliés. Bien que cela procure quelques inconvénients, les avantages affichés se montrent plus nombreux que les soucis. Votre prime d'assurance a augmenté de façon importante suite à un accident responsable ? Votre compagnie d’assurance a résilié votre contrat auto prématurément ? Comment trouver une assurance auto en tant que conducteur malussé ? Pour connaitre plus en détail comment s'assurer en tant qu'automobiliste malussé et où trouver des prix convenables, voici un article complet vous expliquant les avantages et inconvénients des assureurs spécialisés dans ces conducteurs au profil risqué. Qu'est-ce qu'une assurance pour conducteur malussé ou résilié ? En cas de sinistre responsable ou partiellement responsable, le conducteur obtient un malus. En cas de récidive (multiples accidents), le malus devient conséquent et il y a un risque que son assurance résilie le contrat. Les compagnies d'assurance n'aiment pas du tout ce type de profil jugé trop risqué. Il est d'ailleurs très compliqué de retrouver une assurance auto après une résiliation de l'assureur. Il y a alors des compagnies spécialisées pour ces conducteurs malussés ou résiliés. Mais bien entendu, cela a un coût ! Qu'est-ce que l'assurance auto pour conducteur malussé ou résilié ? Une assurance pour conducteur malussé ou résilié est donc un type d’assurance non classique qui prend en charge la couverture des conducteurs présentant des profils « à risques ». Elle exige également des cotisations régulières moyennant des garanties indiquées dans le contrat, qui évoque en plus des conditions à respecter. À qui s’adresse un assureur résilié ou malussé ? Un assureur résilié ou malussé s’adresse aux conducteurs résiliés. Mais pas seulement ! Il convient aussi aux conducteurs malussés après une faute grave vis-à-vis d’une assurance classique à laquelle ils ont souscrit. Il s’agit donc d’une compagnie d’assurance spécialisée pour les conducteurs qui ont ces profils. Elle propose des tarifs qui s’ajustent aux risques qu'ils représentent. Ces compagnies d'assurance spécialisées dans les profils à risques proposent également des solutions aux jeunes conducteurs ou aux conducteurs ayant eu des problèmes de non respect du Code de la Route. Toutefois, avant d’adopter cette solution, le conducteur doit négocier avec son assureur. Deux cas peuvent alors se présenter : Si l’assureur accepte (le meilleur des cas), le profil du demandeur ne sera pas perçu comme étant « à risques » par d'autres compagnies d’assurance. De ce fait, aucune augmentation de la prochaine prime d'assurance ne sera appliquée. Dans le cas où un conducteur malussé ou résilié ne parviendrait pas à trouver une assurance auto adaptée à sa situation et à son profil, l’État mettra à sa disposition un Bureau Central de Tarification ou BCT. Le BTC est un organisme qui ne dépend d’aucune compagnie d'assurance. Il intervient auprès des assureurs en cas de difficulté à souscrire un contrat d’assurance auto. Il détermine en général le montant de la prime d'assurance du conducteur et contraint l'assureur (choisi par le concerné) à accepter le profil du demandeur et à l’assurer. Autrement dit, le rôle principal du BCT consiste à permettre à tout propriétaire de véhicule terrestre à moteur d’être assuré, conformément à l’obligation de la législation française. Faire intervenir le Bureau Central de Tarification n’est possible que si le conducteur a déjà essuyé au moins deux refus par des assurances différentes, dans un délai de 15 jours après notification des réponses négatives. Bien que cette solution se montre accessible à tous, elle présente quelques inconvénients : Les démarches prennent beaucoup de temps. Le demandeur doit attendre au moins trois mois pour retrouver une assurance et conduire à nouveau son véhicule. Ce qui n’est pas très pratique, surtout pour les conducteurs réguliers. L’organisme n’est pas en mesure de fournir une assurance au tiers. Cela ne suffit généralement pas si le véhicule du concerné est neuf. Le contrat n’est valable que 1 an. En d’autres termes, le souscrit est obligé de recommencer la procédure dans le cas où le nouvel assureur ne renouvellerait pas le contrat. Conducteurs auto qui ont un malus important ou qui ont vu leur contrat d'assurance résilié par l'assureur La résiliation par l'assureur d'un contrat d'assurance auto fait souvent suite à un grave problème (non paiement des cotisations ou encore perte de permis) ou à une multiplication des sinistres déclarés. L’obtention des malus et la résiliation de contrat auto par un assureur n’est possible que si le sinistre est mentionné dans le chapitre concernant la résiliation et l’application des malus dans les conditions générales du contrat d’assurance. Ce chapitre indique des sinistres considérés graves, tels que : Un comportement frauduleux : si l’assuré fait une fausse déclaration ou fournit de fausses informations lors de la souscription, l’assurance peut considérer cela comme une fraude. Non-paiement des cotisations : l’assureur adresse une lettre recommandée au conducteur assuré, 10 jours suivant l’échéance de paiement des cotisations. 30 jours sont ensuite accordés pour le règlement. Si à l’expiration de ce délai l’assureur ne paie pas encore, l’assurance suspendra les garanties mentionnées dans le contrat. Elle peut aller jusqu’à l’application des malus, voire la résiliation du contrat. Des infractions ou des accidents responsables très fréquents qui ont entrainé le retrait ou la suspension de permis de conduite. Un ou plusieurs contrôles en état d’ivresse ou sous l’emprise de stupéfiant. En cas de résiliation de contrat, l’assureur est obligé d’informer l’assuré à l’avance par courrier recommandé (au minimum 2 mois avant la date d’échéance). Ainsi, le concerné disposera du temps nécessaire pour souscrire un contrat auto auprès d’une nouvelle compagnie d’assurance. Par ailleurs, les réglementations en vigueur le précisent clairement : l’assureur doit rembourser la cotisation au prorata, calculée à partir de la date de résiliation à l’avance jusqu’à l’échéance initialement prévue précisée dans le contrat. Les conducteurs dont le profil les empêche de trouver une assurance auto Certains profils de conducteur ont des difficultés à trouver un contrat d’assurance auto classique. Ces profils regroupent en général les conducteurs qui, d’après leur ancienneté, affichent plusieurs risques. Il s’agit donc des individus qui : Ont commis de nombreux accidents responsables, Ont résilié leurs contrats d’assurance plusieurs fois, Ont obtenu ou possèdent encore beaucoup de malus. Si les négociations avec votre assurance auto qui a résilié votre contrat n'aboutissent à rien, vous devrez vous intéresser aux solutions pour s'assurer en ligne. Les avantages d'un assureur résilié ou malussé pour l'assuré Quelles que soient les circonstances, être assuré présente toujours des avantages incommensurables en tant que propriétaire et conducteur de véhicule. Ainsi, le recours à un assureur résilié ou malussé s’avère toujours nécessaire pour l’assuré. En effet, malgré sa situation, il aura toujours besoin d’une couverture et d’une assistance en cas de coup dur. Et pour cause, les risques d’accident sont toujours présents dès lors qu’on conduit une voiture. Le fait est que certains sinistres plus ou moins graves ne peuvent pas être pris en charge par une personne physique ou morale. Une catastrophe ou un sinistre exigent souvent le paiement d’une somme faramineuse. En bref, souscrire un contrat auto auprès d’un assureur résilié ou malussé permet de bénéficier d’une prise en charge des imprévus parfois tragiques et jamais souhaités, plus précisément des remboursements des dégâts. En plus de conduire son véhicule en toute légalité sur les routes. Les inconvénients d'un assureur résilié ou malussé pour l'assuré Par rapport aux primes d’assurance classiques, la prime d’assurance revendiquée par un assureur résilié ou malussé se montre plus élevée. La compagnie d’assurance justifie ce haut tarif par le fait que l’assuré présente un profil très risqué. L’agence prend donc en considération certains paramètres pour définir le montant de la prime. On cite : Le nombre d’accidents responsables causés par le concerné, Le nombre de résiliations, L’ancienneté du conducteur. Elle s’appuie également sur le modèle du véhicule du demandeur et son utilisation. Plus encore, elle mesure l’importance de la situation qui a poussé l’autre assurance à résilier le contrat de l’assureur ou à le pénaliser par des malus. Dans le cas d’un assuré qui a obtenu des malus, il est important de préciser que le fait de changer d’assurance ne lui permet pas d’éviter ce malus. Bien au contraire, cela entrainera l’attribution d’une prime plus ou moins élevée. Pour retrouver une prime abordable, il faudrait donc être patient et accepter de payer plus cher son assurance auto au minimum pendant deux ans sans sinistre partiellement ou complètement responsable. Le malus sera alors annulé. Ainsi, il est fondamental de bien choisir les contrats d’assurance auto destinés aux conducteurs malussés ou résiliés pour ne pas être désavantagé. L’idéal est d’opter pour un assureur qui propose des prix abordables avec toutes les garanties de base pour couvrir son véhicule et soi-même. Face à la pluralité des assureurs malussés et résiliés, il est possible de recourir à un comparateur d’assurances pour ne pas être désorienté dans le choix. Ces comparateurs, également disponibles en ligne, sélectionnent et donnent des détails sur toutes les meilleures offres du marché de l’assurance auto pour conducteurs malussés. Certains orientent également le client et l’accompagnent dans les procédures.
  7. Qu’il conduise ponctuellement un véhicule assuré ou accumule de l’expérience, un conducteur secondaire déclaré dans le contrat d’assurance est en droit de bénéficier des mêmes garanties que le conducteur principal. Ainsi, il est également couvert en cas de sinistre et peut tirer avantage de toutes les options indiquées par les clauses. En revanche, il sera sanctionné en cas de fausse déclaration sur ses fonctions dans la conduite. Alors, dans quel cas un conducteur est-il considéré comme secondaire ? Comment se déroule les formalités auprès de l’assureur ? Quelles sont les précautions à prendre ? Laissez-nous vous guider à travers cet article pour en savoir plus sur les avantages d'ajouter un second conducteur sur son assurance auto. Qu'est-ce qu'un conducteur secondaire sur une assurance auto ? L’expression « conducteur secondaire » désigne un conducteur non régulier de la voiture assurée. Le désigné doit donc impérativement conduire moins fréquemment que le conducteur principal. Toutefois, il ne doit pas être confondu avec un « conducteur occasionnel » qui n’est pas indiqué dans le contrat d’assurance et qui prête plutôt le véhicule. Si le conducteur secondaire est encore jeune, s’inscrire à ce titre est encore plus avantageux économiquement que s’inscrire en tant que « jeune conducteur ». Ce dernier exige des tarifs d’assurance auto coûteux. De plus, un second conducteur ne sera pas écopé d’une franchise supplémentaire en cas d’accident dont il est responsable. La seule condition est que ce jeune doit être l’enfant du conducteur principal indiqué dans le contrat. Quelle différence entre conducteur principal et secondaire ? Outre la condition sur la conduite, le conducteur secondaire se différencie du conducteur principal par d’autres caractéristiques. Bien que les deux conducteurs tirent parti des mêmes garanties, le conducteur secondaire n’est pas responsable du contrat d’assurance rattaché à la voiture assurée, ni des déclarations en cas de sinistre. Il peut également cumuler bonus et malus selon la qualité de sa conduite, mais aucune franchise ne sera appliquée à son encontre, contrairement au conducteur principal. Pour vous donner un exemple : si vous partagez votre voiture avec votre compagne ou compagnon mais que c'est vous qui la conduisez tous les jours pour vous rendre au travail, vous avez tout intérêt à vous déclarer en tant que conducteur principal. Mais aussi à déclarer sur le contrat d'assurance votre conjoint ou conjointe en tant que second conducteur. Ainsi, vous serez tous les deux assurés en cas d'accident ou de sinistre. Déclarer une ou d'autres personnes qui sont amenées à conduire la voiture Afin que le conducteur second soit formellement identifié aux yeux de l’assureur, la déclaration de son identité auprès de la compagnie d’assurance est indispensable. Pour cela, le nom de la personne désignée comme second conducteur, sa date de naissance, ainsi que la date d’obtention de son permis doivent être mentionnés précisément. Une fois la procédure achevée, le souscrit peut conduire occasionnellement la voiture au même titre que le conducteur principal tout en bénéficiant des garanties, des types de protections et des options stipulées dans le contrat d’assurance. La déclaration d’un conducteur secondaire est toujours possible tout au long de la durée du contrat. Elle doit être prise en charge par le conducteur principal, car il s’agit de son véhicule et de son contrat d’assurance. Pour cela, la majorité des compagnies d’assurance auto permettent la procédure de déclaration en ligne, par téléphone ou par prise de rendez-vous en agence, selon la disponibilité du concerné. Avant la souscription, il faut bien s’assurer que la personne à souscrire comme « conducteur secondaire » conduira le véhicule à une fréquence moins importante que le conducteur principal. Si les règles encadrant ce contrat ne sont pas respectées et que l’inscrit en second conducteur conduit le véhicule très régulièrement, l’assureur considère que les déclarations sont fausses. À savoir que ce dernier réalise des enquêtes de voisinage pour vérifier leur véracité. Dans le cas où ces déclarations seraient justifiées inexactes, nombreux sont les sanctions possibles. Cela peut déboucher jusqu’à l’annulation du contrat avec conservation des primes à titre de dommages et intérêts. Dans certains cas, vous pouvez encourir des poursuites pénales pour fraude. Dans le meilleur des cas, l’assureur pourrait tout simplement procéder à un contrat d’assurance auto. Cette procédure peut être demandée si on souhaite changer de conducteur secondaire à conducteur principal. Les impacts de déclarer un second conducteur sur une assurance auto Outre l’augmentation du nombre de conducteurs concernés par le contrat d’assurance, la déclaration d’un second conducteur pourrait également impacter d’autres termes du contrat : montant des franchise, coût de l'assurance auto ou encore coefficient bonus-malus. Impact sur le montant de la prime d'assurance En général, inscrire un conducteur secondaire dans le contrat d’assurance auto n’impacte pas la prime d’assurance. Néanmoins, cela dépend des services de la compagnie et surtout de l’historique du second conducteur. Si celui-ci est titulaire d’un permis de conduire depuis au moins 5 ans et s’avère être le conjoint ou l’enfant du conducteur principal (cela est généralement le cas), aucun rajout ne devra se présenter sur le prime. L’idéal est donc de mettre en concurrence les compagnies d’assurance auto en ligne et de choisir celle qui n’applique pas une augmentation de prix lors de l’ajout d’un second conducteur. Par ailleurs, l’assureur applique un supplément de prime pour votre contrat d'assurance auto dans le cas où le conducteur secondaire serait encore jeune classé « jeune conducteur ». Si celui-ci a suivi une formation anticipée d'apprentissage de la conduite, ce supplément qu’on nomme surprime sera moins élevé. Selon les assureurs, l’application de ce système est justifiée par la haute probabilité de risque représentée par un jeune conducteur. Elle est complémentaire avec l’application du système du bonus-malus. Pas de franchise spéciale "prêt de volant" à payer si ce second conducteur était au volant Le contrat d’assurance sur le conducteur secondaire est considéré comme un prêt de volant régulier. Ainsi, il n’est pas concerné par la clause de « prêt de volant ». En effet, celle-ci n’implique que le conducteur occasionnel titulaire d’un permis de conduire valide et utilisant la voiture dans les conditions prévues par le contrat d’assurance. La non application de la franchise spéciale « prêt de volant » constitue un réel avantage économique, car cela permet d’esquiver le paiement d’une autre prime, en plus de celle de l’assurance. Cela évite également les risques de limitation des garanties du contrat d’assurance auto en cas d’accident. En effet, les conditions du contrat précisent que le propriétaire est obligé d’engager sa responsabilité s’il prête sa voiture à quelqu’un. Comment assurer un second conducteur sur son assurance auto ? Avant d’entamer la procédure, il est essentiel de connaître les différentes modalités de l’ajout d’un conducteur secondaire indiquées dans son contrat d’assurance auto. Pour cela, il faut contacter la compagnie d’assurance à laquelle on a souscrit et demander des informations sur le nouveau devis et les changements qui seront procurés après l’inscription de l’autre conducteur. Si les propositions conviennent au conducteur principal, un avenant au contrat sera généré par l’assureur. Ensuite, il faudra fournir les dossiers nécessaires et signer le contrat. En général, la procédure d’ajout d’un second conducteur ne prend pas beaucoup de temps si l’identité de celui-ci est bien confirmée et s’il remplit toutes les conditions nécessaires. Une surprime pourrait être exigée et le tarif dépendra de chaque compagnie d’assurance. À savoir que nombreux sont les assureurs qui n’appliquent pas de surprime. Comment s’applique le bonus-malus pour le second conducteur ? Le coefficient de bonus-malus, également connu sous le nom de coefficient de réduction-majoration ou CRM, est un constituant d'un système unique en liaison avec les assurances en France. Autrement dit, il s’agit d’un système consistant à réduire ou à augmenter la prime d’assurance auto selon la conduite de l’assuré. Incluant de ce fait le second conducteur inscrit sur le contrat. Plus précisément, un conducteur qui ne provoque pas un accident responsable pendant un moment défini bénéficie d'un bonus qui réduit sa prime d’assurance. À contrario, il se verra attribuer un malus qui alourdira sa prime d'assurance s’il a eu un accident dont il était entièrement ou partiellement responsable. En bref, le coefficient de réduction-majoration ne procure que deux suites : la récompense ou la pénalisation. Contrairement aux nombreuses idées reçues largement répandues, l’accès du conducteur second aux avantages du bonus-malus ne se réalise pas automatiquement même si celui-ci est accumulé au fil du temps par le conducteur principal. En outre, ce système ne s’applique qu’à partir de l’inscription au contrat du conducteur secondaire et le bonus récemment obtenu accumulé bénéficie aussi bien au conducteur second qu’au conducteur principal. Ainsi, le conducteur secondaire, tout comme le conducteur, bénéficie du bonus-malus vu que celui-ci est rattaché uniquement au véhicule et non aux conducteurs indiqués dans le contrat d’assurance. Si l’un d’eux est auteur d’un sinistre responsable, le contrat d’assurance sera « malussé ». De la même manière, un bonus sera obtenu par tous les conducteurs en cas de bonne conduite. Par conséquent, la bonne conduite ou le sinistre réalisé aura le même impact sur le contrat, que l’auteur soit le conducteur principal ou le conducteur secondaire. Le conducteur secondaire est en droit de récupérer son bonus dans le cas où il souhaiterait souscrire son propre contrat d’assurance auto. Cela dit, ce bonus sera tout de suite considéré dès sa souscription à un nouveau contrat. En cas d'accident, les 2 conducteurs ont-ils du malus ? Comme mentionné plus haut, tous les deux conducteurs mentionnés dans le contrat sont impactés par le malus en cas d’accident, que celui-ci soit causé par le principal ou par le second conducteur. En effet, le contrat est le même, de sorte que le CRM s’avère également unique. Ont-ils un bonus chaque année ? Si les deux conducteurs sont toujours prudents et qu’aucun d’eux n’est responsable d’un accident, la réduction sur le prix d’assurance auto s’appliquera chaque année. Si le second conducteur à un gros bonus, le montant de l'assurance est-il recalculé ? La réponse est oui. N’importe quel bonus obtenu par le conducteur secondaire sera appliqué dans le calcul du montant de la prime de l’assurance.
  8. Depuis plusieurs années, les consommateurs tentent de réduire leur empreinte carbone sur l'environnement. Pour ce faire, les sources de pollution les plus importantes ont été ciblées en vue d'une politique d'amélioration progressive. C'est ainsi que dans l'industrie automobile, des voitures de moins en moins polluantes ont commencé à voir le jour. Communément appelé "voitures propres", il s'agit d'un ensemble de véhicules dont les émissions sont peu ou non polluantes. Les voitures propres, de quoi s'agit-il ? Les voitures propres sont à l'opposé des voitures thermiques, notamment en ce qui concerne les gaz à effet de serre. Ces voitures propres visent à réduire la pollution de l'environnement, tout en offrant une conduite calme et sécurisée. L'appellation "propre" ne signifie pas qu'elles ne libèrent aucune particule dans l'environnement, mais que ces dernières sont en nombre infime. Afin de susciter l'engouement des conducteurs, ces voitures sont disponibles en plusieurs modèles, tout aussi performants que leurs homologues thermiques. Tous les constructeurs se sont mis aux voitures vertes, de sorte à proposer une multitude d'offres aux plus désireux. L'état accompagne également les conducteurs qui souhaitent s'offrir une voiture propre. Quels sont les types de voitures propres ? Dans le but d'en savoir plus sur les voitures propres, nous vous invitons à prendre connaissance des différents types existants qui se différencient des voitures thermiques, principalement par le moteur et d'autres avantages lors de leur achat. Les voitures électriques Il s'agit du type de voiture propre le plus répandu et le plus utilisé. Son avènement en France remonte aux années 2010. Cette voiture fonctionne à l'aide d'un moteur électrique et d'une batterie au lithium. Pour faciliter le déplacement à bord d'une voiture électrique, plusieurs bornes de recharges sont disséminées à travers les villes françaises. Les conducteurs peuvent ainsi rouler sans craindre que leur batterie ne se décharge complètement. Il existe également plusieurs aides à l'achat pour rendre plus accessible cette voiture aux conducteurs désireux d'inscrire leur achat de véhicule dans une démarche écoresponsable. Les véhicules hybrides Les hybrides viennent juste après les électriques. Comme leur nom l'indique, ces voitures embarquent deux différentes motorisations. Il s'agit de la motorisation électrique et de la motorisation thermique. Il s'agit d'un bon compromis entre les traditionnelles voitures thermiques et les plus modernes électriques. Ce type de voiture bénéficie aussi de certaines aides à l'achat et est disponible en plusieurs modèles adaptables. On distingue en outre trois sous types de voitures hybrides : l'hybride rechargeable, l'hybride léger et le 100% hybride. Les voitures à hydrogène Les voitures à hydrogène fonctionnent suivant le même principe que les voitures électriques. La différence est que les batteries de ces véhicules sont alimentées à l'aide d'une pile à combustion. Le rôle de ce dernier est d'assurer la conversion de l'hydrogène en eau et en électricité. Ce type de voiture est encore peu connu du grand public, et les modèles sont relativement rares, malgré les aides à l'achat disponibles. Les GPL et les GNV La voiture GPL (Gaz Pétrole Liquéfié) dispose de deux réservoirs. Le premier est destiné à l'essence et le second au GPL qui se compose de propane (20%) et de butane (80%). Tout comme les véhicules à hydrogène, il s'agit d'un modèle relativement rare. Mais à l'instar des modèles électriques, ils bénéficient aussi d'aides à l'achat. Les voitures GNV (Gaz Naturel Vert) sont également peu répandues. Elles bénéficient des mêmes avantages fiscaux. Qu'est-ce qui favorise la croissance des voitures propres ? Peu avant la fin d'année 2020, la vente des voitures propres a connu un essor considérable. Cela faisait plus de 10 ans que le secteur automobile n'avait pas enregistré des seuils de vente si élevés. C'est le secteur de la vente de véhicules d'occasion qui a d'ailleurs explosé les records, suivi de près par la vente des véhicules neufs, avec en tête les voitures électriques. Cette flambée s'explique principalement par deux phénomènes majeurs. Il y a en premier lieu le déconfinement. Après une longue interruption des différentes transactions automobiles, vendeurs et acheteurs étaient impatients de pouvoir mener rapidement à terme les procédures d'achat-vente. L'autre raison principale est l'octroi d'une prime à la conversion pour favoriser le passage au vert de nombreux conducteurs. Cette prime est disponible depuis le mois d'août 2020, après une interruption en juillet de la même année. L'autre source de ce développement si accru est le besoin de passer à l'écologique ressenti par bon nombre de conducteurs. Le respect de l'environnement est une préoccupation majeure de nombreux foyers français, et l'automobile n'échappe pas à cette tendance. De plus, il existe désormais des voitures propres de toutes les marques et pour tous les budgets. L'offre est ainsi diversifiée, ce qui permet à chaque automobiliste de trouver la voiture propre adaptée à ses besoins, à ses attentes et à son budget. D'un autre côté, ces voitures propres bénéficient de conceptions innovantes qui les rendent particulièrement originales. En plus, elles offrent généralement un excellent confort de conduite et toutes les caractéristiques utiles pour se sentir à l'aise, même pendant des heures au volant, sans ressentir de fatigue. Aussi, l'alimentation de ces véhicules en carburant revient pour la plupart moins chère que celle des voitures thermiques. Quel est le profil des conducteurs de voitures propres ? Le profil des acheteurs de voitures propres varie d'un type de voiture à une autre. Mais de façon générale, la majorité des conducteurs sont des hommes d'âge moyen vivant au sein d'une grande ville ou à proximité. Avant d'acquérir leur voiture, la plupart sont d'abord passés par la location de véhicule électrique. Il s'agissait ainsi pour eux d'avoir un premier aperçu des performances de la voiture avant de se décider à l'acheter. Les autres types de conducteurs en revanche ont déjà connu les voitures propres, notamment sur leur lieu de travail. Dans la majorité des enquêtes effectuées, ce sont les modèles électriques et les hybrides qui font partie des plus utilisés et des plus appréciés par les conducteurs. Le rôle de la vignette Crit'Air Obligatoires depuis l'année 2017, les vignettes Crit'Air (certificat de la qualité de l'air) sont collées sur tous les véhicules dits "propres". La couleur et le numéro de cette vignette renseignent sur le degré de pollution d'une voiture. Dans le cas des voitures propres, deux vignettes sont généralement utilisées. Il s'agit de la verte numérotée 0 pour les voitures purement électriques, ainsi que pour les hybrides rechargeables. Il y a ensuite la violette numérotée 1 pour les autres types d'hybrides. Comment choisir sa voiture propre ? Dès que vous décidez de passer au vert, vous devez en premier lieu choisir le type de voiture que vous voulez parmi les cinq disponibles. Une voiture propre pour quel usage ? Les modèles électriques sont beaucoup plus indiqués pour un usage quotidien et des trajets citadins. Ils ne nécessitent pas d'importants entretiens et roulent dans un silence total. Les hybrides sont également destinés aux trajets citadins, avec quelques traversées périurbaines. Leur principal avantage réside dans le fait qu'il est possible de passer d'un système à un autre si nécessaire. Cela permet de limiter les pannes. Les voitures à hydrogène conviennent pour les longs trajets et les conducteurs qui roulent tout au long de l'année. Elles possèdent plus d'autonomie et se rechargent plus rapidement. Les GPL et GNV conviennent aussi bien aux citadins qu'aux gros rouleurs. Ici également, les pannes sont relativement rares. Les aides à l'achat de véhicules propres Il y a en premier lieu la prime de conversion, applicable lors du remplacement d'une voiture thermique par un modèle propre. Il est possible de tester son éligibilité en ligne ou directement avec son concessionnaire. Le montant octroyé dépend de l'âge du véhicule thermique, des revenus du propriétaire, ainsi que du type de voiture propre choisi. Il existe également le bonus écologique. Ce dernier permet l'achat ou la location d'une voiture électrique neuve ou d'un hybride rechargeable ayant au moins 6 ans. Le bonus s'applique si l'achat ou la location s'effectue sur une durée de 24 mois minimum (le véhicule doit être immatriculé en France). Le montant est variable selon le modèle de voiture. Uniquement pour les voitures 100% électriques, le bonus de 1 000 euros s'applique lors de l'achat sans condition de revenus. Les voitures éligibles doivent avoir au moins 2 ans. Les voitures propres sont également exonérées de la taxe sur la carte grise ou sont autorisées au demi-tarif, selon les régions. Enfin, les entreprises qui utilisent ces véhicules bénéficient d'un amortissement sur leurs impôts. Est-il possible de transformer sa voiture thermique en voiture propre ? Il est tout à fait possible de modifier sa voiture thermique pour en faire une voiture propre, mais seulement sous certaines conditions. Ce processus de conversion de voiture thermique en propre, connu sous le nom de "rétrofit" est accepté depuis le 4 avril 2020 en France. Il n'a fallu qu'un mois supplémentaire pour permettre à cette conversion de bénéficier d'une prime à la conversion. Concrètement, le rétrofit consiste à changer un moteur essence ou diesel en moteur électrique ou à hydrogène. Il existe également des kits pour un changement en GPL proposé par certaines marques de voiture. L'opération doit obligatoirement être effectuée par un professionnel qualifié et résidant sur le territoire français. En plus, le véhicule devra être homologué par l'UTAC (Organisme technique central du contrôle technique des véhicules). Les véhicules concernés par le rétrofit sont les voitures et camionnettes ayant plus de cinq ans d'existence, ainsi que les véhicules catégorisés L ayant plus de trois ans. La procédure est relativement simple. Le moteur et le système entier sont totalement remplacés par un système de voiture propre. L'avantage de cette procédure est qu'elle demeure plus économique que de se procurer une voiture propre neuve. De plus, vous ne changez pas de véhicule, ce qui enlève le temps d'adaptation du conducteur. Enfin, votre voiture devient respectueuse de l'environnement et ne fait plus de bruits assourdissants. Notez que votre vignette Crit'Air change également.
  9. Durant la conduite, ou pendant une réparation, les câbles d'une batterie peuvent se détacher, cela n'arrive pas fréquemment, mais quand cela se produit, il vous faut réagir rapidement pour contrer ce problème, de ce fait, vous devrez alors connaître comment rebrancher une batterie de voiture. Comment rebrancher la batterie d'une voiture ? Dans quel ordre débrancher puis rebrancher les câbles de batterie ? Quelle cosse de batterie débrancher en premier ? En cas de mauvaise manipulation de la batterie, vous risquez de griller des fusibles ou mettre en panne tout le système électronique de la batterie. Pour éviter toute erreur, découvrez en détails les procédures à suivre pour débrancher et rebrancher la batterie d'une voiture. Quelles raisons de rebrancher une batterie de voiture ? La batterie est un accessoire indispensable au bon fonctionnement de la voiture. Située sous le capot, la batterie est facilement accessible afin de permettre de la remplacer au besoin ou simplement de la débrancher. Que votre véhicule soit neuf ou d'occasion, il y a plusieurs raisons de vouloir débrancher une batterie de voiture bien que cette opération soit relativement rare. Voici la liste des principales causes pourquoi débrancher les bornes de la batterie : Mauvais placement de la batterie dans son logement : il faut alors la débrancher dans le but de bien la remettre en place. Câbles défectueux : il faut alors enlever les câbles de la batterie pour les remplacer. Choc ou secousse : il faut alors retirer les câbles afin de mieux la caler dans son emplacement. Véhicule immobile pendant une longue période : il faut alors débrancher la cosse négative (ou les deux cosses) pour éviter qu'elle ne se décharge à cause des pertes de courant résiduelles. Batterie morte ou à entretenir : il faut alors débrancher la batterie en retirant les cosses puis la sortir de son emplacement. Le montage de la batterie requière de la fixer solidement à l'aide des cales prévues dans le logement. Lorsque vous avez placé votre batterie, ou lorsque une tierce personne l'a fait, il est possible que la batterie n'a pas été correctement mise en place. Cela ne se remarque pas aux premiers abords et peut donc se notifier grâce à un arrêt brutal de la voiture. Le risque étant alors que la batterie bouge puis se détériore avec les chocs ou perdre son acide. De même si vous remplacez une batterie au plomb par une batterie Lithium, le format de ces deux types de batterie n'est pas le même. La batterie Lithium étant beaucoup plus petite et légère, elle risque de se balader et venir percuter les parois. Il convient alors de poser soit un adapteur, soit de réussir à caler la batterie Lithium dans l'emplacement. Les câbles qui relient la batterie aux autres pièces de votre voiture peuvent aussi en être la cause, si ces derniers sont problématiques, cela causera un relâchement qui fera éteindre automatiquement la batterie. En outre, le mauvais serrage des cosses peut être à l'origine de faux contacts ou de panne électrique. Les chocs violents ou les secousses peuvent faire tomber les câbles et débrancher la batterie, si vous avez subit un incident, et que votre véhicule peut toujours rouler, pensez à vérifier d'abord que les câbles de la batterie sont en place afin de ne pas avoir à les rebrancher. Comment faire le branchement de la batterie d'une voiture ? Les faits sont là, votre batterie s'est débranchée, et vous n'avez pas d'autres choix que de savoir comment brancher une batterie de voiture. Pour cela, vous devez nous suivre et respecter scrupuleusement les étapes que nous allons citer dans la liste : Vérifier que la batterie est bien en place dans son logement. Détecter les câbles débranchés. Brancher chaque câble en positionnant chaque cosse sur la borne adéquate. Tout d'abord, vérifiez que la batterie n'a pas quitté son emplacement initiale ou qu'elle ne soit pas libre de ses mouvements. Si elle était débranchée, il se peut qu'elle ait bougé après une légère secousse et qu'elle ait quitté son endroit de départ, de ce fait, pensez à bien vérifier qu'elle est en place. Les câbles qui sont sur la batterie doivent être tous présents si vous voulez qu'elle redémarre. Il faut donc vérifier la présence du câble allant sur la borne positive (+) ainsi que celui allant sur la borne négative (-). Pour cela, faîtes en sorte de les détecter et de les remettre à la surface pour que vous puissiez passer à la dernière étape. Les câbles et bornes adoptent généralement un code couleur spécifique permettant de ne pas se tromper : La cosse positive du câble et la borne positive de la batterie abordent une couleur rouge. La cosse négative du câble et la borne négative de la batterie abordent une couleur noire. Une fois que les câbles sont détectés, vous pouvez maintenant les rebrancher, pensez à faire attention à ce que chaque câble soit branché à son port de départ, si vous voulez que tout fonctionne comme il se doit. Mais attention, vous devez veiller à respecter un ordre précis quand vous intervenez sur les câbles de la batterie. Dans quel ordre débrancher les câbles de batterie ? La capacité d'une batterie auto étant élevée, il convient de manipuler cet équipement en respectant certaines règles électriques. Dans le cas contraire, une mauvaise manipulation peut s'avérer dangereuse aussi bien pour la batterie que pour vous ou tout le système électronique du véhicule. Il est donc impératif de couper le contact de la voiture puis de respecter un ordre précis quand on veut débrancher les câbles d'une batterie. Voici l'ordre à suivre pour débrancher une batterie : On retire la cosse noire négative (-) de la batterie en premier. Puis on retire la cosse rouge positive (+) de la batterie. En conséquence, c'est toujours la cosse négative (-) qui doit être débranchée en premier. Une fois chaque cosse débranchée, il convient de l'isoler pour éviter tout contact entre elles, avec le châssis de la voiture ou avec vous. Dans quel ordre rebrancher les câbles de batterie ? Pour l'opération de branchement de la batterie, il convient de suivre l'ordre inverse du débranchement. Vous devez donc respecter l'ordre suivant pour brancher votre batterie auto : On branche la cosse rouge positive (+) de la batterie en premier en prenant soin de bien la serrer à la borne positive de la batterie. On termine en branchant la cosse noire négative (-) et en la serrant correctement à la borne négative de la batterie. Découvrez plus en détails l'opération pour débrancher puis rebrancher une batterie auto. À qui faire appel pour brancher une batterie ? Vous avez beau essayer de suivre nos étapes, vous n'êtes pas arrivé à faire redémarrer votre voiture, ne vous inquiétez pas, vous devrez seulement trouver à qui faire appel pour brancher une batterie de voiture, et pour savoir qui contacter dans ce genre de cas, voici les possibilités que vous avez : Un vendeur de pièces de rechanges. Un garage à proximité. Un particulier ayant des connaissances en mécanique ou électricité. En effet, cela ne va pas vous sembler normal de contacter un vendeur de pièces de rechange pour procéder à une réparation, cependant, vous serez étonné du résultat, car ces derniers ont souvent une expertise dans le domaine mécanique et peuvent vous apporter l'aide dont vous avez besoin dans le moment actuel. Si un garage est à proximité, il peut vous envoyer un membre de son équipe pour vous dépanner et rebrancher votre batterie, vous aurez alors à payer les frais de déplacement du réparateur ainsi que les frais de réparation et de remplacement. Le particulier peut être une personne de votre entourage, plusieurs personnes ont appris à rebrancher une batterie pour pouvoir se dépanner eux-mêmes durant une panne soudaine et ainsi régler le souci, vous aurez alors gagné une réparation gratuite si vous faites appel à une personne que vous connaissez. En conclusion, pour rebrancher une batterie de voiture, n'hésitez pas à faire appel à un professionnel pour que la réparation se passe dans les bonnes conditions et que votre batterie soit totalement fonctionnelle à la fin.
  10. Une voiture est généralement fournie avec une série d’équipements qui sont absolument nécessaires pour son bon fonctionnement. Cependant, cet équipement a souvent besoin d’entretien afin que le véhicule soit le plus performant possible. Parmi les éléments les plus importants à entretenir se trouve la batterie qui aliment en électricité la voiture. Sans cette dernière, il est impossible de maintenir certaines commandes bien qu’elles soient simples comme le démarrage du véhicule. Pour éviter cela, il est important de connaître la durée de vie d’une batterie de voiture. Alors, quelle est la durée de vie d'une batterie auto ? Comment savoir si une batterie est encore bonne ? Comment entretenir cette dernière pour prolonger sa durée de vie ? Quels sont les facteurs ayant un impact sur la durée de vie d'une batterie de voiture ? Une batterie déchargée ou morte engendre généralement une panne de la voiture. Découvrez toutes les informations sur la durée de vie normale des batteries auto. Quelle est la durée de vie d’une batterie de voiture ? En faisant l’acquisition d’une voiture, il est tout d’abord nécessaire de s’assurer du bon fonctionnement de tout son équipement, notamment celui de la batterie qui est un élément crucial. La batterie sert à stocker l'électricité et joue le rôle de réserve d'électricité pour alimenter les circuits électriques. Même si la batterie se recharge d'elle-même lors de la conduite, sa durée de vie n'est pas infinie. Il faut savoir que lorsque celle-ci est défaillante, elle peut très bien être à l’origine de nombreuses pannes. L’une des plus communes est l’incapacité de démarrage, qui peut parfois donner des sueurs froides. De même, des difficultés à démarrer une voiture sont souvent le signe annonciateur d'une batterie faible ou en fin de vie. Afin d’éviter que de telles frayeurs aient lieu, il est important de se renseigner sur la durée de vie d’une batterie de voiture. Il faut savoir que c’est une notion quelque peu standard qui peut s’appliquer à quasiment toutes les voitures. Bien qu'en fonction de la qualité de fabrication de cet équipement ainsi que de l'entretien réalisé et du lieu de stationnement de votre voiture, la longévité peut varier du simple au double. En effet, une batterie de voiture dure en moyenne entre quatre et cinq ans. Cela est vrai surtout lorsque le véhicule est souvent sollicité et qu’il est utilisé quasiment tous les jours. La durée de vie d'une batterie automobile dépend donc principalement de l'utilisation du véhicule. Cependant, lorsqu’une voiture ne roule pas très souvent, il est important de se référer à d’autres valeurs. Dans ce cas, il faut savoir qu’il faut changer la batterie d’une voiture environ tous les 7.000 km. Bien sûr, il faut garder en tête qu’il est tout à fait possible d’entretenir sa batterie afin que cette dernière ait une durée de vie plus longue. La solution la plus simple étant d'investir dans un chargeur et mainteneur de charge pour batterie auto. Comment est-il possible d’entretenir la batterie d’une voiture ? Il faut savoir que pour éviter d’endommager plus vite sa batterie, il est tout à fait possible d’entretenir celle-ci en adoptant quelques gestes préventifs simples. Parmi ces derniers, il est possible de citer : Éviter la multiplication des trajets courts qui ne permettent pas de recharger la batterie. Éviter l’utilisation du GPS pour des trajets connus ou de la climatisation quand la température extérieure le permet pour diminuer la consommation d'électricité de la voiture. Limiter l’utilisation des équipements et autres électroniques ainsi que l'installation d'équipements. Par exemple en éteignant ses feux en pleine journée, en désactivant l'option des sièges chauffants ou en ne posant pas un équipement audio puissant. De plus, il faut savoir que si une personne décide d’opter pour l’installation d’un équipement supplémentaire dans la voiture, il est nécessaire de choisir une nouvelle batterie avec un ampérage un peu plus élevé. En effet, la batterie originale du véhicule est conçue pour ne supporter que l’équipement principal de celui-ci et elle ne peut donc pas prendre en charge d’autres éléments supplémentaires. Aussi, il faut savoir que même lorsqu’une voiture est à l’arrêt, sa batterie se décharge quand même. Il est donc préférable de la débrancher afin de lui donner une meilleure durée de vie quand le véhicule reste immobilisé plus de 2 ou 3 semaines. En revanche, si le véhicule est trop longtemps à l’arrêt, il faut penser à le démarrer de temps en temps, car au bout de 6 mois, sa batterie aura perdue 50% de sa capacité et au bout d’un an, elle devient complètement inutile et il est impossible d’en faire usage. En effet quand la tension de la batterie est trop faible, il peut être impossible de la récupérer. Généralement en-dessous de 11 volts, la batterie est devenu hors d'usage. Enfin, pour augmenter la durée de vie d’une batterie, il est possible de remettre à niveau ses électrolytes en prenant rendez-vous chez un bon mécanicien. Quels sont les facteurs pouvant influencer la durée de vie d’une batterie de voiture ? Il faut savoir que la durée de vie d’une batterie de voiture peut être influencée par de nombreux facteurs différents. C’est pourquoi il est nécessaire d’y prêter attention afin de mieux l’entretenir. Parmi ces facteurs, il est possible de citer en premier lieu les écarts de températures. En effet, une batterie de voiture est grandement sensible aux changements de climat et de température. Lorsque les températures sont trop basses, la batterie peut en prendre un coup, c’est pourquoi il faut essayer de la protéger en hiver. Mais il faut savoir qu’il en est de même en été avec des températures trop élevées. En conséquences, les batteries auto n'apprécient ni les températures trop basses, ni les températures trop élevées. Il convient de garer sa voiture à l'ombre en été ou dans un garage protégé en hiver si possible. C’est pourquoi il est conseillé de vérifier les niveaux de l’eau de la batterie, car ce type de températures peut l’endommager de façon irréversible. Enfin, il faut savoir que lorsqu’une batterie automobile est trop âgée, sa durée de vie n’est plus très longue, et ce même si elle ne présente aucun dommage, il est recommandé de la changer rapidement. En effet avec l'âge et l'usure, la batterie perd peu à peu de sa capacité. Bien qu'un bon entretien permette d'allonger la durée de vie donnée par le fabricant. Si vous devez acheter une nouvelle batterie pour remplacer une batterie à plat ou HS, faites attention à sa date de fabrication qui est généralement notée sur l'emballage. Plus une batterie est utilisée vite après sa fabrication et plus sa capacité sera optimale. Au contraire si une batterie est utilisée plus d'un an après sa date de fabrication, ses performances en seront dégradées.
  11. Lorsque vous achetez une voiture en occasion, avant de conclure votre achat, vous devez récupérer son certificat de situation administrative (CSA), plus connu sous le nom de certificat de non gage. De même, vous devez produire ce document si vous vendez votre voiture sur le marché de l’occasion. Ce document officiel doit être daté de moins de 15 jours pour être valable lors de la cession/achat de votre véhicule. Qu’est-ce qu’un certificat de non gage Il s’agit d’un document officiel délivré par le ministère de l’Intérieur pour tout véhicule déjà immatriculé en France, et qui atteste de sa situation administrative à un instant T. Il est mentionné sur le document si le véhicule est gagé ou s’il existe une opposition au changement de propriétaire du véhicule. Fourni en version simple ou détaillée jusqu’en juillet 2018, le certificat de situation administrative n’est plus délivré qu’en version détaillée depuis l’entrée en vigueur du Plan préfecture nouvelle génération (PPNG) et la fermeture de certains services préfectoraux. Le certificat de non gage détaillé fait état de l’historique administratif précis du véhicule, alors que la version simple ne mentionnait que l’existence ou non d’un gage ou d’une opposition. Ce document contient donc toutes les informations qui doivent être communiquées à l’acquéreur pour pouvoir conclure la transaction dans les meilleures conditions. Si la voiture que vous vous apprêtez à acheter est gagée ou qu’une opposition est signalée, l’actuel propriétaire et titulaire de la carte grise est dans l’obligation de régulariser la situation pour permettre la levée de ces contraintes avant de finaliser la transaction. Si le certificat de non gage fait état d’un gage En règle générale, le gage est lié à l’existence d’un crédit contracté pour l’achat du véhicule ou d’un contrat de leasing en location avec option d’achat LOA ou en location longue durée (LLD). Préalablement à la cession de la voiture, l’actuel titulaire de la carte grise devra s’acquitter de la somme restant à payer pour obtenir la levée du gage auprès de l’organisme financier ou du bailleur, et renouveler la demande d’un certificat de non gage sur cartegrise.com. Si le certificat de non gage fait état d’une opposition Il existe plusieurs oppositions à la cession d’une voiture. Parmi elles, on trouve l’opposition judiciaire, qui résulte de l’inscription au fichier des véhicules volés. Dans ce cas, la levée de l’opposition se fait automatiquement lors de la restitution du véhicule à son propriétaire d’origine. L’opposition peut aussi être le fait d’un huissier dans le cadre d’une saisie. La levée de l’opposition doit être demandée directement à l’huissier par l’actuel titulaire de la carte grise. Celui-ci le fera contre le règlement des sommes dues. Elle peut également être demandée par le Trésor public si le titulaire de la carte grise est redevable d’une amende suite à une infraction au Code de la route, mais qu’il n’habite plus à l’adresse indiquée sur le certificat d’immatriculation. Pour lever l’opposition, le titulaire de la carte grise devra régler la situation auprès de son centre des impôts. Enfin, l’opposition peut être le fait d’un expert automobile dans le cas où la voiture est économiquement irréparable (VEI) ou gravement accidentée (VGA). Dans ces deux cas, pour lever l’opposition, une expertise devra être réalisée après des travaux. Sinon, en l’état, la voiture ne pourra être cédée qu’à un centre de véhicules hors d’usage (VHU). Comment se procurer un certificat de non gage ? Depuis que les préfectures ne délivrent plus des certificats de situation administrative au guichet, dans le cadre de la digitalisation des services publics, vous pouvez directement en faire la demande en ligne sur le site Histovec, plateforme créée en janvier 2018 par le ministère de l’Intérieur. La procédure est simple, gratuite et immédiate. Il vous suffit de sélectionner le format d’immatriculation de votre véhicule (FNI, format en cours avant 1995 et 2009, ou SIV, format en cours depuis 2009) et de renseigner le formulaire pour obtenir votre certificat de non gage après que votre demande aura été validée. Il faudra vous munir : Du numéro d’immatriculation attribué au véhicule en question. De la date de première immatriculation du véhicule (date différente de la date d'achat). Du numéro de formule. Des noms et prénoms du titulaire de l’actuelle carte grise. Pour les véhicules immatriculés avant 1995, l’historique ne sera peut-être pas disponible sur la plateforme Histovec. Il faudra alors faire votre demande de certificat de non gage directement auprès de l’Agence nationale des titres sécurisés (ANTS), qui recense tous les véhicules immatriculés en France. Quelles que soient l’ancienneté de votre véhicule et la plateforme où vous allez soumettre votre demande, Histovec pour les véhicules à partir de 1995 ou le système d’immatriculation des véhicules pour les voitures antérieures à 1995, vous pourrez procéder directement depuis votre ordinateur ou l’un des nombreux points numériques mis à votre disposition par le ministère de l’Intérieur.
  12. Le lead management automobile correspond aux stratégies déployées par les concessions automobiles pour gérer leurs contacts commerciaux ou "leads". Les "leads" sont des prospects qui ont exprimé un intérêt pour la concession et son offre (produits ou services). À travers leur engagement, ils constituent de potentiels clients pour lesquels une concession automobile doit apporter une attention particulière. Qu'est-ce que le lead management automobile ? Comment améliorer la gestion des prospects dans l'automobile ? En tant que concessionnaire auto, découvrez les solutions de lead management auto. Concession auto : convertir les clients potentiels en clients acheteurs Les concessionnaires automobiles regroupent généralement les services suivants : la vente de véhicules neufs ou d'occasion, l'entretien et les réparations des véhicules ainsi que la vente de pièces détachées et d'accessoires. Le plus souvent, une concession est spécialisée dans une marque et propose ainsi des services sur-mesure par rapport aux différents véhicules de cette marque : Renault, Peugeot, Citroën, etc. D'un point de vue commercial, une concession auto travaille avec des objectifs de ventes. Chaque année, elle doit atteindre un certain chiffre d'affaires pour atteindre ses objectifs. Pour cela, elle se base essentiellement sur l'équipe commerciale en charge de la vente de voitures mais aussi sur certains leviers lui permettant de mieux gérer ses contacts. Il est certain que tous les prospects ne se convertissent pas en clients, mais il est fondamental pour la concession de gérer la totalité de ces leads pour pouvoir évaluer précisément le potentiel qu’ils représentent. Une vision précise obtenue grâce à un logiciel de lead management automobile donnera à la direction commerciale et marketing des indicateurs quantitatifs et qualitatifs décisifs. Ces indicateurs permettront de prioriser les actions à mener en fonction du lead scoring des contacts. Autrement dit, en hiérarchisant votre base de contacts selon la « température » des leads, vous pourrez mener des actions ciblées pour transformer le maximum de leads chauds en clients et gérer dans le même temps les leads plus tièdes. Le lead management est à l’origine du pipeline commercial de vos équipes sur le court et moyen terme. Il permet de développer votre portefeuille clients, de suivre une stratégie de fidélisation agile et d’avoir une vision claire du ROI des actions menées pour optimiser le coût d’acquisition des clients. À l’heure où il est difficile pour un concessionnaire d’organiser des présentations en showroom à cause de la crise sanitaire en-cours, les campagnes de génération de leads, qui se déroulent principalement en ligne, représentent un potentiel de contacts extraordinaire. Mais cela est possible à partir du moment où votre concession automobile met en place tous les outils indispensables pour une stratégie performante de lead management. Les étapes d’une stratégie de lead management automobile de conquête Une stratégie de lead management au sein de votre concession automobile s’accompagne immanquablement de la mise en place d’outils marketing capables de générer un flux important de leads qualifiés à partir de différents supports internes et externes. La première étape de votre stratégie de lead management consiste à créer un contenu de qualité sur vos supports, mis à disposition des internautes en téléchargement (livre blanc, e-book, newsletter, infographie, expertise, …). Il s'agit ici de créer des supports en ligne qui vont intéresser les internautes et les pousser à cliquer dessus pour l'amener sur une page stratégique. En d'autres termes, il s'agit de capter du trafic qualifié. Mais avoir du trafic qualifié ne suffit pas si ce dernier n'arrive pas sur une page stratégie permettant au concessionnaire auto de remplir son objectif commercial. Il s’agira donc de développer des landing pages (pages de destination internes optimisées) liées à des boutons CTA (call to action), des formulaires de contact, un live tchat ou tout autre dispositif pour générer des leads (à découvrir en consultant ce site). De même, vous devrez mettre en place des messages, des bannières et des vidéos sur les supports généralistes et spécifiques à forte notoriété et à trafic ciblé que vous aurez sélectionnés. Pour vous donner un exemple : en tant que concessionnaire auto, vous pouvez créer des supports faisant la promotion d'une campagne promotionnelle en-cours sur une gamme de véhicules ou encore la sortie d'un nouveau modèle. Pour obtenir un lead, il suffira alors d'amener l'internaute sur un formulaire lui permettant d'inscrire ses informations pour être recontacté plus tard. Le concessionnaire aura alors gagner un client potentiel. Passez à la vitesse supérieure avec un logiciel de lead management automobile Un logiciel de lead management automobile vous aide à piloter l’ensemble de votre stratégie de génération de leads. La plateforme à laquelle vous souscrivez pour votre concession automobile va vous permettre de gérer vos leads à partir de campagnes marketing online (e-mailing, SMS, Google Ads, …) et sur supports papier, de tracker les clics des internautes sur les points de conversion programmés sur les différents supports. Votre plateforme de lead management automobile vous permet de centraliser l’ensemble de vos leads automobiles (véhicules d’occasion, véhicules neufs, atelier, …) dans un même outil pour exploiter au mieux vos prospects en fonction des opportunités de business. Grâce à cette véritable plateforme CRM, vous allez pouvoir gérer l’affectation de chaque lead à vos commerciaux, suivre les historiques des échanges et des actions, et enregistrer l’évolution du lead scoring par lead et par commercial. Votre outil de lead management automobile va aussi vous permettre de suivre la performance de vos campagnes et de vos vendeurs grâce à des KPI actualisés en temps réel, de mesurer le retour sur investissement de vos actions, et de piloter l’ensemble de votre stratégie avec des outils intuitifs et graphiques.
  13. Nul n'est probablement sans savoir qu'une assurance auto représente un poste de dépense non-négligeable dans le budget auto des Français. De plus, elle peut augmenter régulièrement, en moyenne de 2% par an pour l'ensemble des assureurs. Hausse du nombre d'accidents, coût de la main-d'œuvre et des réparations éventuelles, gravité des sinistres corporels, catastrophes naturelles… autant de raisons sont avancées par les compagnies d'assurance auto pour justifier cette augmentation. Fort heureusement, ce ne sont pas les moyens de faire des économies sur son assurance auto qui manquent. Comment faire des économies sur son assurance auto ? Quelles sont les solutions pour réduire sa prime d'assurance ? Comment payer moins cher son assurance voiture ? Retrouvez toutes les astuces pour économiser sur vos primes d'assurance auto. Comparer pour dénicher le contrat d'assurance auto affichant le meilleur rapport couverture/prix La souscription d'une assurance auto constitue une obligation légale à laquelle sont soumis les possesseurs de voiture certes, mais cela n'implique pas nécessairement d'adhérer au premier contrat qui nous tombe sous les yeux, ou d'aller dans la même agence que nos parents, ou de privilégier l'assureur que l'on connaît très bien et en qui on a pleinement confiance. Force est d'admettre qu'en France, il existe de nombreuses compagnies d'assurance et toutes ne proposent évidemment ni les mêmes prix ni les mêmes conditions. Voilà pourquoi on doit toujours avoir le réflexe de faire jouer la concurrence avant de souscrire une assurance auto. Faire le point sur ses besoins en amont : garanties, franchises, etc. Avant même de se lancer dans la comparaison de devis d'assurance auto, il convient de prendre tout son temps à faire un bilan de ses besoins en termes d'assurance auto. S'il est impératif d'assurer son véhicule, certaines garanties ne sont pas toujours indispensables et risquent tout simplement de peser lourd dans son budget d'assurance. Il faut rappeler que le montant de la prime d'assurance auto est calculé en prenant en compte les risques pris par l'assureur pour vous assurer. Ainsi un véhicule ayant une valeur élevée et des garanties étendues sont les principaux facteurs expliquant une assurance auto qui coûte cher. Pour autant, il n'est pas indispensable d'assurer tous les véhicules avec une formule tous risques par exemple. En guise d'exemple, la formule tous risques n'est recommandée que lorsque l'on est propriétaire d'une voiture neuve. Pour les véhicules vieux de plusieurs années avec un certain nombre de kilomètres au compteur, une simple assurance au tiers est plus que suffisante. En outre, si l'on est un jeune conducteur, ou propriétaire d'une voiture de prestige ou de collection, il est plus pertinent de s'orienter vers un contrat plus spécifique, mais qui s'accompagne des garanties dont on a réellement besoin. Les automobilistes qui n'utilisent que rarement leur véhicule doivent penser à souscrire une formule au kilomètre afin de limiter leurs frais. Quoi qu'il en soit, en listant ses besoins, on peut facilement trouver un contrat d'assurance auto pouvant s'ajuster à ceux-ci et faire plus d'économies. Comment demander un devis d'assurance auto ? D'abord, il faut dire qu'un devis d'assurance auto est un document très important dans le sens où il résume l'ensemble des informations concernant un contrat : formule, garanties et exclusions de garanties, conditions d'applications, conditions générales de l'assureur, franchises, coût total de l'assurance, montant des mensualités… Autrement dit, il permet au souscripteur de savoir concrètement et avec précision combien le contrat va lui coûter, et s'il s'adapte parfaitement ou non à ses besoins. C'est donc le document dont on a besoin pour confronter les offres sur le marché. Tout possesseur de voiture désirant recevoir des devis pour son assurance auto n'a qu'à s'aider d'un comparateur d'assurance en ligne, une plateforme ayant pour vocation première le recensement des offres des assureurs, mutuelles et courtiers pour ensuite les présenter à l'internaute. Plus précisément, il apporte une vue d'ensemble des différents coûts d'assurances auto pratiqués sur le marché. En d'autres termes, un comparateur en ligne joue un rôle d'intermédiaire entre les internautes désirant s'assurer et les compagnies d'assurance de son réseau. Comment fonctionne un comparateur d'assurance ? Le principe de fonctionnement d'un comparateur d'assurance s'avère relativement simple. Il propose à l'internaute un formulaire que celui-ci doit remplir. L'outil va ensuite transmettre à ses partenaires assureurs les informations que le souscripteur lui a transmises par le biais de ce formulaire. Ces assureurs vont passer au crible chacune d'elles pour évaluer avec exactitude le profil du souscripteur, ses besoins et les risques qu'ils prennent à l'assurer, lui et son véhicule. Chacun d'eux va par la suite transmettre au comparateur une proposition personnalisée. Enfin, l'outil permet au souscripteur d'accéder à toutes les propositions qu'il vient de recevoir. L'internaute n'a plus qu'à les comparer pour ne retenir que celle qui lui correspond le mieux et qui lui permet de faire des économies substantielles. Soulignons qu'un comparateur en ligne est entièrement indépendant vis-à-vis de ses partenaires assureurs. Il n'a alors aucun intérêt à prioriser une offre plutôt qu'un autre. Tous les devis qu'il propose à l'internaute sont placés sur un pied d'égalité. Comment bien remplir le formulaire de demande de devis ? Une fois sur le comparateur, on doit prendre le temps de remplir dûment le formulaire afin d'obtenir des devis sur-mesure de la part des assureurs partenaires. Parmi les informations importantes que l'on doit absolument transmettre à l'outil de comparaison figurent généralement : Celles relatives au véhicule à assurer : son modèle, sa marque, sa série, son état (neuf ou d'occasion), sa date de première mise en circulation et celle à laquelle on l'a acheté, l'usage que l'on en fait, le nombre de kilomètres parcourus annuellement, l'endroit où il est stationné la nuit. Celles concernant le souscripteur : sa civilité, sa date de naissance, les informations relatives à son permis de conduire, sa situation maritale, son adresse, son historique d'assuré, son bonus/malus, le nombre et le genre de sinistres déclarés depuis 3 ans, s'il désire ajouter à son contrat un conducteur secondaire, le genre de couverture dont il souhaite bénéficier, la date à laquelle l'assurance doit prendre effet. Au moment de remplir le formulaire de demande de devis, on a intérêt à jouer la carte de l'honnêteté pour que l'outil de comparaison en ligne puisse sélectionner les offres les plus adaptées et personnalisées. Si l'on est par exemple malussé, ou résilié par son précédent assureur, un comparateur ne manquera pas de dénicher des assureurs spécialisés dans les profils à risque. D'autre part, on ne risque ni de rendre caducs les devis que l'on obtient ni de s'exposer à des poursuites pour fraude. Comment comparer les devis d'assurance auto ? Bien que l'on désire économiser sur son assurance auto, le montant des cotisations ne doit pas être le seul critère auquel il faut faire attention au moment de la comparaison des devis. On doit également porter une attention particulière sur les garanties proposées en s'assurant que chacune d'elles soit vraiment indispensable, le but étant d'éviter de payer celles dont on n'a pas l'utilité. Les exclusions de garanties ainsi que les franchises sont également deux critères de comparaison tout aussi essentiels. La franchise n'est autre que la somme que l'on doit débourser à son assureur en cas de sinistre. Elle influence bien sûr le montant de l'indemnisation. Plus la franchise est faible, plus la prime sera onéreuse, et plus on sera indemnisé en cas de sinistre. Il faut donc vérifier le montant minimal et maximal de la franchise ainsi que le pourcentage appliqué. Quant à l'exclusion, celle-ci est une mesure sévère privant l'assuré de toute indemnisation dans l'éventualité où le sinistre serait lié à son mauvais comportement. Lors de la comparaison, on doit aussi passer au crible les conditions, tant générales que spécifiques, des polices d'assurance auto. Pour comparer à valeur également plusieurs tarifs, il convient de sélectionner les mêmes garanties et conditions. En augmentant le montant des franchises par exemple, les tarifs vont fortement baisser. Résilier l'assurance auto déjà souscrite au profit d'un contrat plus avantageux et économique Depuis l'entrée en vigueur de la loi Hamon en 2015, tout automobiliste bénéficiant déjà d'une assurance auto est en droit d'y mettre un terme à tout moment une fois sa première date d'anniversaire dépassée, et ce, sans frais ni motif. Il lui suffit d'envoyer une lettre de résiliation à son assureur actuel. Qui plus est, la même législation incite le nouvel assureur auprès duquel il désire s'assurer à prendre en charge la procédure de résiliation. Résilier son contrat actuel qui a plus d'un an d'ancienneté est donc un meilleur moyen d'économiser sur son assurance auto sans sacrifier sa sécurité, mais à condition de trouver un contrat bien plus avantageux, tant en termes de coût que de protection. Pour le dénicher, il suffit de faire faire jouer la concurrence à l'aide d'un comparateur (en suivant toutes les étapes que nous vous avons précisées plus haut). Puis, après l'avoir trouvé, il ne reste qu'à entrer en relation avec son nouvel assureur et ce dernier s'occupera de tout ! En conséquence, la meilleure façon de faire des économies sur son assurance auto est de changer régulièrement d'assurance car la fidélité n'est que rarement récompensée dans ce secteur. Et cela même si les démarches administratives peuvent vous sembler lourdes. En sachant que maintenant, la majorité des compagnies d'assurance s'occupent de résilier les contrats des nouveaux clients à leur place pour plus de facilité. Rouler prudemment pour éviter les accidents et du malus Cela paraît évident en effet, et pourtant, pour faire baisser le prix de son assurance auto, on a intérêt à adopter une conduite responsable. En roulant prudemment, on met toutes les chances de son côté pour obtenir un bonus maximal. Il faut dire que le coût total d'une assurance auto dépend du cours de sinistres. C'est ce qu'on appelle le principe du bonus-malus. Après chaque année sans accident responsable, la prime d'assurance sera revue à la baisse et vous pourrez obtenir un bonus jusqu'à 30%. De ce fait, conserver un profil sans accident et sans malus vous permet : D'être accepté dans toutes les compagnies d'assurance pour voiture (donc une meilleure mise en concurrence et de meilleurs tarifs). D'avoir un bonus permettant de réduire le montant de la prime d'assurance. Réduire les risques représentés par son véhicule Diminuer le niveau de risque que représente sa voiture revient sans doute à réduire de façon quasi mécanique le montant de sa cotisation d'assurance auto. Pour ce faire, il convient de la garer dans un endroit aussi clos que sécurisé (par exemple dans un garage privatif) pour éviter les risques de vol et de dommages engendrés par les agressions extérieures. Il est aussi recommandé de l'équiper d'un dispositif antivol performant et de s'engager à être le seul conducteur qui posera les mains sur son volant. Réévaluer régulièrement ses besoins Nouveau travail, nouveau véhicule, mariage, enfant, déménagement… on mène une vie qui ne cesse d'évoluer et avec elle, ses besoins ! Il est dans ce cas logique de faire évoluer son contrat d'assurance auto au même rythme afin de toujours profiter de la meilleure couverture possible, et ce, au meilleur prix. En réévaluant régulièrement ses besoins, on évite de continuer à payer pour les garanties qui ne sont plus d'aucune utilité. Pourquoi par exemple, continuer à payer une assurance tous risques alors que sa belle berline allemande a vieilli ? On ne doit jamais oublier que dans l'éventualité d'un sinistre, l'assureur remboursera les dommages subis par le véhicule assuré sur la base de la Cote Argus de celui-ci.
  14. Un pare-brise en bon état permet au conducteur de bien voir la route. Un impact ou une fissure n’est donc pas à prendre à la légère. Surtout qu’une fois le dégât apparent, le conducteur a tendance à focaliser son regard dessus lorsqu’il conduit. Conserver un pare-brise en parfait état est aussi une question de sécurité. En cas d’accident, les risques de blessure ne seront pas des moindres, surtout si cette vitre est déjà fragilisée par un impact. Quand réparer ou changer son pare-brise ? Combien coûte la réparation d’un pare-brise ? Où faire réparer un impact ou une fissure sur un pare-brise ? Le choix de réparer ou de remplacer un pare-brise dépend essentiellement de la taille de l’impact. Voici un guide pour connaitre les marches à suivre en cas d’impact ou de fissure de pare-brise. Reconnaitre un impact ou une fissure sur un pare-brise Le pare-brise des voitures est un vitrage sécurisé qui se situe à l’avant et protège le conducteur et les passagers du vent, de la pluie ou encore des projections de gravillons quand on roule par exemple. Les intempéries ainsi que les agressions extérieures sont des facteurs qui peuvent engendrer un impact ou une fissure sur un pare-brise. Lorsque l’impact se trouve du côté du conducteur, il est nécessaire de le réparer dans les plus brefs délais à cause de l’impact sur la visibilité. Il est possible que l’impact sur le pare-brise soit minime. Il s’agit alors d’un éclat. Par contre, lorsque l’impact est d’ampleur, on parle de fissure. Cette dernière peut être plus ou moins importante. Il faut savoir qu’un impact minime peut se transformer en fissure avec les changements de température et autres chocs. Mais pas d'inquiétude, un pare-brise ne peut pas casser et se briser en petits morceaux pour autant. D’une manière générale, seul un spécialiste en vitrage automobile est en mesure d’identifier un éclat, un impact ou une fissure. En effet, cette opération requière une réelle expertise et des outils spécifiques pour assurer la sécurité et l'étanchéité du pare-brise. Il peut arriver que le verre du pare-brise se décolle. Dans ce cas-là, inutile de vous alarmer puisqu’il s’agit d’un verre sécurisé. En revanche, l’imperfection du pare-brise peut déranger le conducteur et conduire à l’insécurité des passagers. Un impact sur le pare-brise, comment réagir ? Nombreux sont les risques qui entraînent un impact ou une fissure sur votre pare-brise. En fonction de la grandeur de l’impact ou encore de l’emplacement de l’éclat, il est nécessaire de réparer ou de remplacer le pare-brise. Quelle que soit l’intervention à faire, il est indispensable de l’effectuer dans les meilleurs délais pour éviter que la fissure ne prenne de l’ampleur. En principe, votre assurance auto couvre les frais afférents, à condition que le contrat d’assurance le précise. En effet, vous ne pouvez bénéficier du remboursement du coût de l’intervention que si le contrat inclut une garantie bris de glace. D’une manière générale, votre assurance vous enverra vers un centre comme Carglass®. C’est un expert en réparation et en remplacement de pare-brise impacté et surtout, Carglass® est partenaire de nombreuses compagnies d'assurance. Concernant la réparation d’un impact de pare-brise, elle peut être indemnisée en intégralité. En revanche, le remboursement d’un remplacement de pare-brise est calculé sur la base du montant inscrit sur la facture, après déduction de la franchise auto. Il faut donc bien analyser les conditions de son contrat d’assurance auto pour évaluer la franchise qui vous sera appliquée. Mais dans la grande majorité des cas, les assurés n'ont aucune franchise à régler. Un pare-brise de voiture ayant un impact : réparation possible La taille de l’impact est déterminante pour savoir si le pare-brise peut être réparé ou non. Concernant les centres de réparation Carglass® par exemple, ils prennent en charge la réparation des impacts dont la surface est inférieure à une pièce de 2 euros. De même, un impact s’aggrave dans le temps à cause des conditions extérieures (températures basses ou élevées, gel, etc.) et les chocs lors de la conduite. Il est conseillé de réparer rapidement un pare-brise impacté, surtout si l’éclat se situe dans le champ de vision du conducteur. Cela vous évitera également une intervention plus coûteuse due à une fissure. En effet, si l’impact n’est pas traité correctement, celui-ci peut se transformer en fissure, et ce, au bout de quelques semaines seulement. Votre pare-brise est pris en charge par votre assurance auto grâce à la garantie bris de glace ? Ne perdez plus de temps pour effectuer les réparations En vous rendant dans un centre spécialisé, un produit spécifique sera introduit sur l’impact afin de le colmater en toute sécurité. Si vous vivez à côté de Lille, vous pouvez par exemple faire réparer son pare-brise à Le Villeneuve-d'Ascq. Vous pouvez bien évidemment effectuer les travaux de réparation vous-même. Pour ce faire, il vous faut un kit de réparation à base de résine ou de pastille. Ceci étant dit, il serait plus sûr de vous adresser à un professionnel. Un pare-brise de voiture fissuré : remplacement obligatoire Le pare-brise s’est fissuré ? À la différence d’un impact dans le verre, une fissure oblige le réparateur à déposer le pare-brise cassé pour le remplacer par un nouveau. Il faut donc prévoir un remplacement rapide dès l’observation de la fissure. En effet, cet incident peut vous causer des soucis, en tant que conducteur ou passager. Sachez également que si la fissure se place sur votre champ de vision, le remplacement est obligatoire. Même chose si la longueur de celle-ci représente plus de trente centimètres. En réalité, le remplacement d’un pare-brise dépend essentiellement de la taille de l’impact ainsi que de sa position. Voici quelques cas à connaitre qui imposent un remplacement de pare-brise rapide : Hormis le fait que l’impact soit situé sur le champ de vision du conducteur, il se trouve également à moins de cinq centimètres du bord du pare-brise. La taille de la fissure est de plus de 2,5 cm. Dans le cas où le pare-brise présenterait plus de deux impacts, il faut obligatoirement le remplacer. Un autre point que vous devez prendre en compte : le contrôle technique. À titre d’information, ce dernier est à faire obligatoirement tous les deux ans. Pour valider le contrôle technique, le pare-brise doit présenter une surface vitrée en parfait état. Dans le cas contraire, vous aurez l’obligation d’une contre-visite sous 2 mois à cause de la visibilité dégradée. Si votre pare-brise présente une fissure qui doit être prise en main rapidement, le résultat du contrôle risque d’être défavorable. D’ailleurs, on vous demandera une contre-visite post-contrôle technique si la fissure représente plus de 30 cm de la longueur et l’impact plus de 2,5 cm de diamètre. Les astuces pour éviter des impacts sur le pare-brise Il est bel et bien possible de prendre les mesures nécessaires pour éviter d’avoir un pare-brise impacté. Différents cas de figure peuvent entraîner les impacts sur le pare-brise, notamment : Les chocs thermiques. Les intempéries. Les gravillons émis par les autres automobiles. Il existe diverses astuces pour éviter un pare-brise impacté. Par exemple, lorsque vous conduisez, pensez à maintenir les distances de sécurité requises avec les autres véhicules, notamment les camions. En effet, lorsque vous roulez sur une voie rapide, les autres voitures peuvent faire projeter des gravillons sans que vous vous en rendiez compte. Pour éviter que les personnes de mauvaise foi ne cassent votre pare-brise, pensez aussi à garer votre voiture dans des parkings surveillés. Pendant la période de gel, c’est-à-dire lorsque le froid atteint le summum, il vaut mieux prendre les précautions nécessaires. Vous pouvez par exemple recouvrir le pare-brise d’un carton afin de le préserver du gel. Il faut aussi faire très attention lorsque vous dégivrez votre auto. Pendant la période estivale où la canicule fait rage, garez votre automobile dans une zone ombrée. Si ce n’est pas possible, utilisez un pare-soleil et rafraichissez l’intérieur de votre voiture de temps en temps. Par ailleurs, évitez d’utiliser la climatisation de manière excessive.
  15. Peu connu car destiné aux professionnels auto, le certificat W garage est un document indispensable pour pouvoir immatriculer un véhicule de façon provisoire. Ce certificat d'immatriculation provisoire est délivrée par les autorités via le site de l'ANTS et permet de conduire des voitures sans certificat d'immatriculation (donc sans carte grise). Alors, à quoi sert le certificat W garage ? Quels professionnels et véhicules sont concernés par le W garage ? Comment obtenir un certificat W garage en tant que professionnel automobile ? Faut-il renouveler ce document chaque année ? Retrouvez tous les détails sur le certificat W garage pour demander, utiliser et renouveler ce document. Qu'est-ce que le certificat W garage ? Certains professionnels automobiles ont besoin de faire immatriculer des véhicules neufs ou d'occasion de façon temporaire sans avoir à faire une carte grise. L'immatriculation temporaire est alors possible grâce au certificat provisoire appelé "W garage" qui est délivré sur demande en préfecture. Le certificat W garage donne le droit à son détenteur de circuler sur le territoire français avec une voiture qui ne possède pas de carte grise et donc pas d'immatriculation définitive. Pour autant, le véhicule doit être équipé de plaques d'immatriculation temporaire à l'arrière et à l'avant qui affichent le numéro d'immatriculation temporaire. En cas de contrôle, les forces de l'ordre vérifieront que le conducteur a bien en sa possession l'original de ce document administratif et que les plaques d'immatriculation correspondent bien aux informations présentes dans le certificat W garage. L'utilité du certificat W garage est donc de pouvoir conduire une voiture dont l’immatriculation définitive n'est pas établie. Mais seuls certains acteurs automobiles ont la possibilité de demander et d'utiliser ce certificat. Les particuliers sont exclus de ce dispositif. De même, le certificat W garage est différent d'un certificat d'immatriculation WW dans le sens où il n'est pas attribué à un véhicule en particulier mais à une société qui peut alors l'utiliser pour conduire plusieurs véhicules sous certaines conditions. Qui a le droit de rouler avec un certificat W garage ? Contrairement au Certificat Provisoire d'Immatriculation WW (CPI WW), le certificat W garage se destine aux professionnels automobiles qui ont la nécessité de circuler avec des voitures ne disposant pas de carte grise. En plus du document papier, le détenteur dispose de plaque spécifique dont le numéro est différent du SIV. Voici toutes les informations à connaître sur le certificat W garage, son utilisation pour conduire un véhicule de façon provisoire et ses limites réglementaires. Les professionnels automobiles qui ont le droit d'utiliser le certificat W garage Le certificat W garage est destiné à une liste précise de professionnels du secteur automobile, à savoir : Les vendeurs de voitures neuves ou d'occasion tels que les concessions et sociétés spécialisées. Les importateurs de véhicules depuis l'étranger. Les transporteurs de véhicules. Les réparateurs automobiles tels que les garages ou les carrossiers. Les constructeurs automobiles tels que Peugeot, Renault, etc. Ces acteurs ont le droit d'obtenir et d'utiliser le certificat w garage pour pouvoir circuler avec un véhicule qui ne dispose pas d'immatriculation définitive. Les particuliers ne peuvent ni demander ni utiliser ce certificat d'immatriculation provisoire. Les catégories de voitures concernés par le certificat W garage De même, tous les véhicules ne sont pas éligibles au certificat W garage. Voici les principaux types de véhicules qui peuvent circuler de façon provisoire grâce à ce certificat : Les véhicules neufs en attente de mise en circulation ou à l'essai sur route Les véhicules d'occasion en cours de réparation (pour essayer le véhicule ou pour faciliter le transport du véhicule à réparer), en cours de démarche administrative (emmener le véhicule au contrôle technique) ou en cas de revente. Les limites de circulation à titre provisoire avec un certificat W garage La société détentrice d'un certificat W garage se voit assigner un numéro d'immatriculation commençant par W (par exemple W-*1*-*O). De même, les informations présentes sur ce certificat se limitent au numéro d'immatriculation, à la société détentrice et la période de validité. Il faut bien comprendre que le papier W garage ne se destine pas à un véhicule précis mais à une société. Il peut donc être utilisé de façon illimitée dans toute la France sur tous les véhicules éligibles dont dispose une même société. D'ailleurs les particuliers qui recherchent un véhicule à acheter chez un professionnel automobile peuvent remarquer sur les photos des annonces que pour un même professionnel, plusieurs voitures en vente sont équipée d'une même plaque W garage. Les seules modalités et contraintes réglementaires étant : De devoir apposer les plaques d'immatriculation provisoire sur le véhicule avant de circuler avec. De ne circuler qu'avec un seul véhicule à la fois. En effet, il est interdit d'utiliser plusieurs véhicules à la fois pour pouvoir identifier chaque véhicule. Que la durée de validité du certificat W garage ne soit pas dépassée. Que le véhicule qui circule via le certificat W garage soit conforme à la réglementation du Code de la Route (contrôle technique, etc.). Comment obtenir un certificat W garage ? L'obtention d'un certificat W garage est possible grâce aux démarches administratives disponibles sur le site de l'ANTS via ce lien : https://immatriculation.ants.gouv.fr/services/demande-immatriculation-adem. À noter qu'il n'est plus possible de se rendre en préfecture ou sous-préfecture pour en faire la demande. Les démarches se font exclusivement en ligne. Pour pouvoir déposer une demande de certificat W garage, les professionnels automobiles devront simplement fournir un extrait KBIS de moins de 2 ans, le CERFA n° 13752*02 et un justificatif fiscal d’une activité professionnelle éligible. Ensuite, le service de l'Agence National des Titres Sécurisés en charge de ces dossiers vérifieront que le professionnel exerce bien une profession éligible afin de valider sa demande et transmettre le document par voie postale. Voici l'imprimé CERFA n° 13752*02 : certificat-w-garage-cerfa-13752-02.pdf Ce document n'est pas gratuit car des frais liés au prix du cheval fiscal régional, à la gestion administratives et à l'expédition à domicile sont facturés. Renouveler le certificat W garage chaque année Le certificat W garage est délivré pour l'année civile, c'est-à-dire de la date de délivrance du certificat jusqu'au 31 décembre de l'année en cours. Pour autant, il est possible de renouveler autant de fois que nécessaire le certificat W garage. Pour pouvoir renouveler un certificat W garage, la démarche est différente de la demande initiale d'obtention. En effet, il faut suivre la démarche "Renouvellement d'un certificat W garage" sur le site de l'ANTS et joindre le certificat W en cours de validité. Voici les étapes pour faire votre demande de renouvellement de W garage : Se connecter à son compte professionnel sur le site de l'ANTS. Choisir dans le menu "Mon espace véhicule". Depuis cet espace, sélectionner "Je demande un renouvellement de W Garage" et compléter la demande. Enfin, cliquer sur le bouton "AJOUTER LIGNE" en bas à droite du tableau dans la colonne "Actions". Le renouvellement est possible à partir du 1er novembre et jusqu'au 31 décembre de chaque année. Vous recevrez ensuite un nouveau document stipulant la nouvelle période de validité. Pour éviter de voir son certificat W garage expiré et ne pas pouvoir circuler de façon provisoire pendant quelques jours, il est donc important de renouveler ce document en date et en heure. Surtout que la démarche de renouvellement est beaucoup plus rapide à traiter.
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