FIFITOY
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Bon courage, Je serais toi, j'attendrais pas samedi pour tout asperger de dégrippant et réserver le chalumeau. Tu vas goûter aux joies du changement de lames. Ca laisse des souvenirs impérissables . -
L'acier se galvanise très bien mail l'aluminium s'anodise c'est pas le meme traitement. Ca empeche la corrosion et ca forme une pellicule lisse de très faible épaisseur, utilisé sur les dissipateurs thermiques en informatique. Par contre, je ne sais pas si c'est adapté à un radiateur de 4x4. Sinon, doubler le ventilo avec un commandé par sonde ou interrupteur/relais. Il existe aussi souvent au catalogue constructeur des ventilo Afrique avec plus de pales ou de plus grande dimension. A+JC -
Y'a pas que les Land qui goutent à l'intérieur . Mon BJ73 fait pareil mais coté passager . Donc je ne lui en veux pas trop -
Content pour toi TOYOTAZ, Comme je le dis souvent, ce qui compte c'est de se faire plaisir donc de rouler quel que soit le flacon ou la caisse. A+ -
Joli périple Fait chaud au Portugal à cette saison mais ça vaut le coup d'aller si loin. Tu n'as pas l'air d'avoir croisé beaucoup de monde sur les pistes. Tu as du mixé plusieurs RB pour faire une boucle assez longue. Ca doit demander un peu de travail sur l'ordi au préalable. A faire en tout cas -
Salut C'est un de mes TOY préférés Le grand voyageur par excellence Si tu veux des idées, il faut regarder les reportages sur le Buschtaxi en Allemagne. Les prépas sont démentes avec une finition de OUF (sont très forts les allemands). J'ai mis une photo d'1 croisé cet été dans le post Voyages Alpes italiennes. J'ai un tuyau pour gagner de l'autonomie GO pour pas cher, tu greffes un 2° réservoir de 73 sous le chassis (meme entraxe) et 80 litres de +
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J - 1 La pression doit monter à TROYES derniers préparatifs et Bonne chance à tous -
Bon anniversaire RAF Donnes de tes nouvelles aussi -
Bienvenue Chris Et un belge de plus au Club -
oui ........... Le même ......... en Bleu -
C'est du bon matos CAN-AM, très bonne finition. J'ai 2 potes qui roulent en 450DS c'est le modèle 2RM sportif. Ils ont eu 2-3 petits soucis au départ, vite reglés avec le concessionnaire (important qu'il soit pas trop loin). J'ai vu évolué des 4x4 sur un terrain trial, ça se défend bien par rapport à un vrai 4x4 (- de poids, bonne réduction et + léger) mais ca aime pas les marches
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Salut, Tu n'as pas besoin de road book pour faire le col du Parpaillon. Il s'agit bizarement d'une départementale non goudronnée donc tu trouves le tracé sur une bonne carte routière entre Embrun et Les Contamines. Le GPS routier n'y est pas perdu en tout cas. Sinon il y a des RB existants édités par certaines revues (Mondial4x4, Action 4x4) qui font la traversée jusque Nice que je dois avoir ranger quelque part.... -
Merci à tous Bien rentré à l'instant de mon raid en Italie J'ai pas voulu rentrer samedi car j'aime pas trop les bouchons mais déjà bien content du périple 1100km au total Le BJ a bien transpiré dans les cols à 2400m J'ouvrirais un post dans la rubrique Voyages pour vous faire profiter des paysages Et puis j'ai laissé une trace des barjots sur un des plus hauts lieux de la rando 4x4 Une photo va suivre dès que j'aurais fini de charger tout ça Salut à tous, J'ai placé dans la rubrique VOYAGES un diaporama sur Picasa de ma rando de cet été . A+ -
Salut, Je vous envoie un lien vers une galerie Picasa ou j'ai stocké les photos de ma rando de l'été. J'espère que cela vous plaira et n'hésiter pas à faire vos commentaires. http://picasaweb.google.fr/philtoy73/RandoAlpesItalieAout2009?feat=directlink Bon diaporama
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De toute façon que le disque soit usé ou que le joint fuit, t'es obligé de démonter la BV pour vérifier. Regardes si tu n'as pas une trappe d'accès au mécanisme (je connais pas les RR) J'ai fait un embrayage sur une plate et les symptomes étaient à peu près similaires. Verifies tout de meme que tu n'as pas un problème à la commande d'embrayage si hydraulique (purge). -
Chouette rando, J'espère etre des votres pour la prochaine fois. Hors saison il fait moins chaud dans les cévennes. -
Le gagnant du jour est TOYOTAZ Je mets 2 photos de plus : une de chaque coté de l'entrée Et là c'est plus sympa Point de vue à 2637m -
Y'a Charly qui brule
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Lors de mes vacances, je me suis permis d'apposer un sticker Barjots sur un lieu fort connu de la rando 4x4 en Europe (voir les autres stickers apposés à coté). Je laisse une photo pour que vous essayez de trouver l'endroit exact. Il faut bien porter les couleurs du forum au plus Haut point. A+
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Merci à tous Bien rentré à l'instant de mon raid en Italie J'ai pas voulu rentrer samedi car j'aime pas trop les bouchons mais déjà bien content du périple 1100km au total Le BJ a bien transpiré dans les cols à 2400m J'ouvrirais un post dans la rubrique Voyages pour vous faire profiter des paysages Et puis j'ai laissé une trace des barjots sur un des plus hauts lieux de la rando 4x4 Une photo va suivre dès que j'aurais fini de charger tout ça
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BANZAI CA VA MARCHER -
Meme la plaque d'immat arrière elle lève la patte Trop coordonné -
Ca y est j'ai compris. Je pensais que le transfert se posait à l'intérieur du pare brise Espèce de Buse haaaa on tient un champion du monde la!!!!!!! T'as raison la DECO et moi ca fait 2 -
Bienvenue à tous Ca enrole fort en ce moment l'effet BTC surement -
salut, J'ai demandé à une connaissance qui est pompier volontaire dans son village. Il m'a dit que un extincteur de 1 kg était limite pour éteindre un feu moteur par exemple. Un 2 kg est plus approprié mais attention à respecter certaines regles ex distance à respecter/feu, attaquer la base des flammes, position basse (appel d'air à l'ouverture du capot ou d'une porte ), port de gants ... Il faut que je demande une formation incendie à mon patron. Toute boite de + de 10 personnes et ayant un local propre doit former ses salariés à la lutte contre l'incendie. C'est une obligation réglementaire. Revendication au prochain entretien