Ludo Terrible1

Dis moi Grosminet, quand est ce que tu nous fais un peu de tuning sur cette 206 ? Des jantes et elle sera transformée...des jantes légères bien surs !

par contre on peut pas tourner le volant... donc on fait des ronds...

Tu veux sans doute parler des phares longue portée...que les flics de ma ville prennent pour des anti-brouillard !

moi franchement je vois pas l'interet de trouer notre raceland juste pour de l'air qui viendrait du pare choc. L'écope fait deja office de chambre de compression et encaiise en pleine face l'air arrivant. Moi par contre j'ai un petit conseil pour améliorer le débit de notre raceland, il faut juste couper le plastique sur le systeme de ventilation, qui obstrue un peu l'arrivée d'air et qui sert à rien si ce n'est proteger des éventuelles cailloux qui pourraient entrer sous le capot. C'est une lame de plastique sur le dessus à couper au cuter et qui multiplie par 2 l'espace consacrée à l'arrivée d'air. Maintenant de dehors je peux voir mon filtre green et je pense que ca doit apporter un peu niveau perf. Je prendrais des photos !

..... une jaune .... je viens de voir une jaune .... a qui elle est .... je prend !!!!!!

Aucune idée c'est ca le probleme ! j'ai la voiture depuis 3 mois et j'ai aucune idée du dernier changement d'amortos. Je suis allé voir mon magasin spécialisé ( ) et j'ai du apprendre au mec de l'atelier que oui on peut faire un décrantage à l'arriere et mettre des ressorts courts à l'avant. Il m'a dit que s'ils font un decrantage ils sont obligés de changer les amortos... Du coup ca double voir triple le cout de mon projet rabaissement . Il a pas pu me donner un ordre de prix, faut que je revienne demain voir le chef d'atelier. Pose des ressorts + changement et pose des 4 amortos + decrantage = 600 € au minimum ! j'suis deg !

Comment Ca ? vous avez détérré la hache de guerre et vous m'avez meme pas prevenu ? ALPIIIIIIIIIINNNNNNNEEEEEEEEEE !!!!! Rien que pour le style de la facade ca vaut le coup ! mais pionneer c'est bien aussi soyons fair play !

ouais bah il m'en faut une ! quitte à faire tous es capots de ma region au pied de biche j'en veux une ! J'en vois que des rouges, ou couleur acier, mais je sais qu'avec une jaune on va beaucoup plus vite ...

j'suis bien d'accord avec vous tous, mais ya un moment faut faire en fonction de son porte monnaie ! Moi j'ai pas 500 eur à mettre dans un simple rabaisement pour faire le trajet maison-bouleau tous les jours . Et quand j'utilise de facon tres intensive ma titine (je parle des runs) je le fais en ligne droite et je prend pas les ronds points comme un taré. Donc si je perd en comportement routier c'est pas grave du tout. Mes amortos vont s'user plus vite.... pas grave je vendrais ma titine bien avant de les changer à nouveau, donc quoi qu'il arrive je vais devoir changer une fois d'amortos donc autant que je le fasse avec les amortos les moins cheres, ceux d'origine ! Je vous rappelle que ma modif a un but purement esthétique. Donc je vais voir demain si je dois changer mes amortos et combien me coute la pose de mes futures ressorts courts + decrantage arriere et je vous dis ca ! Pour la barre anti rapprochement, j'en cherche une jaune, j'en trouve nul part sauf sous le capot à Steph , donc si vous savez ou je peux en trouver ca m'arrangerait. merci pour toutes vos réponses

Je vais voir l'état de mes amortos car ca fait un bruit aigu derriere à chaque vibration, si ils sont ok je mets juste les ressorts et ca descend ma caisse de 4 cm devant et un petit decrantage derriere car j'ai une sono lourde. Comme dit steph on en a pas vraiment l'utilité, je tourne paratiquement jamais je fais que de la nationale. Cette fois ci je vais pas faire mon malin je vais confier l'affaire à un profess... à un garagiste ! S'ils acceptent car en general ce qui ne vient pas de chez eux ils ne veulent pas le monter !

j'suis explosé , merci steph mais ca moi y en avoir compris ! Merci steph pour ta participation et ton aide omniprésente....on devrait creer un forum rien que pour toi ! Sinon les ressorts sont achetés, manque plus qu'a les recevoir et les faire monter.

Sur le forum 106s16.net on me propose 2 ressorts avant neuf (5000km) de marque OMP, -40, le tout à 50 eur fdp in ! C'est une bonne affaire ou pas ?

J'ose meme pas aller jeter un coup d'oeil ! un kit d'admission là bas ca coute 250 €, ils ont un seul pot pour 106 et il coute 350 eur, ils ont 3 ressorts qui se battent en duels et c'est moi qui leur donne des cours quand j'y vais ! je vais quand meme aller voir mais ca va faire mal !

Bonjour à tous, Je me lance dans mon nouveau projet : le rabaissement ! J'ai décidé de dire non au 4*4 ! Mais pour ca j'ai besoin de vous et de vos conseils (surtout de vos conseils ). Une fois le bon choix fait je vous tiendrait bien evidemment au courant des problemes que j'aurai rencontrés et des pieces que j'aurai cassé sur ma voiture...lol ! Ma question est donc, qu'est ce que je dois choisir pour un simple rabaissement sans chercher les performances. Je dois acheter combien de ressorts courts ... J'ai vu ce site : http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/index.php?cPath=2_4004_4304_4398_4455_6107 Mais je ne sais pas quelle reference choisir pour ma ET ! Merci pour votre aide à tous

non mais c'est vrai que c'est pas tres etanche une 106 ! j'ai deja eu des soucis de flotte. Quand il pleut, ya de la flotte qui rentre dans ma lampe de plafond au milieu. Ca fait comme un petit reservoir quand elle est en position centrale. Au début tu t'en rends pas compte mais quand tu tournes à droite tu te prend un filet d'eau froide dans la tete...ca reveille le matin quand tu vas au taf !

Là c'est le plus gros HS que j'ai jamais vu sur ce forum !! Il est tellement énorme que j'en suis pété de rire ! Sinon Bienvenue !

Remontes tes vitres pour voir ! ...oui oui je sors ne poussez pas !

A part la décaler vers la droite et trouver un manchon plus long, je vois pas ce que tu pourrais faire. Mais ca m'a l'air une bonne solution. Combien de cm te manque t'il ? As tu le moyen de couper le bout gauche de ton écope ? trop fort

Heureusement qu'autobacs est ouvert le dimanche !

j'ai pas tout compris mais je crois que tu as un probleme avec ton radiateur ! Ton liquide de refroidissement est bien la derniere chose qui devrait t'embeter pour monter ton kit, ca n'a rien à faire ici, ya forcement du y avoir une modif. Essayes de comparer avec les photos de nos moteurs pour voir, et surtout prend une photo de ton moteur si tu veux qu'on t'aide ! A +

Ah oui j'avais oublié pardon ! Voici une photo de moi, ne faites pas attention, j'étais pas en forme, je sortais d'une grave maladie, j'étais un peu maigrichon à cette époque ! A déplacer dans le trombinoscope, cela va sans dire !

Bon j'ai encore une fois bidouillé !!! En fait j'ai enlevé la glace qui est attachée par 4 pattes et je l'ai attaché seulement par les 2 pattes exterieures, du coup je gagne de quoi voir les voitures qui arrivent derriere.... comme un vrai retro quoi ! Et ca vibre beaucoup moins que mes anciens retro ! Sinon la marque c'est "Declane" je crois !

Ah bon ? qui a dit ca ? Je me suis fait arreter un bon nombre de fois par les flics, ils m'ont tout epluché et le seul truc sur lequel ils nont rien dit c'est les vitres, alors que je suis vraiment à la lilmite du légal. Les flics ne peuvent pas voir si j'ai la ceinture ou pas de dehors. Franchement t'as des regles, si tu les respectes tu crains rien ! Fais un truc homogene, et l'equilibre esthetique de ta voiture n'en sera que meilleur. mdrrr, j'suis désolé steph je savais pas !! bon allez je remplace "moche" par "bizard" ca te va ?

Moi ya 2 à 3 mm, du coup mon film ne se dechire pas ! Merci Tom nos pour les explications, j'ai enfin compris pourquoi mes films sont un peu rayés ! Et sinon fais l'arriere, ca n'enleve pas la visibilité la nuit et ca fais plus propre ! Moi par exemple j'ai le film le plus foncé autorisé sur route et ca gene pas un poil. Pour Freerider78 : ne fais pas de dégradé (avant- arriere) ca se voit trop et c'est moche !