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Ludo Terrible1

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Tout ce qui a été posté par Ludo Terrible1

  1. la facon dont il danse c'est une chose, mais le gars a une musculature de fou ! c'est incroyable de pouvoir tenir dans de telles positions, il est super musclé ce gars, et de partout ! chapeau
  2. bah s'il tarrive un probleme et que t'as envie de sortir vite fait, bah tu tires le loquet ! Moi je ferme pas mes portes car je reve de me faire voler un truc via le carjacking, ca me permettrait de courir apres leur scooter et qu'ils finissent applatits sous le bloc moteur, quelle jouissance.... Plus serieusement ca doit etre possible, mais je connais personne sur ce forum qui l'a fait.
  3. Moi j'suis en -35, et déjà je trouve que c'est le maxi, encore ce matin je sors de chez mon pote, mon pot a trainé dans le gravier j'ai fait une jolie double trainée ! lol
  4. bah normal si ce sont des ressorts courts, les amortos détendus ne font plus pression sur les ressorts. Tu cherches des problemes là où il n'y en a pas ! lol si ca roule, c'est bon !
  5. les ressorts bougent quand la voiture est posée ? C'est qu'il y 'a forcement une des pieces (amortos ou ressorts) qui n'est pas prévu pour 106.
  6. ca fera l'effet inverse !! car la boite de s16 a des rapports plus long car elle a plus de puissance. Si tu mets une boite de s16 tu auras l'impression de démarrer en seconde et tu vas ramer. Qui t'as donné l'idée de changer de boite ? tu veux donc réduire tes rapports ? tu consommes pas assez d'essence ? Perso je trouve que la boite d'une 106 1.4l a des rapports beaucoup trop court, je change de vitesses toutes les 2 secondes c'est abusé. Y'a meme des fois je fais 1ère, 3ème et 5ème ca suffit largement !
  7. ca se change tous les combien le joint de culasse ?
  8. Euh il a pas parlé de sa quik mais de la 206 à sa mère ! Et moi je penche plutot pour les supports moteur HS, c'est ce qui fait trembler la voiture des que tu lache l'embrayage, qui te fait des secousse quand tu roules, pour moi c'est ca. Un défaut de parraléllisme ne te fais pas aller de gauche à droite, mais eulement d'un seul coté, le défaut ne s'inverse pas ! lol
  9. moi j'adore vu que j'ai le meme. Le bruit d'un pot c'est une histoire de gout. Moi j'adore quand le pot vibre dans les tours, ce remus est le pot idéal pour l'effet recherché ;-) et puis avec ce pot tu peux prendre l'autoroute sans doliprane ! Tant que t'accelère pas tu pourras entendre la radio, mais on sait qu'il est présent, c'est dans la bonne moyenne.
  10. c'est pas des mains qu'elles ont, ce sont des buches !
  11. il te faut du courant et une masse venant d'une batterie automobile tu vas t'embetter à vouloir tester...
  12. c'est exactement ça, bien expliqué Et pour Stephane, moi perso je pourrais pas revenir à un levier sans Quickshift, un levier qui passe les vitesses dans la guimove et avec trop d'espace ca fait vieu tacot, j'aime bien le coté rapproché qui fait sport. Et franchement quand tu fais les 2 modifs (Quickshift et 2ème rotule si dispo) bah ton levier il devient dure pile comme il faut, c'est pas un levier de fillette, tu sens bien passer les rapports, tu sers plus fort le levier et tu forces plus, c'est une bone sensation je trouve. Par contre une jeune fille ne pourrait peut etre pas passer les vitesses sur ma voiture, car c'est dur, surtout en débattement la téral, là où on a pas de force.
  13. lequel de Need for speed et sur quelle console ?
  14. en gros tu comptes 600 euros en moyenne, mais tou dépend du matos que tu mets dessus. J'ai mis du Bilstein/eibach rabaissé en -30 et décrantage, j'en ai eu pour 620 euros tout compris, j'ai ensuite rajouté une BAR, ca fait du 700 euros à peu pres. Investissement lourd mais ca transcende litteralement la caisse, c'est la modif la plus importante d'une voiture personnalisée.
  15. lol, ton voyant airbag aussi s'allume quand tu mets le contact pourtant t'as aucun probleme, pareil pour la batterie et encore d'autres choses, tant qu'il s'etteind apres c'est normal.
  16. moi c'est les ecosse sans probleme, ca fait racing, apres chacun ses gouts, heureusement... lol
  17. moi je vois bien aussi avec ceux là :
  18. c'est plutot une panne electronique qu'un probleme de boite, car sinon ca ne marcherait jamais (moteur allumé et coupé). Moi je pense plutot à l'embrayage ou un truc en rapport. C'est clair ca doit faire flipper un peu. Moi à un moment donné j'avais les vitesses qui sautaient, tu roules en 3ème et puis le régime moteur monte tres vite, tu appuies ca répond plus, et là tu regardes le levier il est au point mort ! lol Mais j'ai plus eu ce probleme du jour au lendemain.
  19. je verrais bien avec des feux ecosse, ca ferait un peu moins bloc rouge comme tu as actuellement. Ou alors des feux à fonds noir pour aller avec la poignée du coffre.
  20. il a juste rebranché la sonde, t'as de la chance de pas etre tombé sur un garagiste vereux
  21. oui c'est le gros bordel, de la bidouille de grande classe, ca fit peur.
  22. HS on : ce smiley ne veut pas dire ca meme si c'est sa traduction, on l'emploi surtout pour dire : prise de tete ! HS Off
  23. oui, on en a une idée ;-) cherche un peu dans les faq tu devrais trouver ton bonheur.
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