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Tout ce qui a été posté par SP1
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Oui c'est le "problème" quand tu sables, pour repeindre c'est parfait mais si tu dois laisser comme çà c'est pas terrible. En fait la pièce n'a plus aucune protection et prend la crasse très facilement. Un microbillage est pour moi la meilleure solution si on veut redonner un coup de neuf sans repeindre ou retraiter.
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La suite logique : M3 E30,la pionnière
SP1 a répondu à un(e) sujet de SoLo1 dans Présentation des membres
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La suite logique : M3 E30,la pionnière
SP1 a répondu à un(e) sujet de SoLo1 dans Présentation des membres
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La suite logique : M3 E30,la pionnière
SP1 a répondu à un(e) sujet de SoLo1 dans Présentation des membres
En bah çà c'est une sacrée bestiole çà doit être vraiment impressionnant la poussée! Pour avoir pratiqué les petits moteurs turbo, j'ose même pas imaginer un Gt40 qui souffle dans un 3.0...sur les roues arrières Niveau présentation moteur je changerais peut être la boite à air pour un modèle "type PPF" En tout cas, ton moteur c'est mon rêve Sinon, Roland, rien a dire t'assure niveau prises de vue, les photos sont superbes !! PS: eh c'est pas bon pour ton dos de rouler dans une auto pareille -
La suite logique : M3 E30,la pionnière
SP1 a répondu à un(e) sujet de SoLo1 dans Présentation des membres
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Je pense pas que çà vienne des segments puisque Pascal nous a dit que Stef les avait changé avec un ré alésage + honage. A part un défaut de pièce je pense pas que çà vienne de là. Peut être simplement une huile pas adaptée. De ce que j'ai pu lire a droite et à gauche de la 300V 10W40 est très bien. Pour changer les joints de queue de soupapes pas nécessaire de déculasser mais il faut retirer distrib, AAC et contre culasse.
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Motorsport legends: project 1
SP1 a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Photos et vidéos
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Lilbmw : M3 e30 ... hartge 18 ...
SP1 a répondu à un(e) sujet de lilbmw dans Présentation des membres
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Lilbmw : M3 e30 ... hartge 18 ...
SP1 a répondu à un(e) sujet de lilbmw dans Présentation des membres
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