SP1

C'est un visco sur les E46

C'est beau avec le réservoir en noir. Bravo, beau boulot

Bravo alex, c'est un des plus beaux combo je trouve (inter/exter)

çà peut aussi venir du relais de l'ordinateur de bord (sous le volant). C'est lui qui envoie le 12v après contact sur la pin 86 du relais principal. Il te faut voir si tu as 12v en après contact sur la pin 1 du C104, fil de 1.5mm² vert/rouge et qui ressort du C104 en vert (c'est une broche 2 pins sous la colonne de direction)

J'ai oublié la position des relais Quand tu te place sur le côté de la voiture (au niveau du bocal de LDR) - le 2eme est le relais principal - le 3 eme est le relais de pompe à essence (et sonde lambda si elle est catalysée)

1- Sur le relais général : - vérifie que tu as du 12v permanent (contact coupé) sur la borne 30 (gros fil rouge) du relais - vérifie que tu as du 12v après contact (contact mis) sur la borne 86 (fil vert) du relais - vérifie que tu as du 12v après contact (contact mis) sur la borne 87 (fil rouge / blanc et rouge / bleu) du relais - vérifie que tu as une masse sur sur la borne 85 (fil marron) du relais 2- Sur le relais de pompe à essence: - vérifie que tu as du 12v permanent (contact coupé) sur la borne 30 (fil rouge) du relais - vérifie que tu as du 12v après contact (contact mis) sur la borne 86 (fil rouge) du relais - vérifie que tu as du 12v après contact (contact mis) sur la borne 87 (fil vert / violet) du relais - vérifie que tu as une masse sur sur la borne 85 (fil marron) du relais Ensuite tu peux vérifier l'alimentation de la bobine d'allumage - vérifie que tu as du 12v après contact (contact mis) sur la borne avec le fil vert (2.5mm²) - vérifie que tu as une masse sur sur la borne avec le fil noir

Je ne sais pasCommence par regarder si tes bougies sont humides et sinon démonte ta rampe et essaye de démarrer pour voir si tes injecteurs débitent. Bonjour Les bougies ont été remplacé mais les anciennes étaient sèches pas d'essence. Est ce que le transmetteur de positions et le générateurs d'impulsions peuvent me bloquer l'allumage? Il te faut alors commencer par les vérifications électriques au niveau des relais qui sont derrière le cache plastique situé derrière le bocal de LDR

Je ne sais pas Commence par regarder si tes bougies sont humides et sinon démonte ta rampe et essaye de démarrer pour voir si tes injecteurs débitent.

Tu as de l'essence qui arrive ?

http://www.build-threads.com/build-threads/ferrari-f40-lm-restoration/

Alors j'ai gagné

Intox

Baltringue, personne y croit à ton truc

Magnifique !! Une petite photo de 3/4 histoire de voir le déport de fou serait le bienvenu

Superbe travail, bravo !!

Je pense pas qu'ils aient sous estimés le ring, au contraire même. Dans un de leur récit du week-end on sent bien qu'ils étaient humbles. Ils ont juste joué de malchance niveau météo et accident je crois. Je pense qu'avec une journée supplémentaire ils auraient pu faire bien mieux.

Oui, t'as vu, mais bon, ils sont réglos, ils ont mis des couvercles usinés dans la masse. Bien Willy, quelle patience !!!!!!!!! J'ai hâte de voir les pneus partir en morceaux

Plus basse du nez pour du "Stance" Viko Moi je privilégie l'arsouille, et trop bas c est un coup à laisser les PC sur la route

T as quoi comme suspate sur ta E46? Elle est pas mal en hauteur, peut être un poil basse du cul

Tu sais Chris, j ai pas pour habitude de regretter. C est sûr que la M3 e30 c était mon rêve de gosse mais bon, j en aurai une autre un jour, c est sur ;-)

Suite à la vente de ma M3, me voilà à mon tour au bistrot. Mon projet de M3 pour du trackday n'étant plus en accord avec mon emploi du temps (trop de boulot dans ma maison) et souhaitant aussi profiter au quotidien d'une bonne voiture, j'ai décidé de vendre la E30 pour une E46, plus polyvalente pour ce que je veux en faire. Voici donc ma nouvelle auto, une M3 E46 de 2004, donc phase 2, SMGII, elle est Mysticblau (pas très courant) et elle à 139.000km. L'entretien et l'historique est limpide. Au niveau des options, rien de transcendant, gros GPS couleur, sièges électriques à mémoire, bluetooth origine BMW, phares Xenon, radar de recul et pas de TO Niveau carrosserie elle est impeccable ! Voilà, je suis bien content de mon achat, elle est vraiment clean. Seul point négatif, les suspensions, va falloir faire quelque chose parce que c'est pas génial. Quelques photos

Clair que c'est magnifique quand c'est bien traité. Regarde celle là aussi, simple mais efficace

Nuance, il y a encore un peu de route entre les trous... Le genre d'humour que (merde, j'ai oublié son prénom, la brune à gros nichons de la télé) aurait pas compris

Magnifique !!!

Superbe en noir