cgt.77

çà vaut le respect, çà ! vais pas me laisser emmerder par des ptits jeunes, non mais, bande de salpopiots......

pourquoi il fait çà , il est en arrêt de travail ?

bon, alore com geu neu pe pa pausté dent la rubrik ('s cube) "le meaux de l'adminichtrachion", j'ex-pause (caca) mon prau blème: a chak foa ke j'ékri, ge meuh re trouve avec pleinche de fauchte d'autografe, alaure ke j'éckri korektmen voir mon avatar et ma chiniature ROLLANDE, tu peu peu ptete m'echepliker ? :scratch:

et je te conseille un stage chez................beltoise, pour anticiper les boulets qui roulent dessus, genre celui là, sur lequel tu arrives à 180 alors qu'il roule à 50:

faux, faux, et faux (désolé ) -tu essaieras d'attaquer, meme un peu, le tranquillou se transforme toujours en plus d'assurance et de vitesse.........a toi de veiller à çà ! - les stages ne feront pas grand chose.........parce que les circuits sont plats par chez nous et que les vitesses atteintes sont faibles. Je doute que dans le bosselé tu sois reellement à l'aise, que tes freinages soient bien assurés quand l'abs lachera les freins à cause des bosses et quand ton exces (meme minim) d'optimisme te fera lever ton pied de l'accélérateur dans une courbe à 160 ........................le tout avec une auto qui a un empattement d'autruche ! je te propsoe 2 solutions: - t'entrainer à prendre des courbes à 200 sur la A86 ou - me laisser le volant toute la journée pour te montrer ( ) (chui sympa, hein ?)

bravo j'ai pas tout compris, hugues de chaunac a un rapport avec hope pole vision ?

tu penses mettre les roues de ta clio dessus ? si c'est le cas, apprend plutot la clio avant, parceque vue la vivacité du chassis, çà risque d'etre sans bonnes notions de pilotage !

humm, jooooooooooooooliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii :cyclops:

remarque un frein à main, c'est utile quand ton pont est en vrac, çà permet de la stationner un bout de temps

Bon, l'auto de Julien, que dire..................humm..................... :scratch: ..........c'était quand, déjà.......... :scratch: ..........merde, je m'en souviens plus ! :pale: ...........mais non, je blague...... :geek: alors, physiquement, elle est.......................bonne, la bougresse !! avec des hanches large comme une danseuse marocaine............des yeux en face des trous et au nombre de 4............des weston pur jus aux 4 coins.......et pas des moches, celles en cuir avec les pompons......un cul comme çà.......avec 2 trous de balles..........et en plus, pas un kilo en trop.......plus dans l'esprit d'une gymnaste que d'une lanceuse de poids stalinienne.................et elle est joueuse, surtout quand Julien lui caresse le.......................................................cerceau. voilà pour la mise en bouche, mais çà , juste une photo suffit, pour y croire. Bon, pour le reste, que dire, si ce n'est un ovni (déjà dit). Elle tient plus d'une escort BDR des années 70 que d'une subaru des années 2000. C'est dire si l'ambiance est dantesque. Et le bruit, on reverai à ce qu'elle prenne 1000 tr de plus (si c'était moi, je lui collerai des arbres tout de suite) ! Elle glisse partout, de devant, de derriere, au freinage, à la remise des gaz, elle est rigide à mort.......j'ai vraiment l'impression d'etre dans une caisse de rallye des années 70 ! Le flacon est beau, mais le parfum qui s'y trouve est encore plus beau: pas de déception !! Pour le comportement, je dirai qu'il est tres curieux, il y a des mouvements de caisse assez bizarre (confirmé par les photos)......des fois (souvent) çà passe pas, et des fois çà passe tres bien............des fois il y a du train avant et des fois il a disparu completement :scratch: . donc, je ne sais pas trop quoi dire là dessus, si ce n'est que si des fois çà passe bien, c'est que peut etre il manque un peu de travail de tripotage de cerceau et de carressage des freins (non, non, pas carressage, mais plutot empoignage viril). Julien en est tres concsient et il n'a pas tort. Les gaz sont remis trop tot dans les courbes, ce qui provoque un joli sous virage (confirmé par l'instructeur l'apres midi qui lui demande d'inscrire plus fermement l'auto)......souvent limite. Par contre, il a un bon feeling, l'animal ! Si il ne pratique pas souvent, en revanche, en travaillant un peu et avec de la methode, çà risque d'etre sympa. Il freine tard, tard, tard.... .... donc, pour se prononcer sur l'auto, attendons que l'apprentis deviennent un grand chef............et dans ce domaine, je crois qu'on peut lui faire confiance ! il a quand meme choisit une voix pas habituelle pour les amortisseurs, et c'est vrai que des fois et surtout sur les grand courbes rapides, on sent des mouvements de caisses ( tassement de l'arriere) là où il ne devrait pas y en avoir............mais attendons que le petit moineau prenne son envol avant peut etre de juger l'auto. eh, la boite, ouhlala, quel bonheur ces vitesses qui s'enchainent :bounce: y a pas de secrets, de toute maniere faut pratiquer et c'est en pratiquant que l'on va mettre au point/améliorer l'auto. allez, puisque vous êtes sage, j'ai une video de 3 ou 4 tours à bord du top modèle, que je regarde tous les jours depuis presque une semaine:

Je ne me souvenais pas que ta clito crissait autant des trains......en tout cas, belle révélation cette clip et quelle vivacité du train arr, un vrai régal. Il lui manque juste un moteur plus couillu ( une cinquantaine de chevaux) et plus expressif et surtout bcp plus de couple pour être proche de la perfection......ah oui, et aussi un train avant moins sous vireur a la remise des gaz, il lui manque donc un autobloquant ! Mais bravo quand même ! Juste un peu les boules quand le warning se déclenche après un freinage appuyé ! Concernant l ovni de la piste ( celle de Julien ), c est un autre débat que je me dois d' écrire via un vrai clavier et non pas via l iPhone tellement y a des trucs a dire ! Juste un quand même: un ovni, un truc hors du commun......a tel point que l ambiance est tellement forte a bord que je ne peux même pas dire si c est une auto rapide......un peu comme une boite de 6 nugets avec la sauce bbq.....on sait plus si c est du poulet !

des photos de la sortie LFG: http://82.238.65.71/photo/photo_thumb.php?dir=4c612046657274c3a92d47617563686572202830372d30322d3230313029

faut pas que Sarko tombe là dessus, il va faire creuser toutes nos autoroutes pour faire baisser la vitesse des automobilistes

t inquiète,c est pas sincère, c est juste pour avoir plus de posts au compteur

oui et on a pas encore tous vue :bounce: :bounce: ça va tuer :cyclops: voui, çà va en enterrer bcp !! je dirai juste: "un style different de ce qui a été vu (et revu)....et qui risque de devenir peut etre le prochain style des M3 E30 pour les années a venir !"

Julien power !!!! grand bravo !!

Hpc, probablement le meilleur choix en terme de mauvais caractère: enfin, je veux dire le meilleur choix de warrior ! Le look classique et un moteur de course plus fiable que la jpe . C est assurément le choix que j aurais fait pour une caterham ! Et en carbu en plus ! Bravo pour ce choix et surtout pour n avoir pas cédé aux démons du modernisme avec ces affreuses csr et châssis sv aux moteurs pourris ! Voilà donc un choix de passionné dans la lignée d' une m3e30: autrement dit a budget equivalent entre une m3e30 et une3e92.....c est comme si il avait choisi la e30 !

çà fait des années que je ne commande plus rien chez gt2i, ils ne sont pas capables de faire la difference entre un pas a gauche et un pas a droite !!!

Quel grand cru ! Bien sur que j y serai !

et merde !!! j'ai les enfants ce week end là !! moi qui me rejouissais en me disant que maintenant je n'avais plus aucun obstacle pour les autopassion......je ne m'attendais pas à ce qu'ils tombent le week end !!!

je l'ai entendu en directe, avec mon radio reveil........pas plu réveillé que MAthilde......et j'ai halluciné ! LE GARS EST TROP FORT !!!!!!!!!!! BRAVO, tu as vengé tous tes congénères !!!

a prendre avec des pincettes: il se peut que je fasse l'aller retour pour vous observer de loin.....le dimanche....lundio étant férié....

alors, pour les incultes, qui est qui ?? parcequ'à part "dents blanches aka tony gencil", le photographe et Julien, je ne connais pas les autres :scratch: et pis, mention toute particuliere à "fashion Manu aka dent blanche aka tony gencil aka goldmember aka......" qui s'est changé entre le garage et la cuisine ---> pull vert ---> pull bleu

Pitié Alex, ne fais pas comme ces abrutis qui ont la parfaite tenue du pilote pro et qui sont incapable de tenir un volant....petit conseil télé réalité: "reste toi même ! Même si tu es une Burne ! ( c est pas pour toi la burne, mais pour les pions de la télé réalité)