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Tout ce qui a été posté par cgt.77
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Mon ex était redoutable !!! Je parle bien sur de mon ex E30, pas de mon ex femme qu on pouvait classer néanmoins dans la même catégorie ! Je roulais aussi fort que les Csl au ring ! Y compris et surtout en accélération ! C est quand même pas rien ! Je rappelle que je l avais chronométrée au mill en 23.6 seceonde, quand même ! Si les trains sont comme il fait, c est redoutable et bien supérieur a tout point de vue a un s14 et surtout, jamais les mains dedans ! Ceci dit, je veux bien tester une dtm pour changer d' avis. Pour moi, c est la combinaison idéale et surtout avec la boite 6 et 3.91 . Ceci dit , une auto comme celle d' Antoine pour la piste m aurait bien boté mais a budget inférieur qu un swapp abouti. Je ne parle pas de celle qui ont reçu un s50 mal greffe et surtout qui sont stock partout autour !
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Nicolas14 - au Bistrot avec une bonne mousse made in GB
cgt.77 a répondu à un(e) sujet de Nicolas141 dans Bistrot
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M3 E30 1986 The Plumber - Fin de l'acte 1 ...
cgt.77 a répondu à un(e) sujet de theplumber1 dans Présentation des membres
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M3 E30 1986 The Plumber - Fin de l'acte 1 ...
cgt.77 a répondu à un(e) sujet de theplumber1 dans Présentation des membres
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M3 E30 1986 The Plumber - Fin de l'acte 1 ...
cgt.77 a répondu à un(e) sujet de theplumber1 dans Présentation des membres
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Lilbmw : M3 e30 ... hartge 18 ...
cgt.77 a répondu à un(e) sujet de lilbmw dans Présentation des membres
Désolé mais là je débarque...... Je lis le post de la nouvelle en provenance d' Espagne (forcément, je vois un truc féminin, du coup ça m intéresse) et je vois un post de lilbmw.....comme familier ce pseudo (c est sur, il est sur tous les forums).....et je comprends qu il vient d' arriver...... Comme je ne suis pas fou, je réfléchie, j analyse, je recoupe........"bOn sang, mais c est Pause !!!!!". Alors bienvenue ici. Abandonne les autres forums, il n'y a rien a glaner et viens poser tes valises ici, on y est très bien ! -
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Dans la 325 du cousin qui est en train de faire un joint de culasse, on n a pas depassé 4000 trs/mn soit 140 en dans la ligne droite, et bien on s est fais toutes les subaru, des Porsche y compris dans la parabolique au bout de la ligne droite en se les dépassant par l extérieur ! Toujours sans dépasser les 4000 trs, avec les suspat d' origine, des pneus tawanais (dé) gonglés a 1.5....... du coup, il y a même un boxster qui est resté derrière nous dans la ligne droite, un comble
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j' oubliais: la mitsu 700 cv: un vent face à la corvette dans le ligne droite je me suis retrouvé en fight avec lui pendant qq tours (700 cv contre 360 = 340 cv de difference), et bien, il me bouchonnait et en plus il ne voulait pas me laisser passer, pas tres bon esprit le gaillard ! bien entendu, dans la ligne droite et entre chaque virage, il etait deja au freinage alors que moi je sortais a peine de la courbe en me battant avec ma motricité de 2rm, mais il me bouchonnait partout quand meme. j 'ai donc décidé de lui foutre la honte tout simplement en lui faisant des appels de phare face aux spectateurs, un bon kiffe j'ai été le voir quand meme apres et il m'a sorti l'excuse du siecle: mes pneus sont morts, pourtant çà grippait bien me semble t il et j'ai eu droit au petit mot du president du club (un petit gars) et de sa tirade sur ma conduite 8) . Bon ,c'est vrai, j'étais en jean et converse, pas tres pilote comme tenu........mais yabon bisocoto derriere çà Manu, tu pourra lui en reparler, je pense qu'il va s'en souvenir un moment ! CSL RULES !!!!!!!!!!
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rien a rajouter, le plombier a presque tout dit ! pas de grands pilotes, si ce n'est qq demos de drifts, mais pas tres brilliant en mode non drift. qq 325 swappées qui marchaient bien et....................la corvette Z06 un vent dans la ligne droite: 230 en pointe contre 200 pour moi. puis vint le fight: hormis la ligne droite où il me mettait 100 m, dès le grand droit, j'étais a son cul. On a tourner bien 7 ou 8 tours et rien a faire, il ne me décrochait pas § je suis monté avec lui, et effectivement, c'est une balle ce truc ! et quel chassis Puis, j'ai pris la clio du plombier, et là, revelation sur les traction, quel plaisir, çà grippe a mort, l'arriere enroule, en gros, c'est comme une 325 E30 au niveau ficilité de conduite, çà reagit à chaque geste, un kiff integral, d'ailleurs, j'ai du tourner plus 30 minutes avec, et je n'ai pas mis les roues dans la boue. Puis, la corvette est arrivée, et là, et bien, je l'ai accroché sur plusieurs tours, en rentrant fort dans le grand droit, j'arrivais a revenir dessus incroyable machine. je suis rentré aux stands, me suis garé et est allé voir le pilote de la corvette en lui disant: "c'était moi dans la clio"...........c'etait toi aussi ?? :scratch: ......ah la grande rigolade. puis, direction le plein et le retour avec une belle holla du soleil en guise d'au revoir
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Petits problèmes de fonctionnement sur le forum
cgt.77 a répondu à un(e) sujet de M3 71 dans Mot de l'administration
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SP: M3E30 S50B30: trackday projeKt
cgt.77 a répondu à un(e) sujet de SP1 dans Présentation des membres
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Rencard parisien --lundi 04 mars 2013 --
cgt.77 a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Sorties, rencards
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Rencard parisien --lundi 04 mars 2013 --
cgt.77 a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Sorties, rencards
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