cgt.77

je viens d'avoir le boss de MC racing pour commander mes panneaux de portes arr......et je lui ai posé la question pour un habillage habitacle arr tout carbone (assise banquette - dossier banquette - plage arr).......il a un pote qui a une M3 E30 et il va chiffrer le cout d'une telle opération... ....y en a t il que çà interesse ? si on est plusieurs, on pourra demander un tarif plus sympa je sais que la finition n'est pas au top mais çà reste sympa comme habillage et c'est toujours mieux que............rien

petit essai de montage des slicks sur l'arrière... et un coup de photoshop pour descendre l'arrière j'attends de finir les pneus arrière (ce week end à mon avis)....pour monter la bonne taille à l'arr : 235.40.17...........j'en profite pour rabotter les jantes de 5 mm (pour obtenir un ET 16) et aligner les jantes sur les ailes (aujourd'hui, elles dépassent sur l'ext)....et enfin, je descend l'auto comme il faut et dans les limites du raisonable.....genre 2 ou 3 cm aujourd'hui, panneaux de portes arr commandés

tu as une photo des panneaux arr......la finition est comment ?

tu crois qu'il y a une bagnole entre la jante et le parechoc ?

tu comptes faire quoi pour l'arrière, je veux dire pour habiller l'habitacle ? E30shop fait maintenant des "contre portes" arrières en carbone......mais à 300 € pièce....le carbone a pris une claque enorme.....je me tate à faire des plaques en alu peintes de la couleur de la caisse on est plusieurs, je crois, à vouloir faire faire un truc pour l'arrière....

la donk .................mon autre passion

les modifs depuis l'achat: reprise de parties du faisceau (et surtout du klaxon qui klaxonne en double maintenant )....lumière......et autres - changment des phares par des phase 2 -remplacement des cligno avant par des modèles neufs -montage des ecopes carbone sur l'avant -depose de l'intermedaire de l'echappement et reffection complète (a partir d'une feuille d'inox) -remplacement de petits joints et autres bricoles..dont caches parechoc manquants -pose des entourages de poignée de porte interieur. (origine).....pour mieux finir les contre porte carbone -changement du parebrise -autoradio (pour boucher le trou....et se sentir moins seul aux feux.....après j'entends plus rien) -remplacement des caches retro par des supports tweeter d'origine(pour faire plus propre) -pose de tapis de sols (non, non il est pas sale le ludo......il chassait juste les excedents de poids......moi je voulais pas crader la moquette) -remplacement du pommeau et du soufflet de levier de vitesse -montage de l'aileron avec flap - gros nettoyage du filtre a air prévu: -remplacement du volant par un mtech 2 -modification du comptetours pour le rendre moins ollé ollé (remplacement du fonds de comptetours par un sur mesure) - montage de l'undertray et de la lame carbone qui traine dans mon garage - l'ail, l'aile et la face avant -habillage de l'habitacle -montage de pneus arr semi slicks en 235.40.17 au lieu des 225.45.17.....mais là il va falloir passer les jantes au tour -descendre un chouille l'arrière (quand les pneus seront rentrés à leur place) - quand j'aurai le temps, m'attaquer aux freins par le remplacement des etriers avant par des 996 turbo (que j'ai en stock) et modification des freins arrières...peut etre dans un premier temps montage de "ressorts" pour caler les plaquettes (qui sont trop libres dans leurs logements et qui rentre en vibration au moindre effleurement de la pedale)....puis peut etre remplacement des etriers qui sont un peu trop gros (les pistons)....humm à voir..........çà l'empeche pas de marcher et de freiner. un jour: -m'attaquer au moteur (on se refait pas)........je sais pas trop encore......aac....volant moteur....prépas atmo.....mais je serai decu du resultat.........alors pourquoi pas un compresseur...........c'est que je commence à m'habituer à l'auto....c'est pas pour toute suite, j'ai des enfants à elever...........mais l'idée va faire son chemin.....ou alors, allègement au max....mais je me fais vieux et j'ai quand meme des critères de confort (comme le chauffage) voilà donc pour les qq explications..........pour ce qui est de la technique, le post de Ludo en dis plus long sur les specs que je ne vais pas repeter

42, me semble t il .....et avant, en alsace et avant dans les yvelines et avant.......avant.....avant......dans la marne (début de vie)

faut que je fasse des photos...........j'étais trop occupé à la conduire jusqu'a maintenant..........du coup, jes des photos , mais ce sont celles de Ludo je les fais tres vite, promis

hello, je suis nouveau ici....mais j'en connais déjà qq'uns.... j'ai une M3 E30 3,2............ex "david" (me perd dans les pseudo, M3E30power), ex reutterteam, ex Ludo (si tu m'écoutes :salut: ).....bref, un beau pédigrée pour cette belle. les specs de l'autos sont connues, alors j'en rajoute pas.....si ce n'est qu'elle a dorénavant un aileron de sportevo, des mi slicks devant (pour l'inscription. ), une lame de sportevo (pas encore montée, elle traine dans le garage).....un pot tout refait... un pommeau sport evo (j'aimais pas celui de Ludo, désolé)...une aile abimée par un chevreuil .... au menu des prochaines semaines ou mois: une aile refaite une façe avant repeinte (impacts cailloux tres importants.....y'disait qu'il attaquait pas le ludo ).....vite, vite, des mi slicks arrières.....un traitement interieur comme il faut (pour boucher le vide de la banquette arrière et des cintre portes).... ....mais avant, un tour au ring (fin de mois)... voilà PS: encore merci à Roland pour la "petite" entrevue du Ring en octobre.....sans lui, point de E30