arnaud7
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Tout ce qui a été posté par arnaud7
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Les USDM n'ont pas de repetiteurs de clignotant sur les ailes avant -
Caisse a batterie ;batterie a moteur ,moteur a caisse coté droit ,un peu de partout quoi -
La GT n'a pas de bonne masse ,ça peut venir de la que ton ralenti soit instable
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Pour faire du circuit une rhd peut etre interessante ,sinon si un modele existe en lhd autant le prendre deja du bon coté -
bonjour, elle ne prend plus la pression de 1.55...
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de max12 dans Turbo/boost/IC
Elle a du se mettre en securité ,faut faire un reset ou attendre que les IAM remontent tout seul ,enfin je pense -
questions : joint spy cradan-boite
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de ulysse68 dans Chassis/freins/transmission
Bon ,ça s'arrange alors ,par contre j'ai vu qu'en fonction du coté droit ou gauche la reference est differente ,donc bien faire gaffe -
et avec des jantes en 15"
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questions : joint spy cradan-boite
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de ulysse68 dans Chassis/freins/transmission
Je pense pas que le joint repere 15 soit celui qui est a l'exterieur ,pas facile a trouver la reference ,mais Subaru avec ton numero de serie doit te trouver ça -
La P1 est pas prete d'etre finie ,vu le temps qu'il passe dessus Par contre ma Type R ça avance doucement mais ça avance ,d'ici la fin de l'été je pense rouler avec
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Et pas que le bras -
Tout depend si dans la conversion ,il inverse ,les essuis glace ,les commodos de porte et la qualité de finition
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Sortie/rassemblement Pernes les Fontaines 2012
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de SavoieSub11 dans Les sorties
Demain on y va ,j'enmene la tarlouze de JU -
Essai nouveau Boxster 981 S
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de mackie07 dans Galerie/labo des sportives non subaru
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Essai nouveau Boxster 981 S
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de mackie07 dans Galerie/labo des sportives non subaru
Rien ne vaut une bonne Sub ,Mackie -
Ca doit etre normal ,il faut aussi que ton ECU se reinitialise -
Plus chers que chez Porsche, en ce qui me concerne... ça vaut rien porsche..... Peut être les gars, peut-être... Mais depuis 4 ans que je roule en cheval cabré, ben, je ne connais plus la panne subite de l'électronique ou les batteries qui lâchent... J'ai peut être perdu du coup de pied au cul certes, mais en sérenité d'usage, j'y ai très très largement gagné ! Plus besoin de passer ma vie sous le capot à psychotter pour des pressions d'huile, joints de cucu ou crépines.... Et aussi, pour finir... ATBVFE bande de jalouses ! Porsche ,cheval cabré -
Des cons pétant ,ça t'en trouvera
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C'est sur ça va etre plus soft
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Si les 2 cosses viennent du meme fil d'origine ,il faut les rebrancher ,en fait il faut remettre le faisceau a l'origine
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Tu regardes juste en soulevant la moquette au niveau des pieds passager
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Ou un joli petit boitier caché sous la moquette vers l'ECU
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Tu sauras pas pas la conduire a droite
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Si mais qu'au Japon depuis la 8 je crois
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Teste le fil qui est sur le compresseur ,c'est lui qui commande l'embrayage -
Si tu caches tes plaques ,fais le a toutes les photos