arnaud7
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Tout ce qui a été posté par arnaud7
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Oui ,Nico montre nous ton gros piping -
C'est vrai qu'elle a l'air propre -
tu as ta reponce pages 3 pour les coubes il faut que je demande a malick si il les as toujours excuses moi, c'est 420cv au sp98 et donc 470cv à l'E85 C'est sur ,si tu suis pas -
Sur les premieres photos on voit bien que c'est une conduite a droite par rapport au sens des essuie glace -
C'est juste une replique de la RB320
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avis et retours sur cales ou entrtoises de roues
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de boboss666 dans Jantes et pneus
Si le deport de la jante + l'epaisseur de la cale sont trop grand ça va user prematurement les roulements -
Entretien courant : questions de débutant
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de ulysse68 dans Le guide pratique
Il doit avoir une membrane a l'interieur pour faire amortisseur ,un peu comme en plomberie pour eviter les coups de belier -
Entretien courant : questions de débutant
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de ulysse68 dans Le guide pratique
Je sais pas a quoi servent ces "sonettes" ,au debut je pensais a une vanne anti retour mais quand j'en ai sorti une c'est comme un tube Sinon pour les durites "collées" ,il faut avec un petit tournevis l'inserer dessous la durite et mettre un coup de WD40 ,puis les faire pivoter et elles se decollent -
Entretien courant : questions de débutant
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de ulysse68 dans Le guide pratique
Il y a un premier filtre au niveau de la pompe à essence. On le voit bien quand on monte une Walbro... Premier il est seul il n'y en a pas plusieurs -
Entretien courant : questions de débutant
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de ulysse68 dans Le guide pratique
Ce qu'on voit sur les photos du debitmetre c'est la sonde de temperature d'air d'admission ,le debitmetre est a l'interieur du tube . C'etait juste une precision -
De plus question sonorité on dirait une 4L ,je prefere le flat -
Et si t'es daltonien tu fais comment Bin ,tu les vois les points memes si t'es daltonien on s'en fou de la couleur sauf si t'es aveugle ,la y a un probleme -
Sur le volant moteur et sur le mecanisme d'embrayage il y a des points de couleur qu'il faut essayer de mettre a l'opposé pour equilibrer l'ensemble
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En tout cas il n'y a pas de reglage
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Je confirme dans le manuel 0.7 a 0.8 d'ecartement -
Ca craint pas d'avoir toute la face avant bouchée par la neige ,car meme si il fait froid le moteur monte quand meme en temperature -
Ceux qui sont montés sur ma Type R ,mais c'est vrai ils sont moins long ,d'origine ils font 60g -
Ils font 40g piece ,je trouve ça lourd ,les Rays font 22g Tu les as pris en plomb
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Sympa ,elles ressemblent aux S204
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Entretien courant : questions de débutant
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de ulysse68 dans Le guide pratique
Il suffit de boucher la sortie de la pompe quand tu debranches le tuyau -
Entretien courant : questions de débutant
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de ulysse68 dans Le guide pratique
Au CT ça passe ,et j'en ai vu des GOODRIDGE homologué -
Entretien courant : questions de débutant
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de ulysse68 dans Le guide pratique
Oui ,t'as tout bon pour le debitmetre et le filtre a essence ,par contre pour les durites de freins prend des durites aviations ,si tu prends tout chez Stef design il doit aussi les avoir Pour la dump ,si elle ne fuit pas je crois pas qu'il y est d'entretien ... -
Mon dossier est parti de la DRIRE de Valence a la DRIRE de Lyon ,ça avance doucement ,mais je vais deja prendre rdv pour l'UTAC -
Il faut passer par la case remap -
Dans cette dimension ,met le RE070