arnaud7
-
Compteur de contenus
1 432 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par arnaud7
-
Embrayage Exedy Single + VM allégé Exedy, bon choix ?
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de O-Ktane dans Chassis/freins/transmission
Sinon ,tu passes un bon coup de papier a poncer sur ton volant d'origine et il ira tres bien ,apres tu changes juste ton embrayage par un Exedy stage 1 -
T'as raison ,elle va servir de donneuse d'organe si ça continue -
Wé
-
Bon ,ça roule depuis 1 semaine ,apres quelques soucis ,pour le rodage je devais rebrancher la sonde lambda pour que ça corrige au niveau de la richesse vu qu'il y a des gros aacs ,la cylindrée qui a augmentée et le rapport volumetrique qui est plus bas ,le hic c'est que la fiche de la sonde lambda je ne l'avais pas rallonger lors de la conversion et elle etait restée derriere le bloc chauffage a l'interieur de la voiture ,j'ai du tout demonter pour y acceder Et le pire quand j'ai tout remonté j'ai constaté que la sonde etait morte Mais avec le pret d'une sonde d'occase tout fonctionne maintenant Pause de 4 RE070 en 225/45 R17 avec des excentriques a l'arriere pour que ça passe et de 2 DBA4000 a l'avant ,ça commence a etre vraiment sympa a conduire
-
Embrayage Exedy Single + VM allégé Exedy, bon choix ?
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de O-Ktane dans Chassis/freins/transmission
Oui ,pour la Gt il faut le ACT SB3-XTSS ,regarde sur ebay -
Toujours superbe en blanc -
Fait gaffe Grongron veux une X ,il va pas te la rendre
-
Ca motrice bien -
Pour les Kayaba AGX ,demande a Auriol racing ,ils ne sont plus dispo pour l'instant ,mais ils vont peut etre en rentrer ,je les avais eu pour 600€ http://auriolracing.fr/ -
C'est super propre
-
Remarque ,Ju pourrait y aller mais il va avoir peur tout seul -
Non ,on bosse la semaine
-
Du beau matos -
Ok merci ,donc la chasse est de 0.6mm + l'epaisseur du joint de culasse alors si j'ai bien compris
-
Et les Tomei ,ça vaut quoi en joint de culasse
-
Ah OK,le piston ne depasse pas ,il est en retrait de 0,6 mm La chasse ,c'est le décalage de l'axe du piston par rapport au centre ,c'est ça
-
On connait pas les Power Enterprise ,c'est encore plus costaud que les Cosworth Car pour l'instant aucun joint Cosworth n'a laché
-
C'est quoi le "Squish" Pour les joints c'est des 0,78mm car les pistons sont en 8,0 de RV ,j'ai verifié je vais me retrouver avec 8,2 de RV ,c'est pas beaucoup mais ça ira quand meme
-
AAC et ressorts de soupapes Kelford reçus Culasses assemblées Le bloc avant de reposer la culasse
-
Non ,sur la mienne l'aiguille reste coincée derriere le pipion ,mais ça fait du 240kmh quand meme ,et avec une boite courte -
Mais l'aiguille va plus loin que 180 ,elle vient se rebloquer sur le pipion du 0 ,hein Nico
-
Ca serait interessant ça de savoir -
Fuite collecteur d échappement
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de hugo vallee dans Problèmes et pannes
Tu debranches la prise de la sonde et ensuite tu fais passer la prise dans la tole ,sinon tu devisses la sonde avec une clé a oeil de 22 -
Fuite collecteur d échappement
arnaud7 a répondu à un(e) sujet de hugo vallee dans Problèmes et pannes
Ca doit venir d'un flex ,soit sur le up soit sur le collecteur ,le reste c'est de la fonte ,normalement ça tient ,ou alors c'est juste un joint ,si tu changes prends en un sans flex -
Cool ,met nous des photos du V mount