hugo vallee

Ce matin en voulant changer les plaquettes avant de ma GT, je me suis aperçu que une de jante speedline magnésium corse était fissure sur trois endroits Si quelqu'un aurait une solution miracle car je ne sais quoi faire, les ressouder j'y pense meme pas. Pour le moment a part essayer d'en trouver une autre c'est la seule solution et pas sur que je puisse en trouver une au détails.

Oui c est ce que je me suis dit.. Peu être un gros cailloux qui c est éclaté contre ... Enfin sa me paraît étrange

Et sa tiendrai sans problème ?

Salut a tous, Hier en laissant refroidir la voiture je me suis rendu compte que juste avant le silencieux, il y avait un (sacré) trou dans la ligne J'ai pensé a ressouder un un bout d'inox dessus ... Est ce que quelqu'un aurait une autre solution a part la changer ? Quel est le type d'inox ? Voici une photo du trou :

Ouai voilà Je vais rencontrer le proprio lors du charbo ce week et ensuite j irais essayer la gt. Par contre j ai une petite question qui m intrigue et n ayant jamais eu de voiture avec une bu carto à l éthanol et donc je me demandais comment sa se passe pour changer de mode et au niveau du changement sp 98 et éthanol si il faut purger le réservoir ou si on peut mélanger les 2 ...

Bon j ai appelé le proprio de la gt et c est bien le semi closed dedans on c était mal compris.

Ok merci pour l'explication, je vais appeler le proprio aujourd'hui pour en savoir plus sur ce moteur car si ce n'est pas le bloc qu'il me dit A part le bloc y'aurai d'autres point a vérifier ou tout est ok ?

Voici quelques photos de la voiture : Par contre quelqu'un pourrait me dire la différence entre le semi closed et l'open

Et en restant objectif t en pense quoi de la voiture ? Le gars ma dit que le mappeur était connu dans le sud et avait bonne réputation pourtant ... Louche tout sa

Un mappeur bien connu dans le sud il la dit : Marcel ou quelque chose comme sa. Si cela vous dit quelque chose ..

Je vous ferai passer les photos demain.. Quel est la diffèrence entre le semi closed et l open deck ?

Salut salut Voilà j aurai besoin de quelques conseils sur une voiture que certains vont peu être reconnaître... Donc le proprio habites prêt de Montpellier et voici une petite description de la voiture C est une gt light . La caisse à 130 000 km moteur: 300chv -be carto sp98/e85 La voiture roule depuis 4 ans à l éthanol -moteur semi closed deck 75 000km de la type R -turbo vf24 -radiateur d eau f-win -embrayage exedy stage 1 -disque de frein brembo -plaquette ferrodo ds 2500 -amortisseur coupelle agx -3 -support de boite et moteur sti -down pipe devil -ligne et échappement madac -roulement av/ ar changer -pompe essence walbro 255l/h -kit durite samco -barre anti rapprochement sparco intérieur/carrosserie -aileron sti -bavette sti - intérieur sti prodive -volent tuliper -turbo timer -kit 3 mano jante speedline corse en magnésium en 17 -pneus yokoama parrada -kit ballaste xenon 55watt 6000k -cash anti brouillard ( elle les a pas sur la photo) A valeur de la voiture 12 000 ... Qu en pensez vous ? Y'a t il des choses particulières à vérifie ? ...

Ok ok est ce qu'un up comme sa up invidia pourrait faire l'affaire sachant que le l'ancien était celui d'origine ? Je ne retrouve pas un up d'origine ... Question bête pour démonter le haut de l'up pipe, il faut enlever le turbo ou pas ? parce que y'a 2 vis que j'arrive pas atteindre ... Cette histoire va me rendre fou !!

Ok j ai regarder cher stef design et je me suis posé une question : est ce qu il est possible de mettre un up invidia en inox à la place de celui d origine? Est ce qu il passera sachant que le reste du collecteur est d origine donc en fonte ?

Ok ok je sais pas je vais voir les prix si sa chiffre trop à mon goût je fait ressouder sa par un ami a moi ... En espérant que sa tienne :s