Lazaa

Pour ceux qui y ont été, ya t-il eu des VW invendus ?? Si oui lesquels ? Aucune pièce n'as été vendus, lors des enchères ?

Ca reviendra quand meme moins cher par Ferry... tu peux faire la simulation sur le site seafrance.

C'est ce que j'avais utilisé dans mon ancien camper, par plaque d'environ 4cm d'épaisseur, pour tout les cotés et plafond, Et au sol j'avais mis des plaques de laine de roche de 15mm d'épais, sous les planchers. Je n'ai jamais essayé d'autres isolants donc je n'ai pas de point de comparaison mais dans l'ensemble cela me satisfait... Pas a me pleindre niveau bruit, et pour le froid j'ai dormi dedans en altitude pour des session Snow,et j'ai pas caillé !

Benh en plus sur les photos le boitier est deja relevé,

berceau et support de boite de bus récent Bon courage

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Je pense pas et puis un probleme de pompe a essence avec un peu de bidouille t'arrive a t'en sortir au moins le temps de trouver une solution plus viable. Comme dis précédement : courroie (pense a prendre 905 et 912 si tu connais pas la taille montée), bobine, condo, vis platinée, bougies, cable accel, cable d'embrayage... Eventuellement un kit de refection carbu, pour mettre des joints neuf si tu dois démonter, Fusibles, du fil elec, du scotch elec et quelques cosses en cas de soucis électrique...ca depanne toujours. Et d'autres truc qui peuvent dépanné : patte a joint, scotch us, colson, corde, ficelle (sisi ca peut toujours servir...) Et l'indispensable bidon d'huile... Si tu veux aller plus loin je dirai...kit de joint arbre de roue arrière (6€), du looked en cas de probleme de frein... Ne pas oublié la douille de 36 ou 46 pour les tambours arrières (selon l'année), éventuellement un embout BTR de 17 en cas de fuite de boite/réducteur. Perso c'est a peu pret ce que j'ai dans le bus, ca peut paraitre bcp mais ya pas pour cher et t'arrive a calé tout ca dans le petit coffre sous la banquette avant...et normalement t'est parré a tout.

Et il les vends pas pour rien... Sans parler de son pare choc nervuré de repro soit disant "NOS" hummm...

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Le pare brise faut pas que sa te bloque, Il faut faire les moules sur le modele existant et se rendre dans les pays de l'Est pour faire faire l'ensemble ! Un de mes profs chez Sbarro a fait faire des vitres pour son projet kustom, en yougoslavie il me semble, et pour un prix raisonnable. (j'avais vu des photos de la fabrication, je pourrais lui demander plus d'infos si nécessaire...) Alors sur le budget d'une resto comme celle ci....cela ne représente pas grand chose de dépensé 3 à 5000 euros de vitrage.

j'aurais un jardin, j'en aurais bien pris une a bas prix juste pour la laisser tel que en déco Par curiosité,tu as le prix de la standard blanche qui avait encore ses pare chocs ? Et la zwitter découvrable ? Pour la split décoque c'est aussi celle la que je convoité, avec la découvrable L73.... L'un été vraiment en bon état, l'autre avec son intérieur en état correct et surtout...découvrable. En tout cas meme si ca me donne des regrets, merci pour les infos

Ca devait etre dur de résister...... Et la ford A, elle est parti a combien ?

surtout que le bus auwarter apparement c'est 5500 frcs (lu sur F4E) donc 3700€....encore plus fou.... Pour ma part aussi, "heuresement" que j'y été pas car je serais revenu avec 2 voitures. Mais suis quand meme un peu vert pour les 2 autos en questions car j'les aurais bien vue au coté du samba.

merde j'suis vert pour les splits...et étonné pour le beutler. Les splits ont toutes été vendus ?

Alors, en partant de l'arrière du bus jusqu'a l'avant, avec les portes fermées : - trou diam. 10mm, à 62mm du coté de la porte et 19mm du rebord. - trou diam. 10mm, à 72mm du coté de la porte et 19mm du rebord. - trou diam. 10mm, à 62mm du coté de la porte et 19mm du rebord. - trou diam. 10mm, à 62mm du coté de la porte et 19mm du rebord. Les mesures sont prises sans tenir compte de l'arrondis du coins ni du congé d'arrete du rebord... J'ai mis une calle verticalement et je me suis appuyé dessus pour la mesure. Les mesures indiques le centre du trous. Le 72mm je pensais que c'été a cause de la barre de fermeture de porte, mais bizarrement de l'autre coté il y a aussi une barre et c'est quand meme 62mm...

Alors finalement tu n'en as pas trouvé un deuxieme pour moi depuis ? J'ai toujours les boules de l'avoir raté celui la ! Moins que la banquette 6 pieds du nats...mais quand meme.

En générale dans les corps creux comme les bas de caisse c'est pour évacuer la condensation, C'est probablement la meme chose pour les portes cargot... Pour les portes avant c'est quand meme bien utile car il suffit que ton joint porte/cadre de vitre soit pas au top top et l'eau rentre dans la porte assez facilement.

Sur les miennes j'ai effectivement un trou de chaque coté du cadre, diamétre 8 environ, et a environ 8-10cm de chaque bord... Je peux mesurer précisemment si tu veux. A+

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Pour l'inclinaison du pied de banquette... Voici qui peut peut etre aider ....une banquette fraichement restauré chez lenny copp : A méditer !

moi j'dis une cox ?!

Si il vaut le coup (état sur photo, et modele) l'idéal est quand meme de se déplacer, Deja pour le voir, Ensuite pour réaliser la transaction en confiance, Et enfin pour mettre toi même le bus dans le container (car la aussi ca peut etre fait vraiment a l'arrache), Sinon, quitte a mettre un peu plus cher, fait faire la transaction par quelqu'un sur place qui a l'habitude et en qui tu peux avoir un peu plus confiance (Gerson ou Sander). Examine le bien sous toute les coutures parce que en colombie ils ont été bien maltraité.... edit : si c'est un samba et que tu décide de pas le prendre fait le moi savoir !!

Si c'est le cas au moins j'aurais pas de regret

Bon rétablissement, les brulures c'est vraiment un truc horrible... J'croi que j'prefere encore une bonne fracture Ca nous servira de leçon à tous...