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Tout ce qui a été posté par Lazaa
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Pour le sol, un isolant sol 10mm + du contreplaqué en 10 ou 15 + du lino fixé au double face fait très bien l'affaire... Une baguette en alu pour faire la finition devant les portes cargot et c'est OK... Pour les panneaux de porte, panneaux d'isorel, du simili collé a la néoprène en spray, et de la baguette chromée autoadhésive par dessus les jonctions, et le résultat est très correct... J'ai utilisé ces deux solutions pour mon aménagé mon camper : A+
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Nov 1957 - palm green / sand green
Lazaa a répondu à un(e) sujet de bug58 dans split parchoc nervuré ( jusqu'à 58)
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Nov 1957 - palm green / sand green
Lazaa a répondu à un(e) sujet de bug58 dans split parchoc nervuré ( jusqu'à 58)
Donc pour le trou : - diamètre 62mm - Haut du trou a 452,5mm du bas de la ceinture de caisse - Coté à 44,45mm coté capot moteur Pour la patte de fixation : - Largeur 70mm (70-71mm selon l'endroit) - Hauteur 55mm - Profondeur 13mm - épaisseur 2mm - Trou diamètre 5mm, écartement 50mm, centre a 10mm des extrémitées -
Nov 1957 - palm green / sand green
Lazaa a répondu à un(e) sujet de bug58 dans split parchoc nervuré ( jusqu'à 58)
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Nov 1957 - palm green / sand green
Lazaa a répondu à un(e) sujet de bug58 dans split parchoc nervuré ( jusqu'à 58)
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En faites il lui faudrait meme des portes 55-58 qui sont encore différentes au niveau de l'emprunte de la poignée... Tu ne peux pas monter des portes pré 63 directement sur une bus récent : il faut supprimer la tige qui sort du montant de porte pour maintenir la porte en position ouverte puisque les portes plus anciennes ne comporte pas ce système, donc pas de trou dans la porte...le système de verrouillage est différent aussi, avec les poignées frigo. A+
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la resto de mon 11 fenêtres de 65'
Lazaa a répondu à un(e) sujet de stef3811 dans 11 fenêtres jusqu'à 67
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la resto de mon 11 fenêtres de 65'
Lazaa a répondu à un(e) sujet de stef3811 dans 11 fenêtres jusqu'à 67
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question achat en ligne creative engineering
Lazaa a répondu à un(e) sujet de loulou_et_sa_cox11 dans Discussions
Tu pourrais me donner son mail ? je ne l'ai pas trouvé sur le site ni ailleur... J'ai toujours rien reçu et la ca commence a me gonflé sévère (Si encore on m'avais annoncé le délais j'men fou mais la on m'as laissé entendre que mon colis parté le lendemain et depuis plus rien, plus de nouvelles, plus de réponse aux mails...c'est juste abusé) Pour rappel ma commande date de décembre 09... -
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pour ceux que ca interesse, ramasse de pieces en UK....
Lazaa a répondu à un(e) sujet de gus081 dans Discussions
Salut, J'ai enfin eu une réponse pour mes pièces Autocraft, il me demande si je suis toujours preneur, ainsi il emballe et pese le tout pour me chiffrer les frais de port..donc je suppose que tout est en stock (a confirmer). Pense tu toujours y aller ? si oui quand ? Si pas avant un moment pas de probleme je lui demande de me les expédier. Merci, bye Florian -
Heureusement ce n'est probablement pas ca qui été ressoudé, Vois plutot du coté de la vis qui tiens les lames au centre du train, Ils ont surement fait sauté les 3 points qui tiennent la bague centrale, l'ont décalé et ont ressoudé (ou pas) la bague une fois décallé. La vis ne doit donc plus etre au meme endroit que d'origine sur le centre du train. (meme fonctionnement que les kit de droppage mais sans réglage possible)
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Les photos du trip '60s en Split que l'on découvre en page d'acceuil
Lazaa a répondu à un(e) sujet de Tanguy111 dans Discussions
Très intéressant ce récit... Ma copine part 6 mois en inde et j'avou que le fait de la rejoindre avec le combi ou la cox m'effleure l'esprit assez régulièrement depuis quelques temps...Le principale problème actuellement est la traversée des pays comme l'iran ou le pakistan, que l'on ne craignais pas à l'époque... -
Le nez de boite de ta split case ne passe pas sur la boite cox, il te faut un nez de boite de bus plus récent, et aussi un adaptateur pour la fixation (voir chez SK) au niveau du silenbloc (ou ressoudé un autre support) Les freins : cox ( ), T3 ( ) ou disques ( ) Les trompettes : courtes rallongé, longue avec calles de décalage en bout de lames, ou courtes avec train arrière rétréci