Power1

tout est dit (et montré) Si jamais on n'avait pas Arturo on devrait l'inventer. Je trouve qu'il donne un coté très rital et spontané au club

Bienvenue à toi! tu verras en parcourant le forum que dans le Pas de Calais il se passe des choses originales avec les boxer Tu es d'où plus précisément? Je vois que l'intérieur est personnalisé, si tu désires le remettre d'origine tu n'auras pas de mal à trouver les pièces ici ( à moins que ce ne soit à ton gout, moi perso c'est full stock pour toutes les voitures

Pourtant l'agencement va dans le sens de ce qui a été demandé par un certain nombre. C'est beaucoup plus clair pour quelqu'un qui cherche quelque chose en particulier, mais c'est vrai que ça n'aide pas à avoir une vision d'ensemble des nouveaux sujets. Question de goût, puis c'est pas aussi évident de restructurer que de créer, ça prend du temps, mais à terme ce sera beaucoup plus clair. Je constate aussi un ralentissement du forum, je connais une partie des raisons à celà, néanmoins l'énergie que l'on trouvait ici se manifeste désormais davantage dans les activités et autres rencontres, ce qui pour moi est bien mieux pour le club que des mots sur un support virtuel. Personnellement je vois le forum comme un bon support de communication, mais pas comme l' élément clé de la dynamique que nous désirons insuffler au CARB, donc on ne peut tirer de conclusions sur la bonne santé du club à partir de la fréquentation du forum. A titre d'exemple, les membres de l'antenne belge, qui pour le moment fonctionne assez bien alors que c'est tout nouveau, communiquent d'avantage entre eux par mail que via le forum, et on se voit pas mal en dehors aussi. D'où ma conclusion qu'une moindre fréquentation n'est pas signe de grand chose en soi

je te préparerai ça faudra qu'on mette aussi celui de la sortie du mois de mai

Il est d'ailleurs membre chez nous depuis Cherches un peu sur le forum, tu verras, les Permanent 4 on en parle pas mal. Si tu veux voir ce qu'on en disait dans la presse à l'époque: ou encore: http://archives.lesoir.be/quand-l-alfa-33-se-fait-4x4-un-temperament-du-tonnerre-_t-19911228-Z04U22.html

non même pas. Pour une fois...

là je pense que ce sont plus ceux qui roulent sur circuit qui sauront te renseigner

T'as pas fait des photos du stand CARB le dimanche Walter? C'est là que c'était intéressant (il y avait d'ailleurs la 33 blanche Permanent 4 dont tu parles dans ton reportage).

Je sais qu'alainvc y va, moi pas sûr, normalement je suis chez sebsprint ce week end

ce sera un vrai plaisir que de t'accueillir chez nous et tu as raison, il n'y avait pas d'Arna. Néanmoins, avec l'impulsion donnée par le CARB, nous sommes de plus en plus nombreux à être présents en boxer, le dimanche, il devait y en avoir une vingtaine au total

l'épaisseur des entretoises influe sur le carrossage. Je vais regarder, je pense en avoir en réserve. concernant ta pipe d'admission d'eau, ça doit être les mêmes sur tous les 8 soupapes, par contre les 16 soupapes et celles des 145/146 sont peut être différentes, à vrai dire j'ai jamais comparé

car il ne trouve pas d'AAC de 33 114 ch pour remplacer celui qui est mort

C'est comme avec les femmes, les amours trop intenses finissent toujours mal. Sauf que quand on parle de rambarde de sécurité au travers de la tronche, vaut quand même mieux pour la 33 que pour une femme, plus facile à redresser et moins d'excuses à faire Oui je sais ça vole bas...

c'est sûr que par rapport aux moteurs anémiques VW, ça doit envoyer du lourd dans une cox... ... mais ce sera toujours dans une Alfa que ça enverra le plus In boxer we trust!

la rouge était plus rebelle, elle faisait pas de bisous aux copines mais aux rambardes de sécurité elle C'était une violente, un peu trompe la mort. ça a mal fini

oui juste, n'y a t'il pas un coude sur chaque?

Arrete, tu vas me faire crever de rire rien qu'en imaginant la scène

oui, celui rempli de pet**ses avec un dj kéké musique à fond...

c'est sûr, ils avaient qu'à nous donner un plus grand stand et on leur aurait foutu l'ambiance avec bricefromparis... enfin... ça aurait peut être fini comme le stand martini Ceux qui l'ont vu comprendront

pas encore assez loin pour ne pas entendre ce maudit présentateur! au secours!

Welcome

les deux durites qui passent du compartiment moteur au compartiment accesoires? pourquoi tu prends pas 2 bouts de durite silicone?

ne serait ce pas intéressant de prendre contact pour croiser les infos et créer un registre international des 33 ?

Le Club Alfa Romeo Boxer avait donné rendez vous ce week end à Spa Italia à tous les Alfistes et passionés du quatre cylindres à plat, et franchement nous n'avons pas été déçus! Samedi matin, levé tôt après une nuit trop courte (rentré du travail à passé 2h du mat'), j'embarque tout le matériel pour le stand dans mon Sprint QV. Je m'impressionne moi même d'arriver à y faire rentrer tonnelle, chaises, table, matériel pour le petit déjeuner, croissants et pains au chocolat sans grandes difficultés et dans un temps record. 8h tapantes, nous nous mettons en route avec Sébastien (sebsprint) et Jean Baptiste (33boxer), arrivés la veille, et nous allons retrouver Brice (bricefromparis) accompagné de sa chère et tendre, profitant d'un passage en Belgique au volant de son archiconnue 33 SW 1700 16V pour participer à la grand messe annuelle des Italiennes. Une fois sur place, premier problème: où est l'emplacement? A quoi sert de faire un plan si les organisateurs eux mêmes ne le respectent pas? Après quelques recherches (ça commençait déjà à m'énerver), je finis par trouver par moi même l'emplacement prévu pour le club. Il s'avérera par la suite que nous n'étions pas encore au bon endroit, mais à défaut d'organisation, faut bien se débrouiller par soi même. Nous installons vite fait le stand, et nous sommes prets à accueillir tout qui porte un intérêt à nos belles mécaniques rageuses Arrivent alors au fur et à mesure Arturo (mr 33red) avec son carrosse toujours plus étincelant (à la limite de vous décoller la rétinne), Francis (Alfabelgio) qui nous fait des infidélités en Brera, Thomas (lepti33) avec Ludovic, venus en Spider S4, ainsi que 2 Anglais et 2 Danois, venus quant à eux en 33 16V, 33 S2 QV, Sud berline ou encore Sprint Zender. Et même un belge avec le jumeau de mon Sprint Cela fait toujours plaisir de pouvoir rassembler les boxeristes ensemble! Nous prenons le petit déjeuner dans une ambiance décontractée, et la journée peut vraiment commencer! Difficile d'en établir une chronologie parfaite tant nous avons rencontré du monde et marché pour découvrir le panel très large de beautés présentes à Spa (en métal, fibre, ou en chair et en os, tenues courtes de rigueur pour les dernières). Les différentes zones de marques étaient fidèles à leurs habitudes, on retrouve les ambiances caractéristiques qui me font toujours me dire que c'est chez les Alfistes que j'ai le plus ma place Le rassemblement de Tomaso était quand même assez impressionnant vu le nombre de voitures. Nous arrivons donc bien vite au repas de midi, pique nique préparé et apporté par ma maman avec en plus des boissons fraîches, comme on dit chez nous, que demande le peuple? Une fois restaurés, nous continuons nos découvertes. Nous aurons pendant l'après midi la visite de membres du club, notamment de Stéphane, malheureusement venu sans sa 33, de Fabrice, qui lui n'a pas su résister à l'envie de venir le dimanche avec la sienne, pour finalement voir arriver notre Franco national en Sprint 16V Zender, accompagné de Fabrizio, en 33 16V blanche. Comme à son habitude, il n'a pu faire une sortie entière, se contentant cette fois d'un quart de sortie. Mention: peut mieux faire. Le temps commençant à se couvrir fin d'après midi, nous décidons de repartir avant 18h, ce qui permettra d'ailleurs de passer se rafraîchir à son logement du jour avant le barbecue du soir au siège de l'Antenne Belge. 2 amis férus de mécanique d'Arturo nous y rejoindront avec leur dépanneuse, chargée de leur fiat 500 swap moteur abarth. Une micro voiture qui envoie du lourd! La soirée fut extraordinaire, tout le monde y allant de ses anecdotes, notre Italien préféré assurant le show, entre sa machine à café (dont il perdra le câble d'alimentation en repartant et oubliera les tasses à la maison), son petit bonhomme et surtout sa potion magique dans des bouteilles estampillées CARB, nous n'avons vraiment pas eu le temps de nous embêter. Dimanche, le réveille sonne... pas. Départ en catastrophe pour Spa, heureusement avec les accès de la veille pas besoin de faire la file. Comme il y a plus de clubs présents que la veille, les espaces sont plus réduits, dommage car nous n'avons pas sû y rassembler tous les boxer présents. Installation rapide, on a l'habitude maintenant! Nous retrouvons les mêmes protagonistes que la veille, Seb, JB, Francis, Thomas, Arturo. Alain (alainvc) est aussi de la partie en 33 P4, et il est accompagné de Luc, photographe pro qui ne va pas arreter de mitrailler toute la journée! Arrivent ensuite Fabrice en 33 S2 et Valentin (Auffe) en 33 S3 1.5ie. Jusque là, que des gens connus, faisant déjà partie du club ou présents l'année dernière. Dirigés vers notre stand, nous faisons la connaissance de Kris et Carl, tous deux venus en P4, qui ne manqueront pas de très vite me demander comment on s'inscrit au CARB! Ils remplissent donc les formulaires, suivis par Fabrice et Valentin. notre stand accueillera également un très beau sprint S1 bleu ainsi qu'une 33 Trofeo, en plus des Sud et Sprint danoises déjà présentes la veille. Daniel (tecn) viendra aussi nous rendre visite, malheureusement sans sa magnifique 33 16V blanche, suite à une courroie d'alternateur cassée la veille au soir. La journée se passera très bien, avec un repas à midi dans la même formule que le samedi, et entrecoupée pour ma part de discussions sur les boxer et le club (et oui, ce n'est pas de tout repos le poste de responsable de l'antenne belge), de ventes de produits de la boutique et de rencontres fort intéressantes. Fin de journée, même topo que la veille, vers 17h le ciel s'assombrit dangereusement. La plupart des clubs ayant déjà plié bagage depuis un bon moment, nous décidons nous aussi de lever le camp. Quelque peu lassés d'un speaker particulièrement insupportable, dont la voix résonne d'autant plus que les parkings se vident, nous partons sans regrets et juste à temps pour éviter de se prendre la drache nationale, chose que je préfère d'habitude aborder en 159 qu'en Sprint Petit détour par le podium pour une photo souvenir, et nous traçons la route jusque Stavelot à 4 (Luc, Alain, Thomas et moi-même) pour prendre le dernier repas de ce week end dans un bon petit resto italien. Celui-ci fut aussi très agréable, nous avons bien mangé, et ce fut pour nous une très belle façon de clôturer deux jours de passion italienne sur le plus beau circuit du monde! Voilà, vous savez tout. Je tiens à remercier tous les participants, et tirer mon chapeau bien bas aux membres belges qui étaient quasi tous présents ce week end, et ont su montrer à quel point le soleil d'Italie et la passion brillent dans nos coeurs Merci aussi à Thomas, Fabrice, Valentin, Kris, Carl, pour nous avoir rejoints en tant que membres du CARB ce week end. Cela nous encourage d'ailleurs à continuer à développer le club en Belgique, et arriver enfin à donner la place qu'elles méritent aux Sud, Sprint, 33, Arna ou autres 145/146 dans le paysage de l'automobile ancienne. Je vous souhaite bonne route à tous, longue vie au boxer, et je vous donne rendez vous en juillet pour notre prochaine sortie belge!

dimanche, la méga douche est tombée au moment où on quittait le circuit. On l'a senti venir, comme il était déjà 17h et que tout le monde partait, on a replié sans regret, et on a eu raison!