Power1

Merci Je suis tout à fait d'accord avec ta dernière phrase

On s'est tous démenés pour que ça le soit Je pense que maintenant tout le monde en Belgique voit bien ce que c'est le CARB, faut dire qu'on attirait l'attention avec nos alignements de 33

tu vas bientôt avoir du boulot, on a une arrivée massive dans le club de membres belges avec des 33 à recenser La 400ème sera belge!

Encore une fameuse réussite pour le CARB! Un immense merci à tous les participants de ce week end à Spa Italia, qu'ils fassent partie du club ou pas! Des boxer venus de partout sur notre stand, des Belges, des Français, des Danois, des Anglais en Sud, Sprint, 33, toutes cylindrées et finitions confondues, dont certains proches de la perfection. Bref, le rêve, on a même dû refuser du monde sur le stand tellement les voitures étaient déjà serrées. Une super ambiance lors du barbecue d'hier soir, 33red qui se lâche complètement, c'est à voir au moins une fois dans sa vie. Puis, n'oublions pas que nous accueillions 5 nouveaux membres belges, et pas des moindres, il va y avoir un fameux recensement à faire! Par ailleurs, je ne compte plus les encouragements et félicitations pour notre club qui nous ont été donné tout au long du week end par les boxéristes actuels ou passés, ainsi que par les représentants d'autres clubs. Cela nous prouve une fois de plus que le pari de donner ses lettres de noblesse au boxer dans le paysage alfiste belge est payant. Encore une fois merci, sous peu les photos, car ça a mitraillé sévère!

je finirai par croire qu'il n'y a que moi qui ai repeint mon bloc en noir

Bienvenue

mdr. On va encore passer pour une fameuse bande nous (mais on s'en fout, de tous les peuples de la Gaule, les Belges sont les plus braves! )

Toute façons faut être un peu SM pour rouler en Citroën, qui plus est diesel

chouette récit, une fois de plus. Si tu veux tester du Toyo Proxes, jette un coup d'oeil à ce qui t'intéresserait et tu me dis, je demanderai à mon pote qui a les pneus à des tous bons prix

33red, tu manges avec nous? j'ai pas encore ton bulletin

c'est une sage décision. Une remise en état ne saurait pas lui faire de mal, en plus ça écarte pas mal de risques futurs ce genre de révision. Elle avait juste eu une vidange, ou tu avais ouvert le carter auparavant? pour savoir déjà si toute la merde que tu as retrouvé dedans est liée à ce qui vient de se produire... Il me semble que toutes les pompes sont les mêmes sur les boxer

t'as encore eu un peu de chance sur le coup! Donc si je te suis, nouveaux coussinets de bielle et c'est reparti?

RAPPEL A TOUS POUR CEUX QUI DESIRENT PROFITER DE LA FORMULE REPAS, MERCI DE BIEN VOULOIR COMPLETER LE FORMULAIRE ET ME LE RENVOYER DANS LES PLUS BREFS DELAIS. LES PERSONNES EN ORDRE D'INSCRIPTION SONT MENTIONNEES DANS LE PREMIER POST.

parce qu' on n'est pas exactement au même endroit que l'année dernière

moi je la vois. Normal. Je suis Power http://www.spaitalia.be/images/2011/Plan11_V1.pdf

Pour nous trouver: http://www.spaitalia.be/images/2011/Plan11_V1.pdf

Bienvenue

Bienvenue

cool tu viens le dimanche comme l'année dernière? Au passage, n'oubliez pas de prévenir de vos jours de présence, et de réserver pour la nourriture

venir à Spa avec ta caravane en la tractant avec une Arna rose à bandes jaune fluo, jantes vertes et volant en vraie fausse fourrure de Yorkmouth, et camper là jusqu'à ce qu'on reconnaisse la beauté de ta machine!

Pour le tarif ( à payer à l'organisateur de Spa Italia) soit tu viens en piéton, et tu payes une entrée spectateur (12 € je crois) soit tu viens avec ton carrosse italien, et tu payes un forfait de 70 € pour le week end (60 € pour une journée), comprenant l'entrée de ton véhicule et pour 2 personnes pendant les 2 jours. Il y a possibilité de rouler sur circuit, 2 offres : soit grande parade, tu tournes avec un pace car devant, suffisant pour des voitures stock ou légèrement coursifiées, ou alors scuderia, là ça te coute un bras mais si tu as une Formule 1 tu peux envoyer. le prix entre les 2 formules est du simple au triple voir quadruple. Tu peux tout payer sur place. C'est une immense pompe à fric cet événement, mais ça vaut la peine d'y être rien que pour voir les belles machines qui s'y trouvent. ---------------- Concernant le CARB, nous avons un stand, et nos membres ou sympathisants peuvent bénéficier d'une formule repas organisée par nos soins pour 20 € par jour (le formulaire est en début de topic) . Une fois que vous êtes dans l'enceinte de l'événement, soit vous êtes dirigé vers des emplacements définis selon marque et modèle , soit vous venez avec un club et alors les véhicules sont rassemblés dans un espace réservé à celui ci

si le support en question est décalé, alors le moteur penche et ça peut frotter contre quelque chose. Sans compter que si ce n'est déjà fait, ça va finir par flinguer les autres SB. la solution, soutenir le moteur avec un cric en dessous, dévisser le SB central et le recentrer avec une presse. ensuite le remettre en place.

je confirme, faiblesse des segments >> ça fume bleu, car tu consommes de l'huile plein pot.

oui, un silentbloc rectangulaire qui tient le moteur sur la traverse. Il est indispensable que celui là soit en bon état. S'il est cisaillé, ton moteur se balade dans tous les sens.