clement33

je parie qu'il est fissuré juste vers la petite durite qui descend du bocal a droite

perso je trouve que la 146 serie deux est bien reussit surtout en finition ti et junior bien joile celle là en bleu

tu peut y mettre du canard wc, c'est un bon détartrant, tu faut tourner quelques minutes comme ça tu le fait deux trois fois et ça ira mieux, mais laisse le pas trop longtemps peut etre existe il des produits speciaux yen a qui font ça a l'acide de batterie il parait que ça marche j'ai jamais essayé, ca me parait un peu dangereux

de toute façon, tu peut te la refaire petit a petit tu as le plaisr de rouler avec c'est déjà pas mal bonne idéé de changer le faisceau, avec un bel allumage tout neuf, = meilleures perf moins de conso moteur retrouvant sa santée

pour avoir refait en parti un kit de 33 scuderia pour ma pomme, le polyester c'est dur a manier sans bases c'est difficile et chiant je voulais juste souligner le fait que quand ont veut ont peut dans ton boulot de modeleur tu utilise du poly ? après, le carrossier fait pareil que toi, il donne la forme qu'il veut a une tole, un mastic, ou un kit en poly quoique qu'on voit de plus en plus de carrossier changeur de pièces qui ne sont plus les toliers formeurs d'il y a ne serait ce que 20 ans dommage

a mon aviselle a du tourner a l'eau pure, sans liquide de refroidissement du coup ça a pourri le circuit un peu d'huile de coude et ça repart mefie toi que ça est pas entartrer ton radiateur et change tes sondes de températures d'eau et le thermostat ça peut t'eviter de peter le joint de cucu tu peut trouver tout ça chez oscaro pour pas trop cher et ton boxer t'en remerciera

tres bien tout ça c'est sympa, d'avoir un pseudo qui a une petite histoire je suis pratiquant d'aikido et j'ai eu l'occasion de pratiquer avec un autiste nous avons communiquer sans parler (c'est interdit pendant les cours) là ou la parole est moindre, la compréhension directe

surtout que c'est loin d'etre evident a faire quand tout est par terre il faut remettre tout sur la voiture avec une pièce neuve c'est deja merdique mais en plus avec une pièce d'ocase, chapeau le pire, il est pas carrossier le petit gars (remarque sebsprint non plus) et ils s'en sorte bien clement33 tolier peintre

pas con ça d'ailleurs serre pas trop les neuves et enduit le filetage d'un peu d graisse au fait peper cèmoi, il vient d'ou ton pseudo ?

tu l'as peut etre cassé au démontage ça arrive sur celle la plus dur d'acces je pense pas qu'une bougie a la ceramique en deux puisse encore faire d'étincelles

dommage pour le reste chacun voit midi a sa porte tres bon post que celui de carburator pour ce qui c'est passé, j'en sait rien et c'est pas mon probleme si parfois ont se taquine ça reste bon enfant moi quand je voit que ça part en couille je post pas c'est tout ça n'empeche pas que le forum reste vivant tout en contenant des posts intéressants

tu verras que les monroe sont assez cher pour selon que ça vaut pas grand chose et meme des amortos d'origine c'est hors de prix (de que c'est du gaz c'est pas donné) au final, vaut peut etre mieux mettre 100 ou 200 euros de plus et avoir quelque chose qui tiens après les conseilleurs sont pas les payeurs je comprends que le prix te fasse reculer

d'ailleurs toutes ces histoires (vrai ou pas ont sait pas vraiment) ont finit de le tuer a petit feu dommage que les medias s'acharne de cette façon sur les gens en tout cas, qu'on aime ou non, ça reste une figure emblématique de la musique

et ben c'est une affaire qui roule tout ça il démarre bien le moulin ?

c'est sur qu'on est limité mais certains font pas la différence entre le jacki tuning du coin qui mets du 19 pouces sur sa golf et qui coupe ces pneus dans les virages (pourtant celui ci a une etiquette de ct sur son pare brise) et celui qui améliore une auto tant par ces performance que par sa sécurité et ont en voit pleins, qui ce font remarqué alors que d'autres font tranquillement leur truc dans leur coin sans faire chier personne des fois je comprends plus la logique

je sais plus, c'était peut etre quelqu'un d'autre

tiens te voila ! ça va ? je sais que t'y pense parce que quand j'avait ma 33 1,5 ie, j'avait penser a y mettre un train arrière de 16S qui va bien et puis il me semble t'avoir lu dans ce termes il y a un moment sur le net (si je me rapelle bien)

deux disques avant a l'arrière pour sur ça va freiner

un bon café/loockeed pour le remettre sur pied!!!!!! dommage qu'il ne soit pas connecté

bon, ben si y'en a qui cherche alfistino, je crois qu'il est en route en ce moment

dis lui pas ça à l'alfistino, il va pas s'en remettre!!!!! enfin, dis lui pas ou est le broyeur,........ just a joke

salut dada je disais ça pour de l'utilisation piste sur des auto qui ont justement une instabilité au freinage, ou des blocages de roues intempestifs qui doivent faire peur sur des gros freinages ( c'était plus anecdotique ma remarque pour que notre cher alfistino aille pas coller des pinces de F40 dans les roulettes de sa 146 enfin bref, c'est sur que sur route, ça doit etre bizarre, a l'inscription dans la courbe, ça aide bien d'avoir des patins a l'arrière je me rapelle d'une de mes 33 acheté 300 euros qui me servait de porc club routier (si j'ose dire, je devrais souligner le mot porc d'ailleurs) qui avait le répartiteur arrière faiblard, c'était marrant a placer au frein mais ça peut etre dangereux aussi pour ce qui est de la particularité de la 75 et pour répondre a notre cher alfistino, on retrouve le meme principe sur tous les transaxales (gtv, guilietta...°) d'ailerurs le systeme de freinage et le réglage de ces etriers sont quasi similaire a ceux que tu doit avoir sur l'alfasud enfin bref, je crois que ça fait un moment qu'il veut le monter ce train arrière l'alfistino!!!!!!! j'adore ce forum ciao les gars

y'en a des trucs enlever avant de pouvoir déplacer un boxer sans la chevre ou le palan

c'est plus qu'a poil là, ont y voit meme les trous tellement c'est a poil...

c'est un peu comme une caisse a outil, faut pas que se soit trop ranger sinon, ont y trouve plus rien