33 S3 1.3 ie, où sont les bougies ???

[Holly 0]

Voilà, tout à l'heure, je souhaitais changer mes bougies mais je ne les trouve pas, par contre, je sais où est tout le reste lol : pompe à direction assistée, faisceau d'allumage mais alors les bougies, elles sont bien cachées... Si quelqu'un pouvait me dire précisément où regarder où si quelqu'un a un schéma et/ou photo, ce serait vraiment cool. merci

[clement33 0]

si tu voit le faisceau d'allumage, tu suit le fil d'allumage tu tomberas forcément sur les bougies
elles sont presque a la hauteur des longerons
y'en a deux de chaque coté!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
tu trouveras pleins de photos de blocs moteurs ou de culasses sur le site
tu mets quoi comme bougies ?

[camaro82 0]

ben si tu suit ton faisceau d'allumage , tu arriveras forcement au bougies un jour ou l'autre ...hi hi hi


une photo ,ca m'interesse aussi pour le jour ou j'aurais besoin de le faire (voir si c'est chiant ou pas )

[Holly 0]

clement33 a écrit:

si tu voit le faisceau d'allumage, tu suit le fil d'allumage tu tomberas forcément sur les bougies
elles sont presque a la hauteur des longerons
y'en a deux de chaque coté!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
tu trouveras pleins de photos de blocs moteurs ou de culasses sur le site
tu mets quoi comme bougies ?

Euh ouais j'ai regardé mais j'ai pas vu, y a des caches plastique ??? J'ai pourtant démonté et remonté le faisceau et tout tout à l'heure mais rien... Je mets ce qu'il y avait d'origine dessus...

[jojodereo 0]

Bas elle sont au bout du fil, et heu oui c'est assez chiant a faire comparé a un moteur en ligne, mais bon c'est tous de meme a la porté de n'importe quel debutant

[LANGUILLE 0]

Si c'est un,e blague c'est marrant, si c'est sérieux il y en a deux a droite et deux a gauche, il y a des fils noirs avec des embouts caoutchouc dessus c'est pas loin du régul de pression d'essence.

donc il y a un truc marqué "alfa romeo boxer" et de chaque

coté tu as dans l'ordre les injecteurs et puis les fil:s de bougies c'est bien centré tu peux pas te tromper.

[Holly 0]

LANGUILLE a écrit:

Si c'est un,e blague c'est marrant, si c'est sérieux il y en a deux a droite et deux a gauche, il y a des fils noirs avec des embouts caoutchouc dessus c'est pas loin du régul de pression d'essence.

donc il y a un truc marqué "alfa romeo boxer" et de chaque

coté tu as dans l'ordre les injecteurs et puis les fil:s de bougies c'est bien centré tu peux pas te tromper.

J'ai l'air de rigoler ? O_o Moi, j'ai pas la chance d'avoir la place, les outils et les connaissances suffisantes pour tenter comme ça au pif des trucs donc pardon de me renseigner à l'avance afin de faire tout bien... Nan mais je te jure... Je ne demande qu'à apprendre, donc, si à chaque fois que je pose une question "débile" en mécanique, on va pas aller loin mais bon, je pourrais faire pareil dans bien d'autres domaines... (guitare, orthographe, amplification...)

[Holly 0]

jojodereo a écrit:

Bas elle sont au bout du fil, et heu oui c'est assez chiant a faire comparé a un moteur en ligne, mais bon c'est tous de meme a la porté de n'importe quel debutant

Ouki, je vais regarder au niveau des longerons en tout cas...

[Wolf1111 0]

Holly_Boxer a écrit:

LANGUILLE a écrit:

Si c'est un,e blague c'est marrant, si c'est sérieux il y en a deux a droite et deux a gauche, il y a des fils noirs avec des embouts caoutchouc dessus c'est pas loin du régul de pression d'essence.

donc il y a un truc marqué "alfa romeo boxer" et de chaque

coté tu as dans l'ordre les injecteurs et puis les fil:s de bougies c'est bien centré tu peux pas te tromper.

J'ai l'air de rigoler ? O_o Moi, j'ai pas la chance d'avoir la place, les outils et les connaissances suffisantes pour tenter comme ça au pif des trucs donc pardon de me renseigner à l'avance afin de faire tout bien... Nan mais je te jure... Je ne demande qu'à apprendre, donc, si à chaque fois que je pose une question "débile" en mécanique, on va pas aller loin mais bon, je pourrais faire pareil dans bien d'autres domaines... (guitare, orthographe, amplification...)

Détends toi! Keep cool. Il faut avouer que ta question revient un peu à dire : les écrous de roues sont ou ?

[Holly 0]

Wolf a écrit:

Holly_Boxer a écrit:

LANGUILLE a écrit:

Si c'est un,e blague c'est marrant, si c'est sérieux il y en a deux a droite et deux a gauche, il y a des fils noirs avec des embouts caoutchouc dessus c'est pas loin du régul de pression d'essence.

donc il y a un truc marqué "alfa romeo boxer" et de chaque

coté tu as dans l'ordre les injecteurs et puis les fil:s de bougies c'est bien centré tu peux pas te tromper.

J'ai l'air de rigoler ? O_o Moi, j'ai pas la chance d'avoir la place, les outils et les connaissances suffisantes pour tenter comme ça au pif des trucs donc pardon de me renseigner à l'avance afin de faire tout bien... Nan mais je te jure... Je ne demande qu'à apprendre, donc, si à chaque fois que je pose une question "débile" en mécanique, on va pas aller loin mais bon, je pourrais faire pareil dans bien d'autres domaines... (guitare, orthographe, amplification...)

Détends toi! Keep cool. Il faut avouer que ta question revient un peu à dire : les écrous de roues sont ou ?

Ben, moi, je veux bien passer pour le mec qui n'y connait rien, c'est le cas mais bon, faut arrêter d'étaler sa science quoi... La modestie, une si belle valeur... Et puis, nan, là par contre, ça va, je sais où se situent les écrous de mes roues... ^^

Au passage, je pense avoir trouvé les bougies, en revanche, c'est pas simple d'accès quoi, y a pas mal de durites dans le coin...

[x@v1 0]

Holly_Boxer a écrit:

[Au passage, je pense avoir trouvé les bougies, en revanche, c'est pas simple d'accès quoi, y a pas mal de durites dans le coin...

Changer les bougies d'un moteur Boxer 8S, fait partie de se qu'il y a de plus facile dans l'automobile dite moderne (exception faite des Bialb, mais difficile de le classer comme moderne )

Etant donné ton faible niveau en mécanique, il serait plus judicieux de te faire aider par une personne d'expérience. Changer les bougies sur ton moteur est facile, mais il est encore plus facile de foiré un filetage.
Fais toi aider pour la première fois

[clement33 0]

ça passe plus facile avec un cliquet et une petite ralonge, voir avec un cardan
si tu as des lodge d'origine, remets pas ça, elles vont pas te faire long feu
demande a ton fournisseur une equivalence dans une autre marque (beru est tres bien)
surtout faut bien mettre des bougies qui ont le meme indice thermique sinon, tu va percer les pistons

[Holly 0]

Je pense le faire avec mon ami mécano-carrossier, comme ça pas de souci. Merci de vos réponses en tout cas.

[trofeo12 0]

moi j'avais fait une petite rallonge pour avoir + de force, car les bougies etaient dur a devisser

[boxer16v 0]

Dommage, j'avais cru que c'était une rarissime version diesel...

[thierry-n 0]

Commencer par revisser à la main et serrer seulement avec la clé ... oui il faut de petits doigts

[Holly 0]

Ben, j'en ai changée une avec mon ami carrossier mécano qui m'a montré vraiment bien etc. On était stupéfait quand on a changé la bougie tout à l'heure... Elle était en 2 morceaux bien distincts et pourtant la voiture tournait toujours alors que la bougie était morte de chez morte... Lundi, je change les 3 autres et d'ici 15 jours 3 semaines, je change le faisceau complet. =)

[clement33 0]

tu l'as peut etre cassé au démontage
ça arrive sur celle la plus dur d'acces
je pense pas qu'une bougie a la ceramique en deux puisse encore faire d'étincelles

[Holly 0]

Si tu voyais dans l'état qu'elle était, complètement enduite de rouille liquide collée...

[Invité]

met une fois !! les photos de tes bougies ,pas frotter juste pour voir leurs couleurs ,de l'etat interne de ton moteur ..;

[clement33 0]

pas con ça

d'ailleurs serre pas trop les neuves et enduit le filetage d'un peu d graisse

au fait peper cèmoi, il vient d'ou ton pseudo ?

[Invité]

clement33 a écrit:

pas con ça

d'ailleurs serre pas trop les neuves et enduit le filetage d'un peu d graisse

au fait peper cèmoi, il vient d'ou ton pseudo ?

Depuis ma premiere connection a internet , l'historique du pèpère vient du premier mot prononcer par un enfant de 7 ans "" AUTISTE " lourd

j'ai été tellement surpris qu'il m'appelle pèpère pour me communiqué

a regarder un dessin (gribouillis) qu'il venais de faire .... enssuite bcp de visites chez le logophède ,
depuis il parle courrament ????

des centaine de fois , il criait "" hééé pèpère "", je répondais ""oui cèmoi""

voila

[clement33 0]

tres bien tout ça
c'est sympa, d'avoir un pseudo qui a une petite histoire

je suis pratiquant d'aikido et j'ai eu l'occasion de pratiquer avec un autiste
nous avons communiquer sans parler (c'est interdit pendant les cours)
là ou la parole est moindre, la compréhension directe

[Holly 0]

peper cèmoi a écrit:

met une fois !! les photos de tes bougies ,pas frotter juste pour voir leurs couleurs ,de l'etat interne de ton moteur ..;

Le moteur n'était pas joli joli, tu sais, le vase d'expansion était percé, et en fait, la rouille faisait le tour partout dans le moteur, une rouille liquide fluide dégueulasse, depuis que j'ai remplacé le vase d'expansion et purgé le tout, c'est nickel... mais les bougies, je devais les changer aussi mais je ne pensais pas que la rouille allait se déposer sous les caches du faisceau en fait... D'ailleurs, lundi, coup de karcher dans le moteur et décrassage des logements de bougies, etc. Je vous montrerai tout ça.

[clement33 0]

a mon aviselle a du tourner a l'eau pure, sans liquide de refroidissement
du coup ça a pourri le circuit
un peu d'huile de coude et ça repart
mefie toi que ça est pas entartrer ton radiateur et change tes sondes de températures d'eau et le thermostat
ça peut t'eviter de peter le joint de cucu
tu peut trouver tout ça chez oscaro pour pas trop cher et ton boxer t'en remerciera

[Holly 0]

clement33 a écrit:

a mon aviselle a du tourner a l'eau pure, sans liquide de refroidissement
du coup ça a pourri le circuit
un peu d'huile de coude et ça repart
mefie toi que ça est pas entartrer ton radiateur et change tes sondes de températures d'eau et le thermostat
ça peut t'eviter de peter le joint de cucu
tu peut trouver tout ça chez oscaro pour pas trop cher et ton boxer t'en remerciera

Justement, là, avec mon ami mécano, on fait le bilan général lundi quoi. Il me reste déjà à changer le faisceau complet aussi...

[clement33 0]

de toute façon, tu peut te la refaire petit a petit
tu as le plaisr de rouler avec c'est déjà pas mal

bonne idéé de changer le faisceau, avec un bel allumage tout neuf, = meilleures perf moins de conso moteur retrouvant sa santée

[Invité]

ca m'ennuie aussi cette rouille interne du circuit de refroidissement grrrr

jme demande si jvais pas lui faire boire du coca et laisser agir quelques nuits et rincer violament

bhiiinnn quoi c'est liquide hein !!! et ca decape bien le coca

oops aussi un bon truc pour voir si joints de culasses n'est po nické ???

s'il sort de la caramelle par le pot j'aurais compris lol

[clement33 0]

tu peut y mettre du canard wc, c'est un bon détartrant, tu faut tourner quelques minutes comme ça
tu le fait deux trois fois et ça ira mieux, mais laisse le pas trop longtemps
peut etre existe il des produits speciaux
yen a qui font ça a l'acide de batterie il parait que ça marche
j'ai jamais essayé, ca me parait un peu dangereux

[Invité]

y a des fous a l'acide de batterie bonjour les degats ;

non juste bien derouillier , rincer , puis du cal bloc pour fellure eventuelle !!!

a placer sans le radiateur et sans thermost , bidouilier une durite pour tourner en circuit fermer ( comme la Cortina d'Alain Dex en 1968 course de côte citadelle de Namur )

rerincer hop hop 5 l antigel nickel odeon dedant le moteur

[AlfaSub 0]

Dis peper cémoi (belle histoire ton pseudo), c'est quoi ton cal bloc ?
Penses-tu que ce serait efficace pour colmater une fissure sur un dessus de radiateur en plastique ?

[AlfaSub 0]

LANGUILLE a écrit:

Si c'est un,e blague c'est marrant, si c'est sérieux il y en a deux a droite et deux a gauche, il y a des fils noirs avec des embouts caoutchouc dessus c'est pas loin du régul de pression d'essence.[right] ...

Hors sujet : tiens, il est revenu Languille, après une éclipse de plusieurs mois ? !

Que deviens-tu ? ------> MP

[Invité]

AlfaSub a écrit:

Dis peper cémoi (belle histoire ton pseudo), c'est quoi ton cal bloc ?
Penses-tu que ce serait efficace pour colmater une fissure sur un dessus de radiateur en plastique ?

ok jvais ouvrir un niew sujet ""astuces en touts genres " pour pas poluer le sujet ci , j'aime lacher des vannes mais c'est serieux mes explications avec les bons produits actuel (et anciens)

brevement pour ton radiateur plastic , bin betement dremel et ipoxy

le cale bloc est pour excusivement pour souder le metal fonte acier alus des conduits internes du moteur , exemple : fellures de culasse sur les diesel perte d'eau bloc moteur ect ect (a SUIVRE )

le cal bloc actuel est de marque HOLTS mais plus comme celui que j'utilisais autrefois sur (mecanique camions tracteurs ect ect)

[clement33 0]

je parie qu'il est fissuré juste vers la petite durite qui descend du bocal a droite

[AlfaSub 0]

A peper cémoi :O.K. merci pour l'info.

A clément 33 : non, ce n'est pas sur une Alfa.

[clement33 0]

j'y etais presque
c'est quoi comme auto ?

[Invité]

au fait j'ai ouvert un sujet ,ptèèèète bin changer le titre ""trucs & astuces "

/discussion-libre-f1/cal-bloc-holts-t4787.htm

[Holly 0]

Alors, aujourd'hui, mon pote étant pressé, je n'ai pu changer qu'une bougie (donc, là ça fait 2 pour l'instant, jeudi les 2 autres). Et bien, celle-là aussi elle était pas jolie jolie... J'ai changé les bougies les plus simples à enlever, celles étant plus près des phares que du tableau de bord. Et hop, jeudi les 2 autres et un petit coup de Karcher.

[jojodereo 0]

maintenant que tu l'a vu faire, tu peut faire les deux autres tous seul ?

[Invité]

purée deux semaines pour changer 4 bougies lol ,ca va !! ca me rassure sur mon etat de santé !! je me plaint de mettre 4heures pour demonté et remonté quatre roues mdr lol

avec 19% de poumons je bouge bien encore cool allez les jeunes yop yop du nerf bon sang .......

[Holly 0]

jojodereo a écrit:

maintenant que tu l'a vu faire, tu peut faire les deux autres tous seul ?

Il m'a montré sur une bougie, j'en ai fait une, seulement, je dépends de son matos, j'ai rien pour le faire en fait. ^^ Et puis, j'ai une bougie vraiment difficile à retirer, celle en-dessous de la pompe à direction assistée, vraiment pas simple celle-là...

[Holly 0]

peper cèmoi a écrit:

purée deux semaines pour changer 4 bougies lol ,ca va !! ca me rassure sur mon etat de santé !! je me plaint de mettre 4heures pour demonté et remonté quatre roues mdr lol

avec 19% de poumons je bouge bien encore cool allez les jeunes yop yop du nerf bon sang .......

mdr n'exagérons rien, ça aura mis tout au plus une bonne semaine, car comme je l'ai dit, je dépends de son matos et de ses dispos pour lui emprunter le matos. ^^

[jojodereo 0]

Ha ok, lol, enfin tu devrais acheter une clé a bougie, c'est pas tres cher et je pense que ca te sera utile d'autres fois ...

[AlfaSub 0]

clement33 a écrit:

j'y etais presque
c'est quoi comme auto ?

C'est une Mazda 323.

En fait, c'est réparé, avec résine et fibbre de verre, mais je posais la question par curiosité, car j'avais essayé un produit stop fuite, mais sans succès.

[Invité]

AlfaSub a écrit:

clement33 a écrit:

j'y etais presque
c'est quoi comme auto ?

C'est une Mazda 323.

En fait, c'est réparé, avec résine et fibbre de verre, mais je posais la question par curiosité, car j'avais essayé un produit stop fuite, mais sans succès.

bin oui l'epoxy c'est la resine (sans fibre de verre ) ""bison" double seringue avec ca tu repare tout

[bricefromparis 0]

Y a pas une clef de bougie qui est fourni avec le kit de crevaison alfa ?

[LANGUILLE 0]

AlfaSub a écrit:

clement33 a écrit:

j'y etais presque
c'est quoi comme auto ?

C'est une Mazda 323.

En fait, c'est réparé, avec résine et fibbre de verre, mais je posais la question par curiosité, car j'avais essayé un produit stop fuite, mais sans succès.

Alors au final tu l'a gardée, ta toy est toujours existente?

[AlfaSub 0]

Oui, j'ai gardé la Mazda 323, car ça me fendait le coeur de la laisser, vu son bon état et l'agrément, malgrés une assez bonne reprise de la part du concessionnaire.(1800 euros)
Mais 4 voitures (plus celle de marie-France) c'est beaucoup à entretenir et à parquer, donc j'envisage de vendre la Mazda. , mais j'hésite encore.

Je conserve la Toyota comme utilitaire et comme tu sais, je ne peux pas la vendre, (sauf à payer une expertise) et compte tenu de son âge ... à part la filière Africaine ...

[Holly 0]

Ayé, enfin changées les bougies... Donc, ça n'a pas été simple ppur une en particulier, même avec la rallonge et le cardan, c'était très dur, on a du mettre du dégrippant etc. Mais bon, maintenant au niveau conduite, c'est le jour et la nuit, elle s'est transformée depuis, les démarrages, c'est la folie, elle en avait vraiment besoin, manque que le faisceau d'allumage... J'ai karchérisé le moteur et viré toute la rouille liquide déposée par le précédent vase d'expansion, honnêtement, ça présente bien, évidemment j'ai protégé le boîtier électronique.

[Me33QV 0]