eagle3
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/t5597-explication-pour-inserer-des-images-sur-le-forum -
Démontage console centrale 33 s3
eagle3 a répondu à un(e) sujet de Zagato19 dans Autres (intérieur, accessoires...)
Aiee -
Je pensais avoir donné ce lien http://alfaromeo33.extra.hu/pdf/16v_motronic.pdf PDF fichier en anglais malheureusment Bobine = Coil Allumeur = Distributor -
Essaie de mesurer les volts qui arrivent à la bobine coté primaire.
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Dans mon cas il y avait un groupe de fils coincé entre le cache et le relais - en serrant le cache le relais était deplacé legèrement. Ca a l'air d'aller maintenant. -
Bon j'ai trouvé le centrale derrière le cache plastique à droite du volant Deux relais; noir coté droit et gris coté gauche Fonctionnement correct jusqu'au remontage puis ça recommence.. il doit y avoir quelque chose qui appuie contre le relais noir.
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Je ne sais pas si MisterAuto est mieux. Bonne chance! Parfois un coup de fil avant le commande est utile pour confirmer la disponibilité. -
Tiens http://www.pieceseco.com/fiche-neuf/9-49824851-13-P-1-thermostat-gates-th37486-alfa-romeo-33-905-1.7-quadrifoglio.htm Ah non t'aimes pas pieceseco.com hein..
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Non il ne s'ouvre pas mais c'est trouvable pour autour de €30
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Apparement le centrale est vers le pedale accelerateur /t5244-probleme-clignotants-droite J'ai resseré quelques fiches qui trainent par là et hop ça remarche. Donc je vais regarder de plus près pendant le weekend.
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Bon ça recommence. J'ai pas encore trouvé le relais. Il y en a deux que je vois sous la colonne. Un pour les vitres électriques et l'autre pour le ventilo de chauffage. Celui que j'ai entouré sur la photo est pour l'intermittance des essuie-glaces(comme sur l'image dans le manual"conduite et entretien"). J'ai débranché tous les relais un par un dans le boitier à fusibles mais ça n'a aucun effet sur les clignotants. Alors où se trouve ce maudit relais?
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OK ben je regarderai. Hier il marchait normalement..
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Bonjour le CARB !
eagle3 a répondu à un(e) sujet de SPRINT-BOX53 dans Présentation des membres du forum
Bonjour et bienvenue. Tu pourras mettre des photos prochainement normalement. -
Bonne nouvelle pour la distri. -
Ah oui c'est completement dingue niveau rentabilité..d'où une qualité de fabrication très quelquonque par rapport à la concurence européenne et japonaise. Un peu a l'image des fabricants anglaises - Triumph, Jaguar, Rover. Pas vraiment étonnant qu'ils aient rencontré des problèmes par la suite..dommage. -
Ca me semble un peu casse-tete de changer le train arrière pour avoir un frein à main. Il ne serait pas plus simple de remonter les discs de sud devant rien que pour le frein à main, avec des cardans plus courts? -
Bon ben la panne n'est pas résolue car le cligno fonctionne mais de de façon aléatoire. J'ai peut-être un mauvais contact quelque part. Du coup je ne suis même pas sûr en ce moment que le relais que j'ai entouré sur la photo soit le bon. C'est toujours possible que le relais déconne mais il faudra faire quelques tests.
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Retour Radical Meeting Linas Montlhery pour FRED33/16S
eagle3 a répondu à un(e) sujet de baboon dans Le bistrot
Oui je sais qu'ils ont fabriqué des tricyclecars. Une copie c'est peut-etre pas le bon mot. Techniquemement c'est d'aujourd'hui. Moteur 1910cc V2 de S&S Wisconsin, boite de Mazda MX5 http://www.morgan3wheeler.co.uk/home.html -
Retour Radical Meeting Linas Montlhery pour FRED33/16S
eagle3 a répondu à un(e) sujet de baboon dans Le bistrot
Eh t'as vu Morgan ils ont sorti une copie de leur tricycle http://www.carmagazine.co.uk/News/Search-Results/First-Official-Pictures/Morgan-going-back-to-their-roots/ -
C'est ma copine qui a du mettre un coup de pied dedans en sortant de la voiture hier... Les relais en bas sont un peu vulnerable quand meme.
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Et bah tu as eu raison papa - le relais n'était pas au fond dans son emplacement. Ca marche maintenant Je viens de me rendre compte que les relais ne sont pas comme décrits dans le manuel d'utilisation. Voici une photo du boitier avec le relais clignotant marqué. Deux emplacements sans relais. Ils ont du modifier ça pour les derniers modèles. Un grand merci en tout cas. J'étais parti pour démonter le volant et une prise de tete..
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Ben non. J'y ai pensé mais vu que l'intermittance à gauche est bonne, à moins que dans le relais il y ait deux circuits pour chaque coté. Je ne sais pas comment c'est foutu. Je regarderai. Merci pour la réponse.
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Le clignotant droit sur ma 33 1.3ie(1994) ne fonctionne plus. Les feux de détresse et le clignotant gauche sont OK. Donc je pense au commodo défectueux mais avant de tout démonter je me demande si je n'ai pas loupé un truc.
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Il te faut le kit avec courroies de 100 dents. Le modele de ref est le 1.4ie. Prends une pompe a eau en meme temps. http://alfaimola.free.fr/technique/moteur/dist/index.html
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Et le reste n'est pas mal non plus. Amuses-toi bien. Franchement niveau agrément une imola/trofeo n'a rien à envier aux autres 33, meme si les perfs sont un peu en deça. Pas besoin de rouler vite pour s'amuser.