Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

bricefromparis

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    5 445

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par bricefromparis

  1. bricefromparis
    Tu devrais la proposer pour la photo du concours d'hiver Bien qu'on sera sans doute obligé de retoucher un peu la lumière dessus.
  2. bricefromparis
    T'inquiètes pas Eagle il reviendra.
  3. bricefromparis
    Si j'ai bien compris tu te retrouves donc avec un kit de distri et une pompe à eau neuve sur les bras ?! Sinon j'ai un gros doute sur le fait que tu dises que la 33 était seulement dispo en rouge en France.
  4. bricefromparis

    capteur papillon 33 16v

    bricefromparis a répondu à un(e) sujet de daniel 33 dans Electricité

  5. bricefromparis
    ARNA tututu kilométrissima alfa !
  6. bricefromparis
    Pour l'arrièe, regarde dans quel état est le cul de ton coffre (au niveau des feux). Pour l'avant, sans doute soit ça fuie de derrière les essuis glace car il y a 2 compartiment qui ont tendances à se remplir de feuille mortes. Pour retirer la merde accumulée. Il te faut retirer le par boue plastoc de la roue av droite pour le coup, tu vas voir une sorte d'écope en cahoutchouc, de l'ordre de 8cm x 3cm, qui est à moitié fermée, tu y vas avec un morceau de baton et tu sort tout ce qui bouche déjà ça permettra sans doute de virer une bonne partie qui fait que ta flotte rentre dans l'habitacle.
  7. bricefromparis
    perso je l'ai déjà changé par un d'occaze mais ça se répète aussi facilement. A part faire une maquette en métal je ne vois pas trop.
  8. bricefromparis

    Divers et varié

    bricefromparis a répondu à un(e) sujet de Vince17 dans Annonces de pièces

    Salut Vince bon courage dans ta recherche. Je souhaitais te dire que à partir du patron tu pourrais facilement te refaire le soufflet avec du cuir et une simple machine à coudre.
  9. bricefromparis
    Le teflon lui est plus solide et facile à usiner.
  10. bricefromparis
    On a du tous passé le même exam
  11. bricefromparis
    diapo avec 205 premières versions avec cligno orange on doit pas être loin...
  12. bricefromparis
    Le chassis s'est rompu lors d'un dos d’âne ?
  13. bricefromparis

    une p4 en belgique

    bricefromparis a répondu à un(e) sujet de daniel 33 dans Vu sur le net

    Connaissant les néerlandais, s'ils disent SANS rouille, tu peux y aller jusqu'à la caméra à insérer dans l'interieur des longerons ! En plus il est italien, ça doit être un pote à 33red
  14. bricefromparis
    Quand j'ai passé mon code c'était sur des diapos avec des 205 (pour les voitures les plus récentes avec le cligno orange allumé fixe). Pour info je l'ai passé en 2001. (pourtant on étudiait sur DVD déjà à l'époque).
  15. bricefromparis
    Sans oublier les proscpectus sous les essuis glace ! Ici les quelques boxer égarés on du se retrouver avec leur ressort d'essuie glace à changer
  16. bricefromparis
    Function Updated
  17. bricefromparis

    Bougies

    bricefromparis a répondu à un(e) sujet de bargyst2 dans Mécanique

    Je rejoint Power, concernant les bougies, je suis de l'avis d'avoir des bougies de qualités si possible bénéficiant des dernières technologies tout en étant performante. Les Golden Lodge sont parfois des vieux stoc bien que neuve, elles ont 20ans ! NGK irridium sont sans doute le top en terme de bougies c'est cher mais on les gardes plus longtemps. Et la qualité est vraiment au rdv.
  18. bricefromparis
    oui ou moins cher et moins contraigant mais plus legal tu passes en Xen Ou si tu veux rester en hallogène tu passes en 75 ou 100W mais faut refaire ton faisceau pour le coup. Mais toujours pas légal. Je trouve que les ampoules hallogènes d'aujourd'hui claque beaucoup plus rapidement que celle d'il y a 10/20ans en arrière. Pour savoir donc la visse de réglage à l'angle coté calandre qui se règle avec cliquet et douille de 11 c'est pour baisser et monter le faisceau, mais celle qui se trouve caché au niveau du cligno c'est pour qu'elle louche ?
  19. bricefromparis
    Manque le cligno droit. Et pour les S3 et Sprint t'as une solution ?
  20. bricefromparis
    Souvent, il s'agit du verre qui est salle de l'interieur. Ou encore le reflecteur qui avec le temps et l'humidité est HS. La solution en partie est de décoller le phare au cutter, le nettoyer et le recoller à la colle à par brise.
  21. bricefromparis
    Sur les 33 ils sont en verre (toutes séries comprises) Idem sprint et sud. 145/146 j'ai un doute, mais il me semble qu'ils sont en verre également.
  22. bricefromparis
    il manque le coté Est et le Centre.
  23. bricefromparis
    j'ai mes sources héhé
  24. bricefromparis
    Done
  25. bricefromparis
    il y a du découpage dans l'air ce week end.

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...