bricefromparis

Rien auparavant. Je suis monté faire un tour avec lui il y a quelques jours et pas de bruit suspect non plus. Je trouvais même la voiture silencieuse !

Oh OUUUUuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!!!!!!

Tu parles pour les plaquettes ou pour les disques ?

Puisqu'on en parle, quels sont les disques ventilés disponibles et plaquettes qui sont un peu plus performants que les normaux sans autant partir dans les ferodo racing pour faire de la course.

toutafé Tout à fait

J'ai que les ref en ventilé des 1.7 S2. Etrier type ATE : 547.808/9 Plaquette ATE : 795.402 Epaisseur nominale plaquettes "S" : 16.5 Disques : Diamètre externe 239 Epaisseur nominale disque "C" 22.

bon la solution du garage est plus sage effectivement, pour en revenir à ce que a dis Power ce n'est nullement pour t'embêter ou question de censure. C'est juste que le sujet est déviant de la loi et comme le club est tenu responsable des propos tenus sur le forum il est donc devoir aux responsables du club de modérer les contenus déviants.

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J'invite Holly a cliquer sur contenu abusif concernant l'annonce, car non seulement c'est une photo volé ce qui pourrais désister certains acheteur de l'acheter s'il souhaitais également la vendre en même temps. La plaque d'immat n'a même pas été masquée !

La video est finie, mais j'ai eu un problème de format le logiciel ma bouffé toute la video un peu comme si tout ce que j'avais filmé avait été ensuite zoomé.

Ah m**de je n'avais pas vu le lien.

Dellorto 40 : Gicleur principal : 142 Gicleur ralenti : 52 Weber 40 : Gicleur principal : 140 Gicleur ralenti : 50

Sauf qu'il y a un poste dédié aux sorties depuis quelques jours maintenant ton post vas bientôt être déplacé

Et sinon ça freine ? En plus disque de 1.7

laquelle ? la >> CITROEN CX PALLAS DIESEL TURBO 2 GTI

Je le dis car je me suis occupé de retromobile. Normandie juste changé le format pour pouvoir le monter mais rien pour le moment car j'ai du attendre à changer d'ordinateur le précédent n'était pas suffisement puissant pour mon logiciel. Je pense pas que le montage sera spécifique à la normandie mais peut être faire un global sur une année de sortie du carb par exemple. Les videos de SPA sont déruchées déjà pour info. Après il faut le temps.

Petite mise à jour (en provisoire manque quelques info) Pour l'année 2011 une nouvelle équipe a été élue afin de mener a bien cette mission. Voici la nouvelle liste : a savoir donc: Nord-Ouest -> papapingouin et krackynette Centre-Nord -> bricefromparis Sud-Ouest -> cagouille Sud-Est -> Me33QV? Nord-Est, Suisse -> ? Benelux -> power le bureau est composé de: Présidente -> krackynette Trésorier -> cagouille Secrétaire -> bricefromparis Vice-président -> predat Responsable Web -> papapingouin Co-administrateur du forum -> sebsprint Représentant de l'antenne belge -> Power Toute personne souhaitant devenir membre du club, pourra le faire soit en telechargeant depuis le site du club le formulaire adéquat soit en contactant directement par mail ou par MP un membre du bureau. L'adresse mail du club a compter de ce jour est: leclub@carb.fr. les buletins d'adhésion et de ré-adhésion sont en ligne sur cette page du site. en vous remerciant de votre fidelité, l'équipe du CARB.

Un petit montage video devrait suivre, me reste encore a placer les effets et à trouver une musique sympa puis compresser le tout et après trouver un hébergeur selon le temps total de la video et son poids !

Il y en a une au format paysage dans le même style, ça serait sympa en hiver pour la banière du club =)

Bonjour, Voici le mail que j'ai reçu dans ma bal ce matin : Hausse du prix des pneus considérable! En raison de la hausse des prix sur les matières premières, les prix des pneus vont certainement monter de nouveau cette année. Automobilistes, vous devez vous préparer á une hausse des prix sur les pneus d'hiver comme sur ceux d'été á partir de ce printemps, pouvant s'exprimer en pourcentage á deux chiffres. Soyez prévoyants: Équipez-vous aux prix actuels jusqu'á épuisement des stocks! Si c'est réellement le cas c'est peut-être l'occasion d'y songer.

Bon courage !! En revanche quelques photos de tout ce que tu vas faire, pourrait être un gros apport pour la plupart d'entre nous et en faire également une copie dans la section "tuto" partie des cotisants.

Tu parlais d'une plausible prise d'air au niveau du collecteur d'admission si ce n'est pas ça. Soit faut revoir le calculateur soit te rendre à l'évidence que le catalyseur doit être nase. Le cas échéant trouves une personne partante pour te prêter un catalyseur pour passer ton CT.

Euh n'importe quoi C'est sur ça dépend des problèmes évoqués sur le CT passé les 2 mois

Perso j'aurais plus peur pour toi que tu doives payer toute ta vie si tu percutes quelqu'un... :/