boxer16v
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Que du classique. Tu defais la sonde (premier 6 pans). Tu devisse le support de sonde (2 eme 6 pans). As tu essayé de revisser le tout, à l'aide du 6 pans le plus proche du bloc? -
Merci Angelique! Si l'auto est rouge, c'est le bon intérieur! Pour la carrosserie, de petites différences au niveau de la découpe des feux AR, prise d'air un peu différente à l'avant, jupe AR un peu différente. Portes: les memes mais sans les trous pour les grosses baguettes en plastoc des series 2 (idem ailes AR et AV). Montants de custode en tole, lisses, noir satiné au lieu de plastoc strié.
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Il ne faut pas s'arreter à des détails comme cela... En fait, il n'y à pas grand chose à faire sur la voiture (un peu de tuyauterie et un appoint de liquide de refroidissement après). c'est faisable dans la rue, c'est du niveau technique d'une vidange). Juste la niple de la BX à faire modifier par un tourneur (couper l'ancien filetage M20 exterieur, percage à l'interieur et taraudage à 3/4). Aucune modif sur le moteur autre qu'un changement de durit... -
Et vous pouvez récuperer le spoiler AV en deux parties et le placer sur votre Sprint de 86, stabilité à grande vitesse améliorée, ainsi que la barre anti devers que vous ne devez surement plus avoir (?)...
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Tout ce qui est mécanique, électrique... est compatible. Si votre auto de 86 a encore les freins contre la boite de vitesses, c'est encore plus compatible. Les rapports de boite sont différents. Si la sellerie est beige, en bon état, je suis preneur (sieges, banquette complete).
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Le plus simple est de faire une photo numérique du machin. Sinon, tu nettoies toute la zone avec de l'essence F, moteur froid. Tu laisses secher parfaitement. Tu demarres et tu regardes d'où vient la fuite. simple et sans appel.
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Alors, là, je ne sais plus... Tu devisses, tu regardes, et tu vas en acheter un d'identique (en cuivre ou en alu) chez AD. Tu peux devisser l'ensemble avec la sonde, cela t'evitera de devoir changer aussi celui de la sonde.
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Le joint entre le support de sonde, et le bloc en alu.
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On arrete tout! Il faut devisser le support de la sonde et le revisser avec un joint neuf. Rien d'autre à faire.
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"si le fait de mettre le chauffage fait baisser la température de l'eau c'est donc que l'eau circule bien dans le circuit, donc le calostat ne doit pas être bloqué fermé" Euh, si, justement... et comme c'est dans les bouchons, la calandre n'y est pour rien. Verifie vite: - ton calorstat (change le!) - que ton ventilo se declenche pas trop tard. Pour le ventilo: intercaler un interrupteur par l'intermediaire d'un relais (sinon tu vas cramer l'interrupteur). Des que tu t'arretes, tu shuntes le ventilo, plus de probleme. -
Et bien le demarreur est trop pres de la boite, et son pignon est toujours en contact avec la couronne. Conséquence, quand tu mets le contact, le solénoide ne peut pousser le pignon, et rien ne se passe! Voila pourquoi il faut l'entretoise.
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Tous interchangeables. Mieux vaut prendre les Bosch et éviter les Duceliers qui collent...
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Oui.... -
Par contre, bon courage pour le ferrage de ton ouvrant. Tu as des cales d'épaisseur à placer sous les charnières pour regler les jeux, et tu seras sûrement obligé de déposer l'aile avant correspondante, sinon, tu n'y arriveras jamais.
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Oui, mais il faut reboucher les trous de fixation de la grosse baguette, justement. Ou alors trouve des portes de Sprint 3eme serie 1.3 ou 1.7...
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Ils fatiguent tous, et se fendent toujours par en dessous.
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Y'a de la sud en allemagne
boxer16v a répondu à un(e) sujet de CARB-fondateur-carb dans Discussion libre
une 2600 Sprint à 8500 euros, c'est bien... Une 6 à 3950 euros.... Les prix montent! -
J'ai fait pareil que toi, mais elle m'est revenue à 500 euros au total avec 2 disques, 4 pneus, un pare choc AR, vidange de tout les fluides, un faisceau de bougies... achat 150 euros. -
170 000? Elle est comme neuve, alors...
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Cela tient bien, mais le confort est horrible. Je sais, on ne peut pas tout avoir! -
No problem, on sera 2....
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Merci... Je n'ai pas l'impression que le train AR de ma 33 est bien centré, voila pourquoi. Beau boulot! Pour les silentblocs, tous sauf ceux qui sont coté tablier sur le train AV, sinon c'est une punition sur route...
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Mais si tu as les coordonnées du fournisseur, je suis preneur!
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Si je t'envoie ma barre Panhard, tu pourrais m'y faire la même chose?
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Pas pressé, because finances...