eviledeath

j'ai cela en stock mais ça fait lourd a envoyer non? Tu garde ton cab au final sage décision.

Si la fusée est morte tu devras la changer , en effet pas moyeux sur tambours

Je transmet a un amis qui recherche justement ce genre de voiture.

Oui je vais vendre le selecteur complet , je peut également fournir les supports si ils ont différents.

Je parle de l'armature qui vient se visser sur la caisse, contient la glissière et est riveté à l'assise du siège. Oui pas de soucis on a du stock en sièges donc je peut te vendre seulement ça , les sièges avant sont mort de toute façon. En effet ces bien ça les 2 écrous du support moteur ne sont plus présent autant vous dirent que ces super dangereux et que ça m'as fait flipper je croyais que j'allais perdre la boîte en chemin a chaque coup d'accelerateur

Oui je vais les vendres je vais vendre tout ce que je n'est pas besoin pour mon xr3i Ce sont des jantes en 14" qui équipe les ford badgée Si ( Sport injection ). Euh soit je n'ai pas compris ce que tu veux dire, soit c'est toi qui n'as pas compris. Le terme DOHC veut dire Dual Over-Head Cam (double arbre à cam en tête) Le zetec est effectivement un double arbre et les premiers avaient un couvre culasse estampiller DOHC . Mais il n'y a rien de commun entre le zetec et le RS2000. Entre le zetec et le duratec, ils se ressemblent mais l'admission/échappement est inversé entre les deux. Pour evildeath, as-tu besoin du levier de vitesse et des armatures de support de siège ? Pour alcapone, ces jantes sont celles que je te proposais. Il parlais de différence des appellation sur le cache culbu entre zetec sur escort mk6 et zetec sur mk7 enfin ces ce que j'ai crus comprendre car en effet le 2L rs2000 n'as rien avoir avec le zetec. Pour le levier de vitesse j'en est pas besoin pareil pour les armatures de sièges, enfin qu'elle pièce désigne tu par armature de sièges? Ouais j'avoue que ça doit le faire au feux rouge , comme ça le fait avec ma fiesta , les gas ne savent pas ce qu'il y'a sous le capot.

Non le débitmètre est spécifique a ton moteur sinon tu pourrait mettre n'importe le quelle , il doit avoir la même référence que le tient.

Le modèle en photo si je ne dit pas de bêtises tu le trouve sur les modèle california. Ensuite tu peut le trouver sur un peus n'importe qu'elle autre cab mais de couleur différente c'était en option. Voici le mien Mais je t'avoue que tu va pouvoir te lever tôt ou avoir un coup de chance pour en trouver un, un intérieur de cab ces déjà super difficile a trouver.

Heureusement elle ne va pas rester comme cela longtemp elle a des petites jantes alu en 14 qui l'attende

Salut soit le bienvenu parmit nous. Pose t'est questions dans la rubrique appropriée a cette effet.

Oui sur ton 1.6 ces juste parce que l'un est un RDA et que l'autre est un Zetec-E avec le changement de la pipe d'admission sinon le moteur reste pareil. Ce matin j'ai été récupérer ma donneuse d'organes avec mon collègue escort86 ( encore merci ), pour mon xr3i et quelques pièces iront aussi sur ma fiesta rs. Honnêtement un super bonne achat, je savait que mon moteur ne poussait pas pour 130cv et bien ici j'en est eu la preuve, le moteur présent dans l'orion tourne et marche du tonnerre , il a 63.000km voiture de papy acheté par des jeunes pour s'amuser certainement vus l'état de la carrosserie Le moulin va certainement vite ce retrouver sous le capot du cab. Comme vous pouvez le voir je me suis déjà servit le débitmètre est monté sur l'xr3i , la référence n'est pas exactement la même mais il a l'air de fonctionner. La culasse est bien une RQB , sur mon xr3i j'ai par contre rien d'indiqué a cette endroit... Calculateur *COPY* ces bien le 130cv Sur la photo ci dessus vous ne remarquez rien d'anormal? , ces ma petite devinette du jours , les gens sont malade de rouler comme ça Le boîtier qui gére l'ABS je suppose, je vais étudier le fonctionnement et ça va certainement ce retrouver sur le cab. Une bonne surprise donc cette voiture.

Ressorts et pas barre de torsion tu peux expliquer j'ai pas trop bien comprit? Pour moi la seul différence entre le train d'rs2000 et celui de ta berline ces la bare anti-roulis et les disques biens sur.

Salut jones, Alors oui tu peus monter une MTX75 a la place de ta boîte BC sans soucis. Par contre panse a récuperer le sélecteur de vitesse qui est différent sur MYX75 , les équerres pour l'accroche aux supports moteur avant et arrière sont peut-être différents aussi ( a confirmer ).

Je te confirme ce sont bien les bonne côtes

Ton rs2000 est une mk5 donc forcement la calle en photo ne correspond pas a la tienne , toi ces c'elle du bas la ou il y'a pas de côte je viens dans vendre a un gas du rs80 j'en avait en stock.

Wé ces bien ce qu'il me semblais amérique du sud, bloc de chez vw ces bizzare comme partenariat Le terme DOHC désigne un moteur a double arbre a came en tête , le zetec en fait partie et le 2.0l de la rs2000 ces pareil je ne connais pas le nom exact du 2l de la rs2000 Le 2l vw est un SOHC par contre. Demain je récupère la orion je posterais des photos.

Maintenant que tu le dit escortbreak ces vrai qu'il est équipé LPG ce moteur on voit le détendeur a côté de la boîte a aire et l'echangeur qui passe dans le tuyaux d'admission juste avant le papillon des gaz. Je n'en sait pas plus Manhattan , ces une annonce que j'ai trouvé sur un site espagnol , sur la photo si si ces une orion mk3 mais ces pas c'elle que j'ai acheté rassure toi. Je voulais plus d'infos sur ce moteur car j'ai jamais vus. Pareil ces quoi ça ford escort xr3 2.0i ??? http://castelar.olx.com.ar/ford-escort-xr3-2-0-i-muy-muy-bueno-1558461077-julian-iid-354412676 Après recherche j'ai trouvé!! je savais pas que ford m'éttait des moteur d'audi dans ces voiture @ alcapone, aucune idée d'un prix diag chez ford mais pourquoi tu veux en faire un??

ça m étonnerais beaucoup pas sur une orion lol Il y'a même eu des 2.0i mais je sais pas d'ous il vien ce moteur

Sur a 100% mon amis pour la simple et bonne raison qu'il y'a le train arrière d'rs2000 , mais je t'avoue que je n'est pas vérifié le code du calculo ni les kw sur la carte grise.

J'ai également nettoyé le mien et y'a eu une petite amélioration mais rien de transcendant , sans doute oui mais ça ne ce vend pas seul.

Bien sur qu'il influe avec la temperature moteur du moin pas c'elle du moteur mais la temperature de l'air d'admission et oui le pourcentage d'oxygéne dans l'air change avec la temperature. Tu veras d'ailleurs en démontant tond débitmètre que tu as deux filament l'un a froid et l'autre a chaud.

Voilà j'ai enfin trouvé un zetec 130cv ces pas simple dans trouver didonc. Et a ma grande surprise il ne vient pas d'une escort xr3i ni d'une fiesta xr2i mais d'une ford orion mk3 je ne connaissait même pas. La futur donneuse d'organes

Oui identiquement pareil que la mienne en tout points sauf que moi elle calle pas le ralentit remonte tout seul.

Oui la distri est bien par chaine sur ce moteur. par contre il existe apparement aussi des 1.1 sur cette génération de fiesta mais je n'en est jamais vus.

Tu te contredit dans ce que tu dit, soit tu me dit que la voiture ce coupe donc que forcement dans ce que je comprend tu sais plus rouler et ici tu me dit que débranché a froid ces nikel j'y comprend plus rien.