eviledeath

Demain j'ai rendez-vous au contrôle technique a 17h20 croisez tous les doigts pour moi. J'ai été faire régler mes phares et changé une ampoule stop qui était morte et le reste ça devrais rouler a part le CO

En effet super!! moi aussi je veux une escort mk2!!

Sympas ton nouvelle achat surtout pour un daily! Personne pour cette histoire de pommeau de vitesse j'aimerais bien aussi reussir a sortir le miens grrr Y'a quand même de l'isolant la dedans didonc.

J'aimerais bien voir ce que ça vaut réellement une focus rs2. Une focus rs1 ça arrache déjà. 350cv en traction ces quand même phénoménale quand tu vois comment j'ai du mal a passer 150cv sur la traction de ma vieille fiesta

Ok je vais comparer cela ce soir on sera vite fixé Et bien pas mal les km pour trouver des pièces tu n'as pas peur , j'ai aussi fait pas mal de km pour trouver toutes les pièces pour la restau de mon rs.

Les rétros du cabrio sont spécifique?? Tient j'y avait pas pansé a ça... car j'ai acheté des rétros de mk7 berline pour monter sur mon mk6 cabrio. Heureusement j'ai aussi un jeux d'un cabrio lol Je confirme que ces galére de trouver des pièces de cabrio " en bonne état "

SI tu as l'arceau alors oui aucuns soucis. Il te faut également le système hydraulique et la petite partie du faisceau électrique . En effet je sais pas accionné ma capote une fois le contact mit, la capote ne fonctionne quand pré-contact mais je panse changer ce système.

Ces terrible cette histoire avec le vieux mr et sa R5 Perso quelqu'un fait un truc pareil sur mon rs je devient fous , faut dire que ma fiesta ce n'est pas juste un tas de tôles elle a une toute autre valeur a mes yeux. J'ai des attaches rapide sur le capot et bien je met un cadenas dessus + le coupe circuit sur la batterie mais depuis quelques années il ne se passe plus rien dans mon quartier les petits cons on changé de secteur faut croire. Le plus ces un garage

Oui ces bien sur faisable mais si je dit pas de connerie tu doit changer l'arceau complet car il n'est pas le même qu'une manuel. A confirmer??

Ouais dégradations ces ça qu'ont doit avoir le plus peur, d'ailleurs moi j'ai peur tout le temp avec le cabriolet qui dort dans la rue avec une capote flambant neuve En effet fiest amk3 ça été beaucoup volé aussi ces t'ellement facile d'écarter la porte et d'ouvrir tout simplement. J'ai eu la blague sur ma 1er fiesta et les gas ont même rien prit du tout juste me faire chier quoi.

J'ai enfin reprit le boulot sur ma fiesta, je m'en était plus occupé depuis longtemp. Au programme remplacement du support moteur par un renforcé. L'ancien est encore en bonne état contrairement a ce que je croyais, il est un peus déchiré mais encore bien fonctionnel , ont voit bien qu'il n'est pas très vieux d'ailleurs ( encore l’étiquette ford dessus ). Ensuite j'ai vidangé la bête, rien a signaler pas beaucoup de limaille de fer sur l'aimant du bouchon du carter d'huile. Le filtre a huile j'ai enfin réussit a le retiré le salop , par contre étrange aucunes goûtes d'huile dedans comment ces possible ça?? La nouvelle huile n'est autre que de la 5w50 du carrefour , on va voir ce que ça donne. J'ai remarqué une fuite d'huile a mon préostat d'huile, ce sera changé quand je lui mettrais la sonde de pression d'huile. J'ai attaqué le nettoyage d'été , mon cache culbu est complètement mort fusillé , le joint mort aussi et de l'huile qui coule partout autour beurkk!! 2 filet dans la culasse pour les vis du cache sont foutue donc le joint n'est pas bien appuyé de partout, faut que je tarraude mais ça je ne suis pas équipé pour en attendant je vais mettre une vis avec un écrout comme ça traverse sur le cvh de la chance d'ailleurs. Remontage d'éléments plastique dans l'habitacle mais beaucoup de fixations sont cassé

Pas le choix de lui acheter ce qu'elle veux sinon un matin elle me dira merde tu va bosser a pied maintenant...

Ahh!!! une très très bonne nouvelle ça Le rabais pour les jours de pluie exellent , ces l'assurance qui nous devrait de l'argent alors en belgique!

Pourquoi il y'a pas l'option belgique dans le sondage??

J'espère qu'elle les fera facilement, changer un moteur ces pas trop un soucis ces plutôt la carrosserie qui me fait peur. Je suis assez pointilleux mais j'ai toujours un soucis de consommation d'eaux ces vraiment étrange, est t'il possible de faire dans un garage un test sous pression de mon circuit d'eaux soit j'ai une fuite quelques part ou soit mon joint de culasse est de nouveau HS?? J'aime prendre soin de mes véhicules ces sur. Une photo de mon futur coffre, il doit passer en peinture bien sur avant le montage sans doute pour les beaux jours, le mien n'as pas grand chose mais comme je suis un grand maniaque je change Pour ma pompe hydraulique de ma capote il manque en effet de l'huile dedans, je suppose que le niveau ce fait via l'écrous que j'ai enlevé sur la photos. Qu'elle huile est préconisée pour ce moteur?? J'ai regardé en secouant la voiture et le niveau que l'ont voit qui indique mini ne bouge pas soit ces un résidus qui a laissé une trace sur le couvercle du réservoir soit ces super visqueux comme huile. Bien envie de démonter le couvercle pour en être certain, y'a t'il un joint a ce niveau je suppose que oui, sur l'escort donneuse il y'avait plein de pate bleue a cette endroit. Comme vous pouvez le voir j'ai une infiltration d'eaux dans le coffre et je croit que cela provient de mon antenne qui d'ailleurs ne fonctionne plus. J'ai démonté mon débimétre et nettoyer les deux petits filaments il étaient bien noir , il y'a du changement mais ces pas encore ça, donc il restera débranché pour le moment Quelqu'un peut me confirmer que ces bien le bon modéle?

Mouahahah ouais exactement comme la pub dacia sauf que j'ai pas put me garer la ou je me trouvait lol Allez la même dans 100.000km courage!!!

Merci pour l'info je vais le contacter en mp

Un petit doublon désolé, vendredi mon escort a atteint les 200.000km , je pensait qu'elle y serait jamais arrivée avec tout les merdes que j'ai eu.

J'ai édité le titre de mon post car je recherche plusieurs autres pièces pour mon daily. * Capot RS2000 mk5 * Calandre RS2000 mk5 * Spacer de capot mk5/6 ou 7 * Clignotant blanc pour escort xr3i mk5/6 * Débimétre de zetec 1.8 RQB

Faudrais que je regarde ou il se trouve ce réservoir car ma pompe fait vraiment un bruit étrange quand je l'actionne. Si celui la est pas fendus je peut te le prendre? le reservoir se trouve sur la pompe,tu as un mini et un maxi,il y as de grandes chances qu il te manque du liquide,d ou le bruit et si sa pompe est morte etqu il n est pas fendu,oui tu peut le prendre au lieu que ça parte a la casse... Je vais regarder si je voit mon niveau demain sur mon escort j'ajoute cela a la liste des choses a faire du dimanche Ok si je peut récupérer cela avant qu'elle parte a la casse je te réserve cela.

Faudrais que je regarde ou il se trouve ce réservoir car ma pompe fait vraiment un bruit étrange quand je l'actionne. Si celui la est pas fendus je peut te le prendre?

Non je n'est rien touché a ce niveau la, d'après le proprio actuelle elle est morte mais je ne sais pas vraiment vérifier si elle est bien morte?? Tu recherche un moteur éléctrique cédric? Je ne s'avais pas que le silencieux était différent sur les 1.6 encore un autre moyen de les différencier.

Bonjour je me permet de partager cette annonce. Voici une de ces annonce http://www.2ememain.be/autos/autos/ford/escort-cabriolet-104409507.html?p=all&user=1936416&locale=all J'ai été la voir en début d'après midis avec mon collègue je voulais récupérer le moteur mais ces un 1.6 le mec était pas certains. - 200€ le moteur - 50€ la boîte de vitesse - 100€ la capote ( vinyle d'origine encore en bonne état ). - Intérieur complet 75€ ( un peus défraichit siège conducteur abimé ) - Jantes alu d'origine ford? De meilleurs photos, j'ai déjà commencé a me servir comme vous pouvez le voir lol Le silencieux arrière est comme ça sur le 1.6?? sur le 1.8 il est pas du tout pareil.

Je confirme que ces bien une xr3 mk4 de base avec vitres manuel , ces pas la première que je vois. Et non une xr3i Ou alors ces sortit que sur le marché belge??

Ces sur que ces une bonne nouvelle Moi je trouve plus esthétique que la boîte a aire d'origine avec son superbe tuyaux annelé tout moche et ces + éfficace et moin cher a l'entretient au final. Je me suis pas encore renseigné pour les durits, mais certainement chez BPS racing je commande souvent des pièces la bas pour mon rs. Je vais aussi changer toutes mes durits d'eaux par des rouges dans le futur.