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eviledeath

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Tout ce qui a été posté par eviledeath

  1. eviledeath
    En effet escort mk5 Bas oui cette face avant n'as strictement rien alors faut pas la sacrifier pour un barbeuc lol , l'idée me plait bien pour la prochaine.
  2. eviledeath
    Ont pourrais très bien faire la même chose avec la face avant de l'orion....
  3. eviledeath
    Salut je m'y connais pas vraiment en injection mécanique, je vois que tu as déjà changé et vérifié pas mal de chose Un truc m'interpelle , le CO de 1.3 ces pas un peus trop pauvre ça?? je pensait qu'ont devais être entre 2,5 et 3 , 4 étrant le max Sinon faut refaire a neuf ton plateau sonde, tu n'en a pas testé un autre?
  4. eviledeath
    Salut stef soit le bienvenu chez les fous de ford! Tu trouvera tout ce que tu recherche par chez nous, elle nous en font parfois voir de toutes les couleurs nos mamy mais elle nous le rende bien après. IL y'a également des motards sur ce forum ça tombe bien.
  5. eviledeath
    fiouuuuuu rasssuré je vais pouvoir dormir tranquil je traite avec quoi? peinture anti rouille simplement? pas besoin de souder? on voi pas trés bien mais c'est une jonction entre 2 plaques de carosserie Je vois très bien la jonction de mémoire, et non pas besoin de souder, d'ailleurs normalement tu ne peut pas car tu renforce la caisse m'enfin passons ce détails. Moi je gratterais un peus genre justement entre les deux tôles si tu y arrive et je traite au transformateur de rouille ( un produit on dirait du lait ) et ensuite je passerais un petit coup de peinture pour terminer.
  6. eviledeath
    Humm a mon avis achéte un bon produit pour nettoyer t'est injecteurs ces a mettre dans ton essence. Chez ford ils en vendent cela s'appelle Fuel Guard, moi je l'est pas encore fait et je comptais le faire mais comme je change le moteur complet ils vont passé aux bacs ultrason.
  7. eviledeath
    Bonsoir à tous, Juste une petite vidéo d'un rasso ford que j'ai raté il y'a quelques jours
  8. eviledeath
    Tant fait pas pour cela ces rien du tout juste une petit infiltration entre le bout de la tôle et voilà. Tu gratte un peus et tu traite l'endroit et ces comme neuf
  9. eviledeath
    Alors la très bonne question pour les silent bloc des tirants de chasse je connait pas trop escort mk4. Ces quoi ceux que tu a acheté chez ford ils vont ou?
  10. eviledeath
    Normalement ceux la http://www.floflex.co.uk/product_info.php?cPath=23_48_51&products_id=368&osCsid=90ab75f09ce6b8dfc49b6e34c808d2ed Mesure si ça correspond bien a 24mm ta bar stab.
  11. eviledeath
    Oui cela ce nettoie. Mais quand ces le petit moteur électrique qui est mort faut aussi le changer. Le moteur est pareil sur toute les ford normalement.
  12. eviledeath
    J'avais pas vus ton message ici, ont fait comme on a dit en mp
  13. eviledeath
    Ah enfin tu as choisis la bonne solution!! Tu l'a payé combien ton débimètre? tu as gagné en reprises?
  14. eviledeath
    Prend du flo-flex ces comme du power-flex mais en moin cher. http://www.floflex.co.uk/index.php?cPath=23_48_52
  15. eviledeath
    Upgrade 300cv bein voyons faut y'aller pour sortir autant d'un cvh surtout en MFI Boîte cassée vaux 250€ la aussi faut ce lever tôt pour en trouver une a ce prix la ou en trouver une tout court en bonne état ça court pas les rues ces petites bête la.
  16. eviledeath
    J'aimerais bien m'acheter un décata, de toute façon le cata vidé ça passe au contrôle technique si si je vous jure
  17. eviledeath
    Et bein décidément ces une maladie sur nos escort le cata vidé ou quoi.. ça ne te géne pas a toi le cata vidé? moi ça influe sur mon ralentit.
  18. eviledeath
    J'ai ces ressort aussi en rab sur mon orion mais ça ce trouve chez ford aussi te prend pas la tête. Tu as mit un tube dans ton cata??
  19. eviledeath
    Ah d'accord autant pour moi, Pour les combinés fileté une très bonne marque ces les AVO
  20. eviledeath
    Les miens on peut-être des km au cul je sais pas mais ils ne sont pas dur du tout Quand je parle de combinés ces ressorts + amortisseurs ensuite tu as les combinés filetés ces encore autre chose.
  21. eviledeath
    Oui moi je compte mettre des flo-flex ou alors des origines a voir. Quand tu dit FRST ces fiesta rs turbo ou focus rs turbo?? Avant mes koni j'était en combinés de marque spax donné en -25 mais étaient bien plus bas ressort trop mou mais amortisseurs ferme donc l'un dans l'autre j'était en -8 et c'était ferme même très ferme j'ai faillit quelques fois sur des routes moyenne ça ne motorisait pas assez juste bon pour circuit. Ici mes koni sous plus mou ( dureté réglé a fond ) mais les ressort H&R sont bien ferme et ces un très bon compromit je trouve maintenant plus dur faudrais voir si koni ne fait pas d'autres je sais qu'il y'en a des rouge aussi.
  22. eviledeath
    J'arrive quand même a suivre de temp en temp les conversations Pour le catalyseur moi je vais voir si ce sont les même sur l'orion car le mien est vidé sur l'xr3i... et ça fait un bruit de feraille!!
  23. eviledeath
    De mon point de vue je taperais sur les koni sport avec ressorts H&R ces la config que j'ai sur ma fiesta rs turbo et j'en suis pas du tout déçus et ici en belgique les routes sont plus que moyennes Pour les délais je confirme mon revendeur officiel a pleins de soucis avec cela. Beau boulot , j'ai des doutents cependant sur l'utilité de power-flex sur la barre anti-roulie
  24. eviledeath
    Ont parle bien du collecteur d’échappement la?? Ou tu recherche aussi le catalyseur avec?? Collecteur
  25. eviledeath
    Ok tant fait pas pour le moment je le garde donc si tu n'en trouve pas. Par la poste ces 25kg max et il fait pas 25kg j'en suis surt. J'ai envoyé 4 amortisseurs complet il y'a 3 semaines --> 23kg En kit faut être baléze quand même pour casser un collecteur en fonte. Et si je dit pas de connerie le 1.6 sont les même a confirmer.

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