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marco xr3i

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Tout ce qui a été posté par marco xr3i

  1. marco xr3i
    il n'y a pas un clips ou une tige en plastique qui se place dans l'aile?
  2. marco xr3i
  3. marco xr3i
    impec tu t'est fait un petit biller dessus au moins?
  4. marco xr3i
    oui j'ais vue que tu est souvent sur facebook dans le groupe de canard sylvain mais c'est dommage qu'ici sa passe en coup de vent!
  5. marco xr3i
    tu m'étonne
  6. marco xr3i
    les acheteurs fantômes courage
  7. marco xr3i
    salut tonton dit moi aurais tu un 1.6 CVH (MFI) en bon état? MP si tu veut merci
  8. marco xr3i
    ah pas de relais ni de boite a fusibles sous le capot?
  9. marco xr3i
    regarde dans ta boite a fusible sous le capot
  10. marco xr3i
    pour ton clac regarde a tes supports moteur ou de boite! pour tes veilleuses regarde a tes masses au niveau de tes feux gauche (fausses masses), ou a tes + l'une d'elles (+) peuvent êtres légèrement coupé et se mettre a la masse!
  11. marco xr3i
    joyeux noel ESCO et a ta tite famille et je vous souhaite une heureuse année 2014
  12. marco xr3i
    ah bé impec pour tes cliquetis tes poussoirs je pence! combien de temps est elle resté a l’arrêt? la vidange d'huile moteur date de combien de temps (année, km)? il faut surement que tes poussoirs reprennent leurs services! mais vas y molo dans les tours histoire de faire un petit rodage! car le ZETEC est assez fragile bien vérifié distri, huile, LDR en fin tout l'entretient (c'est bon pour tout les moteurs, mais celui ci tient mal le choc)! mais sinon ce petit zetec développe
  13. marco xr3i
    +1 tu lui a bien expliqué ESCO a savoir audison c'est donc que tes pistons marchent par paire le 1 avec le 3 et le 2 avec le 4 (pour un 4 cylindre)! et PMH veut dire Point Moteur Haut (là où donc le piston num 1 ou 3 est le plus haut)! et tes soupapes sont guidés par tes arbres a cames (8 soupapes 1 arbre a came, 16 soupapes 2 arbres cames)! et pour ta distri comme là dit ESCO si visuellement elle est malade prend pas de risque, mais prend un kit avec galet tendeur!
  14. marco xr3i
    bé ya souvent une tite connerie qui ne veut pas venir pour ma part, et c'est sur les montages se ressembles mais il y as des pti trucs qui les différencies
  15. marco xr3i
    c'est sa qui est bon quand ont ne connait pas forcément l'auto, ont découvre et parfois ont s’énerve!
  16. marco xr3i
    la distri ce serais décalé?
  17. marco xr3i
    encore du boulo qui t'attend ah des bricole tout il y en as partout
  18. marco xr3i
    salut fait un petit tour par la case présentation pour nous la refaire, plus quelques photos ce serais pas mal! pour ton souci j'aurais regardé au bougie pour les nettoyés voir les changé, et aussi niveau filtres a essence, car avec ta panne d'essence tu as du ramasser de la merde du réservoir!
  19. marco xr3i
    a part la rouille qui creuse elle a l'air bien saine pour son age, et en plus tu as le suivit c'est cool
  20. marco xr3i
    c'est en fait cela que je reproche, car sa tue un forum! ont en a bien la preuve sur le fofo beaucoup d'inscrit, peut de partage, et hélas beaucoup font comme toi passer sur le fofo, ne parle pas ou juste pour demandé une aide! moi perso sa me blase car c'est a cause de sa que les forum sont fermé! il serait je pence temps de revoir la description du mot forum! merci
  21. marco xr3i
    ok autant pour moi, vu le nombre de message et que je n'avais pas vu de présentation récente en ton nom! pourquoi tant de temps sans réaction sur le forum?
  22. marco xr3i
    au niveau de tes photos la première c'est le thermocontact (celle qui déclenche ton ventilo quand trop chaud) elle juste a coté du calorstat! la deuxième c'est la sonde de température (celle qui fait monté ton aiguille au tableau de bord) au dessus du calorstat en haut du bloc!
  23. marco xr3i
    si si j'ai bien vu ce que t'a dit, tu n'a pa encore résolue ton problème donc elle chauffe pas encore assez! ok donc remplacement de radia, donc vidange de LDR? tes sondes et calorstats neuf ou pas? si tout est neuf et toujours le problème ya pas 36 solutions gros soucis de tout le circuit de refroidissement ou au pire des cas moteur! après sa peut être un simple problème électrique au niveau du calculateur! mais sa pas sur!
  24. marco xr3i
    ah sympas ce mk2 j'adore le siège conducteur reculé a bloque
  25. marco xr3i
    oui mais encore une foi grace a toi il y aura encore une ford de sauvée et remis sur la route on ne peut que être contents!

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