marco xr3i

oui c'est la sierra en mieux, c'est confortable, c'est spacieux, et au volant c'est un cockpit! hélas trés peut apprécié aujourd’hui tout comme la sierra (pour leur design) qui finisses a la casse!

bé pour tes cliquetis si ton moteur est resté un bon moment a l’arret c'est peut etre le temps que ton huile monte bien dans tes poussoirs si non voir si ta vidange date? si tu a toujours le soucis c'est que tes poussoirs sont fatigué simple a enlevé par le cache culbuteur, pas obligé de les changer certain les font passé dans un bain a ultrasons! pour ma part (moteur CVH) je les les vidé de leur huiles en les trempant dans des bains essences en les faisans fonctionné manuellement avec une pince, puis quand plus de trace d'huile laissé trempé dans un bain claire pendant plusieurs heures, un bon gros coup de soufflette, puis tu fait l’inverse trempé dans un bain d'huile en les faisans fonctionné avec la pince pour les re-remplir d'huile, puis remontage! mais pence bien a les repérés, car il faut les mettre a la meme place!

félicitation a vous et profitez bien du pti bou

de toute façon chacun ces gouts! par contre pour ton green sa te changera pas grand chose a par ramassé un peut plus de merde que l'origine et faire un peut de bruit! pour tes photos par contre là je sais pas si tu les a pris a l'endroit et mis correctement sur le fofo je vois pas!! c'est quel motorisation ton break?

bé si tu a pris tes photos dans ce sens là, c'est normal il faut que tu fasse tes photos a l'endroit!

bien bon début! si tu veut la nettoyé niquel je te conseil de démonté un max l'intérieur tu trouve des surprise souvent! si tu veut des conseil de produit pas trop chère du commerce regarde dans mon topic sur ma sierra que j'avais! tien page 1 et 2: /t8173-ma-nouvelle-sierra-gt-18-td j'espère t'aide! bon courage

sa y est tu as de la deutch quality entre les mains sa roule bien et c'est costaud! faut pas comparé ce qui n'est pas comparable! les FR c'est de la merde niveau auto!!

bienvenue a toi et ton break! ne t’inquiète pas c'est du costaud

ah il y a eu les deux sur les premières!! le zetec n'est pas venue un peut aprés!! moi j'avais eu le soucis de culasse sur zetec 1.6l! marche fort mais trop linéaire! je pensais justement que le KENT étais bien plus solide!

les premières KA c'est du KENT pur et dur! bien plus solide que le ZETEC en plus!

ah oui d'accord!! on parle de frein a la base! c'est claire que sa change du roulement!! le tout est de réussir a ce comprendre a la fin et pour le serrage a 26kg je parlai de la clef dynamo pas a la clef simple ! bon bé ya plus qu'a!

si le constructeur préconise cette mesure je voie pas pourquoi se serai trop! 26kg a la main c'est pas non plus énorme! quand on voit la contrainte que subis le roulement!

il me semble que justement la clef facom (elle) peut changer de fonction daN, N etc.. j'ais bien dit il me semble! et c'est sur facom coute bonbon mais c'est de la qualité, tu est sur de se que tu fait et c'est garantie a vie!! sinon tu prend le risque d'acheté une sous marque, mais tu prend également le risque que sa casse au bout de quelques serrages fort! ou que sa soit moins précis! j'ai vue faire a l'avant sur escort mk3 serrage de moyeux pour le roulement sans clef dynamo, mais il s'y connaissait, tu peut essayé mais si tu veut etre sur prend une clef dynamo! comme te l'a dit RSCOS2000 c'est a tes risques et périls, sa peut marcher, comme cassé! tu demande des solution ont t'en donnes maintenant c'est a toi de voir se que tu veut faire!

+1 oui il y as des petit trous d'évacuation! souvent bouché par le temps! donc il faut bien que sa sorte quelque part! c'est clair dommage pour ton ciel de toit! courage

désolé je ne connait pas trop les mk5, mais il me semble que la clef dinamo ne sert pas trop a l'arrière! je pense qu'ils sont mit a la presse! mais je ne suis pas sur! je sais que sur mk3 et 4 l'avant par contre oui c'est en serrant le moyeu (mieux a la clef dinamo mais possible a la clef simple)! a voir avec les avis des experts mk5!

salut voila j'ais un "vrais" capot de RST2 blanc sans les grilles et bien piqué par la rouille faire offre en MP merci photo a venir.

bien ! c'est vrai que l'ancienne donneuse a l'aire en meilleur etat! la suite en image

fordescort76200 le mieux pour testé ton escort ce n'est pas les rond point mais le circuit, par ce que dans un rond point tu na q'un sens, donc oui sa accroche "normale" mais en circuit en appel-contre appel c'est tout a fait autre chose! car dans ta tenue de route tu n'as pas que les pneus et la taille de tes jantes, certes sa améliore vue que tu as plus d'appuis sur la route, mais tu as aussi ta garde au sol, tes suspensions, tes silentblocs! enfin tout ton train avant! mais c'est sur que tu doit bien accroché mais fait gaffe a tes roulement il ne vont pas forcément aimé! je reprend vite fait le HS, tu veut une fiesta qui accroche prend une fiesta mk5 S (non siglé) année 2001/2001, un karting!

surtout que moins de puissance=meilleur accroche!!

comme le dit ESCORT86 sa fout les boules de voir ça!! au pire si vous voulez vous insultés faites ça en MP! les gouts et les couleurs ne se discutes pas, d'accord il a demandé sont avis au autres, mais je pence que quand ont aime pas il y as des façons de le dire.... moi par éxemple ce n'ais pas du tout mon style! le forum est un lieu d'échange, d'aides, de convivialité, un peut comme une famille! si on ne s'entend pas bé faut pas ce parlé! je rappel également que sa reste public et que tout le monde peut voir ça, il me semble que sa ne donne pas une bonne image du forum! et comme dit précédemment au moins il ne fusille pas la caisse, il l'à juste maquillé a ses gouts, au moin c'est une caisse entretenue, qui ne finiras pas en casse ou a la ferraille! il l'aime sont escort peut ont lui reproché ça? surtout ici je ne pence pas! enfin prenez sur vous les gars! j'ais vécu sa en pire sur un autre forum (de 4x4) il y as quelques jours, la personne ne ma pas personnellement insulté mais plutot les fordistes en général (je l'ai pris pour moi vue que je suis le seul là bas), et bé je l'ais remis a sa place poliment (alors que derrière le PC sa fumé.... ). et comme on dit faite l'amour pas la guerre

salut voilà pour ceux qui le savent pas je vends ma mondéo mk1 1.8 TD totalisant 122 000km (rare) d'origine! intérieur un peu sale (je n'ai pas eu le temps de mettre le nez dedans), extérieur grêlé, aucun soucis moteur, vidange complète faite à 112 610km (tous filtres), 4 pneus quasi neufs. c'est une CLX (vitres avant élec, FC, DA, PC peint, intérieur beige, jantes tole), option clim (qui ne fonctionne pas). a prévoir vidange simple (huile +filtre), courroie de distri (aucun suivi facturé avant moi, donc vu le kilometrage je préconise), changement radiateur (fuite minime en haut a cause d'un chat percuté) ainsi que le PC avant! 800e a débattre, le CT a un peu plus que 6 mois je le passe a la demande mais dans ce cas prix ferme! peu excessif vu le kilometrage

l'état y gagnerais moin a poursuivre des petit c*n dans les rue que des excès de vitesses! mais t'inquiete j'ais mon collègue son frère et un CRS est tout ce que je peut te dire c'est qu'il s'amuse bien (paris, marseille, etc...) pendant les gros moment qu'il y as eu bé il était là bas, les tiré derrière eux pour que les caméra ne voient pas tout!!!

et le pire manhattan c'est que oui!!! ça n'a pas été une très bonne période, quand je suis dans la m**de moi je fais pas semblant!! enfin faut remonté le museau!

merki!! oui un maverick mais un terrano c'est exactement pareil tout ce qu'il y as de FORD c'est le logo! mais c'est déjà sa! bé en faite je voulais un 4x4 ford mais le probleme en europe pour en trouvé un, il faut taper dans le RANGER , mais le probleme minimum année 2000 et les tarifs le maverick mk2 je suis moins fan , et surtout je voulais un ou je peux encore bricolé un peu! donc bé maverick!! et j'ais eu le coup de coeur pour la bestiole