escobreak

salut , je me dévoue comme je voit que tu a pas de réponse le terme c' est bague d' etanchéiter du differentiel . en belgique on dit bourrage . bref pour les changer il faut en gros : retirer les cardans un a la fois ca evite de decentrer les sattelites du planetaire ( te casse pas fait se qu' on te dit ) . de la tu a accés au bourrage ( gros joint noir bagué ) tu l' enleve delicatement avec un tournevis . l' huile va s' echapper dés que tu va enlever le cardans donc met un bac en dessous et prevois de l' huile de boite neuves c' est mieux pour remplir aprés . met un peu d' huile sur le tour du bourrage neuf et place le a l' entrée de son emplacement le plus droit possible puis avec une douille ou autre objet du diametre de celui ci enfonce le delicatement dans son emplacement . idem pour l' autre coté et pis c' est fini . pour tes cardans verifie la planéiter de ceux ci coté boite ça peut être eux qui usés rognent les bourrages . voila les bagues coutent 6 € piéces et sont sur oscaro .

faut dire que un rallye belge sans ford ça existe pas mais on est fort dans d' autre domaine que secret story sauf au foot mais bon on est plus seul maintenant

voila pour ceux qui cherchent un break 3 porte diesel j' ai trouver celui ci qui se trouve en Belgique du coté de bruxelle . http://www.2ememain.be/autos/autos/ford/ford-escort-break-rouge-30084887.html?qq=moteur+ford+escort&start=84

bho oui , mais bon je fouine on sait jamais c' est pour mon 1600 pinto gt .

a ce que je voit y doit pas y avoir beaucoup de kent dans ton garage . y' a du pinto 2.0 du 205 et du yb205 cosworth bref tout ce que j' aime t' a pas une pipe pour dco 45 en trop ?

bienvenue

de rien mais je l' avait dejas mis avant le delais est de 2 semaines minimum car ils en on plus de stock .

voila pour feter ces 8 litres au cents j' ai commander les ressorts - 4cm autostyle . la ref pour ceux qui en veulent : VV FO Escort/Orion III/IV 1.1-1.6/DSL 5/83-8/90 40mm Ressorts de surbaissement AutoStyle Ford Escort/Orion III/IV 1.1-1.6/Diesel 5/83-8/90 40mm Orion,Escort 80-86,Escort 86-90 IA 25046 113.50 EUR pour les jantes je vai peut être en chercher des autres aprés tout ça coûte moins chére que 4 pneus neuf des fois .

tient un belge une fois , du hainaut en plus comme moi belle colection , manque de capri mais joli quand même

ah ben voila un belle achat y' a un vernis a revoiler mais bon ça va quois . T' a du prendre que des tournant a droite pour rentrer avec ce soucis de cligno gauche . ouais ça vient de la BD garage isidore

le prend pas mal mais si tu t' en sort pas avec celle ci oublie les mk3 ou mk4 car a part en trouver une en etat concour ( voir tes moyens ) tu peut t' attendre a de la grosse restau . c' est surtout question finnances que je dit ça loin de moi l' idée de mettre en doute tes capaciter manuel . moi j' ecouterai ton pére

Salut , que ce soit un goujon ou une poulie aac tu doit surement payer les erreurs de quelqu' un ce ne sont pas des piéces qui cassent souvent surtout la poulie . refait ce qu' il a lieu de refaire les entretients font la fiabilité de l' auto .

je vai juste pulveriser de l' hinibiteur de rouille puis mettre une fine couche d' antigravillion pour que ce soit plus beau .

oui je trouve aussi et j' ai pousser deux trois fois jusque 140kmh elle va bien jusque la et en pas longtemps mais je pousse pas plus loin en fait je pousse pour evacuer les gros nuage noir qui réside du temps ou elle roulais avec son ancien proprio ( 96 ans ) . et pour ce qui est de ma boite c' est nickel je verifie de temps en temps et tjrs rien . bon je vais penser a changer mes plaquettes car elle deporte en freinant donc tant qu' a faire quand je vai nettoyer les etriers je vai changer les plaquettes et le liquide de freins . puis je verrais a me renseigner pour les ressort - 4 cm les pneus 175/70/13 . et peut être changer mes phares car ils sont a 26 € chez technicar.be . voila aprés ce seras au tour du plancher a être traiter puis c' est ok .

voila je vient de faire mon 2éme pleins et je suis ravi 501km pour 40 litres .

si il reste en taille d' origine oui mais de la a parler de cm . parce que faut encore trouver ces dimenssion en taille basse .

technicar bonne piéces vanwezel en general bon qualité mais a traiter contre la rouille pas chére dommage qu' il fait plus les ressorts de rabaissement etc . je vai allez cherchez mes phares chez lui dans pas longtemps ils sont a 26€ piéces . en plus c' est a 5 km de chez moi

ahhhhhh ben comme ça d' accord

salut , ça peut le faire mais je pense que ça va surtout être une grosse sources d' ennuis en effet en corp fileter les chocs sont multiplier et je te dresse la listes des ennuis rencontrer par des amis qui roule en allemandes tréééés rabaissée . les silents blocs s' achetes en gros car il lachent a la pelle et de toutes part . certaines clôches d' amorto se dessoudes ou se dechirent . certaines boites ne supportes pas les gos rabaissements car les cardans touches le diff . les rotules de suspenssion ford escort ne sont pas super costaud et si elle claques les cardans se déboitent a la premiére bordure . j' en oublies surement mais moi perso quand je les voit sur leurs rasse mottes tout les week end occuper a reparer ou remplacer ce qui péte a cause des fileter je prefere laisser ça comme ça . maintenant je dit ça je dit rien mais j' en connait pas un qui m' a dit qu' il avait jamais rien eu en fileter .

pour la jupe arriére le plus simle et de la changée car la redressée ça risque d' être pas mal d' heure de boulôt . si pas fait des cours du soir en carrosserie ce seras un plus pour ton future boulôt . si tu connait les produits de carosseries et surtout si tu sait donner des conseils sur leurs utilisations ça seras tout benef pour ton futur employeur . faut être polyvalent de nos jours .

t' a raison fait a ton aise faut jamais se presser . 3000€ pourtant elle a l' air propre il se mouche pas avec un kleenex le gars. Apprend un peu la carosserie et depoli la , ou prépare la carrément ça te feras déjas une belle economie n' oublie pas qu' il faut tout demonter aussi pour la porter si tu enléve la préparation , le demontage et remontage tu economise dejas pas mal . le problême c' est que certains carrossier ne veulent pas peindre sur une caisse qu' ils n' on pas preparée eux même logique en même temps . tu connais pas un apprenti carossier qui pourrais t' aider ?

voila le lien https://www.burtonpower.com/product_main.aspx?dets_product.aspx?App1=EF&App2=EG&App3=EK&App4=EL&App5=ZZ&App6=0&App7=0&PGrp=10007&PSet=19

burton power pourras t' aider .

merci c' est gentil mais j' attend d' acheter mes ressorts et les monter avant de penser au jantes . j' ai des RSI mais elle sont sur la capri de mon pére . Comme la plus part de mes bonnes piéces !!!!!!!! enfin c' est mon papa donc je suis content de lui donner . j' ai pas eu le moyeu pour mon volant c' est le 2 éme qui m' envoie et c' est toujours un moyeu de mk5 !!!!!! j' attend le 3 éme ce seras peut être le bon . pour les ressorts j' ai dejas peur de les commanders . aprés ça je vai changer les phares et traiter le chassis puis c' est tout . et penser a ma capri qui attend d' allez chez le carossier .

de rien , c' etais avec plaisir