escobreak

salut , refait une géo si elle a etais mal faite c' est pas de chance tu remet tout a neuf et le gars te foire la géo enfin c' est courant tient nous au jus .

je devrais avoir mes ressorts cette semaine et aprés le 15 je vai la porter chez le tôlier . je doit dimuner les frais sur mon escort et refaire que l' essentiel car je doit aussi penser a ma capri et ma sierra .

appel aux public quelqu' un connait un site autre que burton ou on peu trouver de quois avoir des poneys style lignes inox , acc ,boitier ou même injecteur enfin des piéces perfo merci d' avance

Et oui je me suis fait plaisir aujourd' hui . elle a 145.000km la voiture d' un vieux mais avant elle devait appartenir a un plus jeune . y' a un peu de boulôt mais elle est correct juste un entretient , un joint de cache soupapes ,la batterie et la ligne d' echappement a changer . elle roule super et ne m' a pas couter chére je l' ai negocier a 300€ .

decrocher de l' avant en virage . elle est de quel année ton escort ?

je disait pour modifier l' angle de chasse ( négatif pour une traction ! ) faut la rabaisser si ce n' est pas réglable je te disait pas de la rabaisser mais la ou tu te trompe c' est que de la rabaisser diminue l' angle et evite le savonnage comme tu as mais faut avoir les pneus qui suivent . Donc pour bien tout comprendre avant d' allez chez ford , t' a 4 pneus neufs , 4 amortos neufs, les silent bloc de barre stab neufs et une geométrie de faite et tout est nickel . donc si tu tire tout droit c' est que tes pneus suivent pas . rotules ok silent bloc ok suspenssion ok reste que les pneus et la direction hors si t' a fait une géo c' est que les rotules sont bonnes ( logiquement ). bonne chance .

salut pour regler l' avance, la lampe strobo est le seul vrai outils . l' oreille etc c' est du bricolage qui t' amenera que des ennuis . une lampe strobo coûte pas un oeil et est facile d' utilisation suit la rta .

si c' est l' avant je te dirais de regler l' angle de chasse mais on sait pas donc faut la rabaissée . pour eviter de longue justifications je donne le lien d' un site explicatif . http://www.motorlegend.com/entretien-reparation/trains-roulants-voiture/la-geometrie-du-train-avant/8,11760.html

c' est de la dextron II ou de l' api ( rouge ou vert ) . si t' as de la verte tu met de la verte , et de la rouge si tu avais de la rouge c' est pas plus compliquer que ça . laisse tourner le moteur tourne a fond a gauche puis a fond a droite . coupe le moteur et regarde si il manque de l' huile et fait l' apoint . si il en manque pas c' est que ça vient pas de la , si il en manque fait l' apoint puis va tester . perso les michelin pilote ça casse rien mais si tu attaque pas c' est convenable . trop de rigidité a l' avant font glisser le cul en virage c' est physique seul les pneus de grande qualité ( Potenza RE 720 ) peuvent t' aider mais ils n' existe qu' en 15 et coute plus de 120€ piéces . durée de vie minimum 60.000km , pneus a gomme dure donc a chauffer et eviter en hiver ( sauf si on a la maitrise andros ) .

si tu glisse depuis que tu as monter tes pneus cherche pas c' est eux . maintenant les amortisseur de nos jours sont plus dur que ceux d' il y' a 10 ans et plus endurant . ou alors c' est que tu attaque plus fort qu' avant .

tu a redonner de la rigiditer a ta caisse avec les amorto et les triangles complet neufs , sur des pneus d' origine ça glisse tout simplement . les silent bloc moteur mort balote ta caisse au ralenti et aux demarrage mais au dela de 1000tr/min le moteur est equilibrer au grammes prés et tu ne sent plus rien . mais ça ne change rien a la tenue de route .

salut a tous et merci de confirmer ce que je penser les oranges donneront mieux avec l' olympic gold . Pour le capot je verrais plus tard . pour le coffre je fait attention je met un grosse couette mais il etais dejas defoncer avant que je l' achete . c' est dommage mais avec la moquette on le voit pas . merci pour vos avis ca fait plaisir .

des bosses non mais des fonds oui le plancher est un peu defoncer , y' en a qui confondent un break avec une camionette de chantier a mon avis je dit pas on peut charger du matos mais au moins le deposer delicatement . enfin le soin est souvent mis a l' ecart par l' economie c' est normal mais des fois y' en a qui exagerent . j' hésite clignos ( feu avant ) blanc ou orange ( comme elle est dorée ) ? moi je penche pour les orange comme d' origine mais les blanc sont plus chére d' 1 € alors j' hésite . sur repar.be les phares sont a 25.12€ et les clignos a 10€ ou 11€ . je compte bien mettre un coup de neuf sur l' avant mais le capot fait tâche avec ce gros fond indebosselable ( en plein " renfort " ) et ces tâche de résine de pin ! enfin je sait pas quoi faire car un capot neuf 133€ plus peinture me reviendrais a 180€ plus ou moins mais ça va faire flash .

salut a tous j' ai sonner pour mes ressort - 4cm commander le 06 juillet il est possible qu' ils soit dans la commande de jeudi prochain . esperons le au moins ceux la ils ont etais fabriques que pour moi . ah oui j' ai changer mon avatar alors joli non ?

voila je suppose que c' est ça que tu m' a demander toto ? avec la moquette ( tapis de coffre ) . et sans .

bienvenu sur le forum

merci beaucoups ça me fait plaisir de voir que je suis pas le seul a aimer ces break . non c' est une CL . y' a rien en face du crochet de coffre c' est le plancher qui est comme ça .

salut a tous , donc voila j' ai amener l' escort chez mon tôlier pour la mettre sur le pont et elle est superbemet clean juste ces deux petit trous ( une tête d' epingle ) donc mon tôlier va decouper pour eviter la gangraine et ressouder une tôle galva et traiter le chassis complet anti rouille . je vai aussi changer mes pneus avant 155/80/13 79T ( 112€ ttc ) . et les roulements arriére qui ronfle et ça m' enerve ! voila en attendant des petites photos : mon volant 29cm5 : mon break en mode utilitaire pour allez chercher la nouvelle machine a laver :

pfffffffffffffff rouler en sous régime ne te fait pas conssomer moins ! en dessous de 2500tr ca conssome encore plus surtout avec une essence . moi perso je gonfle mes pneus 500grammes en plus ( 2kg2 pour mes 155/13" ) . je roule normal , que de la ville et je fait 7 litres au cent a peine avec mon break 1300cc kent double corp et j' ai pas de compte tour c' est au feeling

elle est magnifique felicitation un jour je m' acheterai bien une mondéo moi aussi , j' adore cette luxueuse voiture .

salut a tous j' ai etais chez le tôlier pour savoir ce qu' il en etais avec mon plancher . quand j' ai fait la boite j' ai vu de la rouille et deux petit trous au plancher ( coin gauche ) . Mon tôlier qui est equiper lui ! va traiter le chassis et souder ce qu' il y' a lieu de souder . le chassis seras traiter dinitrol ( anti rouille avec hinibiteur ) et anti gravillion lisse . mais je doit retourner la semaine prochaine pour la mettre sur le pont et elle ne seras pas faite avant le 15 aout ! les garages sont pleins chez ford c' etais le même 15 aout aussi .

salut a toi fallait pas l' acheter ! non je deconne soigne ta presentation et pose ta question plus tard dans une autre rubrique , mais avant fait le tour pour voir si quelqu' un n' a pas eu la même blague que toi . Entre nous ce genre de soucis ne se trouve pas facilement sans voir l' auto .

ouais enfin même quand on discute avec un neutre rien que le fait d' avoir une ford ne succite pas souvent l' interêt des gens ou alors on entend "moi ford jamais" ou "ford c' est de la merde" celle la me fait chiez royale enfin moi je voit que mon pére a toujours etais ford et qu' il a jamais fait sans sa voiture et jamais du marcher a cause de sa voiture et moi non plus . enfin moi j'' aime toute les ford peut importe le moteur etc et j' apprécie ceux qui font comme moi , je respecte aussi ceux qui ne le font pas mais je ne cautionne pas cette fausse bourgoisie .

y' a des chances oui je suis habituer avec les capri tant que t' a pas un V6 ou une mk1 RS t' es pas fort interessant , mais quand tu le fait remarquer on te dit " non non toutes les ford se valent " bha on fait un petit groupe de break .