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mikavr6

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Tout ce qui a été posté par mikavr6

  1. ok, donc pas le choix, pour moi faut le passer sans vanos, donc trouver 2 AAC si ils sont différents, au niveau de l'angle de came, a voir avec ton programmateur. et une petite plaque pour boucher le trou de la culasse et un bouchon pour l'arrivé d'huile du vanos.
  2. change tes arbres a cames par des sans vanos, et change le couvre culasse et place une plaque sur la culasse qui exciste sur les moteurs sans vanos, je suppose que tu vas mettre un boitier style ev11 ou autres avec une injection sur mesure, donc le vanos et sa gestion tu t'en fou royal. Mais pourquoi tu n'as pas pris un sans vanos direct?
  3. oui c'est normal qu'il tourne un peu,apres coupure du contact, mais pas normal que tu l'entends, démonte le et nettoie le.
  4. mikavr6

    probleme chauffage

    soit un mauvais pilotage des servomoteurs de trappe, soit un moteur grillé ou les volets de bloc coincé.
  5. pour voir si t'as une prise d'air sur le systeme d'admission, prends tu nettoyant frein en bombe et banlance en quelques spray court ou tu as des doutes, et si le moteur s'accélère c'est que tu as une prise d'air. !!!!!ATTENTION!!!! produit tres inflammable donc faire attention ou tu en projetes.
  6. une boite a air fabriqué par un préparateur, ou alors fabriques en une si tu peux. La théorie c'est une boite a air environ égal a la cylindrée moteur.
  7. y a rien a rajouter!! moi je fait moins 1, car j'enleve le kad,et je met une vraie boite a air.
  8. C'est pas a cause qu'un élément n'est pas allumé qui ne consomme pas du courant. le courant ne se voit pas....pince ampèremetrique ou ampèremetre en série et faut chercher.
  9. tension de charge avec alternateur standart, de env 13V a 16V maxi.
  10. si t'as batterie est chaude et pire si tu l'entends bouillir. C'est que c'est elle qui a élément en court circuit. faut pas chercher plus loin sauf si ton défaut recommence avec une baterie neuve ce que je doute.
  11. mikavr6

    culasse

    pour etre sur, faut prendre les cotes de dépassement de piston et de savoir de combien t'as culasse est rectifié(sa c'est le rectifieurs qui te le dit). Et apres un joint de culasse a moins de 20€ pour moi c'est du carton. tout ce qui est moins chere en regle générale a forcément un cahier des charges moins soustenues.
  12. le visco, est un élément en cire qui arrive a une température relie deux parties comme un axe. Ce qui fait que tant que le noyau de cire n'est pas arrivé a sa température, on peut arreter l'hélice a la main. Mais une fois sa température atteinte, l'hélice n'est plus arretable et suit les tr/mn du moteur.
  13. mikavr6

    Lecteur MP3

    sur une clef USB tu la met dans ton pc clic droit, formater, formatage rapide. cela remet a plat et efface tout sur ta clef, c'est ce qu'il conseille pour le bon fonctionnement. Pour la mise a jour de la gaeway envoie leur un mail lundi ou appel les, car moi je n'avait pas les id tags, et en faites sur leurs site il y a avait une mise a jour disponible, que j'ai mis sur une clef usb puis apres intégrer a la gateway dans le véhicule. Et apres cela a fonctionner nikel. tu lui a laisser un peu de temps une fois la clef usb insérer, car suivant la taille des clefs USB cela change le temps du classage de l'usb.
  14. mikavr6

    Lecteur MP3

    lool, moi j'ai formater la clef et fais la manip de mise a jour de la gateway c tout. Bon week end aussi
  15. mikavr6

    Lecteur MP3

    en faites le gateway blue n'affiche aucun données ni le répertoire du téléphone ni les données "graces notes". Si tu veux ces données qui pour moi sont indispnsables a l'uitlisation, surtout quand tu as aux alentours de 16 Go de zik,il faut prendre la gateway five qui vaut elle 249€, ou alors une gateway 300 qui vaut elle 179€ mais qui ne fait pas bluetooth.
  16. mikavr6

    Lecteur MP3

    moi j'ai monté dans mon e39 touring un gateway300 et nikel, depuis pratiquement 1 an j'en suis content.
  17. moi je te conseille une passerelle de chez DENSION, moi c'est ce que j'ai pris et nikel, les IDtags fonctionnent tres bien.
  18. pour moi c'est servomoteur qui n'as plus assez de force pour déverouiller,donc la serrure a remplacer.
  19. si il y E30 tu sélectionne le mode archive.
  20. c'est que ton systeme est en défaut, il y a probleme avec un capteur ou autres voir meme peut etre le boitier. Et il reste déconnecté par sécurité car il sera incapable d'etre en fonction pour appliquer sa méthode vu qu'il y a un défaut, donc il t'indique via son voyant au kombi, qu'il est déconnecté. donc il faut faire un diag.
  21. je ne dis pas que tu as mal branché, mais de vérifier si la cosses que tu as mis sur le fil est bien passante, tu vois ce que je veux dire ou alors tu as un défaut sur la prise d'attelage
  22. je suis ok avec toi mais en faites je pense qu'il ya un soucis sur le terme, qu'est ce que tu appel lampes? tes veilleuses? Sinon oui en générale y a rarement besoin du boitier , mais bon ça évite les défauts au cas ou. moi je serais toi je vérifirais mon branchement et si les cosses que tu as mis sont ok.
  23. par ce que tu n'auras pas le remplissage de ton volume que te permet l'angle de came si ton boitier ou ton allumage n'est pas regler en fonction.
  24. si ton 530d est un facelift pour moi tu as besoin d'un boitier. mais je comprends bien ton probleme, si c'est alimenté forcément tes lampes s'allument ou alors ton faisceau est coupé?
  25. Laurent si tu comptes les voitures que tu as mis en pieces, t'en a eu combien au total
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