Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Fabrizio_67

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 291

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Fabrizio_67

  1. Fabrizio_67
    C'est pas faux... désolé de ma bourde, trop de fatigue accumulée ces temps-ci... Ben je vois pas où je pourrais avoir une conso élec alors... je vais voir en branchant la batterie du cab dessu, voir si elle se décharge aussi...
  2. Fabrizio_67
    Ben j'ai vérifié, et à part le plafonnier, enfin l'horloge rien... à moins que l'ampoule soit morte et qu'elle est en position "ON"... faut que je voie ça... Et pour les compressions je vais quand même essayer de les prendre à chaud en sortant la voiture sur le parking et en la faisant tourner un petit quart d'heure... Mais à voir si la fumée ne vas pas trop gêner le voisinage...
  3. Fabrizio_67
    Ben comme j'ai expliqué, voiture sans CT et en plus pas encore assurée... Mais bon vu qu'elle ne sort pas pour l'instant... Et avec les CRS juste à côté c'est ça qui me chiffonne... Mais je vais essayer de voir avec mon frère pour la tracter dans un coin plus calme et la faire tourner, mais à voir quand on aura le temps... Sinon j'ai reçu mon compressiomètre donc dès que la batterie est chargée je prend les compressions... ça aussi je viens de capter la batterie qui se décharge tout le temps, même sans toucher à la voiture, donc elle va aussi être changée une fois la voiture roulante, elle est passée de 15,28V (et me suis pas planté c'est bien 15 et non 12 d'ailleurs je me demande si c'est pas à cause de ça qu'elle se vide... ) à 7,41 en moins de 24H...
  4. Fabrizio_67
    Ben voilà une vraie présentation... bienvenue à toi parmi nous!
  5. Fabrizio_67
    J'avais aussi pensé à la prendre pour rouler un peu, mais vu qu'elle n'à pas de CT depuis 2005, et surtout vu qu'elle ne prend pas les tours tout le temps je me vois mal risquer de tomber en rade au bord de l'autoroute... Et pour couronner le tout, j'ai la compagnie de CRS autoroute à 500m de chez moi, ils nous ont déjà contrôlés avec mon frère quand on l'à tractée pour la ramener, alors vais peut-être pas allé les narguer...
  6. Fabrizio_67
    Ben dans la logique des choses, en haut, juste en dessous de la coupelle... Après peut-être que je me trompes... Mais dans la logique des choses il devrait être là...
  7. Fabrizio_67
    Ben le problème reste le même elle prend pas les tours... enfin quand je dis ça c'était quand on à fait les tests... Là je viens de la redémarrer, et elle monte dans les tours mais fume toujours autant... Par contre pour la mettre à 3000/3500 tours faudrait d'abord que ce fichu compte tours fonctionne, mais ça je verrais par la suite, priorité pour faire tourner le moulin... Et pour la laisser tourner 15 minutes au ralenti, faudrait d'abord qu'elle tienne le ralenti et qu'elle arrête de caler dès que je lâche la pédale d'accel... Mais merci quand même...
  8. Fabrizio_67
    Ben les bougies sont toutes neuves... changées vendredi... Et j'ai déjà fait ce test mais dès que je débranche il cale de suite, et de plus vu qu'il tient pas le ralenti et cale dès que je lève le pied de l'accélérateur c'est galère à faire... Mais à priori ce serait le 2 et le 3 d'atteint d'après mon voisin, mais sans grande conviction quand il à débranché j'ai rien senti comme changement, on en sauras plus avec les compressions une fois prises...
  9. Fabrizio_67
    ça y est le compressiomètre est commandé, normalement il arrive jeudi... Donc je pense au pire des nouvelles ce week-end, mais peut-être avant tout dépendra du taf...
  10. Fabrizio_67
    Sans problème que je vous tiendrais au courant, d'abord trouver un compressiomètre pas trop cher, car je viens de voir les prix... En espérant que ce ne soit pas trop grave et surtout que le moteur ne soit pas mort...
  11. Fabrizio_67
    oki Forcément je me disais bien que je voyais pas ta réponse... Pour répondre à ton MP, je vais acheter un compressiomètre, et je suis de STRASBOURG malheureusement... Si seulement j'étais de la RP tout serait plus simple... Et désolé, il me semblait avoir signalé que le moteur fumait, et que j'avais du mal à démarrer... Par contre pour les compressions il faut obligatoirement les prendre à chaud, ou je peux les prendre à froid?
  12. Fabrizio_67
    La politesse veut que pour une bonne présentation on dit au minimum comment on se prénomme d'où on vient et quelle voiture on possède... Ce n'est pas un moulin ici... Je ne pense pas que tu te présentes comme ça quand on te présentes à quelqu'un?... Merci.
  13. Fabrizio_67
    Salut, merci de ton aide... pour les compressions je vais aller acheter un compressiomètre par contre comme dit pour prendre les compressions à chaud va falloir que j'achète un masque à gaz tellement elle fume, et vu qu'elle est dans le garage sous-terrain... A moins que je voie si le frangin à le temps pour qu'on la tracte... Sinon j'ai vérifié la courroie de distri (au cas où elle serait décalée) à première vue RAS mais quand même un truc me chiffone quand je tourne la poulie du vilo la courroie tourne légèrement et après seulement entraîne l'AAC, est-ce normal??? Pour être sûr j'en ai quand même commandée une neuve avec pompe à eau, ainsi que tout un faisceau de bougies MAGNECOR... De toute façon ça ne peut pas lui faire de mal...
  14. Fabrizio_67
    Salut, il arrive aussi que les tontons viennent comme par magie locker un sujet dont le nouveau venu ne s'est pas présenter dans la rubrique adéquate... Alors file vite te présenter dans la bonne section et après tu auras certainement tout l'aide nécessaire...
  15. Fabrizio_67
    C est mieux mais il faut utiliser le lien inserer une image quand tu edites ton post... je vais le faire pour toi... En fait vaut mieux pas elles apparaissent immenses... essaie de réduire la taille pour les suivantes, comme ça tu pourras les mettre directement en ligne...
  16. Fabrizio_67
    bonne nuit
  17. Fabrizio_67
    Là encore moins c'est direct sur ton disque dur... Il faut que ta photo soit sur un site internet pour pouvoir la mettre en ligne...
  18. Fabrizio_67
    Tout bêtement en trouvant un site qui héberge tes photos, et après tu utilises le lien que te donne l'hébergeur... Moi personnellement j'utilise mon facebook... sinon tu as imageshack qui est pas mal aussi... Et avant de poster prévisualises ton message pour vérifier...
  19. Fabrizio_67
    C'est ce que je fait, et ça demande à se connecter à ton compte yahoo pour visualiser tes photos, vu que tu as du les prendre de ton mail directement... Alors à moins que tu ne veuilles bien gentiment fournir ton adresse yahoo ainsi que ton mot de passe, autrement on ne peut voir les photos...
  20. Fabrizio_67
    Bon ben on peut pas voir tes photos...
  21. Fabrizio_67
    Tu connais le lien car j'ai essayé de chercher car le mien est aussi en mauvais état, mais vu mes connaissances en anglais j'était vite mais alors très vite perdu...
  22. Fabrizio_67
    Hey ben au vue des dégâts c'est clair que les escort sont solides... J'avais aussi fini dans la glissière à 130 avec mon ancienne (Golf III), ben elle avait fini limite à la casse avec tout le côté gauche mort, et un jeu énorme dans la direction... Mais bon ça m'à permis de connaître le monde FORD...
  23. Fabrizio_67
    Quand t'en vois une aussi belle que ça, faut attendre l'heureux propriétaire pour qu'il vienne nous présenter sa belle... En tout cas je n'ai qu'un mat à dire... MAGNIFIQUE!!!
  24. Fabrizio_67
    Ben félicitation pour ton permis et bonne route avec ton cab...
  25. Fabrizio_67
    Et par hasard tu sais à quoi ressemble le voyant de l'anti-patinage??? Car j'ai un voyant qui pourrait être celui d'un 'anti-patinage aussi mais pour l'instant aucune idée si c'est bien ça...

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...