Fabrizio_67

La durite c'est bien celle qui va de l'échangeur à la pipe de charge???

Qu'est-c'est ça?... Après avoir écrit ton mess, prévisualise le avant de le poster et essaie les liens là ça donne rien...

+10 j'aurais pas dit mieux, regarde attentivement ton circuit d'air, pour etre sur qu'il est bien étanche, à l'arret tu fait ventouse plein de fois en pincant et relanchant la durite supérieur qui sort de l'échangeur, normalement si tout est bien étanche tu dois entendre le plateau sonde qu'il bouge, si tu n'entends rien, cherche ou est la fuite. Tu peux aussi voir si c'est un pb de CO une fois le circuit d'air controlé,moteur au ralentit , tu retires le bouchon de réglage et tu mets une clef allen de 3 mm, tu la bloque en commencant à tourner mais sans tourner, et tu monte trés légement ou tu décends très légérement. si elle tourne bien quand tu bouge le plateau c'est un pb de CO. PS: Mets de la bonne essence aussi! Je vais essayer de faire ça la semaine pro, là je pense pas avoir le temps avant... Pour l'essence j ai mis 20l de 98 y à 2 semaines...

alors par facebook, une fois que tu as mis ta photo et que tu l as en grand sur l ecran, tu fais un clic droit, propriété et tu vas avoir une adresse sur la page qui s affiche tu prends cette adresse pour l inserer sur le forum... voila s i t as un stress demande...

Ou sinon si tu as face de bouc passe par ça, ça marche aussi...

Salut, normalement elle se trouve en bas à droite du moteur... Bon ok je sors... essaie de voir les annonces sur le net, ou dans une casse...

Salut, pour mettre des photos va voir ce lien il explique bien comment faut faire... /open-bar-f12/tuto-mettre-des-images-sur-le-forum-t50.htm

Bon alors cette après-midi j'ai tracté la S2 avec mon frère pour aller dans un coin ou les bleus ne squattent pas trop... Pour commencer petit tour tranquille pour charger les poussoirs ( d'ailleurs après 10min de route ils claquent toujours un peu), juste avant la mise en route du turbal pour pas prendre trop de risques pour commencer, et elle broutait énormément. Puis petite accél (80km/h en 3ème donc rien de bien méchant) juste pour voir ce que cela donne quand le turbal se met en route, et là surprise le moteur tourne nickel... Je décélère, et elle se remet à brouter, à nouveau une accélération et tout nickel, puis en arrivant proche du cab et en roulant au pas, elle cale, et là je la redémarre mais plus rien elle tourne comme une patate et ne prend à nouveau plus les tours... D'après moi ça doit sûrement être un manque d'air qui fait chier, mais après vérif de toutes les durites d'air elles sont nickel, donc si quelqu'un à une dernière petite idée avant que j'abandonne totalement...

Quand tu lis l'annonce c'est précisé JA 15p de RST, sur l'autre c'est les enjoliveurs avec jantes toles...

Ouais faut que je me fasse de la place, sinon vais ma faire allumer bientôt...

Tout est dans le titre, couvre capote gris escort cab MK4. 80€ à débattre.

Salut à tous, donc voici le moment de me séparer de quelques sièges RECARO... Donc à vendre * 2 RECARO 90 spec' côté passager nickel, côté conducteur légèrement décousu * 2 RECARO à picots rouges pour couturier(e) en herbe Faire offre par MP merci.

Par contre pour faire un tour, je suis obligé de rouler ou je peux juste faire tourner le moteur à l'arret en montant à env 3500 tours vu que le compte tours ne fonctionne pas? vu qu'elle fume encore énormément et de plus j'ai vidé tout l'intérieur à part le tdb...

ok je vais essayer de voir ça, t'as vu mon MP???

Salut Matrix, si tu veux je peux essayer de voir par chez moi, soit direct chez ford en allemagne, ou sinon dans la casse où j'étais la dernière fois vu qu'ils avaient quelques MK4, enfin si c'est le même???

Pour la distri ça à été vérifié à 2 fois et elle est bien calée, par contre comment vérifie-t-on le sens des cylindres??? Sur la tête d'allumeur c'est noté au stylo 1/2/4/3 dans cet ordre donc je les ai remis comme ça... sinon je vais voir par rapport au cab vu que c'est le même allumeur, quitte à faire un test croisé... Et y à-t-il un moyen de vérifier le calage de l'allumeur?

Vlà les leçons qu'on apprend à chaque nouvelle étape...

Oui ça je sais, mais en fait c'est surtout par rapport au volume de la boîte aux lettres et des colis que je me demande comment il à fait, un peu comme si tu voulais rentrer un carré dans un rond de la même taille... J'étais à 2 doigts de mettre un coup de flex dans l'acier pour les sortir...

Ouais je sais je viens à peine de la mettre en ligne en même temps que je postais... Désolé...

Bon alors cette après-midi j'ai eu le temps de tout faire... Changement de l'AAC, poussoirs hydros neufs, pompe à eau, courroie de distri... Par contre je n'ai pas vraiment l'impression que ce soit vraiment mieux, elle tient le ralenti en tout cas c'est déjà ça, mais fume toujours autant, maintenant peut-être est-ce juste une histoire de réglage... J'ai juste fait tourner le temps de la vidéo, pas encore eu le temps de vraiment laisser tourner... Ou peut-être que je me suis planté dans le calage de la distri ou de l'allumeur, mais à priori si j'ai bien lu dans la RTA c'est tout bon à ce niveau... Je vous met une vidéo pour que vous puissiez voir les changements Avant changement de l'AAC : https://www.dailymotion.com/user/fabrizio67stras/video/xanox8_mon-erst-tourne-mal_auto Après changement de l'AAC : https://www.dailymotion.com/user/fabrizio67stras/video/xast4g_mon-erst-apres-changement-aac-pouss

+10 pour tonton ludo colis reçu sous une semaine, et qui plus est avec un emballage plus que parfait (j'ai failli sortir le flex tellement il était bien emballé )

Voilà enfin des nouvelles de la S2... Je viens de rentrer du taf, et comme tous les jours j'ouvre ma boîte aux lettres, et là, à ma grande surprise, 2 colis m'y attendais... Donc montage cette après-midi, et si j'ai le temps installation de la nouvelle pompe à eau et calage de la distri pour un essai en fin d'après-midi... Maintenant je sais que mon facteur est un pro de tretis... J'ai mis 10 minutes à les sortir de la boîte, je ne sais toujours pas comment il les à réussi à les rentrer sans les abîmer...

Ben je devrais recevoir l'AAC de TontonLudo dans les jours qui viennent, mais pour les poussoirs hydro je ne sais pas encore, j'ai passé commande lundi dernier chez BURTON, mais depuis pas de news... Dès que j'ai des news, je vous tiens au jus...