Red Eyes28

c'est le logiciel de l'iphone qui fait ca tu a une touche quand tu descend tout en bas, marquer "passer en affichage classique" et ca reviendra normal ^^ j'ai eu ca sur plusieurs forum aussi, il suffit d'appuyer la dessus pour que ca redevienne normal ^^

salut escort 16v ^^ il faudrait peut être plus de précision, mais a te lire, je pense pas que ce sois les bougie de préchauffage, ce ne son que des résistance chauffante qui réchauffe le moteur pour qu'il puisse effectuer les premier cycle d'auto allumage a une température correcte si j'ai bien compris, ton démarreur ne se lance pas? si c'est ca, vérifie qu'il ai pas tendance a ce coller tous simplement,qu'il n'y ai pas un relai qui foire, un câble abimer sur le circuit du démarreur, a voir sa tension,ca vient pas de la batterie... voila comme premier indice ^^, je pense plus a ca car il suffit de la pousser pour qu'elle démarre si j'ai bien compris...

Tous d'abord, merci steed ^^ ca me fait trés plaisir waaaaaarg, je suis vieuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuux et cosworth19, ses demoiselles font un peux de mannequina c'est vrai, mais en amateur ou commence a se monter leur premier book photo, il est donc parfaitement hors de question que je fournisse les coordonnée de l'une d'entre elle a un parfait inconnu. N'y vois aucune méchanceté ni rien, mais si c'est pour qu'elle sois harceler ou autre, ca ne sert a rien. Non pas que je dit que tu est du genre a faire ca, mais dans le doute et surtout par principe, cela n'arrivera jamais que je donne les coordonnée d'un de mes modèles comme ca. Ceci n'est qu'une partie d'une passion pour une mode et la photo dont je fait partager le résultat sur un forum que j'apprécie quand il a un rapport avec son thème ( les ford escort) Deuxièmement je ne vois aucune raison d'enlever cette signature, j'aime beaucoup cette image, qui n'a absolument rien de pervers ni de déplacé et est en parfait rapport avec le fofo. Si tu n'arrive pas a quitter des yeux une simple photo, je peux rien pour toi. voila ^^

heu, juste une remarque, pour une XR3I de 105 chevaux ca parait pas exagère tous ca? si tu veux un freinage plus violent et efficace, prend des frein d'RS turbo plus gros, les avant et arrière, mets y de bon disque et des plaquette de qualité, un liquide de frein neuf et tu verra, le freinage sera transformer et largement suffisant. En plus, en cas d'accident, il y a tres peux de chance qu'un expert vois cette modif', tandis que celle des quatre disques de sierra, en plus d'être largement plus couteuse est pas legal en cas d'accident, ca peux t'apporter des enmerde... c'est plus pour freiner les prepas de malade que certain font ce genre de montage...

si tu veux je t'en donne une ^^ enfin, ca sera rendre la XDDD

simpas ta resto, mais je croyait que tu voulait la faire le plus proche de l'origine? avec notamment un autoradio d'origine ^^ pour ton installation, surtout le sub, ca me semble compromis en te branchant que sur une enceinte, car elle ne marche pas sur les même fréquence, il faudrait donc poser des filtres pour trier les fréquence et tu imagine la charge sur un seul canal?ton autoradio ne delivrera jamais asse de puissance pour ca, a moins de l'amplifier et encore, ca déformera tous et sera pas propre... il faudrait au moins partir sur deux canal, du stéréo, pour avoir un son et une installation de qualité correcte. Il doit exister des autoradio d'origine et de cette époque en double stéréo puisque j'ai retrouver des faisceaux d'origine avec les quatre canaux dans la mienne, Ensuite l'emplacement de ton sub me semble trop étroit, il lui faut un caisson, même petit, et surtout ce son des enceinte de forte dimension en général, les plus petite que j'ai vus font dans les 20cm de diamètre... et rentre ca discrètement dans le tableau de bord =/ Pour avoir un son de qualité, ta configuration et un autoradio d'origine, je pense qu'il le faudrait au moins du stéréo ou double stéréo au mieux, un petit caisson amplifier pré fabriquer qui se branche sur le faisceau d'origine et suffisamment petit pour le cacher sous le combiner de chauffage et quatre enceinte pas trop puissante pour que ton autoradio puisse les alimentés sans peine. Malheureusement, même comme ca, un autoradio d'origine de cette époque manquera de puissance et de réglage pour avoir un super son...

si tu veux juste le vidanger, es que tu pourrait débrancher la durite d'arriver d'essence, avant ton filtre a essence, le mettre dans un bidon et activer la pompe a essence pour qu'elle le vide?

ho? deja lasser de ton petit break? c'est sur que question puissance c'est pa ca, mais c'est tellement pratique pour aller chercher des piece ou autre ^^ bonne continuation en sierra, ^^

ne te précipite pas trop a mon avis, attend d'autre avis, ca coute pas grand chose et ca pourrait te permettre de mettre le doigt sur quelque chose dont on a pas penser... ou une solution pour arranger ca... peut être certain nettoyant a mettre dans le moteur a la vidange, faire tourner et revidanger pour nettoyer un bon coup, si ca peut retarder ce genre d'important travaux de quelques années, vus la propreté de ta voiture et de son moteur ca serait pas mal non?

hum, à une période j'ai eu un clac clac aussi sur mon XR3I, il a suffit de remettre un peux d'huile pour le faire disparaitre, malgré le fait qu'il n'était pas au mini et qu'aucun voyant ne s'allumait... ca peux être aussi quelque passage de lubrification de la culasse qui on tendance a se boucher a ce qu'on m'a dit, empêchant la bonne lubrification d'une partie du haut moteur... a confirmer par les pro, mais comme tu semble avoir eu des problème de poussoir, ca pourrait venir de là aussi, un poussoir fusiller par manque de lubrification...

pour quel model de MK4? cabriolet? coupé ? ou 5 porte?

Ou une MK4 noir XD, ca donne un coup de jeune au look de la voiture je trouve (j'ai les deux avant sous les yeux le matin, une avec une sans XD), je trouve que ca donne un effet que le clignotant et feux sont d'un seul bloc, contrairement a l'origine ou la "tache" orange est pas très belle... c'est une question de gout ^^ mais j'avoue que vus la couleur de la tienne les orange ne choque pas autant ^^, pour le capot, obliger qu'il sois neuf? un d'occase en bon état comme s'en est un standard, ca se trouve encore a pas chère, une bonne préparation et un après puits peinture... a voir même si tu le trouve de la bonne couleur, patience et coup de bol peuve suffire puisque c'est pas complètement défoncer, donc pas urgent dans la pratique ^^ pour ton coffre, une planche de contre plaquer de 5mm découper a la forme du coffre, sur des bande de mousse autocollante (rouleau de scotch spécifique pas tres chere) suffirait a protéger ton coffre a moindre cout

vraiment simpas ce break la couleur intérieur est vraiment simpas, premiere fosi que j'en vois comme ca, c'est une série spécial? Oo

culotte 100% coton, sans, sa laisse des trace XDDD

XDDD j'ai dit qu'il la verrait surement puisque je repasserai par fordenco,pour les pièces nécessaire =3 donc qu'il la verrait très vite.... je sais plus pourquoi on avait déraper sur le sujet hier

les lève vitre ne sont pas spécifique sur les cabriolet? en général s,i car il n'ont pas de montant pour guider la vitre...

Bon, en attendant de récupérer mon allumeur et papillon pour changer le faisceau et passer en full MFI, séance photooooo En Yukata, c'est pas une jap' mais ca passe sans problème =3 En sweat lolita, ca fait plus accorder à la ford, j'aime bien les vêtement au couleur vive avec le noir Bon, avec tout ca j'ai toujours pas pus monter ma capote électrique, donc: Option soubrette qui décapote XDDDDD et non, toujours pas de vent, et on range les ventilos hein XD ( remarque a peine ciblé XD)

salut, ta voiture est un 1.6I, pas un XR3I donc relativement rare? il y a exactement le même modelé sur leboncoin, http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/125105625.htm?ca=12_s pour pièce vus son état, apparent en négociant un peux, t'aurai surement une excellente banque de pièce carrosserie/intérieur/moteur d'origine, de la même couleur que le tien en plus ^^

chuteux moi aussi j'attends demain pour mes pièces >< XD se sera fait desirer ce site

Pour le bouchon en neuf, regarde sur fordenco, dés demain ca ouvre autant en profiter ^^ c'est le genre de pièce que les tonton doivent avoir ^^

si tu a vraiment pas le choix, il suffit de débrayer l'embrayage ^^ mais quel intérêt de faire tourner le moteur si ta boite est inutilisable? Oo

okkkk juste qu'a froid comme ca , sans avoir le tas de fil électrique bien a plat sous les yeux, c'est pas facile de voir mais avec ca, je pense le repérer facilement pour les réglage j'en doute pas, j'ai un mécano simpas a coté qui m'a gentiment fait le co, je retournerai le voir pour ca parce qu'il faut des outil spécifique non? pour les pièces je te MP de suite ^^

personnellement je me sert de douille a bougie, je l'ai fait sur une mondeo 1.8 16V zetec et ca passe niquel, si tu est bricoleur, tu doit bien avoir un cliquet avec une rallonge, la douille spécial bougie vaud pas très chère chez brico depo ou autre magasin du genre ensuite, le truc génial de la mienne, elle a un caoutchouc au font qui agrippe la bougie et me permet de la sortir facilement comme de la remettre facilement je sais ca fait bricoleur du dimanche mais quand tu a passer trois plombe a galérer parce que tu galère a sortir la bougie de ce put*** de puits a bougie tu apprécie la seul chose, c'est vas y molo! on ne force surtout pas avec ca en remontant les bougies, sinon, ca vas passer une ou deux fois mais ca risque de niquer le filetage... voilaaaa

*note les conseils de tonton* désoler, mais quand je ferait ce montage je posterait des photo, tu me dira si j'ai bien changer le bon câble? si tu a le système de capote électrique MP pour un prix ^^ tant que j'y suis ordinateur de bord et part brise chauffant tu aurai? et je suis persuader que le papillon est différent en diamètre d'entré d'air, ca expliquerait aussi mon CO dans les choux, puisque christ94 a remonter l'injection d'une XR3I fr, ca a pourrie le rapport air/essence régler pour le papillon FR.. donc des que j'ai tous remis au propre, rebelote pour le CO avec le nouveau papillon

c'est ce que je comptait fair tonton gus ^^ j'ai récupère le faisceaux d'XR3I MFI le WK dernier en excellent état, avec la boite a fusible, manque juste 2 cosses de masse qui on cassé au démontage mais vus que j'avais jamais vus de moteur d'XR3I mfi en place dans la voiture (croyez le ou pas, j'ai trouver que des EFI en casse Oo) et que même en passant chez steed, sa rouge était une XR3 carbu... donc pas possible de comparer.... donc j'ai pus comparer avec mon montage au passage chez la personne qui m'a vendu le faisceaux.... parce que sur la photo... donc on a vus que mon allumeur était diffèrent et que même si il semblait identique, les papillon aussi, il a deux capteur en plus et une ref différente de marquer dessus. Un membre du fofo m'a proposer ses pièces et je les récupérer surement d'ici une bonne semaine ^^ j'ai également trouver mon faisceau de rétroviseur électrique, je vais pouvoir les mettre tous ensemble pour faire ca propre avant de tous reposer.... j'ai louper un mécanisme avec faisceau de capote électrique par contre j'aurai aimer tout mettre ensemble pour tous démonter qu'une fois.... voila le résume ^^