tchoum

La vache, c'est du lourd De très beaux jouets et atypiques en plus Oui de gros jouets complètement atypiques mais qui sont super sympa a conduire!!! Le plus dur c'est de choisir laquelle prendre le matin!!!

Voila pour ma part avec quoi je roule: [img][/img] La 1er Buell xb9sx de 2005 [img][/img] La 2eme Buell xb9r de 2002 [img][/img] La 3eme Buell 1125 cr de 2009

Voila un peu se que je me dit!!! Par chez moi ya pas mal de petite route sympa et j'aime bien "joué" avec mon xr3i et les disque d'origine n'on pas tenu le coup ( le dernier jeux de disques a tenu 5000 km avant de se voilé alors que le rodage des disque avez était fait correctement) donc j'ai monté des rainuré percé avec plaquettes tendre, sa va mieux mais je trouve que sa pourrais étre un peu mieux et gagné au niveau esthétique par la même occasion!!! Je crois que je vais me mettre a la recherche de quelque pièces de sierra!!! Et dès que j'ai tout je fait le montage!!!

C'est vrai que pour une voiture qui a 21 ans elle freine plutot bien! En plus avec des disques rainuré percé, des plaquettes tendre et un liquide de frein en bonne état c'est un peu mieux mais se que je cherché c'est un freinage un peu plus agressif sur les gros freinage sans étre obligé de me méttre debout sur la pédal de frein et sans risque de voilé mais disques de frein!

En passant en disque a l'arrière je voulais amélioré l'esthétique et le freinage en même temps. Mais je crois que la solution rs turbo et pas mal en fin de compte! Je vous remercie cas même pour c'est infos c'est toujours utile!!! Maintenant je vais cherché des pièces de rs turbo !!!

Alors attent si j'ai bien tout suivi, il faudrait que je passe en 283mm a l'avant avec des étriers 4 pistons de sierra cosworth 2 rm tant qu'a faire!!! Et les 273 a l'arrière! Question: Les étriers simple piston d'origine de la xr3i vont t'il a l'arrière pour la conversion? Et a l'avant es-que des jante en 15" suffise pour passé les disques et étriers?

Voila j'envisage de mettre des disques a l'arrière de mon xr3i,c'est une xr3i de 88. J'ai vue sur le site Fordenco le kit de conversion mais ya un truc que je pige pas. Il y a des disques en 273mm pour la conversion alors que a l'avant les disques sont en 240mm. La logique voudrait que se soit l'inverse normalement...A moins qu'il y est un truc que je n'ai pas compris! Si vous pouviez me donnez quelque explication!

Merci a tous de votre accueil!!! Grace aux infos glanés sur le forum j'ai changé ma boite et je reroule avec ma voiture depuis quelques jours c'est vraiment du bonheur!!! Merci a vous!!!

Merci a tous!! Sa fait plaisir!

Merci oui elle est clean et je l'entretien pour quelle le reste! Malheureusement je viens de cassé ma boite (roulement) et c'est un peu pour sa que je me suis inscrit sur se forum afin de trouvé des infos et aussi pour partagé avec d'autre passionné le plaisir que procure cette voiture!

Bonjour a tous! Je me présente vite fait je suis un petit jeuno de 20 ans qui habite a coté de limoges. Je roule avec une Xr3i de 89 depuis environ un ans et demi et ce n'est que du plaisir!!! une petite photo: