stevercl1
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stevercl1 a répondu à un(e) sujet de nath ibiza fr dans Recherches
bah viens testé j'ai qu'un tdi 100, logiquement je serai très très loin derrière toi, on verra bien sur ma première ibiza, dans sa dernière config, j'avais même un +70ch fiable, donc c'est largement faisable, et ça n'a pas été vendu par un spécialiste qui vends des faux chevaux. moi j'ai rien a lui demandez, j'ai eu deux tdi 100 je sais ce que ça vaut, ça fait mal de se faire peter par un mazout -
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stevercl1 a répondu à un(e) sujet de nath ibiza fr dans Recherches
si il passe des tdi qui ne sortent pas +50cv, c'est signe que sont banc vas pas, ou alors qu'il est de mauvaise fois, car on peux faire la même démonstration avec les tdi que tu as faite avec honda... -
pour ta reprog, contacte stefan95140 sur les forum seat, il te fait une reprog comme tu le souhaite, et demande que 250€ (ou 200 j'ai un doute), pas comme les voleurs de shiftech ou ath... il habite du coté de paris, et il est super sympa (si tu préfère j'ai son numéro) et du coup, tu aura environ 180ch (sauf si tu demande moins) sinon je connais un gars en belgique qui en fait aussi (a peu près dans les même prix) mais lui j'ai pas essayer personnellement, juste deux personne que je connais qui en sont content -
hum... si beaucoup de monde se motive, pourquoi pas, même si c'était pas vraiment prévu dans le budget -
tu peux quand même demander une participation a ton assurance, s'ils sont cool, ils te donneront un petit quelque chose exceptionnellement (il m'avait donner 150€ je croit en leur envoyant la facture et en expliquant que le garage où elle était ne savait pas la réparer) -
ne pas savoir monté une admi dynamique a 2, si t'appel ça fiable... ne pas vouloir aller faire un essai routier, t'appel ça fiable ? mettre 6H pour faire une carto de merde ? ne pas savoir faire une carto pour une 33 gtr ? etc... j'ai était plusieurs fois la bas, a chaque fois le même bordel, on doit pas avoir la même notion de préparateur -
en même dire dire que shiftech est un préparateur fiable, ça reviens a dire la même merde que ce que dit le type de chez renault...
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ça aurai été bien de changer de ville, d'en refaire un a saint omer ou dunkerque (voir une nouvelle ville inédite), parce la au final c'est toujours les même qui se déplace (ou pas) et ça attire toujours les même personne, a force c'est "rengaine" surtout quand on voit les succès des rasso a saint omer (même si je mettais bien casser le cul pour attirer pas mal de "grosse" voiture) je trouve ça plutôt intéressant d'en refaire la bas -
Winter Beach Meet #2 / 23 juin 2012 / Boulogne sur Mer
stevercl1 a répondu à un(e) sujet de risbo62-66 dans Sorties / idées sorties
de toute facon donc en 33 c'est mort je suis encore bridé a 180, donc je suis obliger de rouler tranquille -
Winter Beach Meet #2 / 23 juin 2012 / Boulogne sur Mer
stevercl1 a répondu à un(e) sujet de risbo62-66 dans Sorties / idées sorties
je pense pas y aller ce coup ci, ça fait loin boulogne quand même -
idée barbek pour l'été ?
stevercl1 a répondu à un(e) sujet de solberg621 dans Sorties / idées sorties
bah oué, il y a jamais eu de soucis pour faire un barbek a croix, comme un peu partout aux manifestation automobile, imagine les 24h du mans sans barbek... -
il y a du monde qui y va ? je pense y aller samedi après midi -
idée barbek pour l'été ?
stevercl1 a répondu à un(e) sujet de solberg621 dans Sorties / idées sorties
sauf soucis de derniere minutes, je serai présent, et je roulerai du coup -
j'aurai voulu savoir s'il n'y a pas quelqu'un qui bosse dans un garage et qui aurai la possibilité de monter 4 pneu + équilibrage pour pas cher ? (genre 20 - 30€) j'ai pas trop envie de payer 20€ - 30€ par jantes (du 255/40/R17) -
une concurente pour megane et autre sportive
stevercl1 a répondu à un(e) sujet de solberg621 dans Le bistro
on peux tous faire des erreurs dans la vie -
quand ta voiture a un chassis chewing-gum, tu fait pas le malin sur circuit, encore moins la bas, donc d'un coté, ce qui se sorte, c'est bien fait pour eux. -
et voila, ma petite primera gt est parti, son nouveau proprio (bien sympa) est venu la chercher tout a l'heure, fan de nissan et déjà proprio d'une P11 GT, la mienne sera celle de sa femme. Pour la croiser il faudra aller du coté du Mans. Une des rare auto que j'aurai pas martyriser et qui aura rendu bien des services, jamais en panne même après plusieurs semaine sans démarrer. dernière photo avant qu'elle parte : -
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déja le bordel devant chez moi : passons au chose sérieuse : il manque plein de photo avec la 3000gt mais il faut que je cache les plaques
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a bonjours de dunkerque
stevercl1 a répondu à un(e) sujet de phenix0111 dans Présentation & Réglement
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pour moi, celui qui achete une shelby, il est certainement plus passionné que celui qui achète une gtr, j'ai jamais vu un possesseur de gtr qui soit passionné par ça voiture, souvent c'est juste un bobo qui n'a pas les sous pour rouler en ferrari... et sur circuit, tu te fait certainement plus plaisir en ricaine avec des chevaux qui est une voiture d'homme, qu'avec une gtr ou tu te croit dans gran turismo et où ça grip tout le temps. -
Ouep, je sais que Nissan Middlehurst Motorsport UK en a importé 3 et les a prepa et homologué UK... Tout comme ils ont vendu officiellement 100 R34 homologuées UK avec intérieur cuir spécifique... Ce qui m’étonne le plus, c'est que s'en soit vraiment une, j'ai vu ni apexi power fc dessus (peut être planqué en dessous de la planche de bord) ni trace de prepa dans le moulin et je me souviens plus de la présence du sticker 500R... En tout cas, ce sont bien les jantes montées sur les 500R de Nissan Middlehurst! Collector si s'en est une!!! le sticker il l'a, c'est sur, les boitier électronique sont dans la boite a gant il me semble, après le reste j'en sais rien, vrai ou pas, aucune idée. -
oué la purple. 500r parce apparemment ça serait une édition limité a 3 exemplaire prépa par un garage nissan anglais (je sais pu le nom) et homologué avec 500ch (pour l'angleterre c'est quand la date limite de commande ? j'ai bien envie d'essayer de la mettre en mode pshiiit pour voir. pour le montage si je vire le Y, j'aurai besoin d'en mettre qu'une seul logiquement ? il y a juste a la mettre sur la durite et serré le collier ? (donc ça peux se changer rapidement)
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ah non c'est pas moi qui ai une prépa 500ch, c'est gaetan et sa 500r
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oui, il y en a deux a recirculation dessus, et j'ai cru comprendre que c'était pas trop bon de les enlever car les débimètre risque d'être perdu, ou sinon il faut passer en map ou lieu de maf (ou l'inverse mais j'y comprend rien a tout ça) origine