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stevercl1

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Tout ce qui a été posté par stevercl1

  1. fait gaffe, les thp ont beaucoup de problème
  2. a l'achat, la focus rs ou st, ça se tiens plus ou moins, je sais pas ou vous voyez des différences de 3000€, les deux tourne dans les 12000€. et encore une fois la où rs est rare, une st est banale, pour moi ça compte beaucoup, avoir la voiture de mr tout le monde, c'est pas mon truc, a voir si pour lui c'est important (limité a 150 exemplaire pour la france, d'ou sa cote élevé) la rs est aussi beaucoup typé "rallye" alors que la st est plutôt "berline" (presque 200kg de plus que la rs...) on parle souvent de voiture "fade" pour faire de la ligne droite, mais c'est un peu le cas de la st comparé a la rs qui serait destiné au petite route (avec ma fiesta, je suis devant les st 300 sur circuit alors qu'en ligne droite ya pas photo) le seul vrai avantage d'une st c'est qu'il est facile de mettre des chevaux dessus, alors que la rs c'est plus compliqué
  3. Une type r t'en croise tous les jours, une focus rs mk1 rarement, je sais plus le nombre d'exemplaire mais la mk1 il n'y en a pas eu beaucoup. Pour les moteurs c'est du costaud quand meme faut pas oublier qu'il y a cosworth derriere pour les moteur sportif
  4. ta appeler pour la focus rs ? parce c'est quand même plus exclusif qu'une civic, et ca marche aussi bien, voir mieux, et avec quelques pièces tu peux arriver a 300ch
  5. non c'est moi qui lui avait proposé de venir avec la t16 et sa porsche
  6. si tu veux une focus rs mk1 appel Mathieu 06 84 08 48 13, il en vend une (si pas encore vendu) dans les 10 000€, en bonne état, dit lui que t'appel de la part de stevercl du forum fiestast, il habite dans l'est, son pseudo sur le forum fiestast c'est matcannibal57, mais je sais pas si tu peux avoir accès
  7. une ford fiesta ST prépa ça t'intéresserai ? (80000km / 2005 / environ 180ch / 1050kg si vidé)
  8. Bien sur que vous etes les bienvenus, surtout que votre comportement est exemplaire. C'est vrai qu'il faudrait organiser un rasso au garage café, voir un repas / rasso la bas pour les interressser (a voir avec le proprio si c'est possible) ca pourrai etre sympa non ?
  9. c'est pas franchement lugubre, il y a le mac do qui redonne vie, le conforama juste en face, concession toyota, une station de lavage, c'est pas une "vrai" zone industrielle.
  10. une s13 voir une s14 (anglaise certainement a ce prix)
  11. une r34 gtr "de base" homologué se vend dans les 35000€ donc si tout ce qu'il dit est vrai, ca n'a pas de prix, mais il ne la vendra pas non plus. sinon il y a une r33 gtr neuve a vendre, elle sort d'une collection privé : 75000€
  12. 225ch pour une voiture de 1t600 ça doit pas être folichon du tout, ça doit bien ramé même, autant acheter une "petit" qui fait que 150 - 180ch mais pour une tonne
  13. c'est dommage tu serai venu hier, il y en avait deux, faut demander conseil a phénix ou papatch, mais il ne passe pu trop sur le forum
  14. Viens il est pas trop tard il y a des gens qui sont la avec leur dailly
  15. pour moi ca sera mac do bergues vers 20h15, avis au amateur ps : il aura ptre une ibiza fr en plus
  16. je pensais que j'avais ton numéro mais non. je vais a un mariage, pour 19h00 je suis chez moi, donc tu peux passer après 19h, et on pourra aller manger a mac do sur la route, ça te va ? (si tu peux m'envoyer ton numéro par mp au cas où)
  17. s'il pleut pas, 23h a cora c'est bon, au pire prend le numéro a quelqu'un et tu lui envoi un texto quand tu sort du boulot pour savoir si ca vaut le cout de venir
  18. pourquoi vous pousser pas jusqu'au mac do bergues, comme ça ceux de dunkerque qui veulent venir manger peuvent aussi, et ça fait un détour pour personne
  19. c'est le plus galère ceux la il me semble, car mitsubishi rechigne a donné le certificat de non conformité. la plus simple si tu veux te lancer dans les démarches toi même c'est la skyline, faut compter un budget de 2000 - 2500 et beaucoup de patience et de temps, après souvent on entend de tout et de rien, mais en gros, les modifs a faire c'est : modifier les faisceaux des phrares, ce qui peux être long en chiant quand les phrares "conduite a gauche" n'existe pas, mettre un anti brouillard cablé correctement, une plaque a froid, des catadioptres a l'arriere, vérifier que c'est des pneu européens, et voila, le reste des tests, en gros n'importe quelle voitures sportives 100% les passera
  20. c'est un pro qui me le fait parce quand tu vois toute les démarches a faire, si tu as pas un contact, c'est pas la peine de se lancer dedans. rien que pour avoir le certificat de non conformité, des fois tu pleure au constructeur moi la skyline viens seulement d'etre déclarer au impots donc il n'y a pas de délais, mais une fois le dossier lancé, tu n'as le droit qu'a 3 ou 4 "tentatives" c'est eux qui te donne une date, si elle ne te conviens pas, tant pis pour toi. donc exemple, tu envoie ton dossier, il te donne une date, mais tu as pas reçu tes pièces pour faire les modifs, il t'en redonne y autre mais ta voiture est pas remonter, ton 3eme rendez vous t'es malade a l'hopital, t'as pas intérêt a foirer ton dernier rendez vous, sinon t'a pu cas revendre ta voiture...
  21. aller je vais t'expliquer tout ça, donc deja il te faut bien entendu une voiture 100% stock, et je passe les étapes "paperasse" qu'il faut pour les dossiers donc il te faut ton certificat de non conformité, et un bulletin de pesé, et un ct ok, pour envoyer ton dossier a la drire, de la il te remette un convocation, au bout de 3 ou 4 refus de présenter, le dossier est classé sans suite, c'est mort pour l'homologation. donc on part dans le cas ou tu connais toutes les modifs a faire pour que ca passe, il faut les faire avant d'envoyer son dossier, si tu sais pas, t'y va comme ça et il vont te dire ce qu'il faut changer. lorsque tout est ok, il te donne la demande de passage a l'utac, et une lettre de dérogation a renvoyer a la drire. donc tu va a l'utac, tu passe les tests tu paye et tu attends les résultats en espérant que ça soit ok tu repasse a la drire avec ton utac ok, et les éventuelles modif mineure qu'il t'avait demander de faire pour qu'il revérifie la voiture pour dire que tout est bon. une fois ça fait, en gros c'est bon, il reste plus que la paperasse, donc le dossier qui va d'administration en administration pour a la fin recevoir une lettre pour dire que le dossier est pret et qu'il n'y a plus qu'a aller a la préfecture chercher sa carte grise. voila en gros la procédure, sachant que tout se paye (un passage a l'utac c'est 1500€, si la voiture passe pas, elle doit recommencer et repayer) c'est pas forcement intéressant de le faire sois même, et peux être une grosse prise de tête
  22. tu la monte où ta ligne ? si tu veux samedi tu peux passer chez moi avant d'aller au rasso, j'habite sur la route
  23. stevercl1

    la focus ST version 2012

    logiquement, comme tu la dit, la focus devrait être destiner au père de famille, et la fiesta serai la sportive, comme c'est le cas en wrc. a voir s'ils oseront vraiment aller au bout de leur idée en sortant une "grosse" fiesta, pour l'instant il serai prévu un 2l turbo 220ch dans une voiture d'une tonne, ça devrai être sympa
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