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fordphb

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Tout ce qui a été posté par fordphb

  1. fordphb
    Je crois qu'il faut aussi débrancher la dépression sur la capsule de l'allumeur
  2. fordphb
    Recupere les tiennes ou va à la casse. Ca doit pas être bien chère. Sinon mon frère "fordym" n'est pas très loin de rodez et il voudrais monter un TD dans une MKIV. Si tu pouvais lui faire voir ton moteur pour qu'il se rende mieux compte du chantier, ça serais super sympa. /Le-forum-des-modifications-c3/La-rubrique-preparation-f6/Un-moteur-TD-dans-une-escort-MKIV-c-est-possible-t2020.htm?highlight=
  3. fordphb
    Je suis d'accord avec toi quand on aime, on ne compte pas mais y a des limites
  4. fordphb
    C'est quoi comme carbu? Celui a venturi variable, c'est une vrai daube
  5. fordphb
    Super boulot ca me rappel des souvenirs
  6. fordphb
    Bienvenue et bon courage pour ta modif
  7. fordphb
    +1 Préparez vos magnéto...
  8. fordphb
    Les miens viennent de Feu vert ou Norauto, je sais plus trop
  9. fordphb
    Je crois que j'en est une , il faut que je regarde dans mon stock le week-end prochain
  10. fordphb
    Pas d'idées, personnes?
  11. fordphb
    Je veux le même
  12. fordphb
    J'ai payer mes 2 plaques noires 17 euro a vienne (38) et en plus chez un gars specialisé dans les batterie Par contre c'est une super info pour la planque blanche a l'AR, je crois qu'on est les seuls blaireaux en Europe à rouler avec des plaques AR jaunes.
  13. fordphb
    Bizarre c'est quoi comme finition ton escort? Pour le vide poche avec HP integré c'est super tu pourra monter des 16 cm pa contre c'est pas donné
  14. fordphb
    Vérifie les compressions, on ne sait jamais Par contre c'est tout un bins quand tu débranche la batterie, il y a tout une procédure pour que l'injection (calculateur) se reparametre. Bonne chance Pour contre moi aussi ça m'intéresse l'histoire du clapet
  15. fordphb
    Super boulot Encore une sauvée de la casse ça fait plaisir
  16. fordphb
    Et encore une sauvée de la casse Bienvenue
  17. fordphb
    Trop terrible j'en cherche un depuis presque 5 ans
  18. fordphb
    Je suis d'accord avec tonton jeje, c'est plus simple de monter un moteur complet de TD. D'abord il faudrait trouver un moteur TD pas trop chère ou même HS pour voir si ça rentre, tu peux faire l'essaie sur ta première orion.
  19. fordphb
    Je ne pourrai pas venir le 11 c'est l'anniversaire de mon fils et le 12 celui de mon père. Vraiment désolé, j'espère qu'il y aura du monde et qu'il fera beau
  20. fordphb
    Salut et bienvenue
  21. fordphb
    Ne jeter pas vos ford à la casse sauf si elles sont vraiment HS Surtout si elle sont equipée de pieces qui se font rare (becquet RSi....)
  22. fordphb
    Normalement sur ce modèle c'est dans les portières vers le poignée. Comme sur la photo: En ce qui concerne le son, dans les installation de bonne qualité c'est les HP avant le plus important à l'arrière c'est pour le caisson de basse Je ne vais rentrer dans la technique pure mais pour ne pas être fatiguant le sons doit venir de l'avant pour ne pas créer un déséquilibre avec les yeux. Quand tu roule les images viennent de l'avant et si le sons vient de l'arriere ca donne mal a la tête (contradiction entre le vue et l'ouïe).C'est un peu comme le vertige Voila
  23. fordphb
    Calage a 12°
  24. fordphb
    Super boulot Encore une sauvée de la casse ça fait plaisir
  25. fordphb
    Faut que je vérifie mon stock sinon MP c'est mieux

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