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Megatorus

Restauration de la Sierra en 2100 de BULLDOG68

Messages recommandés

Bon voilà, étant donné que sa sierra est chez moi, et que nous travaillons ensemble sur sa caisse , je lui fait un petit post sympas sur sa restauration qu'il pourra commenter par la suite

Nous voilà en plein taff entrain de nettoyer la carrosserie avant ponçage





Quelques photos du monstre...Donc cet aprés midi suite de la restauration de la voiture qui a commencé depuis un moment. Mais comme il est décidé de la finir pour le prochain meeting du 1er mai 2008...alors...









Retour de mon apprentis chez lui, aprés une bonne journée de boulot sur sa Ford...



Et en plus il part le coffre plein de pièces Ford...Sacré Buldog68...



Bon, JM tu fais la suite de la resto...

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BULLDOG68 a écrit:
du taff et encore du taff
tu e en oublis encore une dans mon garage mega


Je sais la 2cv...

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Salut BOLLDOG68

Pour te dire, tu as meilleur allure dans une ford
sinon, bravos pour cette resto
Connaisant le bînome de choc, votre action ne laisse pas de surprise, je sais déjà que le niveau seras haut

allez bon courrage
et vivement que l'on se revois, car le Net c'est bien, mais d'être ensemble ne reste que tu bonheurs

RS25

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merçi pour ton encouragement rs25
je crois qu on va faire du bon travail
je posterai d autres photos a chaque etape

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alors la une equipe de choc
le messieur megatorus donne des cours a son apprenti pour restaurer c voitures a mr buldog68 oula j imagine le pire

donc le 1er mai 2008 vont debarquer avec des vehicules de tueries
des finitions et des resto dine d un maitre de chez ford

la concurance s aggrandi et bonne resto pour c sierra qui a une belle phase avant

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Hop là j'en balance quelques unes, histoire de faire de l'animation sur ton poste





Bon faut savoir que la caisse a étée mise à nue au niveau des ponts, et des trains roulant.Que le faiseau électrique lui aussi a été sortie de l'auto, ainsi que tout le reste...Réservoir, canalisations,...

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il a dis apprenti

donc bientot une ecole de restauration de FORD
avec comme enseigne ecole MEGATORUS

je veux etre le 1er sur la liste d inscription et pour une fois pas je me mettrai pas au fond du cour

une idee a suivre

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voila un petite resto que je vais suivre

vous pouvez en dire plus sur la resto sa sera une resto full origine ou quelque modif en prevision

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pas d origine
moteur injection ohc dans caisse moteur injection dohc.(il marche vachement mieux hein megatorus )
train avant complet freins compris de sierra cosworth 2RM(tout les poly y compris deja montés)
parechocs avant idem
transmission pareil
interieur a suivre......

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cabriolet xr3i a écrit:
il a dis apprenti

donc bientot une ecole de restauration de FORD
avec comme enseigne ecole MEGATORUS

je veux etre le 1er sur la liste d inscription et pour une fois pas je me mettrai pas au fond du cour

une idee a suivre


1 er cour jeudi 17...n'est pas

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BULLDOG68 a écrit:
pas d origine
moteur injection ohc dans caisse moteur injection dohc.(il marche vachement mieux hein megatorus )
train avant complet freins compris de sierra cosworth 2RM(tout les poly y compris deja montés)
parechocs avant idem
transmission pareil
interieur a suivre......


Je confirme, il marche vachement bien ce petit 2 litres à bouldog68, pas comme le DOHC TwinCam 4x4 d'origine de la caisse. A part prendre un bout de feraille dans la geule de ma Cosworth en ramenant cette caisse à la maison. J'ai vraiment rien vu de spécial sur ce moteur. Même mon XR2 marche plus fort.

Pour son intérieur , j'ai une bonne idée...Cela feront bien dans ta sierra

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hummm effectivement
pour ceux qui on peur de l electricité auto comme moi, je peux dire que j ai eu un bon prof pour demonter et tout remonter(c est pas si difficile quand on reste meticuleux)

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ah oui un silencieux peco big bore 4 tout neuf acheté chez les british
(les biens heureux avec toutes leurs pieces neuves a dispo )

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BULLDOG68 a écrit:
hummm effectivement
pour ceux qui on peur de l electricité auto comme moi, je peux dire que j ai eu un bon prof pour demonter et tout remonter(c est pas si difficile quand on reste meticuleux)


Surtout que le faiseau d'une sierra, c'est pas celui d'une escort, en plus la sienne, elle à full options, sauf la clim. Heureusement, j'ai un grand terrain pour étaler celui-ci



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je pensais pas qu il y avait aussi long en cable un fois tout etalé sur le gazon
heureusement que chez ford les connectiques sont biens mis par paire pour tout rebrancher .
merçi ford

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J'ai lu quelque part dans la presse auto :

+ de 3 km de fils électriques dans une auto !

Bon courage les gars !

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Megatorus a écrit:
cabriolet xr3i a écrit:
il a dis apprenti

donc bientot une ecole de restauration de FORD
avec comme enseigne ecole MEGATORUS

je veux etre le 1er sur la liste d inscription et pour une fois pas je me mettrai pas au fond du cour

une idee a suivre


1 er cour jeudi 17...n'est pas


ok merci j ai pris note et j essaye de venir vers les 14 h 15h je t appel kan j arrive dans les allentours

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c vrai que les faisceaux electrique il en a bcp et partt

a cote de ma cab qu il y a un petit faisceau qui fais ts la voiture
a cote de celui de rs2000 qui est fais de plusieur faisceau et de sacre longueur aussi

tu l a demonte entier le faisceau pkoi il est pas compatible pour le futur moteur

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Nous avons changés le faiseau électrique, car celui de Twincam était différent en nombreux point...Pompe imergé, l'injection géré différement, en plus la caisse est une phase 2, alors que la sienne était une phase 1.Donc différence de connectique...

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BULLDOG68 a écrit:
ah oui un silencieux peco big bore 4 tout neuf acheté chez les british
(les biens heureux avec toutes leurs pieces neuves a dispo )


t'aurais une photo stp bulldog de ton fameux peco?

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BULLDOG68 a écrit:
je cherche l apparail photo et je vais dans le garage.........


Tu as vu qu'il pleut des cordes l'ami...N'oublie pas les photos de tes autres bolides en cours de restauration...

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c du bon produit ca a l air PECO en echappement

merci du renseignement pour le faisceau car je connais vriament pas grand chose en sierra

je suis un novice en sierra
j essaye de me documentiser pour moi et aider sebrs2000

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cabriolet xr3i a écrit:
c du bon produit ca a l air PECO en echappement

merci du renseignement pour le faisceau car je connais vriament pas grand chose en sierra

je suis un novice en sierra
j essaye de me documentiser pour moi et aider sebrs2000


Si tu veux de la doc sur les cosworth et les sierra pas de soucis...j'en ai autant que tu en veux

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Megatorus a écrit:
cabriolet xr3i a écrit:
c du bon produit ca a l air PECO en echappement

merci du renseignement pour le faisceau car je connais vriament pas grand chose en sierra

je suis un novice en sierra
j essaye de me documentiser pour moi et aider sebrs2000


Si tu veux de la doc sur les cosworth et les sierra pas de soucis...j'en ai autant que tu en veux


merci je suis toujours preneur car on sais jamais
je gagne au loto ou si je tombe sur une occasion

j aime pas lire sauf des magazines de voitures et ca m instruire

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cabriolet xr3i a écrit:
Megatorus a écrit:
cabriolet xr3i a écrit:
c du bon produit ca a l air PECO en echappement

merci du renseignement pour le faisceau car je connais vriament pas grand chose en sierra

je suis un novice en sierra
j essaye de me documentiser pour moi et aider sebrs2000


Si tu veux de la doc sur les cosworth et les sierra pas de soucis...j'en ai autant que tu en veux


merci je suis toujours preneur car on sais jamais
je gagne au loto ou si je tombe sur une occasion

j aime pas lire sauf des magazines de voitures et ca m instruire


Je te prépare cela pour jeudi...

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xr3i90 a écrit:
et les photos des autres resto ... elles sont ou ??


En parlant de photos, tu penses au mienne STP...

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tu vas réaléser un pinto injection pour le mettre a la place d'un DOHC injection ???? pourquoi ne pas avoir fait une conversion du DOHC en 16 V de scorpio ou d'escort RS 2000 ? avec un pont de 2.0 I S ca aurait été au top !

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c est simple: j ai deja roulé dans une escort rs 2000 (16s) et une mondeo 2 l 16v et je trouve que mes 115 chevaux de mon pinto marche vachement mieux a l acceleration
n est ce pas magatorus
bon c est vrai que j aurai aussi put installer un moteur cosworth directement(la base moteur est la meme)
une belle sierra avec un moteur qui pousse fort et qui roule a plus de 210 kms (sur route allemande pas loin de chez moi bien sur)cela me suffit

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BULLDOG68 a écrit:
c est simple: j ai deja roulé dans une escort rs 2000 (16s) et une mondeo 2 l 16v et je trouve que mes 115 chevaux de mon pinto marche vachement mieux a l acceleration
n est ce pas magatorus
bon c est vrai que j aurai aussi put installer un moteur cosworth directement(la base moteur est la meme)
une belle sierra avec un moteur qui pousse fort et qui roule a plus de 210 kms (sur route allemande pas loin de chez moi bien sur)cela me suffit


c vrai que la frontiere allemagne est proche des vous les amis

et pour la sierra cherche des ptites mains agile pour etre poncer entierement
car le gars en une journee il a poncer la moitie d une porte

je rigole
je m excuse d etre venu t deranger dans ta resto
me c etait une visite fort apprecier que j ai beaucoup aimer sympatique
et repartir avec beaucoup d idee et de nouvelle connaissance

alle bon courage pour le poncage de la fameuse sierra

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pas de problemes,j ai du temps devant moi et je suis pas au mois pres
merci de ta visite

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BULLDOG68 a écrit:
c est simple: j ai deja roulé dans une escort rs 2000 (16s) et une mondeo 2 l 16v et je trouve que mes 115 chevaux de mon pinto marche vachement mieux a l acceleration
n est ce pas magatorus
bon c est vrai que j aurai aussi put installer un moteur cosworth directement(la base moteur est la meme)
une belle sierra avec un moteur qui pousse fort et qui roule a plus de 210 kms (sur route allemande pas loin de chez moi bien sur)cela me suffit


Je confirme tes dires au sujet de l'accéleration de son 2 litres...Il marche super bien et a un pêche du tonnerre. Pas comme ma cossie, mais moi même j'ai était surpris en l'essayant...

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cabriolet xr3i a écrit:
BULLDOG68 a écrit:
c est simple: j ai deja roulé dans une escort rs 2000 (16s) et une mondeo 2 l 16v et je trouve que mes 115 chevaux de mon pinto marche vachement mieux a l acceleration
n est ce pas magatorus
bon c est vrai que j aurai aussi put installer un moteur cosworth directement(la base moteur est la meme)
une belle sierra avec un moteur qui pousse fort et qui roule a plus de 210 kms (sur route allemande pas loin de chez moi bien sur)cela me suffit


c vrai que la frontiere allemagne est proche des vous les amis

et pour la sierra cherche des ptites mains agile pour etre poncer entierement
car le gars en une journee il a poncer la moitie d une porte

je rigole

je m excuse d etre venu t deranger dans ta resto
me c etait une visite fort apprecier que j ai beaucoup aimer sympatique
et repartir avec beaucoup d idee et de nouvelle connaissance

alle bon courage pour le poncage de la fameuse sierra



Bon, voilà la preuve de votre venu en Alsace...Rencontre amicale et une bonne fin aprés midi génial en votre compagnie...Par contre le ponçage, lui il est resté effectivement à zéro...Pas grave, j'ai rattrappé un peu le coup cet aprés midi





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Redressage de l'aile avant, l'ebauche de celle-ci fini cet aprés midi.Demain reste encore à finir les rayons ,et la finission de la forme général...Bon demain j'ai l'ami buldog68 qui vient à la maison, cela va avancé un peu plus vite...Cool

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BULLDOG68 a écrit:
oh mer.. t as bossé sans moi
l apprentis absent le chef bosse encore.....


Pas apprentis ou de chef entre nous...surtout de puis le temps que l'on ce connait

Aller repose toi bien , demain la journée va t"être rude

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Merci pour cette accueil les gas ce fu trés bien méme si entre parenthése cabrxr3i ces fait enguelé en rentren chez lui car il avai 5h de retard lol

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