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Megatorus

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Tout ce qui a été posté par Megatorus

  1. Megatorus
    Tout t'a fait d'accord avec toi, de plus il faut faire avec ces moyens du bord.Tout le monde n'a pas notre chance de pouvoir faire des choses plus techniques.En tout cas prudence, il y a des vies en jeu dans ce genre de modif.Pour ma part la direction je n'y touche pas. Je suis capable de faire de tels modifs comme beaucoup d'autres d'ailleur.Mais là cela, me parait trés dengereux et hazzardeux cette aventure.Imaginez vous qu'il y ai un souci dans la modif quand vous êtes sur l'autoroute à 130KM/H.Je préféreré pas être à la place du conducteur. Parole d'un sage...Vaut mieux galérer pour tourner son volant, que tuer une (ou des) personne (s).Mais cet avis ne regarde que moi biensûr...Conclusion...Une bonne réflection vaut mieux que une grosse connerie...Non!
  2. Megatorus
    Bravo, gros boulot de ta part sur cette auto Bonne continuation pour la suite
  3. Megatorus
    Excuse moi tontonludo de te reprendre, mais une soudure me parait dangereux quand on parle direction.Ne connaissant pas la nature des matérieaux constituant ces pièces, il est risqué de faire cette opération.Il suffit que ces pièces soient chargées en carbone, et là on obtiendra un résultat trés cassant.Refaire un accouplement de jonction par un autre procédé (usinage)me semble plus approprié.Quesque tu en penses tontonLudo?
  4. Megatorus
    Il est à gauche du volant dans la partie inférieur de la planche de bord, à la place d'un petit vide poche sur les autres modèles.Il est recouvert d'un plastique gris de la couleur de tableau de bord.Il tien avec de vis de 7 sur celui-ci.Une fois démonté le cache tu le trouveras acrocher aprés le celui-ci.Il y aura encore un conecteur à défaire et un tuyau à décrocher.Tiens au courant si tu le trouve...
  5. Megatorus
    tu peux aussi rajouter le 2 et le 13
  6. Megatorus
    OUI mais chaque chose en sont temps, je l'ai que depuis 3 semaines et je fais pas "caca" des billets tous les matins.... Ma question était de savoir si tu changais aussi ces éléments, je t'ais pas demandé de le faire tous de suite l'ami. Les temps sont dur pour tout le monde.Je trouve que tu as déjà bien investi dans ton auto et que cela donne un bon résultat. Alors un bon "caca" tout les matins pour que ta jolie RST1 avance vite dans sa finalisation .Pour le mot de la fin, je plaisante bien sûr
  7. Megatorus
    le quik shift est une cale en alu qui sert à rendre le selecteur de vitesse trés précis dans ses manoeuvrages.Il s'intercale entre la partie inférieur et supérieur du boitier de selection d'origine et là il n'est même pas sûr qu'il fasse pas acheter ensemble comme sur la photo. Cela vaut environ 360 €
  8. Megatorus
    Je complète les explications à titi par un petit schémas qui va bien
  9. Megatorus
    Salut à toi Pimouse, et bienvenue sur ce forum Une ford c'est bien, mais une RSI c'est encore mieux...Bon choix de ta part si tu en achéte une... Je suis de l'avis à "cosworthmania", si tu pouvais éviter le language SMS se serait cool de ta part...Nous sommes des tontons alors respect en vers eux...Je rigole bien sûr
  10. Megatorus
    C'est cool d'avoir cela à la maison, moi je suis comme bruno77, je le fait au boulot.Et là pas de soucis, ont aient maxi équipé en tout...Merci pour ta réponse.
  11. Megatorus
    Je regarde comment est configuré ton faiseau éléctrique, et je t'envois aprés les infos. Il est claire que 1.6 efi la bobine est différente...
  12. Megatorus
    Au fait...Bienvenue à toi...
  13. Megatorus
    Moi aussi j'ai du replier le bord de l'aile côté droit sur ma sierra et le copain aussi.C'est bizzard que l'on retrouve ce détail sur beaucoup de ces autos
  14. Megatorus
    Pour trouver un 6 cylindres en transversale, cela va t'être dur...A part le VR6, je vois pas trop quoi mettre d'autre sans faire de trés gros modifications de la caisse. En tout cas si tu te lance dans ce genre de motif, je suivrai avec intéret ton projet...
  15. Megatorus
    Pour parfaire ton auto, il ne resterait plus qu'à la rabaissée encore de quelques centimètre et là elle serait nickel.
  16. Megatorus
    Tu as des M.O. pour reprendrent tes pièces en tournage?Je te pose cette question parceque, j'avais remarqué que lors de ta démonstration pour augmenter la compression de tes silen-bloc de tête ammortisseur...L'état de surface de la coupe était trés propre, et que un tel résultat est difficile à obtenir sans un tour.En tout cas bravo pour tes innovations techniques
  17. Megatorus
    Tu changes aussi le hayon et les pares choc de ta RST1
  18. Megatorus
    Je dirait même beaucoup mieux, au moins là cela ne rouille plus
  19. Megatorus
    Tu te branche sur le fil vert clair sur la bobine( borne N°1 sur la bobine), cela c'est pour l'impulsionnaire du contour. Le fil noir/jaune pour le plus contact ( borne N°15 sur la bobine), le marron pour la masse, et un plus permanent pour avoir le 12v sans contact, en général de couleur rouge
  20. Megatorus
    Tout simplement magnifique...Tu n'as plus qu'a la mettre dans un musée, se serait dommage de la faire rouler quand il pleut Superbe travail et beaucoup de détails.Combien de temps il t'a fallu pour executer un tel boulot?
  21. Megatorus
    Un schémas digne d'un chef...Bravo TontonLudo Rapide mais bien, comme à l'habitude
  22. Megatorus
    TontonLudo, il faut vraiement que l'on se rencontre...On n'aura surement plein de chose à se dire et en commun...J'ai fait les mêmes modifs que toi sur mon ex rst1...Sur la mienne j'avais aussi rajouté l'éclairage des places arriére, ainsi que les pares soleil avec miroir de courtoisie éclairés
  23. Megatorus
    Pourquoi, tu vas pas chez Ford pour l'acheter?
  24. Megatorus
    Pour ce qui n'ont pas compris ou se mets l'entretoise, j'ai fait un petit schémas de principe. En rouge cela représente la tige et le piston à lintérieur de l'ammortisseur. En vert cela représente l'entretoise.
  25. Megatorus
    Le pneu n'était pas trop en retrait par rapport à la jante?

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