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Megatorus

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Tout ce qui a été posté par Megatorus

  1. La suite...Attention cela fait mal aux yeux !!! Et tout le reste de l'auto est comme cela, je sais c'est dur pour le morale...
  2. Des nouvelles de la resto de ma futur RSi break. Donc démontage du moulin avec l'ami BULLDOG68 comme toujours. Faut pas changer une équipe qui gagne... Petite vue du super état du moteur offert à "lio:1.1 cvh" Vue du compartiment moteur trés sale comme on peu le voir sur les photos... Le dit moteur qui n'attend plus que "lio:1.1 cvh"
  3. promis,demain je met des photos c est vrai qu elle roulle super bien(a part cette put...de durite renault ) Et sans compter le radiateur qui fuit comme une gouttière percée...Pas grave, j'en ai encore en stock. Demain cela ne sera plus qu'un mauvais souvenir...
  4. Je suis surtout curieux de voir sous les élargisseurs d'aile de ton XR2, l'ètat de la carosserie. En tout cas j'ai pris un peu d'avance sur toi, et il me reste encore beaucoup de boulot de tôlerie.
  5. Un seul mot d'ordre...SUPERBE !!! Comme j'aime...
  6. Et pourtant, quelqu'un a osé le faire Conclusion...mettre que des pièces d'origine
  7. Je sais, j'en suis malade de les avoirs perdues. Mais, tu pourras demander à BULLDOG68. Lui, il à vue le boulot de titan que j'ai fait pour boucher les trous en tôlerie. Surtout que j'ai du le faire aussi à l'intérieur du passage de roue...
  8. C'est vraiement pas trés cher, reste à voir l'état. Quand j'ai acheté mon XR3i de 89, la boite était déjà malade avec 14000 kms. l'auto était conduite par une personne agé. Et pourtant la voiture était super bien entrenue. Tout cela pour dire que cela reste toujours de l'occassion, avec le risque d'avoir des surprises en prime. Avis perso. En tout cas, c'est cool de ta part d'avoir trouvé cette boite pour éventuellement le dépanner...
  9. Alors, pas de photos de ta belle avec ses nouvelles jantes... En tout cas elle roule super bien. On a fait un tour avec samedi, et c'est génial... Cela me rappel plein de bon souvenirs avec mon XR3i. Sauf que notre ami BULLDOG68 a fallit foutre son moteur en l'air à cause du durite qui à percé. En faite ,il sagit de celle qui relie le radiateur d'huile au collecteur d'admission. Et devinez la marque de la durite. Et bien je vous le donne en mille...C'était une durite de marque "RENAULT" bonjour l'angoise et surtout merci pour l'accés aux colliers...
  10. Non de dieux, ta vraiement pas de chance avec cette caisse...Aller, courage pour la suite.
  11. Aujourd'hui finition du masticage de l'aile arrière et du toit. Je suis obligé de faire au compte goutte chaque élément de façon à ne pas bloquer la voiture... Um petit coup de bombe de tracçage pour une finition parfaite du ponçage Bon maintenant la suite... La face arrière, aussi pas mal de boulot...
  12. Pour tout les roulements, il y en a pour 230 euros chez ford avec tout les joints compris. Sinon, il y a eBay à 86€ la total...A voir. http://cgi.ebay.fr/BRAND-NEW-ESCORT-RS-TURBO-XR3i-FWD-GEARBOX-REBUILD-KIT_W0QQitemZ220149959227QQihZ012QQcategoryZ21654QQtcZphotoQQcmdZViewItem
  13. Bon suite de ma resto. Pas beaucoup de photos que j'avais prise pour mettre sur le forum. J'ai eu un plantage maison avec mon appareil photo.Demain des nouvelles photo de mes travaux. A l'heure actuel, les trous ont étées resoudé, étamé, et mastiqué. Ce soir j'ai mis un petit coup d'apprêt histoire de voir l'aspect général. Sachant que l'aile arrière était en plus froissé sur son rebord. On n'a aussi ramené la face avant avec l'ami BULLDOG68 de 2,5 cm vers l'avant suite à un petit choc avant, il y a quelques années.
  14. Cela me dit quelque chose ce carter d'huile de Cosworth 2 RM... salut mega , je serai curieux de savoir se que sait se carter ? ça as sur un cvh??? Salut Duck, non cela ne va pas sur un CVH, c'est un carter d'huile de Sierra Coswoth 2RM
  15. Idem pour moi, je ponce aussi à la main...En tout cas cela avance bien la resto de cette RST2
  16. Suite à l'idée de "badman" qui ma paru génial. J'ai réfléchi à toutes les modifications à faire, pour la réalisation d'un tel projet. 1er état faire une bague d'adaptation pour mettre la coiffe de plateau sonde sur mon carbu de XR2 La dite bague...Plateau sonde à un diamètre de 120 mm et le carbu de 105 mm, plus les 3 trous de fixation. La 2 eme étape sera de reproduire le système de réchauffage de l'air lors de la montée en température du moteur. Pour se faire, il faudra inclure le distributeur thermostatique du filtre à air d'origine dans le futur conduit d'arrivé de l'air. La 3 eme étape canaliser l'air chaud à l'aide d'un volet commandé par le distributeur thermostatique, lorsque le moteur est froid et que la température extérieur le nécessite. le dernier point consistera à utiler une boite à air de RSi ou XR3i comme boite à air. Pour cela, je supprimerais le distributeur d'injection et tout le système du plateau sonde. Ne gardant ainsi que la boite à air et le couvercle en alu, de façon à raccorder le conduit souple entre les 2 éléments. Tout cela dans un but bien précis. Ne plus faire passer l'air frais au dessus de mon collecteur de RSi et aussi de pouvoir monter un cache culbuteur de RSi...
  17. Le remplacement des roulements Hs serait aussi une solution, peut-être moins cher...
  18. Salut & bienvenue sur le forum
  19. Cela me dit quelque chose ce carter d'huile de Cosworth 2 RM...
  20. C'est un effet optique du au fait de la hauteur des pneus qui n'ont pas la même hauteur. Hauteur de l'avant du sol au passage de roue 58 cm et pour l'arrière 59,5 cm...Elle est lègérement plus haute de l'arrière volontairement. Faut pas oublier que notre ami BULLDOG68 à 3 enfants, une femme, et un petit chien bien costeau...
  21. Salut & bienvenue sur le forum
  22. Je vois que tu as bien avancé dans le nettoyage de ton auto. Nickel cette moquette, comme d'habitude...
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