Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Megatorus

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    2 491

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Megatorus

  1. Megatorus
    Un diamètre de 228.6 sur les version RST2, je savais pas qu'il avait aussi changé le diamètre des tambours arrière. Ce qui veut dire que les disques et les machoires sont identiquent au Sierra 2.0i version tambours...
  2. Megatorus
    A ce prix il faut qu'elle soie nickel de chez nickel...au moins du point de vue corrosion...
  3. Megatorus
    il y aura les photos.t inquietes pas Et en plus avec un super inrérieur RECARO en prime...
  4. Megatorus
    Coté gauche, vers le moteur d'essui glace avant, dans le compartiment moteur. Il est visible par un couvercle transparent normalement...
  5. Megatorus
    Comme dit, c'est la faute à pas de chance tout ces malheurs... Mais, cela pourrit quand même beaucoup la vie et le porte monnaie...
  6. Megatorus
    Salut & bienvenue sur le forum
  7. Megatorus
    Cela fait aussi classe en photo, que en réalité. Maintenant, plus cas soigner les petits détails de l'intérieur, et se sera nickel pour la finition. Encore les jantes qui vont bien, et là c'est encore mieux...
  8. Megatorus
    De l'huile plus épaisse que la EP90, cela va t'être dur à trouver, et en plus sans intérêt si tes joints laissent passer l'huile. Surtout une fois bien chaude. Tu risques en plus d'avoir des soucis pour passer tes vitesses cet hiver...
  9. Megatorus
    Le cable chez Ford vaut 28,13 € TTC, à la casse surement moins cher (voir gatuit si tu es client) que ton cable de vélo. En plus, c'est tous les mêmes sur les versions MK4. Maintenant, si tu mets quand même ton cable de vélo, et qu'il casse... Je te souhaite bien du plaisir pour ouvrir ton capot. Des petits économie sont souvant source de grands ennuis. Conseil d'ami...
  10. Megatorus
    De toute manière ce fitre n'est pas d'origine à la conception du système EFI. Donc, je ne vois pas l'intérêt d'avoir 2 filtres sur le même circuit sauf de rejouter une cause de panne supplèmentaire...Avis perso, j'ai déjà eu tellement de panne suite au montage de ce genre de filtre sur mes versions à carburateur, que je préfére rouler sans. Aprés chacun fait ce qu'il veut.
  11. Megatorus
    Salut & bienvenue sur le forum
  12. Megatorus
    Comme dit ...si tu surveilles ton niveau pas de soucis. Le seul hic, c'est que cela dégeulasse tout le dessous de la caisse, et en prime les taches au sol...
  13. Megatorus
    Quel année ton XR3. J'ai pas souvenance sur cette version d'un retro éclairage, mais plutôt d'un système à digtes vert...type réveil matin...
  14. Megatorus
    Je me régale:buzz: : , et encore ta pas vue le KIT XR2 à MEGATORUS !!!!! J'attends de voir cela avec impatience. De toute manière, le résultat sera à la hauteur sans aucun doute...
  15. Megatorus
    Il y a un petit détail qui me surprend un peu dans ton moteur. En fait c'est le filtre à essence en plastique sur un moteur à injection. N'étant pas un pro du système EFi, je trouve surprenant que d'origine, il y a pas un filtre avec un plus grand débit. Personnellement avant de toucher à la pression d'essence, j'enleverais celui-ci. Cela pourrait expliquer tes trous à l'accélération...
  16. Megatorus
    Petit détail que je ne connaissais pas...
  17. Megatorus
    Salut et bienvenue sur le forum
  18. Megatorus
    Merci bien pour cette pièce qui va bien nous arrangés pour finir la modif sur l'escort à JM.
  19. Megatorus
    Pas mal cette version de MK4... C'est une idée pour les pièces, notement les vases d'expension qui m'ont l'air identhique au Mk3...
  20. Megatorus
    L'échappement est un authentique de la marque Ford presque neuf, et les ressorts sont de RSi. Un petit rabaissement de - 4 cm par rapport à l'origine cela change déjà le look de la voiture... Encore un peu de cablage électrique, remplacement des joints de queues de soupapes. Changement des poussoirs hydraulique et de quelques joints. Un grand nettoyage de printemps à l'intérieur et elle sera presque neuve...
  21. Megatorus
    Une petite coupure, cela fait toujours du bien...Bonnes vacances...
  22. Megatorus
    Pour répondre à ta question, aussi longtemps que les versions sport. Ils sont conçus exactement pareil à l'intérieur, mise à part le système de reglage pour le tarage de dureté. J'ai déjà démonté les deux modèles, et aucune différence dimensionnelle dans les longueurs. Donc personnellement, je ne vois pas pourquoi, ils devraient durés moins longtemps que les autres versions. Même avec du moins 4 cm, qui ne me semble pas excessif en rabaissement pour ce type d'ammortisseur.
  23. Megatorus
    Rien est trop bon pour une escort Mk3, en plus je vide mon stock en pièces pour les versions Berline. Autant rentre service à un ami , de plus et Fordiste...
  24. Megatorus
    Pas mal ce site, je ne le connaissais pas...
  25. Megatorus
    pour ton kit, je l'ai mis au "monstre" pour le fil (spécial carros) je l'enfile comme une couture, un cran au début et à la fin. - Crois moi je l'ai dordu dans tous les sens et pas une fissure à la finition est survenu. Et tu le termines comment aux extrêmitées, pour qu'il ne parte pas du trou... C'est quoi "les montres"

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...