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Megatorus

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Tout ce qui a été posté par Megatorus

  1. Cela pourrait aussi venir de commodo, ou d'un mauvais contact des broches du connecteur multi-prise qui relie le faiseau principale au faiseau secondaire avant des phares. De mémoire, la connexion ce trouve côté droit, vers l'avant de la joue d'aile...
  2. Beaucoup de travail en perspective, mais si la base de la caisse et de la mécanique en générale est bonne état, c'est déjà pas mal. Bon courage pour la restauration de ta RST2.
  3. ah t as le cable faut voir si je trouve pas dans mon stock de pieces merci pour le module je l ai je pense qu il marche sinon mais ca de cote on sais jamais ca pourrai m interresse au remontage si ca ne fonctionne pas Ok ça marche...
  4. Pour les clips, sur eBay tu les trouveras en cherchant dans les pièces de Cosworth. C'est les mêmes que sur les escort. J'ai déjà acheté et BULLDOG68 aussi...
  5. Salut & bienvenue sur le forum Belle collection de Ford, vivement les photos
  6. Ou simplement changer le joint de culasse, et quelques autres...C'est du déjà vue pour ma part...
  7. Le plus dur est fait, le moteur fait un bruit d'enfer avec un échappement de série. Reste à voir les performances. D'aprés mes petits essais, sans brusquer la bête...C'est pas mal, même si le moteur affiche 200 000 Kms...
  8. Tuyaux de dépression couper ou plus branché. Plateau sonde gras ou sale. Vis de richesse encrasser. Injecteur de départ à froid qui reste ouvert. C'est quoi comme type d'injection...MFI ou EFI...
  9. Une solution facile...écrase tes grosses durites avec les doigts de façon à créer un pression dans le circuit. Cet opération chasse souvant les grosses poche d'air du circuit. Fait le moteur en route, cela fonctionne mieux. Si non dévisse légérement un collier de la durite le plus haut du circuit, de façon à libérer l'air restant dans le circuit. Bon courage...
  10. oue j imagine en plus d avoir utilise puise un peu de pieces dans ton stock et fais de la place pour d autres pieces Comme tu dis fait de la place, mais pas pour en mettre d'autres. Pour avoir de l'espace pour bouger surtout...
  11. Je vois pour te faire des photos prochainement...Pour la pompe, tu les trouves à la casse. De plus c'est les mêmes que sur les Sierra 2.0i Twim-cam, les Escort Clipper 1.8i et sûrement d'autes modèles de la gamme.
  12. C'est clair, et je suis content pour lui. Et en plus d'y avoir particpé...
  13. Si, cela t'intéresse j'ai le cable d'antenne que tu as besoin, plus le module qui est dans le hayon...Il est entier. Et comme dit, il passe bien à l'origine dans le montant de toit du côté droit. D'ailleur le cable est trés long pour cette raison là...
  14. Ok, si je vois quelque chose du même genre, je te fais signe...
  15. Reste plus cas faire la récupération de celles-ci et sans casse. Ce genre de pièces, ca ne cour pas les rues...
  16. Une chose est sur, c'est que les disques de sierra 2.0 comme celle à BULLDOG68 sont identiquent aussi bien que les étriers et leurs supports, que sur les RST2. J' ai même un ensemble complèt que j'ai échangé avec BULLDOG68 contre un ensemble de COSWORTH 2 RM. Il peut vous confirmer la chose puisque c'est lui qui a acheté les disques neufs. c'est la même référence que sur les RST2...
  17. C'est pas une escort, mais c'est quand même une belle moto avec une chouette couleur...
  18. Ca a l'air d'être ce que tu cherches, et d'aprés la photo elles sont teintées verte...
  19. Salut & bienvenue sur le forum
  20. Hier, premièr essai avec cette XR3i version 5 portes. Le moteur fonctionne bien, la boite pas de soucis non plus. Juste eu un petit soucis du tiroir de pression de la pompe à huile qui est restait bloqué. Mais rien de grave, encore quelques vidanges pour un nettoyage en profondeur du moteur et cela devrait aller mieux aprés. Aujourd'hui mise en place d'un autre alternateur...Problème de charge avec celui monté sur le moteur...Voilà pour les dernières nouvelles du jour
  21. C'est vraiement d'un trés mauvais goût absolu ce kit carrosserie. Dommage d'avoir fait une telle horreur avec une Escort.
  22. J'ai un Cab de 90 en bon état en version 115 cv, pompe à essence HS, capote nickel, couleur gris mercure, 145 000 kms , intérieur pas abîmé, pas de corrosion. Prix 700€
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