Monsieur_Z

Aaaah oui quel étourdi je fais, y avait le copyright, mais le style de totoshop me fait dire que cette image doit être fait par le même illustrateur qui bosse pour l'AM.

ça fait rêver cette info.

Marrant ce truc. Tu tiens cette info d'où ? Automobile magazine ?

J'adore l'XM.

Vraiment sympa en effet. Je n'ai pas encore eu l'occasion d'aller voir cette nouvelle mouture de la Laguna., j'ai simplement relevé dans vos précédents poste, le problème d'abitacle arrière et le prix. Pour l'habitacle, c'est visiblement un problème récurrent sur la Lagunba quelque soit sa génération. J'ai eu en mains la I et la II, et je trouvait qu'elles avaient reculé en espace arrière par rapport à une R21. Quant au prix, 30000€ pour un hdg dci150cv, n'est pas si excessif que ça, surtout lorqu'on voit la concurrence. D'autant qu'il me semble que la politique commercial de Renault est souvent de réduire le prix à la commande suffisament pour que l'addition ne soit pas trop salée. Faut juste savoir que chez Renault, on négocie plus facilement que chez VAG ou Mercedes (par exemple).

pour en revenir à Ronin, j'ai appris je ne sais plus comment, que pour la poursuite, la xm ne pouvait pas être utilisé pour certaines cascades et plans à cause de son moiteur trop faible (même en V6 24S) et de son comportement routier de traction. Pour cela l'équipe de réalisation des cascades (Rémy Julienne je crois) aurait utilisier des chassis de Bmw série5 surlesquels auraient été posé des coques de XM. En regardant de plus près on se rend compte que dans la poussière lors du 1er tête à queue, cette voiture a un comportement assez curieux. De plus, certains plans rapprochés montrent un véhicule (face avant) avec des attaches apparentes.

Quelle issue !! Enfin, tout il est bien qui fini bien. Félicitations aux vainqueurs et aux participants (tout de même).

OUi je l'ai découverte hier cette pub, elle est terrible !

Il faut espèrer que les marques vendues ne tombent pas entre de mauvaises mains comme pour Rover. Rover était en facheuse posture lors de son rachat, mais les derniers proprios ont utilisé les économies réalisés par l'entreprise (les employés en somme) pour le redistribuer aux actionnaires... Plus d'argent, plus de nouveau produit = Mort de Rover.

Une coque de scenic avec avant et arrière de mitsubishi grandis...

Oui quel succès, réussir à coller à ce point les ventes du roi Scenic... c'est tout de même encourageant si l'on se met du coté de citroen. Par contre pour renault ça doit être simplement rageant.

Oui, un gars avec qui je bossais y a 5 ans avait d'ailleurs réussi à discuter avec le proprio. Mais la vieillerie n'aidant pas je ne me souviens plus trop de la conversation... Juste que le proprio s'agaçait parfois d'être tout le temps arrêter par les curieux. M'enfin c'est la rançon du succès !

houla ! quelle finition vilaine !! Ce sera une des plus mal finies de la collection.

Ouh je te rassure il plagie aussi : - Seat (1ere toledo) son crash test (édifiant) - Citroen (enfin citroen chine...) font des zx bizarres avec un avant de Croma et un arrière de Civic des années 90. - Probablement aussi des Renault et Peugeot (faut leur laisser le temps de remarquer qu'en france les produits sont bons) La derniere super copie en date et le Rav4... z'ont juste changé le logo. Ils n'avaient que 2 mois pour créer un nouveau véhicule. C'est le temps de choisir un logo ! http://automobile.nouvelobs.com/nouveautes/2245/ufo/jonway/article.html

Arf !! pas assez détaillé, on la voit pas !! C'est pas du boulot ce classement ! On vaoit pas la 307 du père de Chris !

la blanche découvrable je l'ai croisé une fois dans la rue dans le 92. J'étais étudiant c'était y a 10 ans. J'aurais voulu discuter avec le proprio mais... j'étais piéton ! et allait courir derrière une voiture qui file à 50km/h. je suis né le même jour que Karl Lewis mais j'ai pas ses jambes et je crois que même au mieux de sa forme il ne devait pas arriver à faire du 50km/h...

Miiiiiiip mauvaise rponse, la Mégane coupé est un VRAI coupé ! pas de hayon à l'arrière et une longueur diffèrente que la berline. C'est donc bien une 2 portes !! T'as raison, garde ta 19. Même si t'as eu des misères elle reste potentiellement moins couteuse que la Meg'. Parce que, même si tu trouves une Meg' en parfait état, les quelques frais que tu auras à entreprendre dessus ne seront pas aussi "légers" que la 19. Sinon pour le cabriolet, FUIS !! J'ai voulu en prendre un après la 306, et un copain garagiste m'a dit que le système capotage et petites vitres électriques n'étaient pas toujours d'une grande fiabilité et qu'en plus toutes réparations de ces systèmes étaient très coûteux (ces défauts sont d'ailleurs les mêmes que les 306 cab' à fuire aussi).

Un copain du boulot vient de s'offrir une v6 prv 170 ch de 1997 vert foncé en finition SV. A part la consommation, il en est ravi.

Même pas de c4 cette semaine !! La megane et la 307 sont devant malgré leurs moindres jeunesses. Etonnant.

joliiiie la barquette ! Je lui trouve des airs de Lotus.

Elles sont sympas ces grenouilles. A voir en vrai, mais ça a l'air sympathique. On regrette évidement qu'il n'y ait pas un peu plus de personnalisation entre les marques.

Quel talent, c'est vraiment propre et superbement bien proportionné. Quels sont tes étapes de réalisation ? Tu pars sur une base ou feuille blanche ?

Oui les séries à partir de 1992 sont fiables. A l'exception de la planche de baord j'adore cette auto. J'ai d'ailleurs eu entre les mains celle d'un ami. Il s'agissait d'une 2.5dt. Elle avait 230000kms et tournait comme une horloge. pas un bruit que ce soit de mobilier ou même pour le moteur qui était particulièrement silencieux malgré son âge, ces kilomètres et son absence de common rail. Ne parlons pas de la tenue de route qui est bluffante. J'ai tenté à maintes reprises de la mettre en défaut... et rien !! Même les 607 que j'ai conduites ne m'ont pas donné à ce point cette sensation de sécurité (même si cela reste au dessus de la moyenne).

ben je la trouve plutôt pas mal cette 308... et pas parce qu'il y a un Z dans son patronyme. le double bossage du toit et le Z doit probablement indiqué Zagato. les Aston Zagato ont toutes cette particularité du double bossage de toit. Ce qui laisse à penser une hypothétique version de série, c'est les places arrières. Pourquoi se casser la tête à mettre 2 places arrière sur un concept car qui semble évoquer le pur plaisir de conduite en solitaire voire à deux si madame accepte un peu d'être malmenée dans les virages...?

c'est cette nervure qui court le long de la caisse qui mis fait penser.