Monsieur_Z

mouais mouais mouais... bof en faite. je crois bien que je n'aime pas du tout !

Crédiou ! quel dossier ! Aaaaah la BX ! une brave petite chose qui méritait bien ton dossier. J'en ai conduit 2. Une millesime turboD (qui marchait très bien mieux que ma 306td) mais les sphères était mortes et les pneus aussi... donc je n'ai pas pu tester la réelle efficacité de cette auto (elle avait 300000kms) puis une 16 trs série2 mais sur un petit trajet. Elle n'avait pas de direction assistée (lourd lourd) mais avait un moteur épatant ! dès que je grimpais dans les tours, elle poussait plutôt bien avaec un bruit sympathique (on se serait cru dans opération corned beef (diffusé hier par tf1).

et les rumeurs à propos d'une version sportlounge (4 places et équipement ultra luxueux) s'en est où ?

j'en ai vu une sur l'autoroute. L'apn était rangé et je roulais... dc pas de photo. j'ai moyennement apprécié. j'ai cru d'ailleurs que je dépassé une 307 au début ! avec le soleil je me suis dit ; tiens c'est marrant on dirait une 308 sa 307... et puis j'ai vu le profil et là ce fut une petite déception, j'ai eu l'impression que l'avant jusqu'à la base du parebrise faisait cassé par rapport au reste de la cellule d'habitacle.

Bouaif... Non je plaisante très joli ce CC mais j'aurais préfèré un bouclier avec une bouche C-sportlounge. Un peu Eos de profil non ?

En parlant de ma réa, merci pour vos commentaires (exemple : décalé, original, rétro...), car je me rends compte que cette bizarrerie fait tout de même très Citroën des années 70. Je vais finir moi même par l'aprécier

1- Antoine (Aaaaaaah la Xantia) style super originale 2- Cenelux réaliste mais moins décalé 3- Plouf excellente réalisation, mais le style même s'il reste très contemporain et donc moderne me fait penser à une Audi ou une Dodge, même si je sais JP Ploué a fait un séjour chez Audi et est le papa de l'A6 et A4 (si mes souvenirs sont bons)

Pour rouler en 306, je peux te dire que le prix demandé sur ce modèle XS (s'il n'y a rien à faire dessus, genre distrib, pns, freins et j'en passe), c'est un bon tarif. La mienne, qui n'est qu'une 1.9td en XS aussi mais qui a un an et 30000kms de plus, sans clim ni abs, me revient a bien plus chère que cette HDI. J'ai fait un joint de culasse, un embrayage et probablement un autre truc dont j'ignore l'origine et l'identité, tout ce que je sais c'est qu'elle s'est mise à louvoyer à l'accèlération du jour au lendemain, encore une belle facture en perspective... D'où mon ras le bol et l'envie d'en changer (et puis j'ai peut être trouver une xantia de secours). Regarde les mégane I.2 dci, je ne connais pas le niveau de fiabilité de ce modèle et je sais que certains 1.9dci avait eu des faiblesses (faut faire des recherches sur les bonnes et mauvaises séries en somme). Méfis toi des 1ers HDI (novembre 98), il paraît qu'ils avaient aussi des fragilités. Si tu veux un traîne-c*n incassable, tu peux aussi chercher une corolla d4d (c'est pas terrible esthétiquement mais c'est bien là,son seul défaut).

Je profite de cette petite connexion exceptionnelle pour demander ceci : "Euuuuh. Excusez moi de vous demander pardon, mais elle est où ma C5 à moi ?"

la fin d'un mythe ? Un mythe, la golf, c'est bien cela. Tout le monde a cru à la super voiture, en fait il n'en ai rien. A part la Golf 1 qui fut révolutionnaire pour Vw (qui à l'époque sortait des vieux tromblons à moteur arrière...), la Golf Gti qui lança une mode, elle ne sera jamais la meilleure compacte du monde (à mon goût). jusqu'à la fin de la série4 on pouvait dire que la tenue de route et le confort n'était pas au top. La golf avait toujours une génération de retard sur les françaises en matière de chassis (R19/309=GolfIV). Toutefois, il lui restait toujours la finition de qualité. Beaux matériaux et bon assemblage (comparez une golf4 et une xsara, vous verrez que je raconte pas d'histoire). Par contre, la fiablilité est de l'ordre du mythe depuis la phase III. Les vw n'ont pas été épargné comme les autres compactes quelques soient leurs origines, etr c'est normal, puisque les sous traitants sont les mêmes... Enfin, la finition... et bien je suis monté dans une golf5. Quelle déception, je préfèrai la version 4 que je trouvais bien plus homogène de ce point de vue. On termine avec le style, là, c'est chacun son goût : Golf2 et 4 sont esthétiquement réussi mais les versions 1,3 et 5 sont A MON GOUT des laiderons ! La 6 semble suivre la voie de la 5... triste affaire !

c'est quoi la musique qui accompagne la video du c-crosser ? elle a l'air rudement sympa.

bon j'ai fini, mais je suis pas très content de ce que ça donne. j'avais un projet plus ambitieux, mais il me manque une vue de la c metisse sous un certain angle (image introuvable à croire que citroen n'a pas fait de clichés sous un angle aussi commun !) donc j'ai du me rabattre sur une solution moins extrême.

tiens c'est marrant ça me rappelle mon break megane RX4http://dziuba.bertrand.neuf.fr/renault15.html sauf que je n'avais fait qu'une vue arrière.

autant j'attends de voir la berline autant cette version break me plait d'avance.

je ne suis pas inspiré. c'est un sujet difficile. je vais quand même tenter le coup avant de repartir en voyage.

On constate qu'il y a derrière la Sm une traction avant qui a eu visiblement du mal à s'arrêter...

finalement je le trouve pas mal sur cette illustration.

J'avais voulu tenté l'aventure du 3D avec Zmodeler, mais je n'ai pas insisté. J'y retournerai plus tard, puisque on peut utiliser ces créations dans des jeux comme GTA ou Mafia (par exemple). C'est d'ailleurs excellent de pouvoir circuler à miami avec une Xm, une 4L, une 205GTI, de belles ameriques des 70's, audiA8 v12, lada samara, Fiat 125... et j'en passe. Le but est de pouvoir créer mes propres réalisations en 3D. En tout cas, Bravo à toi, c'est digne des meilleurs réalisations que j'ai vu jusqu'à présent.

bien la lag III Avantime

Là ce que j'écoute... Vous voulez dire en ce moment tout de suite ?... SUPERTRAMP !! "C'est What" Un truc a donné le sourire à un mormond dépressif !! C'est du gentil rock progressif à connotation Rythm'n'Blues. Tellement bonne cette piste que je la remets une deuxième fois.

Vraiment perturbante cette photo, on ne sait pas quoi penser.

Il est fort ce Marko !!! Je suis jaloux de ne pas avoir eu l'idée avant lui !

...tant mieux ! C'est pour moi la peugeot marquante de cette dernière décennie. Lorsqu'elle sortie en 1996, j'étais anti Peugeot (106 I, 306 I, 405...Beuark !). Mais quand j'ai vu les 1eres 406, je me suis dit qu'il avait su me surprendre et que la 504 (ma préfèrée) avait enfin une héritière. Donc tu as fait la 406 des temps modernes et c'est tant mieux !

Marrante cette Rover25. Sachant que c'est une ancienne Honda qu'a été produite par Bmw, finalement ton interprétation Bmwiste n'est pas illégitime.

Mais elle VA sortir comme ça... Nickel ! (bravo aussi pour la Lag' RS !)